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题名基于不同行驶状态下桥面沥青铺装层间力学行为研究
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作者
司春棣
曹航
凡涛涛
许忠印
谷建玲
郜鑫振
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机构
石家庄铁道大学交通运输学院
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
河北省交通安全与控制省级重点实验室
河北雄安京德高速公路有限公司
河北高速公路集团有限公司
石家庄铁道大学土木工程学院
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出处
《公路工程》
2024年第4期42-50,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(11972237)
河北省交通厅科技计划项目(JD-202007,JD-202006,JX-202010)
河北省研究生创新资助项目(CXZZBS2024144)。
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文摘
为探究车辆行驶状态(匀速、制动和加速)和层间接触差异对连续箱梁桥沥青铺装结构力学行为的影响规律,分别以接触模型和连续模型表征层间联结特性建立桥面沥青铺装结构仿真模型,以车辆行驶状态下桥面沥青铺装结构力学响应差异进行层间联结模型比选;对比分析车辆行驶状态和层间摩擦系数μ(0.0、0.2、0.4、0.6、0.8)对桥面沥青铺装结构的力学响应影响规律。结果表明,层间联结采用接触模型时所得结构层各响应指标值均大于连续模型,接触模型能更好地反映桥面沥青铺装结构层间真实联结状态。相同层间摩擦系数下,车辆制动和加速行驶状态下的结构层各动态响应指标均大于匀速状态,其中纵向剪应力增涨幅度最明显,为匀速行驶状态下的2倍左右;随着层间摩擦系数的增加,铺装结构黏结层的S 11、S 22、S 33、S 12减小,纵向剪应力S 23增加。车辆在加速或制动过程中会对桥面沥青铺装结构层间黏结产生较大的损伤,因此在桥梁限速区间采取措施适当地提高层间黏结力,有利于减缓沥青铺装层层间滑移破坏。
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关键词
道路工程
桥面铺装层
车辆行驶状态
层间摩擦系数
力学响应
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Keywords
road engineering
bridge asphalt pavement
driving states
interlayer friction coefficient
mechanical response
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名中央分隔带新型混凝土护栏研究与应用效益
被引量：2
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作者
谷建玲
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机构
河北省高速公路管理局
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出处
《交通世界》
2018年第18期32-33,共2页
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文摘
高速公路在我国交通环境中地位重要,随着人们对高速公路重视程度的不断提升,也加强了对高速路相关内容的重视。首先,对护栏结构进行了详细阐述;其次,进行了实车碰撞及综合效能分析;最后,通过新型混凝土护栏施工效果、养护特点、效益分析三项内容,完成了对高速公路中对新型混凝土护栏的应用效益的总结,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。
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关键词
中央分隔带
混凝土护栏
应用效益
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分类号
U417.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路沥青路面病害及养护方法
被引量：1
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作者
谷建玲
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机构
河北省高速公路管理局
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出处
《交通世界》
2018年第16期64-65,共2页
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文摘
从高速公路沥青路面的病害类型入手,介绍了沥青路面的养护方法,包括路面维修、坑槽修补工艺、裂缝修补工艺、拥包修补工艺、车辙修补工艺和泛油修补工艺,并提出沥青路面养护管理措施,包括提前制定养护方案、积极进行技术创新。
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关键词
高速公路
沥青路面
病害
养护方式
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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