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高速动车组内置式转向架设计与试验验证: 1; 作者周殿买贾洪龙赵文学《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期149-153,159,共6页; [目的]与轴箱外侧悬挂转向架相比,内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低的特点,但内置转向架的一系抗侧滚能力不足,横向尺寸非常小,零部件布置空间狭小,适应速度等级低,在高速动车组上应用较少。对此,有必要对... 展开更多; 关键词高速动车组内置式转向架开发仿真试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁道车辆减振器漏油故障与内部特性分析被引量：2: 2; 作者贾洪龙宋春元强锋《铁道机车车辆》 2015年第6期32-34,40,共4页; 目前我国出口至海外的轨道车辆日益增多,出口国家多为亚、非、拉等第三世界国家。这些国家多存在铁路年久失修,路况恶劣,车辆维修维护不及时的情况,与国内相比较差距较大。而线路条件差会给车辆各系统部件的振动特别是转向架服役环境造... 展开更多; 关键词减振器漏油内部特性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型160km/h宽轨客车空气弹簧转向架结构设计被引量：1: 3; 作者贾洪龙李文学程建会《铁道机车车辆》 2015年第4期59-62,共4页; 介绍了速度等级为160km/h、轴重为17t的新型快速宽轨客车转向架设计结构,转向架型号CW820。转向架研发过程中充分考虑了巴基斯坦境内运行环境条件及要求,借鉴了国内铁路客车等一些运营成熟的转向架结构,同时结合了技术引进国外动车组转... 展开更多; 关键词宽轨空气弹簧转向架设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究被引量：8: 4; 作者贾洪龙尹振坤 +4 位作者梁云杨集友谌亮吕常秀王一淞《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第9期59-63,共5页; 随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤... 展开更多; 关键词轨道车辆内置式转向架轴箱技术发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

轴箱钢弹簧磨损量与剩余寿命研究被引量：1: 5; 作者贾洪龙王靖梁微《铁道机车车辆》北大核心 2023年第1期77-82,共6页; 针对典型的轨道车辆轴箱钢弹簧疲劳断裂现象,以某高速动车组轴箱钢弹簧进行建模分析,通过进行不同磨损程度下轴箱钢弹簧静强度和疲劳强度的计算分析,研究了其在不同深度接触磨损下的强度及剩余寿命,并进行了试验台对比试验。计算和试验... 展开更多; 关键词轴箱钢弹簧磨损量剩余寿命研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轴转向架焊接构架疲劳强度及模态分析被引量：4: 6; 作者付伟黄运华 +1 位作者刘韦贾洪龙《铁道机车车辆》 2012年第1期18-22,共5页; 根据TB/T 2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》,采用有限元方法对构架进行强度校核。针对单轴转向架的结构特点,设计了4种超常载荷工况来对构架做静强度评定;设计了9种运营载荷工况,利用Goodman疲劳极限图对构架的疲劳强度进行校... 展开更多; 关键词单轴转向架疲劳强度模态 Goodman疲劳极限图; 在线阅读下载PDF 职称材料

碳纤维复合材料在轨道交通车辆转向架上的应用被引量：16: 7; 作者梁云谌亮 +3 位作者杨集友吕常秀贾洪龙王一淞《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第1期129-133,共5页; 分析了现有转向架安全托及安全吊架断裂问题的原因,针对碳纤维复合材料的高强度、高韧性、耐疲劳、耐高温、耐腐蚀、重量轻等优异性能,提出了现役车辆使用碳纤维复合材料安全托的整改方案。以某车型为例,对新型安全托进行冲击和振动疲... 展开更多; 关键词轨道交通车辆碳纤维复合材料转向架安全托; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组内置式转向架设计与试验验证: 1; 作者周殿买贾洪龙赵文学; 机构中车长春轨道客车股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期149-153,159,共6页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFB4301202-02)。; 文摘 [目的]与轴箱外侧悬挂转向架相比,内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低的特点,但内置转向架的一系抗侧滚能力不足,横向尺寸非常小,零部件布置空间狭小,适应速度等级低,在高速动车组上应用较少。对此,有必要对高速动车组内置式转向架的设计与试验验证进行研究。[方法]以开发新一代高速动车组转向架为背景,设计了以复合材料板弹簧技术和油气悬挂装置作为一系悬挂装置的新型400 km/h高速动车组内置式转向架,采用ANSYS等软件进行了主要部件的强度仿真分析,采用SIMPACK多体动力学软件对转向架进行了动力学仿真计算,并开展了主要部件的疲劳试验、转向架试验台滚振试验及整车线路试验测试。[结果及结论]计算结果及试验结果表明:强度、动力学各项技术指标均符合相关标准要求,其中试验台试验速度达到了606 km/h。; 关键词高速动车组内置式转向架开发仿真试验; Keywords high-speed EMU built-in bogie development simulation test; 分类号 U266.281 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁道车辆减振器漏油故障与内部特性分析被引量：2: 2; 作者贾洪龙宋春元强锋; 机构长春轨道客车股份有限公司技术中心转向架开发部; 出处《铁道机车车辆》 2015年第6期32-34,40,共4页; 文摘目前我国出口至海外的轨道车辆日益增多,出口国家多为亚、非、拉等第三世界国家。这些国家多存在铁路年久失修,路况恶劣,车辆维修维护不及时的情况,与国内相比较差距较大。而线路条件差会给车辆各系统部件的振动特别是转向架服役环境造成很大的影响。这种情况就要求我们设计车辆时根据线路特点采取针对性的措施。本文针对某出口铁道车辆油压减振器漏油故障情况,从减振器内部结构所决定的特性入手进行了分析,提出了避免减振器漏油的建议。