基于焚烧运行参数的垃圾热值软测量模型 被引量：5

1

作者 谢承利 陆继东 +1 位作者 沈凯 曾勇 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期81-85,共5页

在垃圾焚烧过程中,入炉垃圾热值的变化对燃烧的稳定性会产生很大的影响.针对在垃圾焚烧过程中垃圾热值难以在线测量的实际状况,采用基于小脑神经网络的垃圾热值预测模型,利用垃圾发电厂在线运行数据作为输入参数,实现垃圾热值的在线预测... 在垃圾焚烧过程中,入炉垃圾热值的变化对燃烧的稳定性会产生很大的影响.针对在垃圾焚烧过程中垃圾热值难以在线测量的实际状况,采用基于小脑神经网络的垃圾热值预测模型,利用垃圾发电厂在线运行数据作为输入参数,实现垃圾热值的在线预测.研究表明,该软测量模型具有实时性好、能够预测垃圾热值整体变化趋势等优点.该模型初步应用于某垃圾发电厂,结果表明,其具有较好的实时性与准确度,在垃圾燃烧过程自动控制系统中具有较好的应用前景. 展开更多

关键词 固体废弃物 在线监测 小脑神经网络模型 热值

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船舶压载水处理技术应用综述 被引量：31

2

作者 谢承利 翁平 +1 位作者 李小军 刘喜元 《船海工程》 2010年第6期86-90,98,共6页

介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,... 介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,探讨压载水处理设备选用与系统设计的相关问题。 展开更多

关键词 压载水 处理设备 污染 船舶

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消能减震结构动力分析必要性及项目实践

3

作者 姚劲希 刘帅 +3 位作者 王武 匡东 谢承利 唐凯 《中国建筑金属结构》 2025年第4期115-117,共3页

随着《抗震管理条例》中“两区八大类”的要求落地,越来越多的项目要求进行减隔震设计。而对于消能减震结构而言,消能器普遍会增大减震子结构内力。在设计过程中,为保证子结构在地震作用下正常工作,提高子结构的安全储备,过度增大子结... 随着《抗震管理条例》中“两区八大类”的要求落地,越来越多的项目要求进行减隔震设计。而对于消能减震结构而言,消能器普遍会增大减震子结构内力。在设计过程中,为保证子结构在地震作用下正常工作,提高子结构的安全储备,过度增大子结构的截面及配筋,会导致子结构的刚度远大于周边结构。由于应力集中的效应,虽子结构仍保持弹性,子结构的节点却容易发生破坏,这与期望的消能减震设计思路并不一致。而对减震子结构进行动力分析和优化设计,可以较为准确地模拟子结构刚度和地震下的作用,还可减小整体结构的响应和损伤。基于此,本文简要分析了消能减震结构的动力分析及优化设计策略,并对其实践应用进行了研究,用实际案例分析了优化措施的实践效果。 展开更多

关键词 消能减震结构 动力分析 优化设计

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强度比定标法分析激光诱导击穿碳谱线 被引量：18

4

作者 姚顺春 陆继东 +4 位作者 谢承利 李娉 潘圣华 李捷 刘彦 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1089-1092,共4页

利用激光诱导击穿光谱技术,使样品在大气常压环境下被击穿形成等离子体,探测等离子体发射信号。选择混合样品所含的基体元素硅作为内标元素,分别根据碳谱线峰值强度、分析线和内标线峰值强度比建立不同的定标曲线。对两种定标曲线的拟... 利用激光诱导击穿光谱技术,使样品在大气常压环境下被击穿形成等离子体,探测等离子体发射信号。选择混合样品所含的基体元素硅作为内标元素,分别根据碳谱线峰值强度、分析线和内标线峰值强度比建立不同的定标曲线。对两种定标曲线的拟合度、测量重复性以及定量分析结果准确度进行了研究。研究结果表明:强度比定标法在一定程度上可以提高定标曲线的拟合度和测量重复性,减小强度比定标法定量分析结果的误差,提高测量准确度。 展开更多

关键词 激光诱导击穿光谱 强度比 定标曲线 拟合度 测量重复性 准确度

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MBR运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响 被引量：3

5

作者 刘喜元 李树 +1 位作者 谢承利 王良武 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期133-138,共6页

