考虑碳交易的快慢车时刻表与停站方案综合优化

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作者 贾富强 李恺强 +2 位作者 李引珍 马成正 冯子婷 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期113-121,159,共10页

为构建可持续绿色城市轨道交通运输系统,降低城市轨道交通运营阶段碳排放量,本文提出结合碳交易的城市轨道交通快慢车时刻表与停站方案优化方法。首先,刻画不同乘客类型的乘车路径选择机理,提出乘客旅行时间计算方法;其次,通过计算列车... 为构建可持续绿色城市轨道交通运输系统,降低城市轨道交通运营阶段碳排放量,本文提出结合碳交易的城市轨道交通快慢车时刻表与停站方案优化方法。首先,刻画不同乘客类型的乘车路径选择机理,提出乘客旅行时间计算方法;其次,通过计算列车的牵引、通风空调、照明、信号系统碳排量,并将快慢车停站方案的碳排放量与碳交易相结合,反馈至企业运营成本中;然后,构建最小化乘客出行成本和企业运营成本的双目标非线性优化模型,设计越行站确定和基于Gurobi分区计算的两阶段求解算法;最后,给出算例,以验证模型和算法的有效性。通过算例分析可知,不同的越行站位置会产生不同的结果,相较于站站停模式,考虑碳交易的城市轨道交通快慢车开行模式使得乘客旅行时间降低5.8%,碳排放量降低17.4%,企业运营成本缩减5.3%。研究结果表明:考虑碳交易的快慢车组织在降低乘客旅行时间、碳排放量和企业运营成本方面效果显著,随着碳达峰的临近碳价格逐步上涨,碳交易机制将有效降低企业运营成本,激励企业积极地减少碳排放,从而推动城市轨道交通的可持续发展。 展开更多

关键词 城市交通 碳交易 Gurobi 快慢车 时刻表 停站方案

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LD泵浦腔内和频连续589nm黄光激光器 被引量：10

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作者 贾富强 卜轶坤 +2 位作者 郑权 薛庆华 谭成桥 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期439-441,共3页

在理论上分析和计算了Nd∶YAG激光器双波长同时运转时输出镜的透过率 ,提出在双波长共同运转的前提下适当减小输出镜对增益较大谱线的透过率 ,可以获得更高的腔内和频效率 ,并从实验上加以证实。实验中利用 2W激光二极管端面泵浦Nd∶YA... 在理论上分析和计算了Nd∶YAG激光器双波长同时运转时输出镜的透过率 ,提出在双波长共同运转的前提下适当减小输出镜对增益较大谱线的透过率 ,可以获得更高的腔内和频效率 ,并从实验上加以证实。实验中利用 2W激光二极管端面泵浦Nd∶YAG的方式 ,得到10 6 4nm和 1319nm连续的双波长运转 ,在优化输出镜透过率以后 ,在腔内加入Ⅰ类临界相位匹配切割的LBO和频晶体得到 2 0mW的 5 展开更多

关键词 LD泵浦 双波长激光器 腔内和频 黄光激光器

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基于演化博弈的政府鼓励条件下共享停车行为分析 被引量：6

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作者 贾富强 李引珍 +2 位作者 杨信丰 马昌喜 代存杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期163-170,共8页

为研究在政府鼓励措施下出行者和车位拥有者参与共享停车时的策略对共享停车匹配结果的影响,建立出行者和车位拥有者演化博弈模型并进行演化稳定状态分析,结合仿真说明不同收益和成本及策略选择对共享停车的影响。研究结果表明:在政府... 为研究在政府鼓励措施下出行者和车位拥有者参与共享停车时的策略对共享停车匹配结果的影响,建立出行者和车位拥有者演化博弈模型并进行演化稳定状态分析,结合仿真说明不同收益和成本及策略选择对共享停车的影响。研究结果表明:在政府鼓励措施下双方演化博弈中出行者和车位拥有者均能通过不断学习最终演化至稳定均衡状态,但演化速率和演化波动性受双方收益制约;通过分析发现,想要演化至(使用,共享)状态则需要较高初始比例,可以通过提高收益和减少成本等措施诱导出行者和车位拥有者使用共享停车,同时在初始比例较高时收益分配比例对演化过程也有较大影响。研究发现,当共享平台给出合理收益和支出费用时,政府鼓励政策对共享停车发展起促进作用。 展开更多

关键词 城市交通 共享停车 演化博弈 复制者动态 演化稳定性

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Cr^(4+):YAG被动调Q腔外三倍频紫外激光器 被引量：4

