客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量探讨 被引量：10

1

作者 谯生有 周建军 周建东 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第S1期36-39,共4页

CPⅢ精密控制网测量是客运专线无砟轨道施工测量的关键,针对无砟轨道施工特点,在消化和吸收国外无砟轨道CPⅢ精密控制网测量经验的基础上,探讨客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量的主要内容和测量流程,叙述CPⅢ精密控制网测量过程中的... CPⅢ精密控制网测量是客运专线无砟轨道施工测量的关键,针对无砟轨道施工特点,在消化和吸收国外无砟轨道CPⅢ精密控制网测量经验的基础上,探讨客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量的主要内容和测量流程,叙述CPⅢ精密控制网测量过程中的一般原则,对补充和完善我国无砟轨道CPⅢ精密控制网测量技术标准提出几点建议。 展开更多

关键词 客运专线 无砟轨道 CPⅢ精密控制网 测量

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无人机航测地形数据+BIM创建城市道路施工环境模型探讨 被引量：8

2

作者 谯生有 高翔 《铁道勘察》 2019年第5期41-44,64,共5页

为实现城市道路施工项目周边环境的快速分析,为场地布置、施工方案优化、施工进度模拟、道路改造方案调整、征地拆迁范围确定等提供准确的决策依据,将无人机航测获取的实景地形模型与BIM技术建立的道路结构物参数模型进行融合,建立和更... 为实现城市道路施工项目周边环境的快速分析,为场地布置、施工方案优化、施工进度模拟、道路改造方案调整、征地拆迁范围确定等提供准确的决策依据,将无人机航测获取的实景地形模型与BIM技术建立的道路结构物参数模型进行融合,建立和更新城市道路施工环境模型,快速获取地物、地貌、影像等空间信息。该模型真实反映了施工环境的变化,可快速提取场地布置、道路交改所需的平面图,方案优化所需的面积、长度、工程数量等,还可实现施工场景的三维漫游,为施工方案优化提供了丰富的空间信息数据,具有空间信息丰富、模型信息准确、环境信息真实、模型更新速度快和可视性强等优势,是城市道路施工信息化、智能化的体现。 展开更多

关键词 无人机 航测地形 BIM 城市道路 施工环境模型

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隧道内CPⅡ平面控制网与施工导线网差异探讨 被引量：9

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作者 谯生有 《铁道勘察》 2014年第4期1-3,共3页

在总结和吸收高速铁路测量新技术、新方法的基础上,我国铁路工程测量建立了"三网合一"的测量理念,高速铁路、普通铁路洞内平面控制测量随即引入了"隧道内CPⅡ平面控制网"这个新概念,隧道内CPⅡ平面控制网在用途、... 在总结和吸收高速铁路测量新技术、新方法的基础上,我国铁路工程测量建立了"三网合一"的测量理念,高速铁路、普通铁路洞内平面控制测量随即引入了"隧道内CPⅡ平面控制网"这个新概念,隧道内CPⅡ平面控制网在用途、点位埋设、测量时机、数据采集、平差原则、贯通测量等方面,与隧道施工导线网具有显著差异,按照施工导线网测量原则再次施测隧道内CPⅡ平面控制网,很难保证控制网既满足轨道控制网(CPⅢ)测量精度要求又满足无砟轨道施工后建筑界限与隧道线下工程施工现状相一致的复杂要求。应对两者之间的差异进行分析,采取针对性的技术策略,才能确保隧道后续无砟轨道的顺利施工。 展开更多

关键词 高速铁路 三网合一 隧道 CPⅡ平面控制网 施工导线网 控制测量

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高速铁路CPⅢ测量标志在建筑变形监测中的应用 被引量：1

4

作者 谯生有 赵佳楠 安义兵 《铁道勘察》 2014年第2期1-4,共4页

分析建筑普通监测标志的缺陷及高速铁路CPⅢ测量标志的特点,提出了将CPⅢ测量标志与不量仪器高、棱镜高的短视距三角高程测量技术相融合,应用于建筑变形监测的方法,解决了基础沉降监测点遇障碍物无法立尺、观测视线过高无法观测等特殊情... 分析建筑普通监测标志的缺陷及高速铁路CPⅢ测量标志的特点,提出了将CPⅢ测量标志与不量仪器高、棱镜高的短视距三角高程测量技术相融合,应用于建筑变形监测的方法,解决了基础沉降监测点遇障碍物无法立尺、观测视线过高无法观测等特殊情况,可提高基坑支护结构位移监测的精度与测量效率,实现了几何水准测量与精密三角高程联合作业在建筑变形监测中的应用。 展开更多

