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负压差对工业催化裂化装置立管输送催化剂性能的影响
1
作者
张磊
赵北鲲
+5 位作者
刘君建
刘舜
黄新俊
申宝剑
段宏昌
彭威
《石油炼制与化工》
北大核心
2025年第4期154-159,共6页
催化裂化(FCC)装置催化剂循环的下行部分是立管中的密相输送,催化剂流态复杂。受两器压力平衡影响,立管出口压力大于入口压力,为负压差操作。由于负压差是设计参数,工业现场技术人员对其调整范围较小,相关的设计和研究报道较少。在工业...
催化裂化(FCC)装置催化剂循环的下行部分是立管中的密相输送,催化剂流态复杂。受两器压力平衡影响,立管出口压力大于入口压力,为负压差操作。由于负压差是设计参数,工业现场技术人员对其调整范围较小,相关的设计和研究报道较少。在工业FCC装置上,测量了不同工况时负压差立管的轴向压力分布,然后采用CPFD软件研究了立管压差对立管轴向压力、颗粒浓度和循环量的影响。测量结果表明,负压差立管下部易出现填充流,造成立管轴向压力逆转。模拟结果表明:负压差阻碍立管排料,立管内颗粒藏量升高、蓄压增大;正压差立管颗粒脱气少,随正压差增大,立管轴向颗粒趋于均匀密相流,立管蓄压和催化剂循环量增大。研究结果可为立管设计和操作调整提供依据。
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关键词
立管
负压差
正压差
催化剂流态
质量流量
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职称材料
多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化技术
被引量：
2
2
作者
王智峰
侯凯军
+3 位作者
高永福
熊晓云
姜成
赵北鲲
《石化技术与应用》
CAS
2021年第2期77-81,共5页
采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开发了多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化工艺(DCP)技术,并在中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a重油催...
采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开发了多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化工艺(DCP)技术,并在中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置上进行了工业试验标定。结果表明:与空白标定结果相比,DCP技术工业试验催化装置掺炼10%(质量分数)减一线柴油后,总液体、液态烃、汽油收率依次增加0.81,0.55,1.28个百分点,柴油、油浆、干气收率依次减少1.02,0.87,0.26个百分点,焦炭收率及损失率增加0.32个百分点,装置柴汽比下降0.02;催化稳定汽油研究法辛烷值增加1.1个单位,烯烃、芳烃体积分数分别增加2.43,0.41个百分点,正构烷烃、异构烷烃、环烷烃体积分数依次降低0.75,1.24,0.86个百分点。
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关键词
催化裂化
柴油
汽油
柴汽比
分子筛
丙烯
辛烷值
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职称材料
题名
负压差对工业催化裂化装置立管输送催化剂性能的影响
1
作者
张磊
赵北鲲
刘君建
刘舜
黄新俊
申宝剑
段宏昌
彭威
机构
中国石油大学(北京)
中国石油广西石化公司
中国石油兰州石化公司
中国石油玉门油田分公司
中国石油大学(北京)克拉玛依校区
出处
《石油炼制与化工》
北大核心
2025年第4期154-159,共6页
基金
中国石油兰州石化公司科技项目(LZSH202416)
克拉玛依市人才专项(XQZX20240073)。
文摘
催化裂化(FCC)装置催化剂循环的下行部分是立管中的密相输送,催化剂流态复杂。受两器压力平衡影响,立管出口压力大于入口压力,为负压差操作。由于负压差是设计参数,工业现场技术人员对其调整范围较小,相关的设计和研究报道较少。在工业FCC装置上,测量了不同工况时负压差立管的轴向压力分布,然后采用CPFD软件研究了立管压差对立管轴向压力、颗粒浓度和循环量的影响。测量结果表明,负压差立管下部易出现填充流,造成立管轴向压力逆转。模拟结果表明:负压差阻碍立管排料,立管内颗粒藏量升高、蓄压增大;正压差立管颗粒脱气少,随正压差增大,立管轴向颗粒趋于均匀密相流,立管蓄压和催化剂循环量增大。研究结果可为立管设计和操作调整提供依据。
关键词
立管
负压差
正压差
催化剂流态
质量流量
Keywords
standpipe
negative pressure differential
positive pressure differential
catalyst flow state
mass flow rate
分类号
TE6 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化技术
被引量：
2
2
作者
王智峰
侯凯军
高永福
熊晓云
姜成
赵北鲲
机构
中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心
中国石油兰州石化公司炼油厂
出处
《石化技术与应用》
CAS
2021年第2期77-81,共5页
基金
中国石油天然气股份有限公司炼油与化工分公司资助项目(项目编号:19-LH-30-01/05)。
文摘
采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开发了多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化工艺(DCP)技术,并在中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置上进行了工业试验标定。结果表明:与空白标定结果相比,DCP技术工业试验催化装置掺炼10%(质量分数)减一线柴油后,总液体、液态烃、汽油收率依次增加0.81,0.55,1.28个百分点,柴油、油浆、干气收率依次减少1.02,0.87,0.26个百分点,焦炭收率及损失率增加0.32个百分点,装置柴汽比下降0.02;催化稳定汽油研究法辛烷值增加1.1个单位,烯烃、芳烃体积分数分别增加2.43,0.41个百分点,正构烷烃、异构烷烃、环烷烃体积分数依次降低0.75,1.24,0.86个百分点。
关键词
催化裂化
柴油
汽油
柴汽比
分子筛
丙烯
辛烷值
Keywords
fluid catalytic cracking
diesel
gasoline
diesel to gasoline ratio
zeolite
propylene
octane number
分类号
TE626.24 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
负压差对工业催化裂化装置立管输送催化剂性能的影响
张磊
赵北鲲
刘君建
刘舜
黄新俊
申宝剑
段宏昌
彭威
《石油炼制与化工》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化技术
王智峰
侯凯军
高永福
熊晓云
姜成
赵北鲲
《石化技术与应用》
CAS
2021
2
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职称材料
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