4

作者 贾富强 郑权 +2 位作者 薛庆华 谭成桥 钱龙生 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期629-631,共3页

理论上分析了影响腔外三倍频输出效率的各因素,并对Cr4+∶YAG小信号透过率、输出镜透过率、聚焦透镜焦距、非线性晶体尺寸的优化选取以及各元件的合理放置进行了讨论。在最大抽运功率为17W的情况下,获得了336mW的355nm准连续紫外激光输... 理论上分析了影响腔外三倍频输出效率的各因素,并对Cr4+∶YAG小信号透过率、输出镜透过率、聚焦透镜焦距、非线性晶体尺寸的优化选取以及各元件的合理放置进行了讨论。在最大抽运功率为17W的情况下,获得了336mW的355nm准连续紫外激光输出,重复频率为28kHz,脉宽12ns,单脉冲能量为12μJ,峰值功率为1kW,总的光-光转换效率为2%。 展开更多

关键词 激光器 355nm紫外激光器 CR^4+:YAG 被动调Q 腔外三倍频

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基于双边匹配的多属性共享停车匹配研究 被引量：5

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作者 贾富强 李引珍 +1 位作者 马昌喜 代存杰 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第4期26-36,共11页

共享停车作为缓解停车难问题的有效措施被广泛使用.为了研究出行者和停车位共享者在车位共享匹配过程中考虑多种属性时对停车位匹配结果的影响,在对所有属性规范化处理的基础上,基于熵权法确定不同出行者对不同属性的权重并将多属性决... 共享停车作为缓解停车难问题的有效措施被广泛使用.为了研究出行者和停车位共享者在车位共享匹配过程中考虑多种属性时对停车位匹配结果的影响,在对所有属性规范化处理的基础上,基于熵权法确定不同出行者对不同属性的权重并将多属性决策转换为综合属性决策,建立考虑出行者和停车位共享者双方收益最大的多目标双边匹配决策模型,然后利用公平性和综合性算子将多目标模型转换为单目标模型,最后采用匈牙利算法求解.算例结果表明:仅考虑出行者或共享者收益的匹配结果与综合考虑双方收益的匹配结果差异明显,综合考虑双方收益的匹配结果稳定性较好,稳定匹配数目与综合收益值增加. 展开更多

关键词 共享停车 停车位匹配 多属性决策 双边匹配 匈牙利算法

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全固态Cr:LiSAF/LBO腔内倍频蓝光激光器 被引量：2

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作者 贾富强 郑权 +2 位作者 薛庆华 谭成桥 钱龙生 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期16-17,共2页

本文报道了利用最大输出功率为650mW的全固态Nd:YVO4/LB0671nm红光激光器作为泵浦源,纵向泵浦Cr:LiSAF,利用LBO腔内倍频,获得430nm的连续蓝光输出的实验研究,并解释了当泵浦功率继续增大时,输出功率下降的原因。在泵浦功率为560mW时,获... 本文报道了利用最大输出功率为650mW的全固态Nd:YVO4/LB0671nm红光激光器作为泵浦源,纵向泵浦Cr:LiSAF,利用LBO腔内倍频,获得430nm的连续蓝光输出的实验研究,并解释了当泵浦功率继续增大时,输出功率下降的原因。在泵浦功率为560mW时,获得了最大输出功率为9mW的430nm蓝光输出,激光的阈值为230mW。 展开更多

关键词 腔内倍频 CR:LISAF LBO 蓝光激光器

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基于稳定匹配的路径选择行为研究

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作者 贾富强 李引珍 +1 位作者 杨信丰 马昌喜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期129-134,162,共7页

为了证明是否能用双边匹配理论研究出行者路径选择行为,构建了以出行者和路径为主体的二部图,从图论的角度证明了所构建二部图的稳定匹配是路径选择的最终结果,且稳定匹配存在纳什均衡,可以用来分析出行选择行为.在综合考虑出行者阻抗... 为了证明是否能用双边匹配理论研究出行者路径选择行为,构建了以出行者和路径为主体的二部图,从图论的角度证明了所构建二部图的稳定匹配是路径选择的最终结果,且稳定匹配存在纳什均衡,可以用来分析出行选择行为.在综合考虑出行者阻抗和路径影响的基础上,建立了不考虑流量和通行能力影响与考虑流量和通行能力影响的两类多目标优化模型,使用线性加权法转化为指派模型,利用匈牙利算法进行求解.结合数值算例说明所建模型的正确性和合理性.算例结果表明,两类模型的路径选择结果均满足用户均衡原理,可以在此方法的基础上建立对应的交通分配模型. 展开更多

