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题名钢板-混凝土组合桥面板受力性能与设计方法研究
被引量：35
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作者
杨勇
祝刚
周丕健
聂建国
谢标云
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机构
西安建筑科技大学
华侨大学
清华大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期135-141,共7页
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基金
国家自然科学基金(5070840)
国家"863"科技计划项目(2006AA11Z103)
国家自然科学基金(50978109)
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文摘
钢板-混凝土组合桥面板是由底部钢板和混凝土通过开孔钢板连接件或栓钉等剪力连接件结合而成的新型桥面板形式,具有良好受力性能和广泛应用前景。本文对6块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了两点对称集中加载静力试验研究,组合桥面板均采用开孔钢板连接件连接。试验重点研究了组合桥面板中开孔钢板连接件中横向贯通钢筋布置、组合桥面板名义剪跨比和开孔钢板间距等主要因素对组合桥面板受力性能的影响。着重考察了6个组合桥面板试件的破坏形态、钢板与混凝土应变发展情况、裂缝发展情况及组合桥面板承载能力。试验研究结果表明,采用开孔钢板连接件及本文贯通钢筋布置形式的组合桥面板具有良好的受力性能,组合桥面板均表现为典型的弯曲破坏,钢板与混凝土之间无明显滑移,组合桥面板受弯承载能力计算可以采用平截面假定,底部钢板强度可以得到充分发挥,组合桥面板具有较高的受弯承载能力和刚度,并具有良好延性。根据试验研究结果,建立了钢板-混凝土组合桥面板承载能力计算公式,为该新型组合桥面板在工程实践中的推广应用提供技术依据和理论支持。
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关键词
钢板-混凝土组合桥面板
开孔钢板连接件
受力性能
试验研究
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Keywords
plain steel plate-concrete composite bridge decks
perfobond ribs
mechanical behavior
experiment study
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分类号
TU398
[建筑科学—结构工程]
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