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地震作用下软土-隧道-地上框架体系动力反应分析
被引量：
6
1
作者
张季
谭灿星
+2 位作者
黄源
黄玲慧
许开成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第22期278-286,共9页
地震作用下地铁隧道与临近建筑物的动力相互作用问题已受到不少学者的关注和重视,但是针对软土场地方面的动力相互作用认识还不充分。以天津软土场地为例,采用Abaqus有限元软件围绕隧道与地上框架结构间距、隧道埋深、隧道上行线与下行...
地震作用下地铁隧道与临近建筑物的动力相互作用问题已受到不少学者的关注和重视,但是针对软土场地方面的动力相互作用认识还不充分。以天津软土场地为例,采用Abaqus有限元软件围绕隧道与地上框架结构间距、隧道埋深、隧道上行线与下行线间距、框架结构自振频率等参数,对隧道-软土地基-地上框架结构体系地震响应问题进行了参数化分析。研究发现:地铁隧道会对其下穿的地上框架地震响应产生一定程度的扰动,以框架结构层间位移角计量这种扰动,影响程度在10%左右;地上框架结构可能会放大临近地铁隧道的动应力响应(特别是下穿型地铁隧道),也可能会削弱其动应力响应,就本文模型而言,地上结构对衬砌动应力峰值的放大倍数最高可达80.7%。建议软土场地工程设计中考虑地上建筑对下穿型地铁隧道抗震性能的不利影响。
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关键词
地铁隧道
地上框架结构
软土场地
动力相互作用
放大效应
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职称材料
地震作用下软土-隧道-地上框架体系非线性动力反应分析
被引量：
5
2
作者
张季
谭灿星
许开成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第12期159-167,共9页
地铁隧道往往紧邻地上建筑而建,地震作用下隧道、土、地上建筑间的动力相互作用对隧道或地上建筑抗震性能的影响是值得探究的课题。采用Abaqus有限元软件,建立软土-地铁隧道-地上钢筋混凝土框架结构弹塑性动力反应分析模型,综合考虑隧...
地铁隧道往往紧邻地上建筑而建,地震作用下隧道、土、地上建筑间的动力相互作用对隧道或地上建筑抗震性能的影响是值得探究的课题。采用Abaqus有限元软件,建立软土-地铁隧道-地上钢筋混凝土框架结构弹塑性动力反应分析模型,综合考虑隧道与框架结构间距、隧道埋深、框架结构动力特性、输入波幅值等因素的影响,分析地震作用下隧道与地上建筑间的非线性动力相互作用规律。研究表明:①地上建筑将显著加重“下穿型”地铁隧道的地震损伤;②浅埋地铁隧道地震响应受地上建筑的影响较深埋隧道更大;③当隧道紧邻而非下穿地上框架且隧道与框架间距不大于50 m时,隧道衬砌结构的动力响应可能被放大,也可能被缩小;④地铁隧道对地上建筑地震响应的影响可以忽略。
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关键词
地铁隧道
地上框架结构
动力相互作用
非线性地震响应
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职称材料
两层三跨岛式地铁车站的地震响应研究
3
作者
谭灿星
周瑾
《广东土木与建筑》
2023年第4期73-77,共5页
目前人们已经认识到地震波斜入射与垂直入射对结构的影响是不同的,地震波斜入射时结构的竖向位移差和水平位移差会发生改变,但此类考虑地震斜入射的相关研究还十分稀少。现以两层三跨岛式地铁车站为研究对象,通过有限元软件建立土-地铁...