关键词 交通工程 路径选择 稳定匹配 纳什均衡 指派模型

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LD端泵Nd∶YAG/Cr∶YAG腔外变频产生高功率紫外 被引量：9

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作者 谭成桥 郑权 +3 位作者 薛庆华 卜易坤 贾富强 钱龙生 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期490-492,共3页

报道了对激光二极管端面泵浦的Nd∶YAG晶体,Cr∶YAG被动调Q产生的1.064μm脉冲激光器,用KTP晶体进行腔外和、倍频,分别用LBO、BBO晶体三倍频、四倍频产生355nm、266nm紫外激光。首次采用了一种新颖的腔型设计,用20W的激光二极管阵列(LD... 报道了对激光二极管端面泵浦的Nd∶YAG晶体,Cr∶YAG被动调Q产生的1.064μm脉冲激光器,用KTP晶体进行腔外和、倍频,分别用LBO、BBO晶体三倍频、四倍频产生355nm、266nm紫外激光。首次采用了一种新颖的腔型设计,用20W的激光二极管阵列(LDA),在泵浦功率为14.5W的情况下,红外(1064nm)调Q输出平均功率为2.2W,峰值功率高达12kW。用KTP腔外二倍频,532nm绿光输出平均功率为1.2W,LBO腔外三倍频、BBO腔外四倍频,355nm、266nm功率分别高达340mW、300mW。 展开更多

关键词 紫外激光器 四倍频 DPSSL 腔型设计 被动调Q

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Cr∶YAG被动调Q腔外倍频473nm蓝光激光器 被引量：2

9

作者 谭成桥 郑权 +2 位作者 薛庆华 王军营 贾富强 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期433-435,共3页

通过对Cr∶YAG被动调Q腔外倍频 4 73nm蓝光全固态激光器的优化设计 ,合理的选择了激光晶体 ,调Q晶体 ,谐振腔长 ,最佳聚焦光斑 ,在泵浦功率为 1.2W的情况下 ,获得了16 0mW的 94 6nm连续红外输出 ,Cr∶YAG被动调Q输出平均功率为 70mW ,... 通过对Cr∶YAG被动调Q腔外倍频 4 73nm蓝光全固态激光器的优化设计 ,合理的选择了激光晶体 ,调Q晶体 ,谐振腔长 ,最佳聚焦光斑 ,在泵浦功率为 1.2W的情况下 ,获得了16 0mW的 94 6nm连续红外输出 ,Cr∶YAG被动调Q输出平均功率为 70mW ,峰值功率为 2 0 0W ,用LBO腔外倍频获得了 1.5mW的 4 73nm蓝光脉冲输出 ,转换效率为 2 .2 %。 展开更多

关键词 被动调Q 腔外倍频 全固态 蓝光激光器 最佳聚焦

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基于定数理论过饱和交叉口车辆能耗研究 被引量：3

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作者 赵红星 何瑞春 贾富强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期75-81,共7页

针对过饱和信号交叉口车辆高能耗问题,以信号交叉口整个过饱和交通状态持续时间作为研究时段,利用定数理论分析车辆排队长度、停车次数和通行时间,确定车辆在信号交叉口的减速、怠速、加速和匀速行驶时间,进一步依据车辆在不同行驶状态... 针对过饱和信号交叉口车辆高能耗问题,以信号交叉口整个过饱和交通状态持续时间作为研究时段,利用定数理论分析车辆排队长度、停车次数和通行时间,确定车辆在信号交叉口的减速、怠速、加速和匀速行驶时间,进一步依据车辆在不同行驶状态下的能源消耗率,建立了过饱和交叉口所有车辆第1次停车至通过停车线的平均能耗模型.为了验证模型的准确性,以某个两相位过饱和交叉口为例,对不同交通流量下的车辆能耗进行计算,并将计算结果与VISSIM仿真结果对比分析,结果表明,本文模型对过饱和信号交叉口的车辆能耗分析具有一定的合理性.同时,依据此模型分析了信号配时对过饱和交叉口车辆能耗的影响,说明了优化配时参数对于过饱和交叉口车辆节能具有重要意义. 展开更多

关键词 城市交通 信号交叉口 过饱和 车辆能耗 信号配时

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基于B/S架构的铁路图纸智能校核平台的设计 被引量：1

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作者 贾富强 曲子贤 +2 位作者 陆勇军 苏琛 杨斐 《现代信息科技》 2024年第9期77-82,86,共7页

