柔翼结构飞行器智能控制系统关键技术与途径

1

作者 贾贺 刘靖雷 +4 位作者 马可瑶 闫云龙 裴晓燕 刘海烨 王永滨 《中国空间科学技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第4期59-70,共12页

柔翼结构飞行器具有轻质、空间集成、重复使用、有较大的阻力面积和升力系数等优点,可实现巡航飞行、低速驻空、再入返回、气动减速、定点归航、着陆缓冲等功能,是当前的研究热点。智能控制系统是柔翼结构飞行器飞航与回收着陆系统的核... 柔翼结构飞行器具有轻质、空间集成、重复使用、有较大的阻力面积和升力系数等优点,可实现巡航飞行、低速驻空、再入返回、气动减速、定点归航、着陆缓冲等功能,是当前的研究热点。智能控制系统是柔翼结构飞行器飞航与回收着陆系统的核心技术之一,结合智能技术在控制系统中的应用研究与工程实践,对柔翼结构飞行器智能控制系统及其技术特征进行了分析;介绍了刚-柔组合体一体化控制与仿真、环境感知与健康状态在线评估、航迹规划与跟踪飞行控制、集群飞行控制、着陆与缓冲智能控制、智能硬件容错与重构等关键技术。对柔翼结构飞行器智能控制系统的未来发展进行了思考,提出了飞行环境的智能及柔性感知、气动参数的在线识别、多任务模式自主执行及控制系统的演进学习等发展建议,通过对智能控制技术持续不断地研究与实践,为柔翼结构飞行器系统的研制提供强有力的支撑。 展开更多

关键词 柔翼结构 飞行器 智能控制 关键技术 感知-演化-决策-执行

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亚轨道载人飞行发展研究

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作者 王硕 包文龙 +3 位作者 贾贺 刘康 王臻 高树义 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-8,共8页

二十一世纪,商业航天是世界航天产业经济发展的重要引擎。亚轨道载人飞行作为载人航天的商业外延,体现出低成本、高可靠和便捷性好的特点,是商业航天追逐的热门赛道。文章对国际上亚轨道载人飞行的发展现状进行了调研,从可行性、用户需... 二十一世纪,商业航天是世界航天产业经济发展的重要引擎。亚轨道载人飞行作为载人航天的商业外延,体现出低成本、高可靠和便捷性好的特点,是商业航天追逐的热门赛道。文章对国际上亚轨道载人飞行的发展现状进行了调研,从可行性、用户需求和经济效益等方面,对三种亚轨道载人飞行形式进行了对比分析。结果表明,载人飞船方案是亚轨道载人飞行最合适的发展方向;载人飞船后续发展需重点突破可重复使用火箭技术、逃逸救生技术及无损回收技术。 展开更多

关键词 亚轨道载人飞行 高空气球 空天飞机 载人飞船 分析规划

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空间可展开柔性热塑性复合材料拉伸性能研究

3

作者 王浩 周泽鹏 +5 位作者 白江波 戈嗣诚 贾贺 李晓波 陈迪 徐昊 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2024年第6期37-46,共10页

传统的空间可展开结构常以柔性薄膜材料为主,存在展开后结构刚度较小、表面存在褶皱、需要补气维持内压等问题。相较于薄膜材料,柔性复合材料成型后刚度和强度高、表面品质好、可以依靠自身刚度维持外形,在空间可展开结构领域有很好应... 传统的空间可展开结构常以柔性薄膜材料为主,存在展开后结构刚度较小、表面存在褶皱、需要补气维持内压等问题。相较于薄膜材料,柔性复合材料成型后刚度和强度高、表面品质好、可以依靠自身刚度维持外形,在空间可展开结构领域有很好应用优势和潜力。对此,文章以一种芳纶热塑性复合材料为对象,研究其拉伸力学性能。首先,开展了芳纶纱线和芳纶热塑性复合材料拉伸性能测试,获取了纱线和复合材料的拉伸模量、强度和拉伸应力-应变曲线,观察发现两者的应力-应变曲线具有明显的非线性特征。然后,构建了芳纶热塑性复合材料的细观力学单胞模型,基于有限元方法模拟复合材料在拉伸载荷下损伤过程。最后,将预测的应力-应变曲线与试验结果对比,二者有较好的一致性,模拟的损伤过程揭示了芳纶热塑性复合材料拉伸破坏机理。研究结果可为柔性热塑性复合材料在空间可展开结构设计和应用提供参考。 展开更多

