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题名钢结构压弯构件整体稳定问题的教学探讨
被引量：2
- 1
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作者
陈军明
谷卫敏
陈应波
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机构
武汉理工大学理学院
武汉理工大学设计研究院有限公司
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出处
《高等建筑教育》
2019年第3期76-79,共4页
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文摘
从失稳现象、力学模型、失稳准则、公式构建几个方面,对比压弯钢构件整体失稳两种形式的解决方法,引导学生理解和掌握压弯构件整体稳定的概念和问题的求解途径,并从稳定计算公式的演绎过程中,深刻体会力学理论在钢构件设计中应用的重要性,掌握应用力学知识分析结构工程问题的思维方法。
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关键词
钢构件
整体稳定
公式构建
演绎过程
思维方法
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Keywords
steel member
overall stability
formulaconstruction
deduction procedure
thinking method
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分类号
G642.0
[文化科学—高等教育学]
TU39
[建筑科学—结构工程]
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题名碳纤维复合材料导流罩轻量化设计技术研究
被引量：1
- 2
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作者
王新宇
谷卫敏
徐中皓
李亦文
宋男
庄蔚敏
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机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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出处
《汽车工艺与材料》
2023年第7期52-58,共7页
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文摘
为满足商用车轻量化发展需求,从材料轻量化角度出发,将某款商用车驾驶室的玻璃钢顶导流罩替换为碳纤维环氧树脂基复合材料(CFRP)顶导流罩,实现了降重30%的目标,同时性能指标达成,甚至优于原玻璃钢顶导流罩;基于3D-Hashin复合材料失效准则和Cohesive分层失效准则,建立了CFRP基本力学性能仿真模型,并通过与试验结果进行对比,验证了模型的有效性与材料参数准确性;通过优化碳纤维复合材料层合板的铺层角度设计,建立顶导流罩有限元模型,将两种材料的约束模态和刚度进行对比分析,结果表明:与原玻璃钢顶导流罩相比,碳纤维复合材料(CFRP)顶导流罩在显著降重的基础上,约束模态和平均刚度均有所提升,且满足强度性能指标。
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关键词
碳纤维复合材料
导流罩
模态
刚度
轻量化
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Keywords
Carbon Fiber Reinforced Plastics(CFRP)
Deflectors
modal
Stiffness
Lightweight
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分类号
U465.6
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名碳纤维与铝合金螺栓连接拉伸失效仿真研究
被引量：1
- 3
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作者
徐中皓
王新宇
谷卫敏
张海伦
庄蔚敏
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机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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出处
《汽车工艺与材料》
2023年第4期42-48,共7页
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文摘
通过有限元软件ABAQUS中Explicit模块建立碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)与铝合金螺栓连接接头的有限元仿真三维模型,并进行了相对应的单钉单剪拉伸试验研究。结合试验和仿真结果,获得了螺栓连接接头在单轴拉伸载荷下的损伤失效模式。铝合金失效基于延展性(Ductile)金属失效准则,CFRP失效准则基于Hashin准则,可以表现复合材料在纤维拉伸压缩、基体拉伸压缩、法向分层拉伸压缩和纤维与基体剪切模式下的7种失效形式,复合材料起始失效后采用刚度折减规则实现刚度退化。结果表明,螺栓失效过程分为3个阶段,即线弹性阶段、CFRP损伤起始阶段、接头失效阶段。对比仿真和试验结果,以接头强度角度考虑,仿真结果与试验结果误差为6.3%,说明了有限元仿真模型的有效性。通过有限元仿真结果分析发现,在螺栓接头失效过程中,CFRP失效发生在基体拉伸和压缩模式以及法向分层压缩模式上,铝合金表现出了明显的延展性损伤形式。
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关键词
车辆工程
CFRP-铝合金螺栓连接
CFRP损伤模式
单钉单剪接头
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Keywords
Vehicle engineering
CFRP-Aluminum alloy bolted joint
CFRP damage mode
Single nail and single shear joint
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分类号
U465.6
[一般工业技术—材料科学与工程]
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