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多交路动车组周转模型研究被引量：7: 1; 作者谢美全毛保华 +2 位作者何天健陈振起柏赟《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期50-57,共8页; 作为客运专线运输组织的关键技术之一,动车组的运用与运行图的编制以及车站作业计划的制定有着密不可分的联系.为了解决基于枢纽站的多交路动车组周转问题,本文提出了部分环形运转的概念,并据此分析了多交路动车组周转问题的特点.在建... 展开更多; 关键词铁路运输动车组周转计划部分环形运转多交路; 在线阅读下载PDF 职称材料

周期性列车运行图编制模型研究被引量：23: 2; 作者谢美全聂磊《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期7-13,共7页; 周期性列车运行图具有一系列优点,并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况,分析周期性列车运行图的特点,总结基于... 展开更多; 关键词周期性列车运行图周期事件规划问题模型定序问题客运专线; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法被引量：6: 3; 作者张增勇毛保华 +2 位作者杜鹏丁勇谢美全《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期79-84,共6页; 故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响.本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交... 展开更多; 关键词交通工程故障车停车线救援 0-1规划切比雪夫范数隐枚举法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊预测的高速铁路客流OD表的推算方法被引量：4: 4; 作者李夏苗曹尧谦 +2 位作者王慧晶谢美全齐杉《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期93-99,共7页; 科学预测客流的变化趋势与波动及获取路网客流OD表是制定旅客列车开行方案的依据.结合高速铁路客运的运营实际,利用客流变化相对稳定特征,本文提出了客流OD表的反推方法和计算流程,该方法的计算工作量相对叠加法节省了(n2-2n).考虑实际... 展开更多; 关键词铁路运输高速铁路客流预测模糊预测 OD表推算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁列车初始布点的鲁棒性研究被引量：3: 5; 作者周方明程先东 +2 位作者谢美全张增勇毛保华《物流技术》 2010年第15期47-51,共5页; 针对车辆段内干扰源对地铁列车运行的扰动,以列车连带晚点期望值最小为目标,确定地铁列车平峰时段的始发时刻,分配初始缓冲时间。细分连带晚点,详细描述了连带晚点传播的各种情况,建立了简单情形下地铁列车初始布点的理论模型。经分析,... 展开更多; 关键词地铁列车缓冲时间初始布点鲁棒性; 在线阅读下载PDF 职称材料

集装箱多式联运利益分配优化:基于纳什均衡视角: 6; 作者陈芊谢美全魏伟《物流技术》 2024年第11期151-160,共10页; 集装箱多式联运作为一种复杂的运输方式,在整个流程中涉及多个主体,能否调节好各主体间的利益分配,在一定程度上影响并决定了集装箱多式联运的效率。通过分析集装箱多式联运各主体间的策略选择和谈判关系,以基于纳什均衡的利益分配模型... 展开更多; 关键词集装箱多式联运纳什均衡利益分配综合交通运输; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多交路动车组周转模型研究被引量：7: 1; 作者谢美全毛保华何天健陈振起柏赟; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室香港理工大学电机工程系扬州市城市规划编制研究中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期50-57,共8页; 基金国家自然科学基金重点项目(60634010) 国家自然科学基金面上项目(70971010) 北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04); 文摘作为客运专线运输组织的关键技术之一,动车组的运用与运行图的编制以及车站作业计划的制定有着密不可分的联系.为了解决基于枢纽站的多交路动车组周转问题,本文提出了部分环形运转的概念,并据此分析了多交路动车组周转问题的特点.在建立动车组周转模型时,以动车组在车站的停留时间总和最小为优化目标,以动车组的开行条件、动车组之间的接续条件与唯一性条件以及基于时间容忍值σ的顺向接续优先条件为基本约束,设计了基于σ的紧凑接续算法,并以某小型路网为例对模型和算法的可行性进行了验证.案例研究表明,多交路的动车组周转模型和算法能很好地解决枢纽站多个方向运行的列车运行线之间的相互接续,且能在很大程度上降低列车进出车站对车站咽喉区的影响.; 关键词铁路运输动车组周转计划部分环形运转多交路; Keywords railway transportation train-set scheduling semicircle of trains＇ turnover multiple routing; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名周期性列车运行图编制模型研究被引量：23: 2; 作者谢美全聂磊; 机构北京交通大学中国综合交通研究中心; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期7-13,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(60870012) 铁道部科技研究开发计划项目(2008X027-A); 文摘周期性列车运行图具有一系列优点,并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况,分析周期性列车运行图的特点,总结基于周期事件规划问题(PESP)的周期性列车运行图模型。结合中国客运专线的实际情况,针对运营情况复杂的线路提出基于定序的周期性列车运行图模型。模型以固定的列车到发顺序为基础,考虑列车区间弹性运行时间、不同情况下的停站时间、到发线安全间隔、同类列车的发车频率等各项周期约束,将列车的总旅行时间最小作为目标函数,并通过铺划某线路的周期性列车运行图验证了模型的可行性。