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框架式重卡驾驶室疲劳分析与评价
被引量:
3
1
作者
高云凯
方剑光
谢明聪
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期723-728,共6页
根据路试采集的载荷谱,制定台架试验方案,利用有限元法与试验法考查某开发车型框架式驾驶室的疲劳耐久性,并将结果与对标车比较;仿真与试验结果吻合,共同考核出该车型的设计薄弱环节.最后,提出一种将加载力的下降速率曲线作为指标来评...
根据路试采集的载荷谱,制定台架试验方案,利用有限元法与试验法考查某开发车型框架式驾驶室的疲劳耐久性,并将结果与对标车比较;仿真与试验结果吻合,共同考核出该车型的设计薄弱环节.最后,提出一种将加载力的下降速率曲线作为指标来评价驾驶室当量寿命的全新方法.
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关键词
疲劳评价
当量寿命
仿真法与试验法
力下降速率
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职称材料
力流分析法在大型客车车身结构分析上的应用
被引量:
3
2
作者
高云凯
李翠
+1 位作者
崔玲
谢明聪
《汽车技术》
北大核心
2009年第12期8-11,共4页
当前客车普遍存在结构设计不合理,从而导致车身质量增加与应力集中并存现象。运用NASTRAN软件,研究了一种提取结构内力的方法(即力流分析法),该方法可以直观显示复杂构件的受力情况,为车身设计提供有利依据。采用该方法对某大型客车车...
当前客车普遍存在结构设计不合理,从而导致车身质量增加与应力集中并存现象。运用NASTRAN软件,研究了一种提取结构内力的方法(即力流分析法),该方法可以直观显示复杂构件的受力情况,为车身设计提供有利依据。采用该方法对某大型客车车身右侧围骨架进行力流分析,提出了结构改进意见。
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关键词
客车
车身
结构内力
力流分析
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职称材料
镁合金座椅设计及动态行李碰撞仿真
3
作者
高云凯
谢明聪
+1 位作者
孙芳
万党水
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1514-1518,共5页
镁合金作为轻量化材料,应用到汽车零部件中可以实现较大幅度的减重效果。而镁合金挤压型材在汽车零部件设计中的应用较少。将镁合金挤压管材作为后排座椅骨架的基本型材,通过多次弯曲得到座椅骨架,并基于Dynaform软件,对挤压管材的各段...
镁合金作为轻量化材料,应用到汽车零部件中可以实现较大幅度的减重效果。而镁合金挤压型材在汽车零部件设计中的应用较少。将镁合金挤压管材作为后排座椅骨架的基本型材,通过多次弯曲得到座椅骨架,并基于Dynaform软件,对挤压管材的各段弯曲部位进行仿真,得到具有工艺可行性的弯曲半径设计。对新设计的镁合金座椅进行动态行李保持仿真,结果表明新设计的镁合金座椅能承受行李对其的动态冲击。
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关键词
机械设计
座椅骨架
镁合金
弯曲
行李碰撞
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职称材料
一种用于5G MIMO系统的宽带高增益圆极化天线
被引量:
8
4
作者
李晓峰
谢明聪
+2 位作者
姜兴
朱傲琪
程林
《微波学报》
CSCD
北大核心
2020年第5期51-55,共5页
为提升5G无线通信系统容量,设计了一款基于V形缝隙耦合馈电的宽带高增益圆极化天线。该天线采用双层辐射贴片结构,拓展天线的阻抗带宽,并分别在辐射贴片和寄生贴片上刻蚀一对半径不等、位置正交的双圆形缝隙,有效改善了天线的圆极化特...
