CA砂浆用阴离子乳化沥青稳定性研究 被引量：9

1

作者 赵品晖 范维玉 +1 位作者 田翠芳 董爽 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期62-67,共6页

针对CA砂浆对乳化沥青性能的特殊要求,研究乳化设备、乳化剂、助剂、沥青含量等对乳化沥青储存稳定性的影响。结果表明:不同的乳化设备、乳化剂的用量、助剂的种类及用量、沥青的含量等均对乳液稳定性有较大的影响;在SD-2乳化剂的用量(w... 针对CA砂浆对乳化沥青性能的特殊要求,研究乳化设备、乳化剂、助剂、沥青含量等对乳化沥青储存稳定性的影响。结果表明:不同的乳化设备、乳化剂的用量、助剂的种类及用量、沥青的含量等均对乳液稳定性有较大的影响;在SD-2乳化剂的用量(w)为3.5%、缔合型增稠剂T的用量(w)为0.4%、羧甲基纤维素钠的用量(w)为0.06%、沥青质量分数为60%时,使用胶体磨生产的乳化沥青及使用该乳化沥青制备的CA砂浆的性能均能满足《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求。 展开更多

关键词 CA砂浆 乳化沥青 助剂 稳定性

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基于固体废弃物的固化土研究综述 被引量：6

2

作者 赵品晖 周旭 +4 位作者 樊亮 井硕 周圣杰 侯佳林 毕飞 《新型建筑材料》 2024年第1期78-85,共8页

随着城市化进程的不断加快,固体废弃物的资源化利用引起了越来越多的关注。固体废弃物在土壤固化中的应用具有性能优异、节能环保和可持续发展等突出优势。介绍了基于固体废弃物的固化土固化机理,详细阐述了不同因素对固化土力学性能和... 随着城市化进程的不断加快,固体废弃物的资源化利用引起了越来越多的关注。固体废弃物在土壤固化中的应用具有性能优异、节能环保和可持续发展等突出优势。介绍了基于固体废弃物的固化土固化机理,详细阐述了不同因素对固化土力学性能和耐久性的影响,评述了基于固体废弃物固化土技术现存的问题,并对其未来发展方向进行了展望。 展开更多

关键词 固体废弃物 固化土 固化机理 力学性能 耐久性

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RAP掺量对温再生沥青混合料力学性能和路用性能的影响规律研究 被引量：8

3

作者 任瑞波 尹利洋 +2 位作者 徐强 赵品晖 马世东 《中外公路》 2024年第1期66-75,共10页

温再生技术是一种有效的利用沥青混合料回收料(RAP)实现再生的新技术。为改善温再生沥青路面性能,有效提高RAP的循环利用率,通过力学性能和路用性能分析考察了RAP掺量对温再生沥青混合料性能的影响规律,探讨动稳定度与重复加载蠕变试验... 温再生技术是一种有效的利用沥青混合料回收料(RAP)实现再生的新技术。为改善温再生沥青路面性能,有效提高RAP的循环利用率,通过力学性能和路用性能分析考察了RAP掺量对温再生沥青混合料性能的影响规律,探讨动稳定度与重复加载蠕变试验力学参数的相关性。研究结果表明:随着RAP掺量的增加,温再生沥青混合料的高温稳定性、抗剪切和抗弹性变形能力提高,但低温抗裂性能、水稳定性能有所下降。此外,流动数与动稳定度之间具有较好的线性相关性,可以借助流动数评价混合料的高温抗车辙能力;相同RAP掺量下,改性温再生沥青混合料的各项性能均优于普通温再生沥青混合料,当RAP掺量达70%时,混合料各项性能仍能满足规范要求,可为后期工程应用和质量控制提供依据。 展开更多

关键词 沥青混合料回收料 温再生技术 沥青混合料 力学性能 路用性能

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SBS改性沥青相态粒径与发育温度及时间的关系 被引量：1

4

作者 林江涛 樊亮 +2 位作者 申全军 李永振 赵品晖 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期200-208,共9页