膜生物反应器(MBR)处理船舶含油废水在工程中得到了广泛的应用,为了研究膜生物反应器运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响,通过生产油脂产生的废水模拟船舶含油废水的水质特性,搭建小型膜生物反应器陆上试验系统,用光谱仪等仪器测量... 膜生物反应器(MBR)处理船舶含油废水在工程中得到了广泛的应用,为了研究膜生物反应器运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响,通过生产油脂产生的废水模拟船舶含油废水的水质特性,搭建小型膜生物反应器陆上试验系统,用光谱仪等仪器测量化学需氧量(COD)、生化需氧量(BOD)及氨氮等参数。研究膜生物反应器的水力停留时间(HRT)、COD和BOD及氨氮、膜压力、污泥浓度等指标之间的关系。系统稳定运行了70天。研究结果表明:膜生物反应器对油脂废水中COD、油、总碳(TOC)和BOD的去除率达80%以上,对氨氮的去除率达50%以上;油对膜的污染有较大影响。 展开更多

关键词 船舶污水处理 膜生物反应器 水质特性 水力停留时间 含油餐饮废水

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激光诱导Ca等离子体温度的实验研究 被引量：1

6

作者 李捷 陆继东 +3 位作者 林兆祥 谢承利 常亮 杨立飞 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期689-693,共5页

等离子体温度是激光诱导击穿光谱测量中一个重要的因素。采用Nd：YAG脉冲激光器作为光源击穿样品形成等离子体，其发射光谱由中阶梯光栅光谱仪和ICCD进行分光和光电转换。通过实验得出了300～450nm波段的光谱图，定性分析出了CaⅡ315．9... 等离子体温度是激光诱导击穿光谱测量中一个重要的因素。采用Nd：YAG脉冲激光器作为光源击穿样品形成等离子体，其发射光谱由中阶梯光栅光谱仪和ICCD进行分光和光电转换。通过实验得出了300～450nm波段的光谱图，定性分析出了CaⅡ315．9，317．9，393．4，396．9nm和CaⅠ422．7nm等发射谱线。根据激光诱导击穿光谱定量公式，等离子体温度的变化对谱线强度有影响。先假设实验中等离子体处于局部热平衡状态．选用ca的4条一价离子谱线，根据Bohzmann斜线法计算出了等离子体温度，并得到了等离子体温度与Ca质量分数的关系。随着Ca质量分数的增加，等离子体温度也相应增加。但当Ca质量分数小于0．50％时等离子体温度增加的幅度较小，而质量分数大于0．50％时等离子体温度的上升幅度相对较大。最岳经过验证，实验中等离子体处于局部热平衡状态的假设成立。 展开更多

关键词 激光诱导击穿光谱 等离子体 温度 Boltzmann斜线法 局部热平衡

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燃煤电站锅炉吹灰经济性在线监测 被引量：3

7

作者 刘刚 陆继东 +1 位作者 谢承利 曾勇 《锅炉技术》 北大核心 2006年第3期19-23,共5页

通过对燃煤电站锅炉受热面积灰结渣和吹灰运行对系统经济性影响的分析,总结出与之相关的经济性指标,建立计算模型,归纳出了电站吹灰经济性综合评价指标。在此基础上,针对某300 MW锅炉,建立了吹灰经济性在线监测系统,从而对电站吹灰经济... 通过对燃煤电站锅炉受热面积灰结渣和吹灰运行对系统经济性影响的分析,总结出与之相关的经济性指标,建立计算模型,归纳出了电站吹灰经济性综合评价指标。在此基础上,针对某300 MW锅炉,建立了吹灰经济性在线监测系统,从而对电站吹灰经济性进行有效地评估,为电站吹灰经济有效地投入提供依据。 展开更多

关键词 锅炉 积灰 结渣 吹灰 在线监测 经济性

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大型舰船环状冷媒水系统运行模拟分析与试验 被引量：2

8

作者 周炫 严天 +2 位作者 谢承利 谢军龙 徐新华 《船海工程》 北大核心 2018年第6期148-152,共5页

搭建了某舰船环状冷媒水系统的模拟仿真平台与试验平台,对该系统不同负荷需求下的运行模式进行模拟分析与试验研究,分析了舰船冷媒水系统在不同运行模式下用户的流量分配特性。结果表明,对于舰船夏季夜间与过渡季运行工况,系统双泵、三... 搭建了某舰船环状冷媒水系统的模拟仿真平台与试验平台,对该系统不同负荷需求下的运行模式进行模拟分析与试验研究,分析了舰船冷媒水系统在不同运行模式下用户的流量分配特性。结果表明,对于舰船夏季夜间与过渡季运行工况,系统双泵、三泵分别向全船所有用户供水时,用户流量分别约为设计流量的50%与70%,区间流量不平衡率小于15%,满足舰船用户不同负荷(50%或70%左右)下的流量需求;对于舰船冬季运行工况,系统单泵、双泵供全船全年支路冬季运行时,用户流量约为设计流量的70%与95%,其区间不平衡率均小于15%,满足舰船冬季满负荷(100%)部分负荷(70%)条件下用户的水量需求。通过模拟与试验结果对比,进一步分析实际舰船环状冷媒水系统的水力平衡特性。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 模拟分析 实验研究 流量分配 流量不平衡率