关键词 空间可展开 芳纶热塑性复合材料 拉伸性能 非线性本构 细观力学有限元

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基于BP神经网络的降落伞气动力参数辨识 被引量：2

4

作者 昌飞 贾贺 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2024年第2期19-28,共10页

针对降落伞回收系统动力学仿真中的气动力参数不能直接测量的问题,建立了降落伞系统稳定下降阶段的六自由度动力学方程和运动学方程,确定了气动力的形式以及待辨识参数。在此基础上采用了两种基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网... 针对降落伞回收系统动力学仿真中的气动力参数不能直接测量的问题,建立了降落伞系统稳定下降阶段的六自由度动力学方程和运动学方程,确定了气动力的形式以及待辨识参数。在此基础上采用了两种基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网络的气动力参数辨识方案,使用飞行状态数据训练神经网络直至收敛,得到待辨识的气动力参数模型。通过仿真算例验证了两种辨识方案的有效性和辨识模型的正确性,分别得到气动力参数辨识结果,并计算了性能评价指标。根据仿真结果从收敛速度、辨识精度等方面分析了两种辨识方案的效果,结果显示:两种辨识方案预测结果与预期结果均吻合较好,但是双BP神经网络方法更具有优势。结果证明BP神经网络方法对未来工程中的空投试验数据辨识具有潜在应用价值。 展开更多

关键词 降落伞 稳定下降阶段 参数辨识 BP神经网络 航天返回

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火星降落伞柔性连接技术力学特性

5

作者 赵淼 贾贺 +3 位作者 武士轻 刘涛 刘宇 李健 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3815-3824,共10页

作为火星探测器减速着陆过程中必须的气动减速系统,火星降落伞对小质量、大承载连接构件的需求日益增长。针对该需求,提出一种新型的柔性连接技术,旨在降低柔性织物磨损和系统质量的同时提升连接构件的载荷承载能力。研究过程采用两步... 作为火星探测器减速着陆过程中必须的气动减速系统,火星降落伞对小质量、大承载连接构件的需求日益增长。针对该需求,提出一种新型的柔性连接技术,旨在降低柔性织物磨损和系统质量的同时提升连接构件的载荷承载能力。研究过程采用两步数值建模分析结合试验验证的方法,采用集中参数法构建柔性连接的动力学模型;将动态仿真结果参数作为有限元的边界条件,分析各连接点处的接触状态;结合试验数据对降落伞减速系统的强度进行验证,数值模拟结果与试验数据一致性良好。研究结果表明:相比于金属构件,柔性连接技术使得降落伞连接强度提升了1.73倍,质量减轻了62.8%,接触位置的应变随开伞速度的增加而变大;新型柔性连接装置能够承受火星环境的开伞载荷,可为火星降落伞的设计提供重要参考依据。 展开更多

关键词 火星降落伞 柔性连接 软环套 力学特性 数值仿真 试验验证

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我国深空探测器减速着陆技术发展

6

作者 包文龙 贾贺 +6 位作者 蒋伟 荣伟 包进进 鲁媛媛 刘大海 江长虹 李健 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期140-148,共9页

探月工程和行星探测工程推动了我国深空探测器减速着陆技术的发展,形成了以开伞载荷非均衡设计方案、超声速锯齿形盘缝带伞为代表的技术成果。文章从技术指标、系统组成、工作程序、气动减速方案、试验验证等方面,论述了我国探月工程和... 探月工程和行星探测工程推动了我国深空探测器减速着陆技术的发展,形成了以开伞载荷非均衡设计方案、超声速锯齿形盘缝带伞为代表的技术成果。文章从技术指标、系统组成、工作程序、气动减速方案、试验验证等方面,论述了我国探月工程和行星探测工程中深空探测器减速着陆技术的研发及其应用情况,包括探月三期再入返回飞行试验器、嫦娥五号、嫦娥六号及天问一号。展望后续深空探测任务,建议发展大载重群伞减速技术,满足载人登月探测的大载重返回舱回收需求;发展高超声速充气展开装置减速技术和低密度超声速大载重减速技术,满足火星取样返回任务低密度环境下大载重减速需求;发展适用于极端环境的地外天体长航时漂浮技术,满足金星探测任务大气原位浮空探测需求。 展开更多

