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信用问题驱动的公路物流信息平台的交易信用评价 被引量:2
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作者 邓建新 苏小根 贺秋瑶 《物流技术》 2020年第1期40-48,共9页
为了解决和减少公路物流信息平台发生制约其应用的信用问题,归纳了对应的信用问题,使用公理设计方法针对性地设计了信用评价体系,采用层次分析法以及变权层次分析法确定对应指标的权重,建立了使用五级标度语言变量和三角模糊数进行量化... 为了解决和减少公路物流信息平台发生制约其应用的信用问题,归纳了对应的信用问题,使用公理设计方法针对性地设计了信用评价体系,采用层次分析法以及变权层次分析法确定对应指标的权重,建立了使用五级标度语言变量和三角模糊数进行量化转换的指标数据评价方法;在此基础上设计了物流信息平台信用评价模型,实现了对交易方单次交易和综合信用的评价,包含单次信用、总信用和信用稳定性评价模型,基于平均值法来量化综合单次信用评价结果形成总信用评价模型,基于历次总信用评价时间序列极差来建立信用稳定性模型。最后进行了案例应用,结果显示评价方法更精细地反映了公路物流信息平台交易中的信用问题,与实际情况一致,对信用问题具有惩罚效应,对新用户具有保护、交易激励作用,可为公路物流信息平台多维信用评价制度的建立和运用优化提供方法支持。 展开更多
关键词 公路物流信息平台 交易信用评价 公理设计 变权层次分析法 信用指标设计 信用评价模型
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成渝地区双城经济圈公共物流信息协同研究
2
作者 贺秋瑶 许永亮 《中国储运》 2023年第4期71-72,共2页
成渝地区双城经济圈物流信息融合是两地协同高质量发展的重要内容,目前成渝地区的物流信息没有形成有效的共享机制,物流数据利用率不高,物流企业获取物流信息效率不高。故研究成渝地区公共物流信息平台协同关系对成渝地区双城经济圈物... 成渝地区双城经济圈物流信息融合是两地协同高质量发展的重要内容,目前成渝地区的物流信息没有形成有效的共享机制,物流数据利用率不高,物流企业获取物流信息效率不高。故研究成渝地区公共物流信息平台协同关系对成渝地区双城经济圈物流协同高质量发展具有重要意义。 展开更多
关键词 物流信息 经济圈 公共物流信息平台 物流企业 成渝地区 物流协同 共享机制 协同研究
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成渝双城经济圈物流园区融合发展研究
3
作者 贺秋瑶 谢啸 《中国储运》 2022年第11期193-194,共2页
成渝区域物流协同发展作为成渝双城经济圈深度融合发展的重要一环,对促进成渝双城经济圈现代物流服务体系建立与完善具有重要作用,需要实行一体化布局和统筹协调。基于成渝地区主要物流园区年货运量,引入辐射力模型,研究物流园区的服务... 成渝区域物流协同发展作为成渝双城经济圈深度融合发展的重要一环,对促进成渝双城经济圈现代物流服务体系建立与完善具有重要作用,需要实行一体化布局和统筹协调。基于成渝地区主要物流园区年货运量,引入辐射力模型,研究物流园区的服务辐射力范围发现,年货运量越高,物流园区辐射范围越大,辐射交接界处物流业务可通过协作完成,覆盖盲区可用凯因吸引力模型进行业务归属划分。研究结果为解决成渝物流园区融合发展问题提供了理论支撑。最后为成渝区域物流园区融合发展提出对策,对成渝双城经济圈现代物流服务体系建立和完善具有借鉴意义。 展开更多
关键词 成渝 辐射范围 物流业务 经济圈 物流园区 深度融合 归属划分 货运量
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基于社会网络分析的成渝地区中欧班列竞合关系研究
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作者 贺秋瑶 何力 《中国储运》 2022年第10期121-122,共2页
成渝地区中欧班列是深化成渝地区与“一带一路”沿线国家经贸合作的重要载体和抓手。随着开行班列增多,开行密度增大,线路及站点的重叠导致成渝地区中欧班列的运营存在激烈的竞争关系。以蓉欧班列和渝新欧班列的主要线路为研究对象,利... 成渝地区中欧班列是深化成渝地区与“一带一路”沿线国家经贸合作的重要载体和抓手。随着开行班列增多,开行密度增大,线路及站点的重叠导致成渝地区中欧班列的运营存在激烈的竞争关系。以蓉欧班列和渝新欧班列的主要线路为研究对象,利用社会网络分析理论,重点从线路角度、货种结构及货源组织角度分析两条主要公共班列的竞合关系,为两地班列的良性竞合提出对策及建议,对推进中欧班列健康发展具有借鉴意义。 展开更多
关键词 “一带一路”沿线国家 竞合关系 成渝地区 班列 社会网络分析 对策及建议 经贸合作 货源组织
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“双碳”背景下基于TOPSIS方法的汽车供应链风险因素评价研究 被引量:2
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作者 陈雨嫣 贺秋瑶 《中国储运》 2023年第12期190-190,共1页
自2020年国家主席习近平提出“碳达峰”与“碳中和”目标后,企业陆续围绕“双碳”目标进行绿色供应链转型,以获取竞争优势。科学合理地评价供应链风险影响因素,降低供应链管理风险,采取有效的防范措施,成为企业供应链风险管理的重要工... 自2020年国家主席习近平提出“碳达峰”与“碳中和”目标后,企业陆续围绕“双碳”目标进行绿色供应链转型,以获取竞争优势。科学合理地评价供应链风险影响因素,降低供应链管理风险,采取有效的防范措施,成为企业供应链风险管理的重要工作。鉴于汽车供应链结构复杂,存在风险的环节多且具有新能源特色的要求,本文基于“双碳”目标,采用TOPSIS方法对吉利汽车供应链风险影响因素进行评价。 展开更多
关键词 供应链风险管理 TOPSIS方法 供应链管理 汽车供应链 供应链风险影响因素 碳中和 风险因素评价 竞争优势
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