沥青路面力学响应监测系统布置方案研究 被引量：7

1

作者 谭振宇 李浩 +2 位作者 许新权 吴传海 刘锋 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第3期528-532,共5页

以广东省云罗高速公路长寿命试验路项目为依托,通过对加强型半刚性基层、碾压混凝土基层和传统半刚性基层三种不同沥青路面结构应力-应变响应随空间位置变化规律的分析,并对影响力学响应监测系统布置方案的不利断面、点位、方向及间距4... 以广东省云罗高速公路长寿命试验路项目为依托,通过对加强型半刚性基层、碾压混凝土基层和传统半刚性基层三种不同沥青路面结构应力-应变响应随空间位置变化规律的分析,并对影响力学响应监测系统布置方案的不利断面、点位、方向及间距4个关键因素进行分析,以此为理论基础,设计了沥青路面力学响应监测系统. 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 力学响应 应力应变 布置方案

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cTnT和CAVI检测联合预测UAP预后的临床评价

2

作者 谭振宇 廖春燕 《中国实用医药》 2014年第13期17-19,共3页

目的探讨血清肌钙蛋白T(cTnT)、心-踝血管指数(CAVI)检测联合预测不稳定型心绞痛(UAP)患者预后的临床评价。方法对150例患者,包括36例非冠心病患者、54例稳定型心绞痛(SAP)和60例不稳定型心绞痛(UAP)患者分别进行血清cTnT、CAVI检测,并... 目的探讨血清肌钙蛋白T(cTnT)、心-踝血管指数(CAVI)检测联合预测不稳定型心绞痛(UAP)患者预后的临床评价。方法对150例患者,包括36例非冠心病患者、54例稳定型心绞痛(SAP)和60例不稳定型心绞痛(UAP)患者分别进行血清cTnT、CAVI检测,并对60例UAP患者进行2年随访,观察心脏事件发生率。结果三组中UAP组血清cTnT、CAVI结果均高于非冠心病组和SAP组(P<0.05);在UAP组中,cTnT与CAVI均阳性患者心脏事件发生率也比单一阳性患者及均阴性患者高(P<0.05)。结论 cTnT和CAVI检测联合预测UAP的预后有更好的临床价值。 展开更多

关键词 心-踝血管指数 不稳定型心绞痛 预后

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罕见左肾下极腺癌、多发胆石症1例

3

作者 谭振宇 《罕少疾病杂志》 2009年第5期50-51,共2页

1临床资料 患者,女,57岁。右上腹部间断性疼痛半年,每次发作持续时间1-2小时,伴呕吐。当地以急性胃炎治疗,症状缓解。2007年10月11日早上7点,突发右上腹绞痛1小时,伴呕吐护送入院就诊。无腹泻,无尿频、尿急及血尿病史。体检：面色略苍... 1临床资料 患者,女,57岁。右上腹部间断性疼痛半年,每次发作持续时间1-2小时,伴呕吐。当地以急性胃炎治疗,症状缓解。2007年10月11日早上7点,突发右上腹绞痛1小时,伴呕吐护送入院就诊。无腹泻,无尿频、尿急及血尿病史。体检：面色略苍白,皮肤巩膜无黄染。 展开更多

关键词 肾腺癌 胆石症

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检视我国农地征用法律制度 被引量：1

4

作者 谭振宇 《安徽农业科学》 CAS 2004年第5期1041-1043,共3页

征用是我国城市化、工业化获取土地的主要方式。但不容忽视的是 ,现行制度设计存在很多缺陷 :如征地范围过宽 ,征地补偿较低 ,受益主体模糊 ,征用操作不规范等 ,这在一定程度上阻碍了“三农”难题的破解。因此 ,有必要对征地制度进行考... 征用是我国城市化、工业化获取土地的主要方式。但不容忽视的是 ,现行制度设计存在很多缺陷 :如征地范围过宽 ,征地补偿较低 ,受益主体模糊 ,征用操作不规范等 ,这在一定程度上阻碍了“三农”难题的破解。因此 ,有必要对征地制度进行考量 ,并重新规制。 展开更多