; 关键词减振器漏油内部特性分析; Keywords damper leakageinternal characteristic analysis; 分类号 U279.324 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型160km/h宽轨客车空气弹簧转向架结构设计被引量：1: 3; 作者贾洪龙李文学程建会; 机构长春轨道客车股份有限公司技术中心转向架开发部; 出处《铁道机车车辆》 2015年第4期59-62,共4页; 文摘介绍了速度等级为160km/h、轴重为17t的新型快速宽轨客车转向架设计结构,转向架型号CW820。转向架研发过程中充分考虑了巴基斯坦境内运行环境条件及要求,借鉴了国内铁路客车等一些运营成熟的转向架结构,同时结合了技术引进国外动车组转向架先进设计理念,为巴基斯坦铁路(简称:巴铁)首次提供了空气弹簧转向架。; 关键词宽轨空气弹簧转向架设计; Keywords broad gauge air spring bogie design; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究被引量：8: 4; 作者贾洪龙尹振坤梁云杨集友谌亮吕常秀王一淞; 机构中车长春轨道客车股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第9期59-63,共5页; 文摘随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤其是轴箱内置式转向架的研究较少,在工程上的应用也尚属空白。介绍了国内外轴箱内置式转向架的技术研究和市场应用情况。介绍了中车长春轨道客车股份有限公司在对国内外典型的轴箱内置式转向架研究的基础上开发的200 km/h速度等级以上的轴箱内置式转向架的构架和主要技术参数。; 关键词轨道车辆内置式转向架轴箱技术发展; Keywords railway vehicle in-board bogie axle box technology development; 分类号 U270.331 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轴箱钢弹簧磨损量与剩余寿命研究被引量：1: 5; 作者贾洪龙王靖梁微; 机构中车长春客车股份有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2023年第1期77-82,共6页; 文摘针对典型的轨道车辆轴箱钢弹簧疲劳断裂现象,以某高速动车组轴箱钢弹簧进行建模分析,通过进行不同磨损程度下轴箱钢弹簧静强度和疲劳强度的计算分析,研究了其在不同深度接触磨损下的强度及剩余寿命,并进行了试验台对比试验。计算和试验结果均表明,较大的钢弹簧接触区域磨损会引起钢弹簧最大应力点发生转移,导致局部应力明显升高,疲劳损伤越来越大,疲劳寿命越来越短。因此,可以通过分析弹簧最大应力的大小和位置是否发生突变,判断接触区域磨损是否对弹簧寿命产生明显影响。检修过程中,出现钢弹簧接触区域有磨损时,可以通过判断磨损深度来决定是否可以继续使用,这对减少轨道车辆维护时间,节省检修成本具有重要的指导意义。; 关键词轴箱钢弹簧磨损量剩余寿命研究; Keywords axle box steel spring wear extent residual life research; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单轴转向架焊接构架疲劳强度及模态分析被引量：4: 6; 作者付伟黄运华刘韦贾洪龙; 机构西南交通大学机械工程学院中国北车集团公司长春轨道客车股份有限公司转向架开发部; 出处《铁道机车车辆》 2012年第1期18-22,共5页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU09BR085) (SWJTU09ZT07); 文摘根据TB/T 2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》,采用有限元方法对构架进行强度校核。针对单轴转向架的结构特点,设计了4种超常载荷工况来对构架做静强度评定;设计了9种运营载荷工况,利用Goodman疲劳极限图对构架的疲劳强度进行校核。最后对构架做了模态分析。结果表明构架的强度、刚度均满足车辆运行要求。; 关键词单轴转向架疲劳强度模态 Goodman疲劳极限图; Keywords single bogie fatigue strength mode Goodman fatigue limit diagrams; 分类号 U260 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碳纤维复合材料在轨道交通车辆转向架上的应用被引量：16: 7; 作者梁云谌亮杨集友吕常秀贾洪龙王一淞; 机构中车长春轨道客车股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第1期129-133,共5页; 文摘分析了现有转向架安全托及安全吊架断裂问题的原因,针对碳纤维复合材料的高强度、高韧性、耐疲劳、耐高温、耐腐蚀、重量轻等优异性能,提出了现役车辆使用碳纤维复合材料安全托的整改方案。以某车型为例,对新型安全托进行冲击和振动疲劳的有限元计算分析,和具体线路的进行往返动应力测试。计算结果和测试结果证明:采用CFRP安全托可以满足运用要求,能缓解并提高安全吊座的使用寿命;而且利用车辆整备时间即可完成整改处理,避免了扣车整改的不利影响。; 关键词轨道交通车辆碳纤维复合材料转向架安全托; Keywords rail transit vehicle carbon fiber composite polymer bogy safety bracket; 分类号 U260.331 [机械工程—车辆工程] U270.4+2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速动车组内置式转向架设计与试验验证	周殿买贾洪龙赵文学	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁道车辆减振器漏油故障与内部特性分析	贾洪龙宋春元强锋	《铁道机车车辆》	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型160km/h宽轨客车空气弹簧转向架结构设计	贾洪龙李文学程建会	《铁道机车车辆》	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究	贾洪龙尹振坤梁云杨集友谌亮吕常秀王一淞	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轴箱钢弹簧磨损量与剩余寿命研究	贾洪龙王靖梁微	《铁道机车车辆》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	单轴转向架焊接构架疲劳强度及模态分析	付伟黄运华刘韦贾洪龙	《铁道机车车辆》	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	碳纤维复合材料在轨道交通车辆转向架上的应用	梁云谌亮杨集友吕常秀贾洪龙王一淞	《城市轨道交通研究》北大核心	2020	16	在线阅读下载PDF 职称材料