图纸是服务于铁路安全运输的关键数据资源。为弥补既有铁路电务专业信号图纸审核环节的不足,解决现场主要靠人为经验进行图纸校核的模式,设计了一套专用于铁路信号CAD图纸校准核对的智能化平台。通过对铁路电务部门日常图纸校核业务场... 图纸是服务于铁路安全运输的关键数据资源。为弥补既有铁路电务专业信号图纸审核环节的不足,解决现场主要靠人为经验进行图纸校核的模式,设计了一套专用于铁路信号CAD图纸校准核对的智能化平台。通过对铁路电务部门日常图纸校核业务场景的分析,采用标准主流的B/S(Browser/Server)架构设计理念,对审核流程进行优化,为现场人员提供了统一的Web访问门户,实现了信息管理、图纸录入、图纸查看、车站信息维护和图纸校核及图纸实时查询等功能,能够辅助信号工进行图纸复核,提高了现场作业水平,保障了铁路运营安全。 展开更多

关键词 铁路信号 图纸管理 图纸校核 B/S架构

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556nm黄光激光器激光反射镜的研制

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作者 卜轶坤 陈颖新 +3 位作者 郑权 薛庆华 贾富强 钱龙生 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第B04期159-162,共4页

从激光晶体低增益谱线的运转机理出发,对LD泵浦Nd∶YAG,LBO腔内倍频556 nm激光器所使用的光学薄膜进行了研制。在激光反射镜的设计上,为保证基频光1 112 nm的高效振荡,并获得高的倍频556 nm激光输出,对膜系要求进行了深入分析。采用离... 从激光晶体低增益谱线的运转机理出发,对LD泵浦Nd∶YAG,LBO腔内倍频556 nm激光器所使用的光学薄膜进行了研制。在激光反射镜的设计上,为保证基频光1 112 nm的高效振荡,并获得高的倍频556 nm激光输出,对膜系要求进行了深入分析。采用离子束反应溅射和离子辅助沉积的方法,运用时间监控膜厚法成功置备出556 nm激光器所使用的特殊的全介质激光反射膜,在国内首次实现了1 112 nm激光高效振荡,通过LBO腔内倍频,在2 W的LD泵浦功率下获得102 mW 556 nm激光输出。 展开更多

关键词 激光反射镜 黄光激光器 LD泵浦 LBO倍频

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南宋祥兴元年升广州为府及元初改路考实

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作者 吴宏岐 贾富强 《历史地理》 CSSCI 2017年第2期88-97,共10页

关于南宋末年广州升府的原由与具体时间、准确名称以及存在时间等问题,古代史书记载颇多抵牾、混乱之处,遂致今人诸说纷纭,莫衷一是。论文通过对相关历史文献的重新梳理和辨析,认为南宋末年赵昺行朝升广州为府主要是因为赵昺在化州硐洲... 关于南宋末年广州升府的原由与具体时间、准确名称以及存在时间等问题,古代史书记载颇多抵牾、混乱之处,遂致今人诸说纷纭,莫衷一是。论文通过对相关历史文献的重新梳理和辨析,认为南宋末年赵昺行朝升广州为府主要是因为赵昺在化州硐洲即位不久就移驻广州新会县之崖(厓)山,以谋大举,其具体时间则是在祥兴元年(元至元十五年,1278年)六月;南宋末年由广州所升之府的名称为'翔龙府',而非'祥兴府'或'龙翔府',并不存在广州在升府后发生改名的情况;'翔龙府'在祥兴元年当年就被元廷改为广州路,而不是迟至元至元十七年(1280年)年才被废除。翔龙府这个由广州新升成的府,实际上只存在了半年左右的时间。 展开更多

关键词 祥兴元年 广州 翔龙府 广州路

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复杂城市交通网络拥堵传播的改进SIS模型 被引量：6

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作者 张俊锋 马昌喜 +2 位作者 吴芳 蒲菡 贾富强 《交通运输研究》 2015年第6期20-25,共6页