关键词 农地 征用 范围 补偿 受偿主体

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热态沥青混合料压实特性研究

5

作者 陈明辉 谭振宇 +1 位作者 谢若奇 祝凤丹 《广东建材》 2017年第8期9-12,共4页

为了对比不同级配沥青混合料压实特性的差异,马歇尔配合比设计方法与压实特性的匹配性,选用几种典型的级配类型,通过旋转压实法得出压实曲线以分析压实特性,再与马歇尔试验配合比设计方法的设计参数相比较。结果表明:混合料的可压性SUPE... 为了对比不同级配沥青混合料压实特性的差异,马歇尔配合比设计方法与压实特性的匹配性,选用几种典型的级配类型,通过旋转压实法得出压实曲线以分析压实特性,再与马歇尔试验配合比设计方法的设计参数相比较。结果表明:混合料的可压性SUPERPAVE>GAC>SAC>SMA,抗车辙能力SMA≈SAC>GAC>SUPERPAVE;马歇尔设计方法并不能很好地与压实特性相匹配。 展开更多

关键词 沥青混合料 压实曲线 压实特性 马歇尔配合比设计方法 旋转压实

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碎石垫层在振冲碎石桩复合地基中的应用

6

作者 谭振宇 刘洪波 《广东土木与建筑》 2003年第3期46-47,共2页

分析碎石桩复合地基的受力性状,以及碎石垫层在复合地基中的作用,并通过工程实例说明碎石垫层在振冲碎石桩复合地基中的重要作用。

关键词 碎石垫层 振冲碎石桩 复合地基 承载力

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湿热条件下钢桥面铺装防水粘结体系施工质量控制 被引量：5

7

作者 龚侥斌 谭振宇 +3 位作者 吴传海 蔡旭 许新权 王志祥 《公路工程》 北大核心 2018年第4期170-175,共6页

针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明... 针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明:(1)测试钢板+底漆、钢板+底漆+防水层、钢板+底漆+防水层+粘结层的拉拔强度,拉拔速率应分别为50、10、10 mm/min。(2)钢板应喷砂打磨至粗糙度Ⅲ级;钢桥面铺装防水粘结体系应设置底漆,底漆喷涂厚度宜为60μm;防水层厚度宜控制在2~2.5 mm,粘结层厚度宜控制在80~120μm。(3)防水粘结体系施工质量受温、湿度影响较大,施工温度宜为25℃,相对湿度不宜超过60%。 展开更多

关键词 湿热条件 钢桥面铺装 防水粘结体系 质量控制 拉拔试验

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钢桥面防水体系粘结强度敏感性研究 被引量：1

8

作者 龚侥斌 李浩 +1 位作者 谭振宇 吴传海 《新型建筑材料》 北大核心 2018年第8期139-142,146,共5页

为了研究温度、湿度、铺装厚度等因素对钢桥面防水体系层间粘结强度的影响,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,通过正交试验对防水体系各结构组合粘结强度的敏感性进行了研究。结果表明:基于各组合粘结强度对拉拔速率的敏感性,确定了组合Ⅰ... 为了研究温度、湿度、铺装厚度等因素对钢桥面防水体系层间粘结强度的影响,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,通过正交试验对防水体系各结构组合粘结强度的敏感性进行了研究。结果表明:基于各组合粘结强度对拉拔速率的敏感性,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ适宜的拉拔速率分别为50、10、10 mm/min;组合Ⅰ层间粘结强度的敏感性排序为:湿度>温度>底漆厚度,组合Ⅱ、Ⅲ层间粘结强度的敏感性排序为:温度>铺装厚度>湿度;通过比选试验,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的最优方案均为A2B1C1。 展开更多

关键词 道路工程 防水体系 正交试验 敏感性 拉拔试验

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BRP改性剂对GMA浇注式沥青混凝土高温性能影响研究 被引量：4