关键词 月球探测 行星探测 减速着陆技术 应用发展

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充气式返回舱化学非平衡仿真分析

7

作者 何青松 王广兴 +3 位作者 冯瑞 董海波 黄明星 贾贺 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期79-87,共9页

采用空气五组分模型对充气式返回舱的气动特性进行了化学非平衡数值模拟研究,考察了返回舱外形变化对流场温度和压力的分布以及壁面热流密度和压强的影响,分析了流场中组分分布情况。研究结果表明,外形变化在总体上对返回舱流场特性影... 采用空气五组分模型对充气式返回舱的气动特性进行了化学非平衡数值模拟研究,考察了返回舱外形变化对流场温度和压力的分布以及壁面热流密度和压强的影响,分析了流场中组分分布情况。研究结果表明,外形变化在总体上对返回舱流场特性影响较小,会使舱体壁面处的热流密度有所增加;对流场组分分布的研究发现,由于N 2比O 2更难解离,在整个流场中N的摩尔分数远低于O的摩尔分数;在目前的计算条件下,沿轴线和壁面的氮氧比与来流基本保持一致。仿真结果在总体上与实验结果符合较好,验证了仿真模型的可靠性。 展开更多

关键词 充气式返回舱 化学非平衡 外形变化 组分分布 数值模拟

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膨胀阻燃剂对EVA阻燃和力学性能的影响 被引量：17

8

作者 贾贺 李斌 +4 位作者 李艳涛 戴进峰 邴柏春 高苏亮 白鹏 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期109-112,共4页

以聚磷酸铵(APP)、三嗪系成炭发泡剂(CFA)和4A分子筛(4AZEO)作为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的膨胀阻燃剂(IFR)。采用氧指数、垂直燃烧研究了APP与CFA的不同配比、IFR不同添加量对阻燃材料阻燃性能的影响,并对其力学性能进行测试。当IF... 以聚磷酸铵(APP)、三嗪系成炭发泡剂(CFA)和4A分子筛(4AZEO)作为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的膨胀阻燃剂(IFR)。采用氧指数、垂直燃烧研究了APP与CFA的不同配比、IFR不同添加量对阻燃材料阻燃性能的影响,并对其力学性能进行测试。当IFR总添加量为28%,APP/CFA质量比为3∶1时阻燃EVA材料显示出较好的阻燃效果,其氧指数为33.8,垂直燃烧达到UL-94V0级。采用热失重法证实了配比合理的膨胀阻燃剂能够促进EVA在高温时的成炭,最后采用扫描电镜法对残炭外貌进行了表征。 展开更多

关键词 膨胀阻燃 乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 热降解 力学性能

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超声速透气降落伞系统的气动干扰数值模拟研究 被引量：10

9

作者 贾贺 姜璐璐 +2 位作者 薛晓鹏 荣伟 王奇 《航天返回与遥感》 CSCD 2019年第6期26-34,共9页

盘–缝–带伞是目前主流的火星用超声速降落伞,然而由于其阻力性能的限制,新一代的火星探测任务已经开始考虑采用环帆伞来获得足够的阻力性能。同时,在超声速条件下,由于稳定性的需要,透气性对降落伞系统减速性能的影响研究日益受到重... 盘–缝–带伞是目前主流的火星用超声速降落伞,然而由于其阻力性能的限制,新一代的火星探测任务已经开始考虑采用环帆伞来获得足够的阻力性能。同时,在超声速条件下,由于稳定性的需要,透气性对降落伞系统减速性能的影响研究日益受到重视。文章基于计算流体力学方法对不同孔隙率的降落伞系统模型进行数值模拟,旨在分析开缝位置及孔隙率对环帆伞气动性能的影响机理。结果表明:在马赫数为2的大拖拽距离比条件下,无缝环帆伞系统流场与盘–缝–带伞有较大区别,主要表现在伞前激波的形成过程及前体尾流和伞前激波的作用阶段上。此外,开缝产生的孔隙率对环帆伞的减速性能有较大影响。开缝伞形的阻力性能劣于无缝伞形,但稳定性能显著高于无缝伞形。而前缝伞形的稳定性能及阻力性能均优于后缝伞形。该结果对超声速降落伞的伞型结构透气性参数设计有一定的参考价值。 展开更多