目前人们已经认识到地震波斜入射与垂直入射对结构的影响是不同的,地震波斜入射时结构的竖向位移差和水平位移差会发生改变,但此类考虑地震斜入射的相关研究还十分稀少。现以两层三跨岛式地铁车站为研究对象,通过有限元软件建立土-地铁车站相互作用模型进行整体动力时程分析,以El centro波作为输入波研究地铁车站在任意角度地震波斜入射下关键截面的内力和层间位移的变化规律,为地铁车站抗震设计和地震灾害风险识别提供有关指导。研究表明:(1)地铁车站在地震波超临界角斜入射作用下明显存在一种放大效应,与垂直入射相比,轴力放大作用最明显可达2.01倍;(2)这种放大效应与场地硬度有关,场地越硬,放大效果越明显;(3)地震波超临界角入射,不仅对竖向地震作用有放大效应,同时对水平地震作用也有一定的放大效应,但垂直入射仍是水平作用最大的情况。
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关键词
地震响应
地铁车站
临界角
有限元
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职称材料
题名
地震作用下软土-隧道-地上框架体系动力反应分析
被引量：
6
1
作者
张季
谭灿星
黄源
黄玲慧
许开成
机构
华东交通大学土木建筑学院
华东交通大学土木工程国家实验教学示范中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第22期278-286,共9页
基金
江西省自然科学基金项目(20171BAB216049)。
文摘
地震作用下地铁隧道与临近建筑物的动力相互作用问题已受到不少学者的关注和重视,但是针对软土场地方面的动力相互作用认识还不充分。以天津软土场地为例,采用Abaqus有限元软件围绕隧道与地上框架结构间距、隧道埋深、隧道上行线与下行线间距、框架结构自振频率等参数,对隧道-软土地基-地上框架结构体系地震响应问题进行了参数化分析。研究发现:地铁隧道会对其下穿的地上框架地震响应产生一定程度的扰动,以框架结构层间位移角计量这种扰动,影响程度在10%左右;地上框架结构可能会放大临近地铁隧道的动应力响应(特别是下穿型地铁隧道),也可能会削弱其动应力响应,就本文模型而言,地上结构对衬砌动应力峰值的放大倍数最高可达80.7%。建议软土场地工程设计中考虑地上建筑对下穿型地铁隧道抗震性能的不利影响。
关键词
地铁隧道
地上框架结构
软土场地
动力相互作用
放大效应
Keywords
subway tunnel
above ground frame structure
soft site
dynamic interaction
amplification effect
分类号
TU315.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
地震作用下软土-隧道-地上框架体系非线性动力反应分析
被引量：
5
2
作者
张季
谭灿星
许开成
机构
华东交通大学土木建筑学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第12期159-167,共9页
基金
国家自然科学基金(52008170)
江西省自然科学基金(20171BAB216049)。
文摘
地铁隧道往往紧邻地上建筑而建,地震作用下隧道、土、地上建筑间的动力相互作用对隧道或地上建筑抗震性能的影响是值得探究的课题。采用Abaqus有限元软件,建立软土-地铁隧道-地上钢筋混凝土框架结构弹塑性动力反应分析模型,综合考虑隧道与框架结构间距、隧道埋深、框架结构动力特性、输入波幅值等因素的影响,分析地震作用下隧道与地上建筑间的非线性动力相互作用规律。研究表明:①地上建筑将显著加重“下穿型”地铁隧道的地震损伤;②浅埋地铁隧道地震响应受地上建筑的影响较深埋隧道更大;③当隧道紧邻而非下穿地上框架且隧道与框架间距不大于50 m时,隧道衬砌结构的动力响应可能被放大,也可能被缩小;④地铁隧道对地上建筑地震响应的影响可以忽略。
关键词
地铁隧道
地上框架结构
动力相互作用
非线性地震响应
Keywords
subway tunnel
aboveground frame structure
dynamic interaction
nonlinear seismic response
分类号
TU315.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
两层三跨岛式地铁车站的地震响应研究
3
作者
谭灿星
周瑾
机构
广东建科创新技术研究院有限公司
广州珠江外资建筑设计院有限公司
出处
《广东土木与建筑》
2023年第4期73-77,共5页
文摘
目前人们已经认识到地震波斜入射与垂直入射对结构的影响是不同的,地震波斜入射时结构的竖向位移差和水平位移差会发生改变,但此类考虑地震斜入射的相关研究还十分稀少。现以两层三跨岛式地铁车站为研究对象,通过有限元软件建立土-地铁车站相互作用模型进行整体动力时程分析,以El centro波作为输入波研究地铁车站在任意角度地震波斜入射下关键截面的内力和层间位移的变化规律,为地铁车站抗震设计和地震灾害风险识别提供有关指导。研究表明:(1)地铁车站在地震波超临界角斜入射作用下明显存在一种放大效应,与垂直入射相比,轴力放大作用最明显可达2.01倍;(2)这种放大效应与场地硬度有关,场地越硬,放大效果越明显;(3)地震波超临界角入射,不仅对竖向地震作用有放大效应,同时对水平地震作用也有一定的放大效应,但垂直入射仍是水平作用最大的情况。
关键词
地震响应
地铁车站
临界角
有限元
Keywords
seismic response
subway station
critical angle
finite element
分类号
TU318.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地震作用下软土-隧道-地上框架体系动力反应分析
张季
谭灿星
黄源
黄玲慧
许开成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地震作用下软土-隧道-地上框架体系非线性动力反应分析
张季
谭灿星
许开成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
5
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下载PDF
职称材料
3
两层三跨岛式地铁车站的地震响应研究
谭灿星
周瑾
《广东土木与建筑》
2023
0
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