为深入分析城市交通网络拥堵动态演进过程,建立了交通拥堵传播的改进SIS模型(传染病模型)。模型根据目标节点自身受随机因素的影响、其邻居节点的状态和影响能力以及不同状态节点间的耦合强度,动态计算目标节点由畅通变为拥堵又恢复畅... 为深入分析城市交通网络拥堵动态演进过程,建立了交通拥堵传播的改进SIS模型(传染病模型)。模型根据目标节点自身受随机因素的影响、其邻居节点的状态和影响能力以及不同状态节点间的耦合强度,动态计算目标节点由畅通变为拥堵又恢复畅通的概率,并进一步考虑了不同交通状态的传播时间对拥堵传播的影响。基于BA(Barabási-Albert)无标度网络对传播过程进行仿真,拥堵随时间的演化与相关研究一致,验证了模型的有效性。仿真结果表明:根据作用节点属性的不同,随机因素对拥堵的初始规模、传播速度及传播稳定状态的阻塞水平具有不同的影响能力;不同状态节点间的相互作用对拥堵传播具有重要作用;畅通状态与拥堵状态平均传播时间的比值对拥堵传播的影响存在阈值;不同状态传播时间的波动性对拥堵传播速度、平衡态阻塞水平具有一定影响。 展开更多

关键词 BA无标度网络 交通拥堵传播 改进SIS模型 复杂城市交通网络 仿真分析

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基于交路单元的高速铁路乘务交路编制模型与算法 被引量：4

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作者 李雯 贾富强 +1 位作者 杨睿 何东东 《交通运输研究》 2018年第4期48-53,共6页

为了解决高速铁路列车乘务计划编制过程中的乘务交路自动化生成问题,从工作实际的角度出发,首先提出以交路单元作为列车乘务交路编制基本单位的方法,在此基础上建立以最小费用为目标的乘务交路编制优化模型,在该模型中对异车体换乘的接... 为了解决高速铁路列车乘务计划编制过程中的乘务交路自动化生成问题,从工作实际的角度出发,首先提出以交路单元作为列车乘务交路编制基本单位的方法,在此基础上建立以最小费用为目标的乘务交路编制优化模型,在该模型中对异车体换乘的接续时间进行区分。然后,针对该模型特点,对基于贪婪思想的启发式算法进行求解。最后,以京津城际铁路北京南站至天津站间的列车数据对该算法进行了验证。计算结果表明,用该方法编制的最小费用乘务交路在值乘时长和换乘次数方面能够体现出较好的均衡性。 展开更多

关键词 高速铁路 乘务交路计划 交路单元 异车体换乘 启发式算法

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浅谈化工企业仪表自动化设备故障与维护技术 被引量：4

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作者 贾富强 《科技创新与应用》 2016年第24期161-161,共1页

随着我国经济的飞速发展,我国化工行业的自动化水平也在不断的提高,并且设备在日常的运行过程当中,也会经常遭遇到仪表设备损坏的状况,导致其设备无法正常运行。这对化工企业的正常生产不但会造成重大的影响,而且也会对企业的生产效益... 随着我国经济的飞速发展,我国化工行业的自动化水平也在不断的提高,并且设备在日常的运行过程当中,也会经常遭遇到仪表设备损坏的状况,导致其设备无法正常运行。这对化工企业的正常生产不但会造成重大的影响,而且也会对企业的生产效益造成很大的损失,最关键是故障还可能会伤及人的性命,因此,必须深入强化仪表设备的维护技术,加强其维护工作,从而有效预防事故的发生。 展开更多

关键词 自动化仪表 故障分析 自动化 维护技术

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清代五台山的关隘与营汛——以美藏《五台山圣境全图》为线索

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作者 贾富强 《五台山研究》 CSSCI 2020年第3期58-64,共7页

美藏《五台山圣境全图》,是现存最早的具有实用价值的五台山单幅印刷地图.除描绘菩萨化现等宗教内容外,更多的是向世人呈现五台山的世俗图景.其中所绘关隘和营汛等信息,为开展五台山相关研究提供了重要线索.通过梳理美藏《五台山圣境全... 美藏《五台山圣境全图》,是现存最早的具有实用价值的五台山单幅印刷地图.除描绘菩萨化现等宗教内容外,更多的是向世人呈现五台山的世俗图景.其中所绘关隘和营汛等信息,为开展五台山相关研究提供了重要线索.通过梳理美藏《五台山圣境全图》以及山西旧志所载信息,发现清代五台山周边的交通路线主要有五条,基本是沿具备通行条件的河谷、山谷分布,途中重要的关隘和村庄还会有官兵驻防.另外,美藏《五台山圣境全图》的绘刻者并未将五台山内外的关隘和营汛全部绘制进去,只是选择其中重要的加以呈现,而这又与本图的绘图方法、篇幅内容以及制图目的等因素密切相关. 展开更多

关键词 清代 五台山 关隘 营汛 《五台山圣境全图》

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