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乙二醇型防冻液对舰船射频冷却管网系统的腐蚀性实验分析 被引量：2

9

作者 张轩 冯超 +4 位作者 阎瀚章 谢承利 李思宁 万忠民 乔瑜 《船海工程》 北大核心 2020年第6期95-98,共4页

为了解除乙二醇型防冻液在舰船射频冷却管网系统中长期使用可能造成的腐蚀隐患,搭建一套模拟实船管网系统的腐蚀实验平台,对不同流速、不同运行时间后的管网管段进行腐蚀速率分析、腐蚀情况检测,对长期运行后的冷却液成分变化进行检测,... 为了解除乙二醇型防冻液在舰船射频冷却管网系统中长期使用可能造成的腐蚀隐患,搭建一套模拟实船管网系统的腐蚀实验平台,对不同流速、不同运行时间后的管网管段进行腐蚀速率分析、腐蚀情况检测,对长期运行后的冷却液成分变化进行检测,结果表明,由于腐蚀作用,实验管段腐蚀速率大约为0.001~0.0025 mm/a,冷却液中Fe、Ni等管网材料典型元素离子浓度显著提升,悬浮颗粒数量显著提升。 展开更多

关键词 乙二醇 防冻液 冷却管网 腐蚀

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船用电液驱动阀门遥控系统潜水性能试验研究 被引量：2

10

作者 王良武 李玮 +2 位作者 谢承利 谭先涛 曾勇 《船海工程》 2014年第3期48-51,54,共5页

为论证电液驱动阀门遥控系统替代传统液压驱动阀门遥控系统的可行性,通过对电液驱动阀门遥控系统的组成、原理和控制方式的介绍,对比分析电液阀门遥控系统的优劣。通过对电液驱动阀门潜水性能试验,分析电液驱动阀门遥控系统的响应特性,... 为论证电液驱动阀门遥控系统替代传统液压驱动阀门遥控系统的可行性,通过对电液驱动阀门遥控系统的组成、原理和控制方式的介绍,对比分析电液阀门遥控系统的优劣。通过对电液驱动阀门潜水性能试验,分析电液驱动阀门遥控系统的响应特性,验证电液控制技术在船用阀门遥控系统中应用的可行性及应用价值。 展开更多

关键词 阀门遥控 电液控制 液压驱动 潜水性能

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BTP-氟化物复合气体灭火性能的试验 被引量：1

11

作者 郑军林 彭玉辉 谢承利 《船海工程》 北大核心 2016年第2期69-73,共5页

为了探讨一溴三氟丙烯（BTP）与氟化物所形成的复合灭火介质（CFA）的实际灭火性能,基于气体灭火剂灭火性能测试方法,试验测试CFA对木材、电缆及常用液体燃料的灭火浓度,以及对航空煤油RP3、RP5、庚烷、乙醇的惰化浓度,结果表明：CFA的... 为了探讨一溴三氟丙烯（BTP）与氟化物所形成的复合灭火介质（CFA）的实际灭火性能,基于气体灭火剂灭火性能测试方法,试验测试CFA对木材、电缆及常用液体燃料的灭火浓度,以及对航空煤油RP3、RP5、庚烷、乙醇的惰化浓度,结果表明：CFA的灭火浓度与1301相比较低,大部分可燃物的灭火浓度在2%~3%之间;对乙醇、庚烷、RP3燃油、RP5燃油这四种可燃物的惰化浓度约为5%,优于1301,CFA显示出了较高的灭火性能,是取代1301灭火剂的优良替代品。 展开更多

关键词 BTP 灭火浓度 惰化浓度 灭火性能

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DirectShow在船舶视频监视系统中的应用 被引量：1

12

作者 陆煊 谢承利 张成 《船海工程》 2013年第4期120-122,共3页

采用DirectShow技术进行船舶视频监视系统的设计。介绍船舶视频监视系统原理及实现步骤,包括Source Filter的编写和Filter Graph的创建。视频监视系统能满足船舶行业日常安全管理和及时发现灾情和隐患的需求。