9

作者 李浩 王志祥 +1 位作者 刘锋 谭振宇 《中外公路》 北大核心 2018年第2期291-295,共5页

GMA浇注式沥青混凝土沥青含量高、矿粉含量高、空隙率小,在港珠澳大桥桥面铺装工程中得到较多应用。该文在原材料性能检测、配合比设计的基础上,对BRP复合改性沥青性能进行了评价,并通过室内车辙、硬度、单轴贯入、组合车辙试验研究了不... GMA浇注式沥青混凝土沥青含量高、矿粉含量高、空隙率小,在港珠澳大桥桥面铺装工程中得到较多应用。该文在原材料性能检测、配合比设计的基础上,对BRP复合改性沥青性能进行了评价,并通过室内车辙、硬度、单轴贯入、组合车辙试验研究了不同BRP掺量下GMA的高温性能。结果表明:BRP可提高混合沥青黏度、软化点,从而改善沥青的高温性能;BRP的掺量宜控制在0.5%之内,BRP掺加后,GMA高温性能显著提高;30%基质沥青+70%TLA混合沥青GMA的高温性能优于80%基质沥青+20%TLA;组合车辙试验能较好评价钢桥面铺装层整体高温性能。 展开更多

关键词 道路工程 GMA浇注式沥青混凝土 BPR 高温性能 复合改性

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水泥稳定碎石基于旋转压实的压实次数与相关参数的研究 被引量：1

10

作者 祝凤丹 谢若奇 +1 位作者 陈明辉 谭振宇 《广东建材》 2017年第2期10-12,共3页

水泥稳定材料试件成型方法多种多样,本文采用旋转压实仪成型试件,故利用旋转压实试验研究旋转次数与试件的含水量、干密度及7d无侧限强度等相关参数的关系。结果证明相同的压实次数,水泥用量越多,试件的干密度、含水率及无侧限抗压强度... 水泥稳定材料试件成型方法多种多样,本文采用旋转压实仪成型试件,故利用旋转压实试验研究旋转次数与试件的含水量、干密度及7d无侧限强度等相关参数的关系。结果证明相同的压实次数,水泥用量越多,试件的干密度、含水率及无侧限抗压强度越大。随着旋转压实次数的增加,各试件的参数也呈现一定的规律。 展开更多

关键词 旋转压实干密度含水率 抗压强度

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Thus极薄磨耗层在抗滑养护中的应用研究 被引量：3

11

作者 杨小强 谭振宇 《湖南交通科技》 2017年第4期196-199,共4页

介绍了Thus极薄磨耗层在隧道水泥混凝土路面抗滑专项养护工程中的应用,并开展了室内原材料检测及混合料性能的试验研究;依托实体工程,进行了极薄磨耗层现场摆式摩擦系数BPN、构造深度TD、横向力系数SFC及平整度IRI的跟踪观测。结果表明... 介绍了Thus极薄磨耗层在隧道水泥混凝土路面抗滑专项养护工程中的应用,并开展了室内原材料检测及混合料性能的试验研究;依托实体工程,进行了极薄磨耗层现场摆式摩擦系数BPN、构造深度TD、横向力系数SFC及平整度IRI的跟踪观测。结果表明极薄磨耗层可显著提高原路面抗滑性能,并在一定时间内维持较高水平,具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 隧道路面 极薄磨耗层 养护工程 抗滑性能

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沥青路面结构三向应力响应对比分析 被引量：2

12

作者 李芸 李浩 +1 位作者 黄克旺 谭振宇 《广东公路交通》 2017年第3期1-4,共4页

以云罗高速公路长寿命试验路为依托,针对半刚性基层、刚性基层及组合式基层沥青路面的三向应力分布特性,以弹性层状体系理论为依据,以力学软件BISAR3.0为计算工具,对八种结构的三向应力进行了对比分析,研究面层厚度及各结构层模量变化... 以云罗高速公路长寿命试验路为依托,针对半刚性基层、刚性基层及组合式基层沥青路面的三向应力分布特性,以弹性层状体系理论为依据,以力学软件BISAR3.0为计算工具,对八种结构的三向应力进行了对比分析,研究面层厚度及各结构层模量变化对三向应力响应的影响。结果表明:提高面层模量和厚度、适当增加基层模量和土基模量可以优化沥青路面结构受力,但基层模量不宜增加太高。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 三向应力 Bisar3.0