为研究SBS改性沥青相态粒径与发育温度及时间的关系,提高SBS改性沥青热储存稳定检测效率,对试验制备的不同种类SBS改性沥青进行荧光显微相态观测及性能检测,利用基于连通域标记算法的自主编译图像识别程序对荧光显微相态粒径进行量化确... 为研究SBS改性沥青相态粒径与发育温度及时间的关系,提高SBS改性沥青热储存稳定检测效率,对试验制备的不同种类SBS改性沥青进行荧光显微相态观测及性能检测,利用基于连通域标记算法的自主编译图像识别程序对荧光显微相态粒径进行量化确定。结果表明:SBS改性沥青的相态粒径与发育时间符合良好的线性关系,决定系数R_(2)高于0.96,时间、温度对相态粒径具有显著互补性;相态粒径对改性沥青离析试验结果具有重要影响,依据相态粒径范围将热储存稳定性划分为稳定、亚稳定及不稳定等3种状态,可以相态粒径代替离析指标作为快速表征SBS改性沥青热储存稳定状态的控制参数;以达到1.8、1.6μm相态粒径作为基准条件,建立关于发育温度、时间参数的线性回归方程,预测与实测值的绝对时间偏差基本控制在30 min内,相对偏差基本控制在10%内;以1.8、1.6μm等相态粒径确定SBS改性沥青生产发育温度及时间的方法,其改性沥青路用性能均衡、热储存稳定性良好。 展开更多

关键词 道路工程 SBS改性沥青 荧光显微相态 相态粒径 储存稳定性 发育温度 发育时间

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Sasobit温拌剂对高黏沥青流变性能的影响 被引量：13

5

作者 时敬涛 范维玉 +2 位作者 赵品晖 吕小博 王体宏 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期141-148,共8页

采用动态力学分析(DMA)考察Sasobit对高黏沥青流变性能和常规性能的影响规律。结果表明Sasobit表现出优越的降黏效果,随着Sasobit掺量的增加,高黏沥青135℃和180℃条件下的黏度显著降低;温度为60℃条件下的黏度和软化点升高,针入度和延... 采用动态力学分析(DMA)考察Sasobit对高黏沥青流变性能和常规性能的影响规律。结果表明Sasobit表现出优越的降黏效果,随着Sasobit掺量的增加,高黏沥青135℃和180℃条件下的黏度显著降低;温度为60℃条件下的黏度和软化点升高,针入度和延度降低;在测定的温度和频率范围内,随着Sasobit掺量的增加,高黏沥青的复数剪切模量G*、活化能以及温度敏感性增加;在温度为30~60℃内,Sasobit的加入使得高黏沥青的储存模量G′、损失模量G″和车辙因子G*/sinδ均高于原样沥青,但随着温度的升高,差异性越来越小;随着Sasobit掺量的增加,高黏沥青的零剪切黏度η0和恢复率R增加,而不可恢复蠕量Jnr减小,高温抗车辙性能得到改善;随着Sasobit掺量的增加,蠕变劲度模量S增加而蠕变曲线的斜率m减小,高黏沥青的低温性能变差。 展开更多

关键词 高黏沥青 温拌 流变性能 活化能

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交通强国背景下《道路建筑材料》课程思政建设

6

作者 赵全满 井硕 +5 位作者 任瑞波 张思峰 赵品晖 胡文军 王鹏 徐强 《中国水运》 2024年第3期150-152,共3页

将思政元素、理念融入《道路建筑材料》课程教学中,《道路建筑材料》是在交通强国背景下以国家交通战略需求为导向、适应道路工程科技发展需要的专业特色课程。本文将思政元素、理念与《道路建筑材料》专业知识进行有机结合,提供专业知... 将思政元素、理念融入《道路建筑材料》课程教学中,《道路建筑材料》是在交通强国背景下以国家交通战略需求为导向、适应道路工程科技发展需要的专业特色课程。本文将思政元素、理念与《道路建筑材料》专业知识进行有机结合,提供专业知识与思政元素相整合的切实有效路径,为高校培育德才兼备的交通人才提供参考。 展开更多

关键词 教学改革 交通强国 课程思政 道路工程专业 道路建筑材料

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水基聚合物固化土强度增长规律研究 被引量：2

7

作者 任瑞波 王振 +2 位作者 薄剑 周浩 赵品晖 《路基工程》 2022年第2期16-22,共7页

选用一种新型水基聚合物材料作为固化剂,研究水基聚合物掺量和失水养护温度、时间对固化土强度影响规律,建立失水率与固化土强度的关联关系。结果表明:水基聚合物会略微降低固化土早期(3天)强度,但失水养护后期(4~7天)强度明显提升,掺... 选用一种新型水基聚合物材料作为固化剂,研究水基聚合物掺量和失水养护温度、时间对固化土强度影响规律,建立失水率与固化土强度的关联关系。结果表明:水基聚合物会略微降低固化土早期(3天)强度,但失水养护后期(4~7天)强度明显提升,掺量越高,效果越明显。温度升高能提高固化土强度增长速度,提高无侧限抗压强度的终期(7天后)强度,但会降低养护完全时的间接抗拉强度。水基聚合物固化土强度形成,主要是由于水基聚合物与土颗粒之间的氢键作用以及碳长链在土颗粒之间扩散生成网状结构形成黏结作用导致,强度增长随失水率的增长而逐渐加快。 展开更多

