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题名T4003不锈钢激光-电弧复合焊接工艺特性研究
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作者
赵娇玉
韩景茹
邓玉春
高明
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机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
华中科技大学武汉光电国家研究中心
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出处
《激光技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期380-385,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(NSFC52275335)。
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文摘
为了探究复合热源对T4003铁素体不锈钢焊接特性的影响,采用光纤激光-电弧复合焊接研究了工艺参数对接头形貌和组织性能的影响规律,优化了工艺参数,重点分析了焊缝金属和热影响区-40℃低温冲击韧性和提升机理。结果表明,在优化参数下,复合接头性能优异,拉伸试样均断裂于母材,抗拉强度为530 MPa,且180°横向正弯和背弯试验中均未发现裂纹;焊缝金属平均冲击吸收功为50 J,略高于常规电弧接头,但是热影响区平均冲击吸收功提升显著,达到32 J,为电弧接头的3倍,提升的主要原因在于激光-电弧复合焊接的低热输入降低了热影响区粗晶区晶粒尺寸;冲击断口形貌表明,复合接头焊缝金属在终断区尚未出现韧脆转变,仍然以韧窝为主,但是热影响区在中部扩展区出现明显的准解理形貌,开始出现韧脆转变。该研究促进了激光-电弧复合焊接在铁素体不锈钢中的应用。
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关键词
激光技术
不锈钢
激光-电弧复合焊接
低温冲击韧性
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Keywords
laser technique
stainless steel
laser-arc hybrid welding
low temperature impact toughness
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分类号
TG456.7
[金属学及工艺—焊接]
TN249
[电子电信—物理电子学]
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题名快运棚车车体制造工艺研究与应用
被引量：3
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作者
孙海双
吴天园
孙宏宇
赵娇玉
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机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
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出处
《机车车辆工艺》
2016年第A01期24-27,共4页
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文摘
针对快运棚车大容积、轻量化、高可靠的技术指标要求,围绕车体结构和制造工艺开展了相关研究,通过仿真分析、样件验证和样车试制,优化了车体结构、焊接方式、组装及调校工艺,为快运棚车结构设计和工艺制定提供了借鉴。
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关键词
快运棚车
车体结构
侧墙
制造
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分类号
U270.64
[机械工程—车辆工程]
U272.1
[机械工程—车辆工程]
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题名不同比例过渡对变截面对接接头疲劳性能的影响
被引量：1
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作者
黄显峰
赵娇玉
黄凤龙
黄君辉
张赫
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机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
大连交通大学材料科学与工程学院
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出处
《机车车辆工艺》
2023年第6期50-53,共4页
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文摘
文章以轨道货车常用的Q450NQR1高强度耐候钢为试验材料,研究了比例过渡分别为1∶3、1∶4、1∶5时,对接接头的疲劳性能。结果表明:当指定寿命为5×106次时,比例过渡为1∶3的变截面对接接头中值疲劳极限最高,达到193 MPa。随着比例过渡逐渐增大,中值疲劳极限逐渐下降,比例过渡为1∶4、1∶5时,中值疲劳极限分别为149 MPa、129 MPa。断口微观形貌分析表明:不同比例过渡下接头的裂纹源一般集中于板厚较低一侧的焊趾处,无明显缺陷的出现,启裂区断口齐整光滑、疲劳源分布清晰;扩展区可观察到相互平行的塑性疲劳条带;终断区断口呈明显的韧窝型韧性断裂。
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关键词
Q450NQR1高强度耐候钢
对接接头
疲劳性能
变截面
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分类号
U260.6
[机械工程—车辆工程]
TG407
[金属学及工艺—焊接]
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题名铁路货车车体气体保护焊焊丝工艺定额研究
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作者
杨淼
赵娇玉
季春江
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机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
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出处
《铁道技术监督》
2020年第8期38-40,46,共4页
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文摘
铁路货车车体采用耐大气腐蚀钢和不锈钢等新材料,推行以气体保护焊为主导的焊接工艺,但缺乏科学的焊丝工艺定额。通过焊接试验得到2种焊丝转熔系数和熔敷金属密度,计算不开坡口单面对接焊缝、不开坡口双面对接焊缝和不开坡口角焊缝的熔敷金属横截面积,确定焊丝工艺定额。通过生产实践,对比焊丝工艺定额与实际消耗,得出如下结论:批量产品焊丝实耗量与工艺定额基本吻合;试制产品、小批量产品焊丝实耗量比工艺定额略高,可按照工艺定额1.05倍给出。
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关键词
车体
耐大气腐蚀钢
不锈钢
气体保护焊
焊丝工艺定额
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Keywords
Car Body
Atmospheric Corrosion Resistant Steel
Stainless Steel
Metal Active Gas Arc Welding
Technology Norm
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分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
F530.63
[经济管理—产业经济]
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