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题名基于团队态势感知的汽车HMI评测与设计方法
被引量：9
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作者
由芳
谢雨锟
岳天阳
于爱群
王建民
张惠
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机构
同济大学艺术与传媒学院
中国第一汽车集团有限公司
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出处
《图学学报》
CSCD
北大核心
2021年第6期1027-1034,共8页
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基金
国家社科基金后期资助项目(19FYSB040)
国家留学基金委项目〔留金美(2020)1509号〕。
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文摘
随着汽车智能化和网联化技术发展,汽车人机界面作为人与车的媒介,对驾驶员的用户体验十分重要。为了通过优化人机界面来提高人与车的团队协作,对汽车人机界面评测与设计方法进行研究。26名驾驶员参与了以FM为多路径界面范式的驾驶模拟器评测。评测方法依据团队态势感知理论和用户体验要素,构建包含驾驶指标、行为指标、主观指标的多维度评价体系,通过实验前分析任务阶段和通道,进一步分析态势感知与用户体验要素的关联,实验后分析汽车人机界面的用户体验五层级数据结果,定位出现设计问题,推导出相应的设计优化方向,最后得到设计优化的方案,能帮助优化汽车人机界面设计,提高用户体验。
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关键词
团队态势感知
汽车人机界面
用户体验
评测
设计方法
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Keywords
team situation awareness
automotive human-machine interface
user experience
evaluation
design methodology
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名皮电测量在虚拟仿真驾驶座舱实验教学中的应用
被引量：6
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作者
由芳
谢雨锟
李雅茹
徐逸君
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机构
同济大学艺术与传媒学院
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021年第2期96-101,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(No.2018YFB1004903)
国家社科基金后期项目(No.19FYSB040)
+2 种基金
上海汽车工业科技发展基金(No.1717)
2020年同济大学研究生教材建设项目(2020JC35)
同济大学第十二期精品实验项目(编号:0600104086)。
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文摘
虚拟仿真驾驶座舱评测是汽车人机交互设计教学中的重要一环。依托汽车交互实验室的研究背景和条件,在主观和行为测量基础上,将皮电测量引入研究生课程,在整个设计流程中发挥学生主观能动性,自主展开命题、设计调研、实验设计和可用性评测。以评测车载多屏互动音乐系统为例,学生在驾驶仿真台架上完成两种设计方案实验评测。实验表明,使用中控触屏的皮电高于使用方向盘按键,即中控触屏心理负荷更低,结果与中控触屏系统可用性量表分值更高且任务用时更短趋势一致,说明皮电测量与主观和行为测量结合能有效评测汽车人机交互界面设计的可用性。学生通过课程学习掌握皮电测量评测方法,为自主展开研究奠定基础。
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关键词
皮电测量方法
虚拟仿真驾驶座舱
汽车人机交互设计
可用性评测
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Keywords
electrodermal activity(EDA)measurement method
virtual driving simulator
automobile human-computer interaction design
usability evaluation
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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