关键词 CPⅢ测量标志 精密三角高程 建筑物 变形监测

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分段施测隧道内CPⅡ控制网关键技术探讨 被引量：1

5

作者 谯生有 安义兵 白芝勇 《铁道勘察》 2021年第4期18-22,共5页

长大隧道施工过程中,部分关键施工段落因地质情况变化,开挖面不能按期贯通,严重影响全线铺轨工期。为缓解工期压力,通过制定专项测量方案,将已贯通段落分段测设隧道内CPⅡ平面控制网;在隧道未全部贯通的情况下,先施工隧道洞内无砟轨道,... 长大隧道施工过程中,部分关键施工段落因地质情况变化,开挖面不能按期贯通,严重影响全线铺轨工期。为缓解工期压力,通过制定专项测量方案,将已贯通段落分段测设隧道内CPⅡ平面控制网;在隧道未全部贯通的情况下,先施工隧道洞内无砟轨道,以节约施工时间。针对分段施测洞内CPⅡ平面控制网观测条件差、各分段之间的衔接误差难以调整以及可能引起隧道净空侵界等难点,从分段施测隧道洞内CPⅡ平面控制网的施工风险、施测基本条件,总结提高分段施测隧道洞内CPⅡ平面控制网精度的关键技术措施等方面展开分析,以期为同类工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 分段测量 长大隧道 洞内CPⅡ 平面控制网 关键技术

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新型装配式围挡基础安装定位装置设计与制作研究 被引量：2

6

作者 谯生有 黄波 陈家财 《工程技术研究》 2020年第19期188-189,共2页

针对装配式围挡基础安装定位特点,文章设计并制作了一种装配式围挡基础安装定位测量装置,该装置主要由纵向间距定位板、横向平顺定位板、错台测量刻度尺、搭接板及手柄组成,结构简单,使用方便。利用纵向间距定位板控制相邻围挡基础块的... 针对装配式围挡基础安装定位特点,文章设计并制作了一种装配式围挡基础安装定位测量装置,该装置主要由纵向间距定位板、横向平顺定位板、错台测量刻度尺、搭接板及手柄组成,结构简单,使用方便。利用纵向间距定位板控制相邻围挡基础块的纵向位置,利用横向平顺定位板确定相邻围挡基础的横向位置,该装置提高了装配式围挡基础安装定位精度和效率,经青岛市地铁6号线实际应用,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 装配式 围挡基础 安装定位 装置

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积分法编制FX-4800P计算器线型通用计算程序 被引量：1

7

作者 谯生有 《铁道勘察》 2005年第3期22-24,共3页

利用FX-4800P计算器的积分功能,采用通用线型计算数学模型,编制了计算线路中桩或与线路切线成任意夹角外移桩坐标的FX-4800P计算器程序,并进行了计算误差的分析。程序适合各种形式的线路坐标计算,配合全站仪可提高线路测量放样的效率。

关键词 通用计算程序 线型 编制 积分法 计算数学模型 计算器程序 积分功能 计算误差 坐标计算 测量放样 线路 全站仪

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对中杆倾斜误差的简易消除法 被引量：1

8

作者 谯生有 《城市勘测》 2004年第5期37-38,共2页

本文提出了比传统校正法易于操作的悬高垂球校正法 ,论证了采用特殊的测量方法来消除对中杆倾斜误差的对中杆旋转 180°测量法 ,这两种方法具有简单易于操作的优点 。

关键词 对中杆 倾斜误差 精度 论证 旋转 施工测量 除法 简易 消除 传统

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基于Excel的测量数据格式转换方法 被引量：1

9

作者 谯生有 邹文雄 赵立学 《城市勘测》 2008年第6期137-140,共4页

以常用办公软件Excel电子表格为工具,提出了基于Excel电子表格转换数据格式的整列变换法、行号取余筛选法、序列置换公式法,通过对SV300数据格式与CASS数据格式的相互转换,介绍了应用Excel对文本数据格式进行转换的基本步骤和方法。

关键词 EXCEL 测量数据 格式转换

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应用线路实时坐标系测设线路横断面

10

作者 谯生有 王善高 周建东 《城市勘测》 2001年第1期38-40,共3页

本文介绍了巧建线路实时坐标系结合全站仪能够测量并显示三维坐标的功能 ,简洁快速地置镜任意点一站多断面测设线路横断面的方法。

关键词 全站仪 线路工程 线路实时坐标系 横断面 道路

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应用坐标转换法编程计算铁路曲线弦线矢距

11

作者 谯生有 《铁道勘察》 2010年第6期10-12,共3页

介绍了应用坐标转换进行铁路曲线弦线矢距的计算方法,原理简单直观,能解决弦线一端位于直线另一端位于缓和曲线、弦线位于缓和曲线或弦线一端位于缓和曲线另一端位于圆曲线等特殊情况下弦线矢距的计算问题。按照计算原理编制了卡西欧fx-... 介绍了应用坐标转换进行铁路曲线弦线矢距的计算方法,原理简单直观,能解决弦线一端位于直线另一端位于缓和曲线、弦线位于缓和曲线或弦线一端位于缓和曲线另一端位于圆曲线等特殊情况下弦线矢距的计算问题。按照计算原理编制了卡西欧fx-5800P计算器程序,以方便测量人员在施工现场准确快速地计算出弦线的矢距值。 展开更多

关键词 坐标转换 转换法 编程计算 铁路曲线 弦线 缓和曲线 计算器程序 施工现场 计算原理 计算问题 计算方法 测量人员 圆曲线 卡西欧 地计算 直线 直观 编制