为提升5G无线通信系统容量,设计了一款基于V形缝隙耦合馈电的宽带高增益圆极化天线。该天线采用双层辐射贴片结构,拓展天线的阻抗带宽,并分别在辐射贴片和寄生贴片上刻蚀一对半径不等、位置正交的双圆形缝隙,有效改善了天线的圆极化特性。通过加载平板反射器提高天线的前后比,实现良好的定向辐射。实测结果表明,驻波比小于2的阻抗带宽为53.55%(2.27~3.93 GHz),在半功率波束宽度范围内轴比小于3 dB,轴比带宽为27.38%(2.9~3.82 GHz),在工作频带内实测的天线平均增益达到8.22 dBi。该天线适合作为5G多天线系统中的智能天线单元进行自适应波束赋形。
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关键词
5G多输入多输出
宽带
高增益
圆极化天线
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职称材料
宽频带宽角域扫描的圆极化相控线阵设计
被引量:
4
5
作者
谢明聪
姜兴
+2 位作者
彭麟
李晓峰
朱傲琪
《电讯技术》
北大核心
2020年第8期974-980,共7页
针对传统相控阵工作频带窄、圆极化波束扫描角度小的问题,设计了一款宽波束天线单元以及1×6相控线阵。采用叠层贴片技术展宽天线的阻抗带宽,设计新型的三维地结构拓展天线的波束宽度,利用介质匹配层技术改善天线在低仰角区域的阻...
针对传统相控阵工作频带窄、圆极化波束扫描角度小的问题,设计了一款宽波束天线单元以及1×6相控线阵。采用叠层贴片技术展宽天线的阻抗带宽,设计新型的三维地结构拓展天线的波束宽度,利用介质匹配层技术改善天线在低仰角区域的阻抗匹配,并通过双点馈电实现圆极化辐射。仿真与实测结果表明,天线单元的3 dB波束宽度在4.3~5.6 GHz的频带内均大于115°。天线阵列在4.5~5.3 GHz的频带内,主波束的最大扫描范围为-57°~58.5°,其3 dB波束覆盖范围达到185°,在主波束的扫描范围内轴比小于6 dB,具有良好的宽频带宽角域的圆极化扫描特性,在卫星通信、移动基站等领域有广阔的应用前景。
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关键词
相控阵
圆极化
宽波束
宽角域扫描
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职称材料
题名
框架式重卡驾驶室疲劳分析与评价
被引量:
3
1
作者
高云凯
方剑光
谢明聪
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期723-728,共6页
基金
上海市科学技术委员会新能源汽车轻量化技术开发项目(08DZ1150300)
文摘
根据路试采集的载荷谱,制定台架试验方案,利用有限元法与试验法考查某开发车型框架式驾驶室的疲劳耐久性,并将结果与对标车比较;仿真与试验结果吻合,共同考核出该车型的设计薄弱环节.最后,提出一种将加载力的下降速率曲线作为指标来评价驾驶室当量寿命的全新方法.
关键词
疲劳评价
当量寿命
仿真法与试验法
力下降速率
Keywords
durability evaluation
equivalent life
simulation and test methods
force decreasing rate
分类号
U461.71 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
力流分析法在大型客车车身结构分析上的应用
被引量:
3
2
作者
高云凯
李翠
崔玲
谢明聪
机构
同济大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第12期8-11,共4页
基金
上海汽车工业科技发展基金资助(20070991)
文摘
当前客车普遍存在结构设计不合理,从而导致车身质量增加与应力集中并存现象。运用NASTRAN软件,研究了一种提取结构内力的方法(即力流分析法),该方法可以直观显示复杂构件的受力情况,为车身设计提供有利依据。采用该方法对某大型客车车身右侧围骨架进行力流分析,提出了结构改进意见。
关键词
客车
车身
结构内力
力流分析
Keywords
Bus
Vehicle body
Structure internal force
Load path analysis
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
镁合金座椅设计及动态行李碰撞仿真
3
作者
高云凯
谢明聪
孙芳
万党水
机构
同济大学汽车学院
上汽股份新能源事业部
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1514-1518,共5页
基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(08DZ1150306)
上海汽车工业发展基金项目(0903)
文摘
镁合金作为轻量化材料,应用到汽车零部件中可以实现较大幅度的减重效果。而镁合金挤压型材在汽车零部件设计中的应用较少。将镁合金挤压管材作为后排座椅骨架的基本型材,通过多次弯曲得到座椅骨架,并基于Dynaform软件,对挤压管材的各段弯曲部位进行仿真,得到具有工艺可行性的弯曲半径设计。对新设计的镁合金座椅进行动态行李保持仿真,结果表明新设计的镁合金座椅能承受行李对其的动态冲击。
