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题名全框支厚板转换多塔超高层结构动力响应特性研究
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作者
汪大洋
谢桢
王星
赵东卓
刘维亚
周云
朱勇
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机构
广州大学
深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
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出处
《土木工程学报》
北大核心
2025年第10期18-30,共13页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52378496)
广州市产学研项目(202235058)。
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文摘
针对单塔、双塔、三塔全框支厚板转换超高层结构的抗震性能,设计了1:35缩尺比振动台试验模型,进行了7度小震、中震共计21组工况的模拟地震振动台试验研究,验证了模型设计的有效性,研究了结构加速度、位移、应变等动力响应的变化规律,对比分析了全框支厚板转换超高层结构的动力响应放大系数,探究了此类结构体系的地震动行为。结果表明:单塔、双塔、三塔试验模型的动力特性相差不大,随塔楼数量增加结构频率略微降低,三塔与单塔模型一阶频率相差仅3.44%;全框支层具有良好的抗震性能,7度小震不同工况输入下的层间位移角最大值为1/2308;塔楼数量增加或布置位置改变会使全框支层与各塔楼之间产生较大的质心偏心率以及放大结构扭转频率比,加剧多塔结构的平扭耦联效应,设计中宜综合考虑结构综合质心偏心率、塔楼质心偏心率及模型扭转频率比指标,优化多塔结构抗震性能;全框支层应变随着塔楼数量的增加而增加,距离塔楼越近框支层柱的应变也越大,且均高于塔楼应变。
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关键词
全框支结构
厚板转换
多塔
振动台试验
动力响应
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Keywords
full frame supported building
thick plate conversion
multi-tower
shaking table test
dynamic response
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分类号
TU973.23
[建筑科学—结构工程]
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