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收缩抑或拓展——无人驾驶汽车影响下的路权重构与街道演变 被引量:1
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作者 刘泉 李昊 +2 位作者 陈瑶瑶 洪晓苇 赖亚妮 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第5期154-160,共7页
无人驾驶汽车技术正在快速发展,无人驾驶环境下路权的变化对街道形态的演变具有重要的影响。研究发现,关于面向未来的智慧街道空间设计及研究更多倾向于汽车路权会收缩,街道空间被归还给行人,建设充满活力的街道空间似乎成为一种普遍的... 无人驾驶汽车技术正在快速发展,无人驾驶环境下路权的变化对街道形态的演变具有重要的影响。研究发现,关于面向未来的智慧街道空间设计及研究更多倾向于汽车路权会收缩,街道空间被归还给行人,建设充满活力的街道空间似乎成为一种普遍的共识和设计原则。基于已有研究提出,汽车路权收缩并不是一种全面的认知,收缩与拓展并存才是无人驾驶环境下街道路权的真实变化,未来街道空间的规划设计不仅要关注传统汽车路权的收缩,还要关注无人驾驶汽车路权的拓展,兼顾人行与车行需求,并构建街道空间演变的新模式。 展开更多
关键词 无人驾驶 自动驾驶汽车 智慧街道 路权 智慧城市
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城中村土地发展问题:文献回顾与研究展望 被引量:16
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作者 赖亚妮 桂艺丹 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期108-114,共7页
城中村问题因其独特性与重要性,吸引了国内外不同领域专家与学者的持续关注与研究。土地问题是分析城中村发展与空间特征的重要线索。本文对与城中村土地发展相关的国内、外文献进行了全面系统的梳理,对两者的重点、方法与成果进行区分... 城中村问题因其独特性与重要性,吸引了国内外不同领域专家与学者的持续关注与研究。土地问题是分析城中村发展与空间特征的重要线索。本文对与城中村土地发展相关的国内、外文献进行了全面系统的梳理,对两者的重点、方法与成果进行区分,总结已有研究存在的不足,并对今后的研究方向进行了展望。研究表明,在研究视角与范式方面,国内与国外的城中村研究存在显著差异,但近几年来呈现逐渐交融的趋势。未来相关研究需在理论层面建立明确、有解释力的理论框架;在机制探讨层面需将村集体组织的土地发展行为纳入分析;在特征解析层面应加强定量方法的应用,为提升土地利用效率和指引城市可持续发展方面的政策制定提供科学依据。 展开更多
关键词 城中村 土地发展 文献综述 空间特征 发展机制 深圳
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TOD地区连续步行网络的构建方法研究——日本港北新城的历史经验启示 被引量:1
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作者 刘泉 李建智 +1 位作者 杨怡楠 赖亚妮 《上海城市规划》 北大核心 2024年第6期139-146,共8页
日本在1960年代—1990年代新城建设时期,轨道站点地区采用多个站点协同,构建广泛和完整的步行网络的方法,实施效果较为良好。以港北新城为例,剖析轨道站点地区连续步行网络的3个特点:一是采用人车平面分离模式;二是以步行专用路+绿道公... 日本在1960年代—1990年代新城建设时期,轨道站点地区采用多个站点协同,构建广泛和完整的步行网络的方法,实施效果较为良好。以港北新城为例,剖析轨道站点地区连续步行网络的3个特点:一是采用人车平面分离模式;二是以步行专用路+绿道公园为步行空间载体;三是通过持续的统筹机构和民间协定保障步行空间网络的落地实施。相关经验可以总结为2方面:一是专用化,主干步行网络独立于车行干路网,以步行专用路和绿道公园为载体,形成专用化路径为主的步行网络;二是法定化,在用地分类层面对步行专用路加以明确,在法定规划中对步行专用路用地进行界定,确保步行专用路具有城市公有土地属性而不会被随意修改或占用,这成为促进轨道站点TOD地区构建连续步行网络最重要的手段。 展开更多
关键词 TOD 步行网络 步行专用路 绿道 步行尺度 人车分离 步行街 港北新城
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存量时代下盘活低效产业空间的实施路径--以深圳市龙华区为例 被引量:16
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作者 淮文斌 陈雪梅 +3 位作者 蒋真 赖亚妮 李恒盛 郑伟臻 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第11期124-131,共8页
深圳市在经历40余年的高速发展后已全面进入存量时代,存在部分已不符合高质量发展新要求的低效产业空间亟待盘活。在10余年的探索与实践过程中,深圳市逐步形成了土地整备利益统筹、“工改工”城市更新、产业空间提容和园区综合整治四大... 深圳市在经历40余年的高速发展后已全面进入存量时代,存在部分已不符合高质量发展新要求的低效产业空间亟待盘活。在10余年的探索与实践过程中,深圳市逐步形成了土地整备利益统筹、“工改工”城市更新、产业空间提容和园区综合整治四大盘活低效产业空间的路径。文章首先分析了深圳市盘活低效产业空间的整体指引和详细路径,并结合龙华区实践梳理整体层面的工业区分区,分析四大路径在产业空间升级上的实施特点,进而对深圳市的实践经验进行总结,以期为其他陆续步入存量开发时期的城市提供借鉴,并为新一轮的产业升级发展提供支撑。 展开更多
关键词 低效产业空间 实施路径 土地整备利益统筹 工改工 深圳市
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基于TOD视角的收缩规划方法与机制——以日本选址优化规划为例 被引量:2
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作者 张莞莅 刘泉 赖亚妮 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第4期31-40,共10页
收缩城市规划是当前规划研究的热点之一,日本近年来兴起以扩张型城市向集约型城市转型发展为主要理念的选址优化规划,以适应收缩城市时期的建设需要。基于TOD模式视角,选址优化规划系统地提出以公交引导收缩的规划方法,特别是如何针对... 收缩城市规划是当前规划研究的热点之一,日本近年来兴起以扩张型城市向集约型城市转型发展为主要理念的选址优化规划,以适应收缩城市时期的建设需要。基于TOD模式视角,选址优化规划系统地提出以公交引导收缩的规划方法,特别是如何针对被收缩区域进行规划,可以归纳为3个方面的规划方法与对策:一是对缺少轨道公交支撑的非TOD区域进行用地收缩规划,二是开发量与设施向站点地区转移,三是被收缩区域向非建设用地转化。通过案例解读,表明选址优化规划收缩目标的实现需要通过协同机制、激励政策和申报制度作为保障。在此基础上,提出借鉴思考。 展开更多
关键词 TOD 立地适正化 老龄化 紧凑城市 收缩城市 规划机制
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