关键词 水基聚合物固化土 无侧限抗压强度 间接抗拉强度 水基聚合物掺量 失水养护温度 失水率

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乳化沥青粒度与稳定性的影响因素及其相关性考察 被引量：12

8

作者 赵品晖 范维玉 +1 位作者 张凌波 南国枝 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期12-16,共5页

采用激光粒度法和贮存稳定性试验考察乳化剂、皂液pH值、贮存温度、贮存时间对乳化沥青的粒度和贮存稳定性的影响,利用灰色关联理论分析了稳定性和粒度与各因素之间的关联度,并探讨了两者之间的相关性。结果表明:各因素对乳化沥青的平... 采用激光粒度法和贮存稳定性试验考察乳化剂、皂液pH值、贮存温度、贮存时间对乳化沥青的粒度和贮存稳定性的影响,利用灰色关联理论分析了稳定性和粒度与各因素之间的关联度,并探讨了两者之间的相关性。结果表明:各因素对乳化沥青的平均粒径和稳定性的影响规律是一致的,两者呈现出较好的相关性。随着乳化剂用量的增加,平均粒径减小、贮存稳定性变好,最后两者都趋于稳定;随着皂液pH值和贮存温度的升高,平均粒径变大,贮存稳定性变差;随着贮存时间的增加,平均粒径呈变大的趋势,贮存稳定性逐渐变差。由灰色关联分析可知稳定性与各因素之间的关联度由大到小顺序为:皂液pH值、贮存温度、乳化剂、沥青类型、贮存时间,粒度与各因素之间关联度由大到小的顺序为:皂液pH值、贮存温度、乳化剂、贮存时间、沥青类型。 展开更多

关键词 乳化沥青 平均粒径 灰色关联 贮存稳定性 乳化剂

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阴离子乳化沥青稳定性与油水界面张力的关系 被引量：8

9

作者 赵品晖 范维玉 +2 位作者 董爽 南国枝 张守杰 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期175-179,共5页

采用旋转滴界面张力法和残留物含量差值法考察阴离子乳化剂、助剂和皂液pH值等对皂液-沥青甲苯模拟油界面张力和乳化沥青贮存稳定性的影响。结果表明:乳化剂、助剂和皂液pH值等对油水界面张力和贮存稳定性的影响规律是一致的,两者呈现... 采用旋转滴界面张力法和残留物含量差值法考察阴离子乳化剂、助剂和皂液pH值等对皂液-沥青甲苯模拟油界面张力和乳化沥青贮存稳定性的影响。结果表明:乳化剂、助剂和皂液pH值等对油水界面张力和贮存稳定性的影响规律是一致的,两者呈现出较好的相关性;随着乳化剂和羧甲基纤维钠用量的增加,油水界面张力降低,贮存稳定性变好;随着皂液pH值的升高,界面张力和贮存稳定性分别呈现出变小和变好的趋势,在pH=11时,界面张力值最小,贮存稳定性最好;随着缔合型增稠剂T用量的增加,油水界面张力先增加后减小,贮存稳定性先变差后变好,两者最后都趋于稳定;乳化剂和助剂对油水界面张力和贮存稳定性的影响的由大到小顺序为乳化剂SD-2、缔合型增稠剂T、羧甲基纤维素钠。 展开更多

关键词 CA砂浆 乳化沥青 乳化剂 助剂 界面张力 贮存稳定性

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交通强国目标导向下交通类专业课程思政改革与实践 被引量：4

10

作者 赵品晖 任瑞波 +3 位作者 王晨龙 王文蕊 赵全满 周浩 《中国水运》 2022年第8期34-37,共4页

课程思政是高校落实立德树人的有效途径。交通强国梦是中国梦的重要组成部分,交通强国蕴含着丰富的思政元素。为此,本论文在系统剖析了交通强国建设中蕴含的丰富思政元素基础上,建立了交通类专业课程思政保障机制,建立了基于交通强国目... 课程思政是高校落实立德树人的有效途径。交通强国梦是中国梦的重要组成部分,交通强国蕴含着丰富的思政元素。为此,本论文在系统剖析了交通强国建设中蕴含的丰富思政元素基础上,建立了交通类专业课程思政保障机制,建立了基于交通强国目标导向和OBE成果导向的交通类专业课程体系,并形成了交通类专业课程思政教学模式改革与评价体系。为交通类专业开展课程思政提供了有益参考,具有重要的理论意义和实践价值。 展开更多