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沥青混凝土桥面铺装粘结层性能比选 被引量：2

13

作者 李芸 黄克旺 谭振宇 《广东公路交通》 2017年第2期33-36,共4页

为比选六种常用防水粘结层材料的力学性能,分别对试件进行斜剪试验、拉拔试验、疲劳试验,从而确定了最佳防水粘结层材料;在此基础上,研究洒布量与抗剪强度、拉拔强度之间的关系,并采用单因素方差分析方法对试验结果进行检验,从而确定了... 为比选六种常用防水粘结层材料的力学性能,分别对试件进行斜剪试验、拉拔试验、疲劳试验,从而确定了最佳防水粘结层材料;在此基础上,研究洒布量与抗剪强度、拉拔强度之间的关系,并采用单因素方差分析方法对试验结果进行检验,从而确定了最佳洒布量。试验结果表明:MMA抗剪切性能、抗拉拔性能以及疲劳性能均为最优,MMA最佳洒布量为160~170 g/m^2。 展开更多

关键词 道路工程 防水粘结层 桥面铺装 力学性能

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肺隔离囊肿CT特征(附1例报告) 被引量：2

14

作者 谭江根 谭振宇 《罕少疾病杂志》 2011年第1期56-57,共2页

1病例资料肺隔离囊肿（seques tration cysts）是一种先天性肺囊肿的一种特殊类型,具有CT特征。结合文献报导如下。患者,女,38岁。半年前曾无明显诱因下发生一次左腰背部酸痛不适,持续2-3天后自行缓解。

关键词 肺隔离 囊肿 CT

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沥青混合料集料接触点分析

15

作者 祝凤丹 谢若奇 +1 位作者 陈明辉 谭振宇 《山西建筑》 2017年第23期119-120,共2页

研究不同掺配下混合料的接触点与其相关性能关系,得出了比较客观、合理的抗车辙性能的混合料。并通过研究发现随着掺配的增加,相应的混合料的接触点也发生相应变化,结果发现随着级配增加粗集料之间的接触点增加的比例不一定发生正比例... 研究不同掺配下混合料的接触点与其相关性能关系,得出了比较客观、合理的抗车辙性能的混合料。并通过研究发现随着掺配的增加,相应的混合料的接触点也发生相应变化,结果发现随着级配增加粗集料之间的接触点增加的比例不一定发生正比例关系。 展开更多

关键词 沥青混合料 图像处理 接触点

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中职卫校运用网络系统进行护士执业考试辅导的教学研究 被引量：1

16

作者 谭振宇 梁如萍 +1 位作者 卢文英 李敏玲 《广东职业技术教育与研究》 2015年第5期42-44,共3页

目的：探讨中职卫校运用网络系统进行护士执业考试辅导的教学效果。方法：选择学校2010届秋季学生135人作为对照组，选择2011届秋季学生208人作为实验组，对照组采用传统面授模式进行考试辅导，实验组采用网络系统进行考试辅导。比较两... 目的：探讨中职卫校运用网络系统进行护士执业考试辅导的教学效果。方法：选择学校2010届秋季学生135人作为对照组，选择2011届秋季学生208人作为实验组，对照组采用传统面授模式进行考试辅导，实验组采用网络系统进行考试辅导。比较两组学生考试通过率。结果：实验组考试通过率高于对照组．差异具有统计学意义（x^2=10．02，P〈0．01）。结论：中职卫校运用网络系统进行护士执业考试辅导能有效提高考试通过率。 展开更多

关键词 护理 执业考试 网络系统 中职

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基于相场法的高温烧结条件下等离子喷涂热障涂层微结构演化模拟

17

作者 谭振宇 杨紫涵 +2 位作者 朱旺 杨丽 周益春 《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第3期82-89,共8页

为提高航空发动机性能,热障涂层被广泛地用于涡轮叶片上.涂层在高温下服役时,会发生烧结,使涂层变得更加致密,从而不可避免地增加了热障涂层的弹性模量和热导系数,强烈地影响了涂层的耐用性、效率和性能.该文针对等离子喷涂制备的热障涂... 为提高航空发动机性能,热障涂层被广泛地用于涡轮叶片上.涂层在高温下服役时,会发生烧结,使涂层变得更加致密,从而不可避免地增加了热障涂层的弹性模量和热导系数,强烈地影响了涂层的耐用性、效率和性能.该文针对等离子喷涂制备的热障涂层,建立了涂层的二维真实微结构有限元模型,并运用相场模型研究了在1400℃烧结条件下涂层微结构随时间演化的动态规律.计算结果表明:在烧结初期,涂层中微裂纹在最窄处迅速愈合,并开始形成不连续的单个小孔隙.烧结中期,前期由微裂纹产生的孔隙不断愈合,或者与相邻孔隙合并.烧结后期,涂层前期微裂纹大都形成了球形,孔隙间相对距离大,较小孔隙主要是以愈合的方式消失,涂层孔隙率随烧结时间的增加先迅速下降后趋于平稳.模拟的结果与实验结果相吻合. 展开更多

