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复合镀层激光热处理过程汽车模具配件磨损性能测试 被引量:1
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作者 谢锐波 廖一峰 《激光杂志》 北大核心 2018年第9期82-85,共4页
针对当前汽车模具配件磨损性能测试方法不能准确地对复合镀层的结构和微观力学、抗微动磨损性能、镀层结合力和抗微动磨损机理进行测试,提出一种复合镀层激光热处理过程中汽车模具配件磨损性能测试方法。采用显微硬度计对复合镀层激光... 针对当前汽车模具配件磨损性能测试方法不能准确地对复合镀层的结构和微观力学、抗微动磨损性能、镀层结合力和抗微动磨损机理进行测试,提出一种复合镀层激光热处理过程中汽车模具配件磨损性能测试方法。采用显微硬度计对复合镀层激光热处理过程的汽车模具配件的显微硬度进行测量。利用OliverPharr模型对汽车模具配件的弹性模量和纳米压痕硬度进行计算,根据计算结果得到汽车模具配件的磨损率。通过纳米电刷镀技术制备复合镀层,以镍镀层和n-SiO2/Ni复合镀层为例进行测试,通过对镍镀层和n-SiO2/Ni复合镀层结构和微观力学、抗微动磨损性能、镀层结合力和抗微动磨损机理进行测试和分析,完成汽车模具配件磨损性能的测试。实验结果表明,n-SiO2/Ni复合镀层的弹性模量和硬度分别比镍镀层增加了6GPa和2.031GPa;n-SiO2/Ni复合镀层比镍镀层的摩擦系数低,抗微动磨损性能好;n-SiO2/Ni复合镀层经激光热处理后的结合力下降,不易出现开裂、起皮等现象。 展开更多
关键词 复合镀层 激光热处理 磨损性能测试
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汽车发动机机体主轴承镀层硬度快速测量方法研究 被引量:1
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作者 谢锐波 李锦 《科技通报》 北大核心 2017年第7期209-212,共4页
传统方法在测量汽车发动机机体主轴承镀层硬度时,存在稳定性差、测量耗时长的不足,而且难以获得满意的测量精度。提出一种基于位置聚类的维氏镀层硬度测量方法研究,首先进行轴瓦的合金镀层制备实验,分析不同的镀液配方和控制参数对主轴... 传统方法在测量汽车发动机机体主轴承镀层硬度时,存在稳定性差、测量耗时长的不足,而且难以获得满意的测量精度。提出一种基于位置聚类的维氏镀层硬度测量方法研究,首先进行轴瓦的合金镀层制备实验,分析不同的镀液配方和控制参数对主轴承硬度快速测量的影响;提取维氏硬度测量压痕四周的边缘点,基于最小二乘法对压痕边缘进行归类和拟合,获取压痕的边缘直线,提高硬度检测的精度,实现对基体主轴承镀层硬度的快速测量。实验证明,提出的镀层硬度测量方法测量速度快、精度高、能够满足发动机整体检测的要求。 展开更多
关键词 机体主轴承 镀层硬度 维氏 最小二乘法
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汽车发动机冷却系统检测与维修探讨 被引量:3
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作者 谢锐波 《内燃机与配件》 2016年第7期51-53,共3页
随着经济现代化的飞速发展,我国的交通运输行业得到全方面的综合发展,私家车成为人们日常生活的重要交通工具,相应而言,一些产品问题也随着长时间的使用逐一出现。本文笔者就以汽车发动机为探讨难点对其冷却系统进行分析研究,通过简单... 随着经济现代化的飞速发展,我国的交通运输行业得到全方面的综合发展,私家车成为人们日常生活的重要交通工具,相应而言,一些产品问题也随着长时间的使用逐一出现。本文笔者就以汽车发动机为探讨难点对其冷却系统进行分析研究,通过简单描述冷却系统的大致组合和列举多频率出现的基础问题及如何解决发动机冷却系统的相应问题为期帮助更多相关工作人员。 展开更多
关键词 新形势下 汽车发动机 冷却系统 检测 维修
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基于视频录像的车速鉴定案例分析 被引量:1
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作者 谢锐波 《时代汽车》 2020年第9期148-149,共2页
随着我国道路交通运输的高速发展,相应的交通事故问题日益突出,准确的交通事故分析对于提高事故处理质量具有重要作用。如何利用监控视频录像来进行事故鉴定是个新课题。通过实际案例对视频录像进行车速鉴定进行了探讨和分析,证实了基... 随着我国道路交通运输的高速发展,相应的交通事故问题日益突出,准确的交通事故分析对于提高事故处理质量具有重要作用。如何利用监控视频录像来进行事故鉴定是个新课题。通过实际案例对视频录像进行车速鉴定进行了探讨和分析,证实了基于视频录象的车速鉴定方法的可行性和有效性,有利于提高车速鉴定结果的准确性和科学性,也为科学地处理交通事故及明确事故责任提供了重要的参考。 展开更多
关键词 监控视频 车速鉴定 交通事故 视频数据
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丰田皇冠3.0轿车发动机控制单元故障诊断 被引量:1
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作者 余志兵 谢锐波 《汽车电器》 2008年第12期45-46,共2页
一辆丰田皇冠3.0轿车,由于发动机控制单元中电解电容漏液,腐蚀控制单元线路板上的敷铜箔线,使EFI主继电器无正常的工作电压,导致发动机无法起动。分析故障原因,介绍故障检查过程及排除故障的方法。
关键词 敷铜箔线 电解电容 漏液 故障诊断
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