关键词 课程思政 交通强国 思政育人 目标导向 评价体系

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基于ADDIE模型的“运筹学”课程思政探索与实践 被引量：6

11

作者 王文蕊 赵品晖 +2 位作者 胡文军 赵全满 牟振华 《物流技术》 2022年第7期134-138,共5页

基于专业与课程的需求,从马克思主哲学原理、疫情防控、冬奥会、中国传统文化等角度切入,设计与知识点紧密融合的思政元素。采用强调成果导向及持续改进的ADDIE教学设计模型,通过混合式教学获取真实的学习过程数据,利用数据分析的结果... 基于专业与课程的需求,从马克思主哲学原理、疫情防控、冬奥会、中国传统文化等角度切入,设计与知识点紧密融合的思政元素。采用强调成果导向及持续改进的ADDIE教学设计模型,通过混合式教学获取真实的学习过程数据,利用数据分析的结果持续改进教学过程,构建“运筹学”课程思政体系并保证其教学效果,实现思政教育与专业课程教学的融合,落实高等教育立德树人的根本任务。 展开更多

关键词 课程思政 ADDIE教学设计模型 成果导向 持续改进 运筹学

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SAC型沥青路面冷灌缝材料黏附性能研究 被引量：4

12

作者 孙华东 范维玉 +5 位作者 时敬涛 李玉环 赵品晖 梁明 刘树俊 李军 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期159-165,共7页

针对SAC型沥青路面冷灌缝材料的特点,建立基于断裂能理论的黏附性能评价方法,考察不同黏附性助剂对灌缝料黏附性能的影响,并探讨其作用机制。研究结果表明:水性丙烯酸树脂类助剂(AR)和丁苯胶乳类助剂(SBR)能够显著提高灌缝料与原路面间... 针对SAC型沥青路面冷灌缝材料的特点,建立基于断裂能理论的黏附性能评价方法,考察不同黏附性助剂对灌缝料黏附性能的影响,并探讨其作用机制。研究结果表明:水性丙烯酸树脂类助剂(AR)和丁苯胶乳类助剂(SBR)能够显著提高灌缝料与原路面间的拉伸断裂能和剪切断裂能,且随着助剂用量的增加断裂能增加;AR通过提高灌缝料与原路面间的极限力值对断裂能产生影响,且AR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸力值和水泥砂浆组分的极限剪切力值;SBR通过提高灌缝料与原路面间的极限位移对断裂能产生影响,且SBR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸和剪切位移。 展开更多

关键词 灌缝材料 黏附性能 助剂 断裂能 极限位移 极限力值

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检查井及井周路面病害影响下的行车舒适性 被引量：3

13

作者 赵全满 王鑫均 +3 位作者 井硕 刘继法 赵品晖 胡文军 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期67-79,共13页

为评价车辆经过检查井及井周路面时的行车舒适性,在井周路面平整度状况调查及分析的基础上,建立人-车-井盖耦合振动1/2车辆模型,以加权加速度均方根值为评价指标,以ISO 2631-1-1997为评价标准,分析驾驶员垂向加速度和加权加速度均方根... 为评价车辆经过检查井及井周路面时的行车舒适性,在井周路面平整度状况调查及分析的基础上,建立人-车-井盖耦合振动1/2车辆模型,以加权加速度均方根值为评价指标,以ISO 2631-1-1997为评价标准,分析驾驶员垂向加速度和加权加速度均方根值的变化规律及影响因素,对车辆经过检查井及井周路面时的行车舒适性进行评价,并通过加速度现场测试试验验证.结果表明:井周路面行驶质量远差于一般路面;车辆经过井盖时驾驶员加速度达到最大,为4.72 m/s^(2),加权加速度均方根值为1.281 m/s^(2),行车舒适性评价为“非常不舒适”;坡度变化率、井周路面病害造成的高差和井盖沉陷量对行车舒适性的影响较大;加速度最大值与加权加速度均方根值理论计算结果与现场测试结果相比,误差均在合理范围内,理论分析结果可靠.可见,提出的理论分析方法可用于车辆经过检查井及井周路面时的行车舒适性评价,以合理确定检查井及井周路面养护时机及制定养护策略. 展开更多

