-
题名基于足尺试验的机场沥青道面轮辙发展与预测
- 1
-
-
作者
李岳
刘文俊
蔡靖
赵夫朋
-
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
滨州市交通运输事业服务中心
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期1378-1384,共7页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(3122019103)
天津市教委科研计划(2020KJ021)
天津市研究生科研创新项目(2021YJSS133)。
-
文摘
轮辙是引起沥青道面过早破坏的重要因素,飞机地面滑行渠化交通显著,由轮辙病害引起的道面平整度与舒适性问题突出.为此,建立飞机轮组-地基-沥青道面结构体系仿真分析模型,提出适应轮组荷载特征的等效循环加载方式,依托NAPTF (National Airport Pavement Test Facility)足尺沥青道面轮辙试验,验证仿真结果的适用性与可靠性,并开展加载时间间隔与环境温度等多因素分析.研究结果表明:考虑轮载作用横向偏移效应,轮辙总宽度达到轮组宽度的3倍,轮辙断面曲线有多处转折点与以往单一凹陷面特征明显不同;循环加载时间间隔对轮辙发展影响显著,经过150 s间隔后沥青面层回弹变形趋于稳定,可兼顾分析效率需要;前10%循环加载次数对轮辙变形的贡献超过40.4%,可基于初始轮辙建立指数型轮辙发展预测公式,对循环加载全过程拟合度高于96.4%,轮辙分析效率有明显提高.
-
关键词
道路工程
道面轮辙
沥青道面
轮辙试验
加载波形
循环加载
-
Keywords
road engineering
pavement ruts
asphalt pavement
rut test
loading waveform
cyclic loading
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