; 关键词周期性列车运行图周期事件规划问题模型定序问题客运专线; Keywords Cyclic Train Timetable PESP model fixed order dedicated passenger line; 分类号 U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法被引量：6: 3; 作者张增勇毛保华杜鹏丁勇谢美全; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期79-84,共6页; 基金国家自然科学基金项目(70971010 60634010) 北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04); 文摘故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响.本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工程造价二者为优化目标的故障线布局设置多目标0-1规划模型;并结合模型实际背景设计了隐枚举求解方法;运用某条城市轨道交通线路的设计数据对模型和求解算法进行了验证.结果表明,该方法能够快速、合理地得出故障车停车线的布局设置方案.; 关键词交通工程故障车停车线救援 0-1规划切比雪夫范数隐枚举法; Keywords traffic engineering incident train parking line rescue 0-1 integer programming tchebycheff norm implicit enumeration; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊预测的高速铁路客流OD表的推算方法被引量：4: 4; 作者李夏苗曹尧谦王慧晶谢美全齐杉; 机构中南大学交通运输工程学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期93-99,共7页; 基金国家自然科学基金(U1334207 71071165) +1 种基金湖南省自然科学基金(14JJ3030) 湖南省高等学校科学研究项目(12C1148); 文摘科学预测客流的变化趋势与波动及获取路网客流OD表是制定旅客列车开行方案的依据.结合高速铁路客运的运营实际,利用客流变化相对稳定特征,本文提出了客流OD表的反推方法和计算流程,该方法的计算工作量相对叠加法节省了(n2-2n).考虑实际客流日波动特征,依据模糊预测原理,建立了车站客运指标的时间序列模糊预测方程和预测方法,该方法可获取预测期客运指标的变化区间.以南方一高速铁路线为背景,对车站发送人数进行了预测,预测值与实际数据相比误差在1%以内.在车站发送人数预测的基础上,给出了线路客流OD表的反推演算.; 关键词铁路运输高速铁路客流预测模糊预测 OD表推算方法; Keywords railway transportation high speed railway passenger flow forecasting fuzzy prediction OD matrix estimation method; 分类号 U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁列车初始布点的鲁棒性研究被引量：3: 5; 作者周方明程先东谢美全张增勇毛保华; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室中华人民共和国铁道部运输局; 出处《物流技术》 2010年第15期47-51,共5页; 基金国家自然科学基金项目(70631001 70971010) 北京市教委北京交通发展研究中心产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04); 文摘针对车辆段内干扰源对地铁列车运行的扰动,以列车连带晚点期望值最小为目标,确定地铁列车平峰时段的始发时刻,分配初始缓冲时间。细分连带晚点,详细描述了连带晚点传播的各种情况,建立了简单情形下地铁列车初始布点的理论模型。经分析,该模型为凸规划的约束极值问题,且证明在小干扰条件下,均衡初始布点的列车时刻表为模型的最优解。; 关键词地铁列车缓冲时间初始布点鲁棒性; Keywords Metro train buffer time initial distribution robustness; 分类号 F224.0 [经济管理—国民经济] C570.33 [社会学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名集装箱多式联运利益分配优化:基于纳什均衡视角: 6; 作者陈芊谢美全魏伟; 机构中南林业科技大学物流学院; 出处《物流技术》 2024年第11期151-160,共10页; 基金湖南省社会科学基金项目(21YBA092)。; 文摘集装箱多式联运作为一种复杂的运输方式,在整个流程中涉及多个主体,能否调节好各主体间的利益分配,在一定程度上影响并决定了集装箱多式联运的效率。通过分析集装箱多式联运各主体间的策略选择和谈判关系,以基于纳什均衡的利益分配模型为原型,分析影响主体利益分配的主要因素,如角色定位、资源投入水平、努力水平、风险承担能力以及议价能力等,计算各影响因素系数和权重,得到综合修正因子,构建集装箱多式联运利益分配优化模型;最后以汽车行业集装箱多式联运为算例,对优化后的模型进行验证,结果表明,优化后的模型使参与集装箱多式联运的各主体间利益分配更加合理,模型更具合理性和实践性,可为集装箱多式联运的运营管理提供一定的参考价值。; 关键词集装箱多式联运纳什均衡利益分配综合交通运输; Keywords container multimodal transport Nash equilibrium benefit distribution integrated transportation; 分类号 F512.4 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多交路动车组周转模型研究	谢美全毛保华何天健陈振起柏赟	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	周期性列车运行图编制模型研究	谢美全聂磊	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	23	在线阅读下载PDF 职称材料
3	我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法	张增勇毛保华杜鹏丁勇谢美全	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于模糊预测的高速铁路客流OD表的推算方法	李夏苗曹尧谦王慧晶谢美全齐杉	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	地铁列车初始布点的鲁棒性研究	周方明程先东谢美全张增勇毛保华	《物流技术》	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	集装箱多式联运利益分配优化:基于纳什均衡视角	陈芊谢美全魏伟	《物流技术》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料