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模拟研究碳化钛涂覆铜/金刚石复合材料的界面热导
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作者 赵婷钰 陈鹏 +2 位作者 钱家盛 夏茹 伍斌 《热加工工艺》 北大核心 2023年第20期76-80,共5页
利用分子动力学模拟,从微观角度定性分析了碳化物界面层的厚度、体系热浴位置、温度及应变对涂覆碳化钛的铜/金刚石复合材料的界面热导(ITC)的影响规律。结果发现,复合材料的界面热导随碳化钛界面层厚度的增加先增加后减小,与试验数据... 利用分子动力学模拟,从微观角度定性分析了碳化物界面层的厚度、体系热浴位置、温度及应变对涂覆碳化钛的铜/金刚石复合材料的界面热导(ITC)的影响规律。结果发现,复合材料的界面热导随碳化钛界面层厚度的增加先增加后减小,与试验数据的变化趋势一致;当碳化钛界面层为3层时,复合材料的界面热导最佳。通过设置体系的不同热浴位置进行模拟分析,发现其对导热的影响不大。模拟结果表明,升高温度与压缩应变能够改善复合材料的界面热导。研究结果对进一步理解及优化铜/金刚石复合材料的界面热导提供了理论参考。 展开更多
关键词 铜/金刚石复合材料 界面改性 碳化钛 界面热导 分子动力学模拟
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柴达木盆地别勒滩地区深部卤水储层空间分布特征研究 被引量:5
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作者 崔子豪 赵艳军 +6 位作者 刘万平 杜江民 赵婷钰 焦鹏程 王罗海 严群雄 沈立建 《岩石矿物学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期723-734,共12页
我国柴达木盆地蕴藏着丰富且极具开发潜力的卤水钾锂资源,但随着产能的不断扩大和持续开发,浅部易开采的优质资源不断减少,走向深部开采成为必然选择。与浅部相比,盐湖深部卤水储层质量相对较差,富水性弱且不稳定,开采难度极大。本文以... 我国柴达木盆地蕴藏着丰富且极具开发潜力的卤水钾锂资源,但随着产能的不断扩大和持续开发,浅部易开采的优质资源不断减少,走向深部开采成为必然选择。与浅部相比,盐湖深部卤水储层质量相对较差,富水性弱且不稳定,开采难度极大。本文以查明察尔汗盐湖别勒滩区段深部卤水储层特征为目的,通过分析钻孔岩性和物性数据,研究了别勒滩区段深部卤水储层的平面分布特征和厚度变化规律,结果表明研究区以东南部储层厚度最大且石盐岩储层质量最优。卤水储层三维建模研究显示,富锂卤水主要分布在研究区中北部,南部锂含量相对较低;平面上第Ⅱ含矿层在中部石盐厚度大且粉砂和黏土夹层少,有利于卤水的开采。 展开更多
关键词 柴达木盆地 别勒滩区段 深部卤水 储层特征 三维建模
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模拟研究和设计高强度低生热聚合物复合材料
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作者 王小勇 赵婷钰 +2 位作者 左玉鑫 陈鹏 钱家盛 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第5期84-91,共8页
利用分子动力学模拟方法研究聚合物复合材料中填料分布、聚合物链性质和体系微观结构对力学强度和动态滞后生热性能的影响.研究结果表明,提高填料分散程度和减少聚合物链末端数量都能有效降低聚合物复合材料的动态滞后生热,聚合物复合... 利用分子动力学模拟方法研究聚合物复合材料中填料分布、聚合物链性质和体系微观结构对力学强度和动态滞后生热性能的影响.研究结果表明,提高填料分散程度和减少聚合物链末端数量都能有效降低聚合物复合材料的动态滞后生热,聚合物复合材料的力学强度和动态滞后生热随分子链刚性的增加而增加.但是,刚柔嵌段共聚体系的力学强度,在高拉伸状态下,甚至会优于全刚性聚合物体系.在前述研究基础上,笔者设计了一款以填料颗粒为交联点、刚/柔环状链段互穿的三维网络结构复合体系.研究结果表明,新型复合材料与传统聚合物相比,力学性能最高提升640%,生热性能降低40%.模拟研究结果期望能为分析聚合物复合材料的生热机制、设计兼具高力学强度和低生热性能的聚合物复合材料提供理论指导和新的思路. 展开更多
关键词 聚合物复合材料 分子动力学 滞后生热 力学强度
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MineSched软件在露天矿车辆需求分析中的应用 被引量:1
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作者 曾冰勇 杨向乐 +3 位作者 王文韬 闫国斌 刘洪波 赵婷钰 《中国矿业》 2023年第10期95-102,共8页
露天矿全生命周期内的车辆需求分析是一个庞大而复杂的数学计算问题,利用传统方法求解计算过程相对复杂繁琐,且对实际运输过程中的多因素影响未能综合考虑,存在一定的局限性。为快速准确获得露天矿全生命周期内的车辆需求分析结果,精准... 露天矿全生命周期内的车辆需求分析是一个庞大而复杂的数学计算问题,利用传统方法求解计算过程相对复杂繁琐,且对实际运输过程中的多因素影响未能综合考虑,存在一定的局限性。为快速准确获得露天矿全生命周期内的车辆需求分析结果,精准预测或评估露天矿山的运输能力问题,以纳米比亚某露天铀矿为例,结合该矿山全生命周期排产的基础信息,在MineSched软件中构建全生命周期排产方案,利用软件中的Haulage功能模块对全生命周期内的车辆需求进行计算分析,以获得全生命周期内的卡车数量,并结合现有卡车数量和采矿承包商现有产能的分配,对全生命周期内的运输能力进行测算和评估,对运输能力缺口提出应对建议。结果表明,利用MineSched软件中的Haulage功能模块开展露天矿车辆需求分析较传统方法求解效率高,且能在真实模拟矿山物料实际运输路线轨迹的同时,综合考虑路况条件、道路坡度、季节变化、设备效率等多因素影响,充分显示了MineSched软件用于露天矿车辆需求分析的精准性和优越性,同时也为露天矿山运输能力的预测和评估提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 MineSched 露天矿 运输效率 采矿生产 运输卡车
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