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题名固定式探火报警系统问题
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作者
谭小康
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机构
中国船级社
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出处
《中国船检》
2024年第2期90-92,共3页
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文摘
近期检查中遇到了两则关于固定式探火报警系统的问题。“A”轮为国际航行液货船,按照SOLAS公约第II-2章火灾的抑制相关要求,采用IC法进行布置,起居处所和服务处所内以不燃的“B”级或“C”级分隔作内部分隔舱壁,按公约规则要求安装了固定式探火和失火报警系统,但客户对驾驶室感烟探测器与舱壁的距离不满足FSS规则中关于探测器布置的要求提出了疑问,担心被PSC开出缺陷项。
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关键词
SOLAS公约
液货船
报警系统
感烟探测器
起居处所
驾驶室
固定式
国际航行
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分类号
U69
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名内河豪华客船直流组网技术应用
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作者
谭小康
孙凌鹏
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机构
中国船级社重庆分社
中国船级社江苏分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2020年第S01期10-14,共5页
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基金
工信部项目(工信部联装[2016]548号)。
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文摘
直流组网电力系统相对于交流组网电力系统是一种新兴的电力推进系统配电技术,通过在建客船应用案例数据,分析直流组网在绿色环保、经济高效方面的技术优势,为内河新一代客舱的提档升级设计提供参考。
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关键词
电力推进
直流组网
绿色环保
经济高效
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Keywords
electric propulsion
DC network
green environmental protection
economic and efficient
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分类号
U665.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名LNG动力船供气系统探讨
被引量：2
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作者
姜其力
谭小康
王顺平
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机构
中国船级社重庆分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2016年第A01期125-128,共4页
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基金
工业与信息部高技术船舶科研项目
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文摘
为减少NOx和SOx的排放，实现国家推进清洁能源应用的战略目标，目前参照《天然气燃料动力船舶建造规范》建造的LNG单燃料动力船已经投入运营。结合该船的建造检验经历，主要从LNG供气系统、LNG燃气控制系统两个方面阐述该船的LNG供气系统结构、重要设备及各系统功能实现等方面的特点。
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关键词
LNG燃料发动机
紧急切断阀
储气罐
GVU
燃气控制系统
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Keywords
LNG engine
emergency shut-off valve
fuel storage tank
GVU
gas control system
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分类号
U674.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名客船防火窗的安装和检验要求
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作者
孙凌鹏
谭小康
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机构
中国船级社泰州办事处
中国船级社重庆分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第S01期93-96,共4页
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文摘
对客船防火窗安装的问题提出解决方案,对防火窗的安装和检验要求进行总结。结合客船防火窗相关案例,分析国内法规和国际耐火试验规程的相关要求,总结客船A60级防火窗的安装重点。
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关键词
客船
防火窗
向火面
检验
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Keywords
passenger ship
fire window
fire surface
inspection
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名可变刚度的四足机器人被动柔顺脊柱设计与应用
被引量：4
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作者
张秀丽
谭小康
吴海波
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机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
武汉地铁运营有限公司
华为海洋网络有限公司
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期111-118,共8页
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基金
国家自然科学基金(50905012)
中央高校基本科研业务费专项资金(M15JB00250)~~
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文摘
为提高四足机器人的运动性能,从仿生学出发,通过对猎豹的脊柱结构和躯干运动特征进行研究,设计一款刚度可调的四足机器人被动柔顺脊柱——"四叶草"脊柱.在此基础上,为了研究"四叶草"脊柱对四足机器人运动过程中的速度、足端力和转弯半径的影响,搭建了具有"四叶草"脊柱的仿生四足机器人样机——DCatⅡ,并进行了跳跃(bound)步态下的奔跑运动实验和转弯运动实验.实验结果表明,被动柔顺脊柱能够减小DCatⅡ运动过程中的足端力;在脊柱整体刚度为681N/m时,DCatⅡ的稳定运动速度最高,为0.92m/s;脊柱在偏转(yaw)方向的刚度值越大,DCatⅡ运动的转弯半径越大.
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关键词
四足机器人
被动柔顺脊柱
伪刚体模型
可变刚度
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Keywords
quadruped robot
passive compliant spine
pseudo-rigid-body model
variable stiffnes
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分类号
TP242.6
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名A煤矿超深巷道预应力桁架锚索支护技术及工程实践
被引量：2
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作者
谭小康
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机构
山西长治郊区三元南耀吉安煤业有限公司
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出处
《能源与节能》
2019年第6期166-168,184,共4页
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文摘
为了解决A煤矿超深巷道变形严重的问题,结合工况条件,提出了采用预应力桁架锚索支护技术对巷道进行优化控制的方案,根据巷道围岩进行了支护设计,并在巷道适当位置进行了试验。结果显示,巷道顶底板、两帮的累计最大平均变形量分别为377mm、571mm。这些数据表明,新的支护方案能够满足煤矿超深巷道支护需求。
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关键词
超深巷道
预应力
桁架锚索
支护技术
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Keywords
ultra-deep roadway
prestress
truss anchor cable
support technology
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分类号
TD352.5
[矿业工程—矿井建设]
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