关键词
机械设计
座椅骨架
镁合金
弯曲
行李碰撞
Keywords
mechanical design
seat frame
magnesium-alloy
bending
impact of luggage
分类号
U456.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
一种用于5G MIMO系统的宽带高增益圆极化天线
被引量:
8
4
作者
李晓峰
谢明聪
姜兴
朱傲琪
程林
机构
桂林电子科技大学信息与通信学院
出处
《微波学报》
CSCD
北大核心
2020年第5期51-55,共5页
基金
国家自然科学基金(61761012&61371056)
广西重点实验室基金(GXKL06170109)
+1 种基金
桂林电子科技大学研究生优秀学位论文培育项目(17YJPYSS08)
广西研究生教育创新计划(YCBZ2019051)。
文摘
为提升5G无线通信系统容量,设计了一款基于V形缝隙耦合馈电的宽带高增益圆极化天线。该天线采用双层辐射贴片结构,拓展天线的阻抗带宽,并分别在辐射贴片和寄生贴片上刻蚀一对半径不等、位置正交的双圆形缝隙,有效改善了天线的圆极化特性。通过加载平板反射器提高天线的前后比,实现良好的定向辐射。实测结果表明,驻波比小于2的阻抗带宽为53.55%(2.27~3.93 GHz),在半功率波束宽度范围内轴比小于3 dB,轴比带宽为27.38%(2.9~3.82 GHz),在工作频带内实测的天线平均增益达到8.22 dBi。该天线适合作为5G多天线系统中的智能天线单元进行自适应波束赋形。
关键词
5G多输入多输出
宽带
高增益
圆极化天线
Keywords
5G MIMO
broadband
high gain
circularly polarized antenna
分类号
TN821.1 [电子电信—信息与通信工程]
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
宽频带宽角域扫描的圆极化相控线阵设计
被引量:
4
5
作者
谢明聪
姜兴
彭麟
李晓峰
朱傲琪
机构
桂林电子科技大学信息与通信学院
出处
《电讯技术》
北大核心
2020年第8期974-980,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61761012)
广西重点研发计划项目(AB16380316)
+1 种基金
桂林电子科技大学研究生优秀学位论文培育项目(17YJPYSS08)
广西无线宽带通信与信号处理重点实验室基金(GXKL06170109)。
文摘
针对传统相控阵工作频带窄、圆极化波束扫描角度小的问题,设计了一款宽波束天线单元以及1×6相控线阵。采用叠层贴片技术展宽天线的阻抗带宽,设计新型的三维地结构拓展天线的波束宽度,利用介质匹配层技术改善天线在低仰角区域的阻抗匹配,并通过双点馈电实现圆极化辐射。仿真与实测结果表明,天线单元的3 dB波束宽度在4.3~5.6 GHz的频带内均大于115°。天线阵列在4.5~5.3 GHz的频带内,主波束的最大扫描范围为-57°~58.5°,其3 dB波束覆盖范围达到185°,在主波束的扫描范围内轴比小于6 dB,具有良好的宽频带宽角域的圆极化扫描特性,在卫星通信、移动基站等领域有广阔的应用前景。
关键词
相控阵
圆极化
宽波束
宽角域扫描
Keywords
phased array
circular polarization
wide beam
wide-angle scanning
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
框架式重卡驾驶室疲劳分析与评价
高云凯
方剑光
谢明聪
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
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职称材料
2
力流分析法在大型客车车身结构分析上的应用
高云凯
李翠
崔玲
谢明聪
《汽车技术》
北大核心
2009
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
镁合金座椅设计及动态行李碰撞仿真
高云凯
谢明聪
孙芳
万党水
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
一种用于5G MIMO系统的宽带高增益圆极化天线
李晓峰
谢明聪
姜兴
朱傲琪
程林
《微波学报》
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
宽频带宽角域扫描的圆极化相控线阵设计
谢明聪
姜兴
彭麟
李晓峰
朱傲琪
《电讯技术》
北大核心
2020
4
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职称材料
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