关键词 道路工程 行车舒适性 加权加速度均方根值 坡度变化率 检查井 耦合振动

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分子模拟技术在乳化沥青研究中的应用 被引量：18

14

作者 范维玉 赵品晖 +2 位作者 康剑翘 南国枝 尚娜 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期179-185,共7页

利用分子模拟技术对乳化沥青的乳化和稳定机制进行研究。选用结构不同的基质沥青,基于改进的B-L法,构建三维无定型平均结构;利用分子模拟软件构建水/乳化剂/沥青体系进行分子动力学模拟;通过界面形成能、界面层厚度、扩散系数等参数研... 利用分子模拟技术对乳化沥青的乳化和稳定机制进行研究。选用结构不同的基质沥青,基于改进的B-L法,构建三维无定型平均结构;利用分子模拟软件构建水/乳化剂/沥青体系进行分子动力学模拟;通过界面形成能、界面层厚度、扩散系数等参数研究沥青与乳化剂相互作用对油水界面性质的影响。结果表明:分子模拟技术能够有效表征乳化沥青乳化和稳定机制;随着乳化剂用量的增加,界面形成能增大、界面层厚度增加、分子扩散系数变小,乳化剂单层膜的稳定性增加,降低油水界面张力的能力增强;对于不同的沥青体系,具有高芳碳率、高环烷碳率、高芳香环缩合度、低烷基碳率的沥青与乳化剂的相互作用越强,界面形成能绝对值越大、界面层厚度越大、扩散系数越小,乳化剂降低沥青/水界面能量的能力越强。 展开更多

关键词 分子模拟 沥青 乳化剂 界面性质 动力学

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乳化沥青干燥过程的影响因素 被引量：2

15

作者 孙海明 马世东 +2 位作者 张乾 刘凡恺 赵品晖 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期180-188,共9页

基于乳液干燥成膜理论研究乳化沥青干燥过程,分析干燥过程的影响因素,探讨乳化沥青干燥过程与稳定性之间的关联关系。结果表明:乳化剂掺量和皂液pH值对乳化沥青的干燥过程影响较小,而干燥温度和试样厚度对干燥过程影响较大;厚度10 mm的... 基于乳液干燥成膜理论研究乳化沥青干燥过程,分析干燥过程的影响因素,探讨乳化沥青干燥过程与稳定性之间的关联关系。结果表明:乳化剂掺量和皂液pH值对乳化沥青的干燥过程影响较小,而干燥温度和试样厚度对干燥过程影响较大;厚度10 mm的乳化沥青试样与厚度3 mm试样初始干燥速率相近,但3 mm试样干燥至水分临界状态体积分数(φm)的时间是10 mm试样的1.2倍;60℃时乳化沥青试样初始干燥速率约为30℃时的4.2倍,而干燥至φm的时间只需30℃时的约1/4;乳化沥青1 d贮存稳定性越差,平均粒径越大,zeta电位越小,水分临界状态体积分数φm越小,表明乳化沥青越不稳定,越容易破乳,相同条件下水分干燥的越充分。 展开更多

关键词 乳化沥青 干燥过程 破乳 稳定性

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加铺应力吸收层对路面结构影响的有限元模拟 被引量：1

16

作者 马翔宇 张乾 +2 位作者 曲建涛 任瑞波 赵品晖 《中国水运》 2023年第12期143-145,共3页

在旧有混凝土路面上加铺沥青混合料面层,既能利用原路面的强度,还能改善路用性能。在交通荷载的影响下,加铺沥青面层的水泥混凝土路面极易产生反射裂缝,为了延缓反射裂缝的形成且更好地消散交通荷载产生的应力,提出在沥青面层和水泥混... 在旧有混凝土路面上加铺沥青混合料面层,既能利用原路面的强度,还能改善路用性能。在交通荷载的影响下,加铺沥青面层的水泥混凝土路面极易产生反射裂缝,为了延缓反射裂缝的形成且更好地消散交通荷载产生的应力,提出在沥青面层和水泥混凝土层间铺设同步碎石应力来吸收路面的应力。面层材料选择SBS改性沥青混合料,建立沥青路面结构有限元模型,分析应力吸收层厚度和弹性模量对沥青面层和应力吸收层最大剪应力、拉应力及沥青面层弯沉的影响。研究表明:应力吸收层的弹性模量和厚度对路面的力学性能有一定的影响,应力吸收层最佳弹性模量为600~800MPa,最佳厚度为20~30mm。 展开更多

