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题名基于AI选型的汽车悬架系统参数化设计流程构造
被引量：1
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作者
资小林
丁渭平
张杰
李永庆
杨玲敏
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机构
万向集团技术中心
西南交通大学汽车工程研究所
万向钱潮减震器有限公司
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出处
《汽车科技》
2008年第5期18-21,32,共5页
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文摘
建立了用于汽车悬架系统选型的多层前馈型人工神经网络模型,它采用自适应调整的BP算法。选型推理的依据有:轴距、前轮距、后轮距、整备质量、驱动形式、最高车速、制动形式、发动机最大功率和发动机排量。推理结果为前、后悬架的具体型式。经测试,其与实际情况的吻合率,对前悬架达到了100%,对后悬架达到了70%。进而开发出典型悬架型式的三维参数化设计模板,并集成相关技术环节,构造出基于AI选型的悬架系统参数化设计的一般流程。
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关键词
悬架系统
AI选型
参数化设计
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Keywords
suspension system
artificial intelligence lectotype
parameterized design
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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题名等速万向节防尘罩非线性有限元分析
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作者
石伯妹
林光钟
资小林
郭增均
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机构
万向集团公司技术中心
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出处
《汽车制造业》
2012年第10期56-57,共2页
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文摘
根据Mooney—Rivlin模型得到防尘罩的材料特性参数，利用ANSYS软件对防尘罩在一定工况下的应力分布与接触干涉情况进行模拟分析，可找出防尘罩最易拉裂的部位与最易发生密损的部位，加速防尘罩的设计进程。
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关键词
非线性有限元分析
防尘罩
等速万向节
ANSYS软件
特性参数
模拟分析
应力分布
设计进程
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分类号
TQ336.11
[化学工程—橡胶工业]
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题名ABS最佳滑移率控制算法的增益修正研究
被引量：1
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作者
沈渡
丁渭平
杨玲敏
李建锋
资小林
张杰
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机构
西南交通大学
浙江省汽车零部件试验基地
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出处
《汽车技术》
北大核心
2008年第11期23-26,共4页
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基金
浙江省重大科技攻关项目(2006C11155)
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文摘
针对汽车ABS最佳滑移率控制中的控制结果最优化问题,提出了在控制算法中添加增益环节以进行修正的新方法:通过在实际滑移率和轮缸压力控制输出环节中引入增益系数,并采用响应面方法拟合增益系数和制动距离之间的定量关系,从而求出增益系数的最佳值,使系统滑移率控制的迟滞现象得到有效缓解。在MATLAB/Simulink环境下建立了相应的仿真模型,并以富康988EXC1型轿车为例,验证了所提方法的有效性。
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关键词
ABS
最佳滑移率
控制算法
增益修正
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Keywords
Anti-lock brake system,Optimal slip ratio, Control algorithm,Gain modification
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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