关键词 超声速降落伞 环帆伞 透气性 气动干扰 数值模拟 深空探测

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设计参数及大气参数对降落伞充气性能的影响 被引量：9

10

作者 贾贺 包进进 荣伟 《航天返回与遥感》 CSCD 2020年第3期28-36,共9页

降落伞充气性能的精确获得和有效评估,是降落伞系统设计的关键,特别是降落伞设计参数和使用参数对性能的影响一直是困扰降落伞研制的难题。文章以降落伞充气过程为研究对象,使用LS-DYNA软件进行数值模拟,研究了降落伞设计参数及大气参... 降落伞充气性能的精确获得和有效评估,是降落伞系统设计的关键,特别是降落伞设计参数和使用参数对性能的影响一直是困扰降落伞研制的难题。文章以降落伞充气过程为研究对象,使用LS-DYNA软件进行数值模拟,研究了降落伞设计参数及大气参数对降落伞充气性能的影响,得到了降落伞的充气时间和投影面积变化的规律,验证了使用LS-DYNA软件数值模拟降落伞充气过程的可行性,为后续研究降落伞系统的充气性能提供了一种新的分析手段,为各类航天器用降落伞系统设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 流固耦合软件 降落伞 充气性能 流固耦合 设计参数 大气参数 航天返回

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探月返回器降落伞减速系统设计及试验验证 被引量：8

11

作者 贾贺 荣伟 +1 位作者 包进进 王海涛 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2020年第4期26-33,共8页

针对探月返回器降落伞减速系统的任务特点,通过对返回器-降落伞系统的动力学特性分析,提出了一种开伞载荷非均衡的两级降落伞减速系统设计方案,实现了返回器开伞载荷、器伞系统稳定性等多因素的匹配性设计,通过仿真试验和空投试验验证... 针对探月返回器降落伞减速系统的任务特点,通过对返回器-降落伞系统的动力学特性分析,提出了一种开伞载荷非均衡的两级降落伞减速系统设计方案,实现了返回器开伞载荷、器伞系统稳定性等多因素的匹配性设计,通过仿真试验和空投试验验证了方案设计的合理性,最终通过月地高速再入返回任务飞行试验验证了降落伞减速系统性能的有效性。结果表明:降落伞减速系统工作性能稳定可靠,能够确保返回器的安全回收,可以保证后续月球采样返回任务的成功实施。 展开更多

关键词 月球取样返回 返回器 降落伞减速系统 动力学

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基于LS-DYNA的降落伞伞衣织物透气性参数仿真验证 被引量：13

12

作者 贾贺 荣伟 陈国良 《航天返回与遥感》 2009年第1期15-20,共6页

利用已知的伞衣织物透气量与压差曲线计算得到了表征伞衣织物透气性能的两个主要参数—粘性系数和惯性系数,并运用LS-DYNA软件的流固耦合算法对其进行了验证,这对以后仿真降落伞充气过程有一定的参考作用。

关键词 流固耦合软件 降落伞 透气性能 流固耦合 粘性系数 惯性系数 仿真 验证

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不同行星大气下直径比对降落伞气动特性的影响研究 被引量：6

13

作者 贾贺 邹天琪 +2 位作者 荣伟 余莉 薛晓鹏 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2023年第1期70-83,共14页

行星探测是未来深空探测发展的重要方向,降落伞在其中起着至关重要的减速作用。当行星具有稠密的大气时,将需要多级伞实现跨、超声速条件下探测器的平稳着陆。文章利用计算流体力学方法针对一种超声速盘帆伞模型进行了数值模拟研究,研... 行星探测是未来深空探测发展的重要方向,降落伞在其中起着至关重要的减速作用。当行星具有稠密的大气时,将需要多级伞实现跨、超声速条件下探测器的平稳着陆。文章利用计算流体力学方法针对一种超声速盘帆伞模型进行了数值模拟研究,研究不同大气条件下多级伞工作时,前体/伞体直径比变化对伞体气动特性的影响,特别是对比了在大直径比条件下,火星和土卫六等不同大气条件对气动特性及其流动机理的影响。研究发现:随着直径比增大,降落伞阻力性能平稳降低,稳定性能也随之降低;当直径比为1时,稳定性能会出现陡降,流场结构发生显著变化,在前体与伞衣轴线出现“叉形”激波结构;直径比继续增大到1.2时,流场结构进一步复杂,伞前激波被破坏,逐渐被新产生的“叉形”激波结构取代,阻力系数进一步降低。对于土卫六大气条件直径比为1的降落伞系统,流场模式及结构与火星条件基本一致,阻力性能有所降低,但稳定性能有所提高。 展开更多