关键词 应力吸收层 沥青路面 弹性模量 有限元分析

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新型温再生剂的制备及性能研究 被引量：2

17

作者 王冠 石南 +3 位作者 范文淼 尹利洋 王鑫洋 赵品晖 《中外公路》 2023年第6期298-307,共10页

在温再生沥青混合料的生产与应用中,温再生剂对沥青混合料的性能具有至关重要的影响。该文基于原材料温拌剂、再生剂和渗透剂的功能,通过对老化沥青性能影响规律研究确定合适的掺配比例,采用复配方式开发出一种新型温再生剂,并对其再生... 在温再生沥青混合料的生产与应用中,温再生剂对沥青混合料的性能具有至关重要的影响。该文基于原材料温拌剂、再生剂和渗透剂的功能,通过对老化沥青性能影响规律研究确定合适的掺配比例,采用复配方式开发出一种新型温再生剂,并对其再生效果和混合料性能进行评价。结果表明:再生剂可以恢复老化沥青的性能,掺量为8%时最接近原样沥青;温拌剂对沥青性能影响较小,主要通过界面润滑作用达到降温效果,随着掺量增加,沥青的接触角减少,综合常规性能确定温拌剂掺量为0.4%;掺加0.5%渗透剂的温再生剂与普通再生剂相比具有更为优异的渗透性能,可以更快地渗透进入老化沥青内部,改善老化沥青的性能。当新型温再生剂掺量为8%时,老化沥青各性能再生率为63.5%~101.2%,综合再生率为90.1%,再生效果良好。与热再生沥青混合料相比,新型温再生剂可以有效降低沥青混合料的拌和压实温度22℃,且温再生沥青混合料的高温性能略有降低,低温性能有所改善,水稳定性变化较小,各项指标均满足规范要求。 展开更多

关键词 温再生 温再生剂 老化沥青 再生沥青 温再生沥青混合料

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公路隧道温拌阻燃沥青研究进展 被引量：2

18

作者 张欣 王长伟 +4 位作者 凌爱城 郑军涛 陈迪 张乾 赵品晖 《中国水运》 2023年第4期153-155,共3页

温拌阻燃沥青得益于良好的施工和易性以及优良的阻燃性能,在隧道路面中展现出广阔应用前景。文章系统介绍了阻燃技术和温拌技术的分类,阐述了每种技术的作用机理,综述了阻燃沥青、温拌沥青、温拌阻燃沥青的国内外研究现状,最后总结了温... 温拌阻燃沥青得益于良好的施工和易性以及优良的阻燃性能,在隧道路面中展现出广阔应用前景。文章系统介绍了阻燃技术和温拌技术的分类,阐述了每种技术的作用机理,综述了阻燃沥青、温拌沥青、温拌阻燃沥青的国内外研究现状,最后总结了温拌阻燃沥青混合料需要进一步解决的热点问题及发展方向。 展开更多

关键词 公路 隧道工程 温拌技术 阻燃技术 温拌阻燃

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钢桥面铺装用新型高黏沥青及沥青混合料的研究 被引量：1

19

作者 任瑞波 马世东 +3 位作者 徐强 姜益顺 李宁 赵品晖 《中国水运》 2023年第1期151-153,共3页

本文使用的新型速溶高黏改性剂在185℃温度下,只通过搅拌就可以溶化,不需要进行剪切。文章介绍适用于钢桥面铺装用实验室自主研发的新型高黏沥青的性能试验与高黏沥青混合料的研究。沥青性能试验表明,高黏沥青具有较高的粘结性并且不影... 本文使用的新型速溶高黏改性剂在185℃温度下,只通过搅拌就可以溶化,不需要进行剪切。文章介绍适用于钢桥面铺装用实验室自主研发的新型高黏沥青的性能试验与高黏沥青混合料的研究。沥青性能试验表明,高黏沥青具有较高的粘结性并且不影响施工和易性。与SBS改性沥青相比,具有较高的弹性恢复能力,能够更好地适应钢桥面的变形,流变性能良好。沥青混合料试验结果表明高黏沥青混合料路用性能有优异。实际工程应用结果证明,高黏沥青混合料作为钢桥面铺装材料的适用性。 展开更多

关键词 桥面铺装 高黏沥青 沥青混合料 路用性能

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