关键词 热障涂层 相场法 真实微结构 烧结

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收缩徐变效应对铁路预应力混凝土轨枕关键尺寸影响研究 被引量：4

18

作者 尤瑞林 范佳 +1 位作者 谭振宇 陈扬 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2020年第4期24-29,共6页

结合欧洲混凝土结构设计规范,介绍了收缩徐变效应的计算方法,并以常见的预应力混凝土轨枕为例,开展了理论计算和长期跟踪测试,研究分析了收缩徐变效应对预应力混凝土轨枕关键尺寸的影响。结果表明:收缩和徐变效应2种因素对轨枕尺寸的影... 结合欧洲混凝土结构设计规范,介绍了收缩徐变效应的计算方法,并以常见的预应力混凝土轨枕为例,开展了理论计算和长期跟踪测试,研究分析了收缩徐变效应对预应力混凝土轨枕关键尺寸的影响。结果表明:收缩和徐变效应2种因素对轨枕尺寸的影响较大,且影响主要在轨枕生产完成后的早期时间段,轨枕生产完成后的2个月内变形量可达到总变形量的60%以上、3 a内变形量约达到总变形量的95%,此后逐渐趋于稳定;对于我国常用预应力混凝土轨枕,按使用40 a考虑,新Ⅱ型轨枕的两承轨槽外侧底角间距最大收缩量为1.55 mm,Ⅲ型轨枕两承轨槽外侧底角间距最大收缩量为1.48 mm。室内试验的实测结果与理论计算结果变化规律基本吻合。 展开更多

关键词 预应力混凝土 铁路轨枕 收缩效应 徐变效应 欧洲规范 试验研究

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海洋涡旋的模拟及PIV测量 被引量：1

19

作者 林晓云 谭振宇 +3 位作者 刘志恒 梁海森 孙深濠 王小怀 《大学物理实验》 2021年第3期40-45,共6页

根据流体力学的黏性力理论,结合磁的库仑定律,利用磁相互作用带动搅拌子旋转形成稳定、可控的漩涡,通过滑台装置可精准地控制涡旋位置的移动,实现海洋涡旋的模拟。采用PIV技术对涡旋流场进行任意截面的分层测量,利用MATLAB软件进行数据... 根据流体力学的黏性力理论,结合磁的库仑定律,利用磁相互作用带动搅拌子旋转形成稳定、可控的漩涡,通过滑台装置可精准地控制涡旋位置的移动,实现海洋涡旋的模拟。采用PIV技术对涡旋流场进行任意截面的分层测量,利用MATLAB软件进行数据处理和分析,即可全方位得到涡量、流速等流场信息,进而探究海洋涡旋的形成机理及其运动特性。 展开更多

关键词 黏性力 涡旋 搅拌子 PIV技术 海洋涡旋

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利用大单元教学促进学生对牛顿第一定律的深度理解 被引量：1

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作者 陈泽 谭振宇 +1 位作者 皮飞鹏 杨成滔 《物理教学探讨》 2023年第12期33-37,共5页

学生在学习牛顿第一定律时,存在误解“速度与惯性关系”的问题。构建基于大单元理念的教学设计流程,以“牛顿运动定律”为例,对其相关单元进行分析、解构与重组,使课程内容结构化。通过对“牛顿第二定律”的学习促进学生对“牛顿第一定... 学生在学习牛顿第一定律时,存在误解“速度与惯性关系”的问题。构建基于大单元理念的教学设计流程,以“牛顿运动定律”为例,对其相关单元进行分析、解构与重组,使课程内容结构化。通过对“牛顿第二定律”的学习促进学生对“牛顿第一定律”的深度理解。 展开更多

关键词 大单元教学 牛顿第一定律 惯性

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