关键词 超声速盘帆伞 直径比 气动特性 数值模拟 行星探测

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基于LS-DYNA软件的降落伞充气过程仿真研究 被引量：26

14

作者 贾贺 荣伟 陈国良 《航天器环境工程》 2010年第3期367-373,266,共7页

文章基于LS-DYNA软件对降落伞的充气过程进行了数值模拟,得到了降落伞的充气时间和投影面积变化的规律,验证了使用LS-DYNA软件数值模拟降落伞充气过程的可行性,提出了一种新的数值模拟降落伞充气过程的分析方法。

关键词 降落伞 充气过程 流固耦合 数值仿真 有限元方法

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典型采样返回探测器的进入减速着陆系统分析 被引量：5

15

作者 贾贺 荣伟 +1 位作者 陈旭 陈国良 《航天器工程》 2010年第5期56-63,共8页

通过对典型的采样返回探测器(星尘号和起源号)的研究分析,总结归纳了采样返回探测器进入减速着陆系统的特点,特别是对探测器的气动外形布局、返回轨道设计、防热材料选择、降落伞系统设计等进行了分析,可以为下一步开展月球采样返回任... 通过对典型的采样返回探测器(星尘号和起源号)的研究分析,总结归纳了采样返回探测器进入减速着陆系统的特点,特别是对探测器的气动外形布局、返回轨道设计、防热材料选择、降落伞系统设计等进行了分析,可以为下一步开展月球采样返回任务提供一定的参考。 展开更多

关键词 月球探测 采样返回 进入减速着陆系统 分析

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火星探测器减速着陆技术分析 被引量：23

16

作者 贾贺 荣伟 《航天返回与遥感》 2010年第3期6-14,共9页

火星的大气环境和地球差异较大,存在着许多未知的因素,火星探测的减速着陆同样充满了风险和挑战。文章通过对美国火星探测减速着陆的重点技术进行分析,并归纳总结了火星探测器减速着陆技术的发展趋势。

关键词 火星探测器 减速着陆 缓冲技术

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ExoMars 2016火星探测计划进入、减速、着陆的验证任务分析 被引量：4

17

作者 贾贺 荣伟 《航天器工程》 2013年第4期109-115,共7页

对欧洲航天局(ESA)火星探测的ExoMars 2016计划进行了概述,着重分析了进入、减速、着陆验证任务的关键环节,详细分析了进入、减速、着陆验证的任务组成、任务目标、任务规划以及相关关键技术等。结合我国火星探测目前的技术状态,需要针... 对欧洲航天局(ESA)火星探测的ExoMars 2016计划进行了概述,着重分析了进入、减速、着陆验证任务的关键环节,详细分析了进入、减速、着陆验证的任务组成、任务目标、任务规划以及相关关键技术等。结合我国火星探测目前的技术状态,需要针对进入、减速、着陆各关键技术进行合理的规划,并适时开展相关的试验验证。首先完成整个火星探测进入、减速、着陆平台的验证与研制,再进一步开展深入的火星探测科学任务研究。文章所述内容和分析可为我国下一步开展火星等深空探测任务提供参考。 展开更多

关键词 ExoMars计划 火星探测 进入 减速 着陆 EDL验证器

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2型糖尿病大鼠脑血管内皮细胞CD34 TNF-αVEGF水平变化及氨基胍干预的保护作用研究 被引量：2