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精密测量仪器防风装置的设计与制作

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作者 谯生有 白芝勇 《铁道勘察》 2015年第1期8-10,共3页

野外观测时,风力对精密测量仪器观测质量的影响非常显著,当环境风力大至一定程度时,风力使仪器脚架产生共振,可造成测站观测数据超限,风力过大时甚至使测量仪器无法正常作业。根据三棱台稳定性原理设计制作的精密测量仪器防风装置具有... 野外观测时,风力对精密测量仪器观测质量的影响非常显著,当环境风力大至一定程度时,风力使仪器脚架产生共振,可造成测站观测数据超限,风力过大时甚至使测量仪器无法正常作业。根据三棱台稳定性原理设计制作的精密测量仪器防风装置具有结构精巧、携带方便、安装和拆卸快捷等特点,可有效防止风力对精密测量仪器测量精度的影响,该装置在沿海和西部戈壁等季风气候显著地区的高速铁路CPⅢ精密控制网测量中进行了应用实践,可保证高精度全站仪、电子水准仪等精密测量仪器在大风环境中的外业观测质量,提高了季风季节进行精密测量的效率。 展开更多

关键词 精密 测量仪器 外业观测 防风装置

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间接复核施工中线及探测放样粗差

13

作者 谯生有 《城市勘测》 2000年第2期47-48,共2页

本文介绍了间接复核施工中线的方法在施工复核测量中的应用 ,通过铁路桥梁工程施工复测实践 ,说明该方法是复核施工中线 。

关键词 间接复核施工中线 放样粗差 检核测量 工程测量

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高速铁路底座混凝土模板精密定位测量装置 被引量：3

14

作者 周建东 谯生有 《铁道勘察》 2013年第3期5-6,共2页

高速铁路无砟轨道底座混凝土施工中,模板定位安装精度要求较高,采用常规对中杆进行放样无法满足模板定位精度。为保证高速铁路无砟轨道施工质量,设计制作了一种通用性强、定位精度高的测量装置,该装置能够快速安置和整平,结合高速铁路C... 高速铁路无砟轨道底座混凝土施工中,模板定位安装精度要求较高,采用常规对中杆进行放样无法满足模板定位精度。为保证高速铁路无砟轨道施工质量,设计制作了一种通用性强、定位精度高的测量装置,该装置能够快速安置和整平,结合高速铁路CPⅢ精密控制网与智能全站仪进行模板定位,一次测量即可以获得模板中线、高程调整值及测点里程,既可以调整模板,又可以精密放样测量点,提高了模板精密定位的精度和效率。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 精密定位 测量装置

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特长隧道洞内交叉导线旁折光定位定值探讨

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作者 谯生有 《铁道勘察》 2024年第6期1-5,共5页

特长隧道洞内导线测量中,贴近隧道侧墙的视线易产生旁折光现象,为消除或削弱旁折光对特长隧道洞内导线水平角测量的影响,提高隧道洞内横向贯通精度,采用加测洞内交叉导线高精度横向超短边的方法,基于余弦定理反演受旁折光影响的小夹角值... 特长隧道洞内导线测量中,贴近隧道侧墙的视线易产生旁折光现象,为消除或削弱旁折光对特长隧道洞内导线水平角测量的影响,提高隧道洞内横向贯通精度,采用加测洞内交叉导线高精度横向超短边的方法,基于余弦定理反演受旁折光影响的小夹角值,并对反演的角度进行误差分析,以确定观测角度与反演角度较差的判别指标;并逐一将小夹角反演值与实测值进行比较,以实现对隧道洞内导线水平角显著性旁折光影响测站的定位和显著性旁折光大小的定值。研究结果表明,应用高精度全站仪自由测站方法可测得较高精度的超短边测量值,通过加测特长隧道洞内交叉导线高精度横向超短边,可反演得到较高精度的交叉导线小夹角值,实现对水平角观测显著性旁折光影响的定位定值,增加隧道洞内导线测量外业观测成果的检核条件,提高洞内导线的测量精度。 展开更多

关键词 高速铁路 特长隧道 洞内导线 横向超短边 水平角测量 旁折光

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石林特长隧道洞外GPS施工控制网建立探讨 被引量：2

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作者 赵佳楠 谯生有 《山西建筑》 2012年第17期216-217,共2页

通过石林特长隧道洞外GPS施工控制网测设实践,探讨了长大隧道洞外GPS控制网布设及施测的一般原则,在精度较低的线路控制网基础上建立高精度隧道施工独立坐标系,并按照"一点一方向"的原则引入起算数据,确保了长大隧道横向贯通... 通过石林特长隧道洞外GPS施工控制网测设实践,探讨了长大隧道洞外GPS控制网布设及施测的一般原则,在精度较低的线路控制网基础上建立高精度隧道施工独立坐标系,并按照"一点一方向"的原则引入起算数据,确保了长大隧道横向贯通精度满足要求。 展开更多

关键词 特长隧道 GPS控制网 施工独立坐标系

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