18

作者 贾贺 李惠勉 《临床心身疾病杂志》 CAS 2020年第5期1-6,共6页

目的研究2型糖尿病大鼠海马区脑血管内皮细胞CD34表达及血管内皮细胞炎症因子肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平变化及氨基胍干预的脑保护作用及机制.方法将24只SD大鼠按照随机数字表法分为对照组、模型组、治疗组,每组8只,于分组... 目的研究2型糖尿病大鼠海马区脑血管内皮细胞CD34表达及血管内皮细胞炎症因子肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平变化及氨基胍干预的脑保护作用及机制.方法将24只SD大鼠按照随机数字表法分为对照组、模型组、治疗组,每组8只,于分组后12周、16周两个时间段观察;对照组给予普通饮食喂养,其余2组按照文献建立糖尿病大鼠模型,模型组及治疗组给予高脂高糖饮食喂养6周,用ONETOUCH血糖仪测定血糖,以随机非空腹血糖>16.7mmol·L-1定为糖尿病模型,造模成功后,治疗组给予氨基胍溶液每天灌胃,对照组及模型组给予等量生理盐水灌胃处理.采用免疫组化方法测定海马区脑血管密度CD34表达变化,采取酶联免疫吸附法测定海马区血管内皮细胞肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平变化.结果与对照组相比,模型组和治疗组脑血管内皮细胞CD34表达均显著增加(P<0.01),肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平均显著升高(P<0.01);模型组16周CD34表达较12周显著增加(P<0.01),肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平较12周显著升高(P<0.05或0.01);治疗组各时间点CD34表达均显著少于模型组(P<0.01),肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平均显著低于模型组(P<0.01).结论CD34表达及血管内皮细胞炎症因子肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子水平变化均参与及影响2型糖尿病大鼠脑血管重塑过程,氨基胍干预对2型糖尿病大鼠脑保护作用是通过抑制肿瘤坏死因子-α、血管内皮生长因子的产生等途径改善糖尿病脑血管重塑,发挥脑保护作用. 展开更多

关键词 2型糖尿病 脑血管重塑 大鼠 海马区脑血管内皮细胞 CD34肿瘤坏死因子-α 血管内皮生长因子 氨基胍

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基于知识图谱的泵站运行方案智能推荐与优化 被引量：2

19

作者 贾贺 刘辉 +1 位作者 卜新魁 姜佩奇 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第4期125-130,共6页

针对泵站运行方案制定智能化水平低、运行过程中受环境变化影响难以在计划时间内完成提水量的问题,提出一种基于知识图谱的泵站运行方案智能推荐与优化方法。基于2013—2022年南水北调东线邓楼泵站历史运行数据构建知识图谱,结合数值相... 针对泵站运行方案制定智能化水平低、运行过程中受环境变化影响难以在计划时间内完成提水量的问题,提出一种基于知识图谱的泵站运行方案智能推荐与优化方法。基于2013—2022年南水北调东线邓楼泵站历史运行数据构建知识图谱,结合数值相似度匹配方法为泵站运行推荐可靠的方案。通过分析泵站运行过程中的性能数据,确定泵站机组运行的性能曲线,结合实时监测的流量和净扬程数据对泵站运行方案动态调控。应用情况表明,推荐的所有运行方案的效率均在67.00%以上,能够满足泵站的运行要求,并且实现了泵站运行过程的动态优化。 展开更多

关键词 泵站运行 知识图谱 方案推荐 性能曲线 邓楼泵站

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国外新一代载人飞船减速着陆技术研究 被引量：27

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作者 雷江利 荣伟 +2 位作者 贾贺 王飞 赵广秀 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期100-109,共10页

新一代的载人飞船向着多功能化、多任务目标适应性的方向发展,可重复使用性和精确着陆的要求逐步提高。文章介绍了美国多用途乘员飞行器(MPCV)、乘员航天运输-100飞船(CST-100)、龙(Dragon)飞船,以及俄罗斯新型载人航天运输系统(PPTS)... 新一代的载人飞船向着多功能化、多任务目标适应性的方向发展,可重复使用性和精确着陆的要求逐步提高。文章介绍了美国多用途乘员飞行器(MPCV)、乘员航天运输-100飞船(CST-100)、龙(Dragon)飞船,以及俄罗斯新型载人航天运输系统(PPTS)等典型的新一代载人飞船的减速着陆技术;主要研究了降落伞系统、减速着陆工作程序及着陆缓冲系统;分析了在气动减速和着陆缓冲方面采用的群伞技术、着陆缓冲技术、精确着陆控制技术;提出我国在新一代载人飞船研制时应大力开展群伞系统、大载重着陆缓冲系统的研制,并进行减速与着陆缓冲系统地面试验和空投试验技术的研究。 展开更多

关键词 载人飞船 减速着陆 气动减速 着陆缓冲

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