关键词 DIRECTSHOW 船舶 视频监视系统

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基于透析膜的高乳化油污水分离特性试验

13

作者 王良武 李慧子 +1 位作者 谢承利 刘喜元 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期128-134,共7页

[目的]超滤技术处理含油废水在工程中得到广泛应用,为了研究基于亲水透析膜的高乳化油污水分离特性,[方法]利用1000号矿油型汽缸油(GB/T 447-1994)及乳化剂等制备高乳化油污水,搭建小型高乳化油污水分离试验装置,利用流量计、油份检测... [目的]超滤技术处理含油废水在工程中得到广泛应用,为了研究基于亲水透析膜的高乳化油污水分离特性,[方法]利用1000号矿油型汽缸油(GB/T 447-1994)及乳化剂等制备高乳化油污水,搭建小型高乳化油污水分离试验装置,利用流量计、油份检测仪等仪器设备测量不同孔径透析膜组件处理不同温度、不同浓度高乳化油污水原液的效能,并按MEPC.107(49)决议研究膜组件的抗污性能,以及膜组件频繁自清洗后处理效能的衰减特性。[结果]试验发现0.1~0.45μm孔径透析膜随着孔径的增加,其处理能力随之增加;且3种膜具有相似的温度—流量特性,即随着温度的增加处理能力先增后减,其中0.45μm的透析膜在处理55~60℃原液时效能最佳。[结论]研究中形成的各类特性数据对于高乳化油污分离装置的设计、使用操作具有工程指导意义。 展开更多

关键词 汽缸油 透析膜 高乳化油 乳化油浓度

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绿色舰船污染物排放控制与循环利用技术 被引量：3

14

作者 敖庆章 王良武 +2 位作者 刘喜元 谢承利 李慧子 《船海工程》 北大核心 2016年第2期40-44,共5页

结合海洋环境保护相关规范日趋严格的要求,从生活污水综合处理与循环利用、固体垃圾分类收集与综合处理、余热回收利用及综合供暖等多方面对绿色船舶污染物排放控制与循环利用技术进行分析,并对绿色船舶污染物控制技术在系统顶层规划与... 结合海洋环境保护相关规范日趋严格的要求,从生活污水综合处理与循环利用、固体垃圾分类收集与综合处理、余热回收利用及综合供暖等多方面对绿色船舶污染物排放控制与循环利用技术进行分析,并对绿色船舶污染物控制技术在系统顶层规划与资源整合、资源回收与循环利用、污染物处理综合信息管理等方面的发展趋势进行探讨,供绿色舰船污染物排放控制系统的设计参考。 展开更多

关键词 舰船 生活污水 油污水 固体垃圾 循环利用

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隔离舱室污染气体扩散的大涡模拟研究 被引量：1

15

作者 刘琦 谢承利 +2 位作者 李伟光 刘文川 龙新平 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期67-73,共7页

[目的]开展船舶隔离舱室门动态开启过程中污染物对流扩散的研究,定量对比和评估不同负压工况下污染物中扩散量随时间的变化,对隔离病房负压系统的设计具有重要意义。[方法]基于大涡模拟(LES)方法,结合示踪气体组分输运方程,对某型应急... [目的]开展船舶隔离舱室门动态开启过程中污染物对流扩散的研究,定量对比和评估不同负压工况下污染物中扩散量随时间的变化,对隔离病房负压系统的设计具有重要意义。[方法]基于大涡模拟(LES)方法,结合示踪气体组分输运方程,对某型应急医疗救援船的隔离舱室门开启过程中污染物的对流扩散规律开展数值模拟研究,重点对不同压差工况下门动态开启过程中的流场特性及污染物扩散规律进行对比分析。[结果]研究表明:以污染物总扩散量为评估指标,对空间离散精度和时间步长进行敏感性分析,可确保LES模拟结果的可靠性;在不同压差与门开启过程的诱导作用下,流体速度峰值和出现峰值的时间有明显差异;提高隔离病房负压值可以减小污染物扩散峰值,同时也可缩短已扩散污染物在压差作用下返回隔离病房的时间。[结论]对隔离舱室负压系统设计和污染物动态扩散评估具有一定指导意义。 展开更多

关键词 舱室通风 隔离舱 污染扩散 大涡模拟 计算流体动力学

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新型洁净高效气体灭火剂CFA的性能研究 被引量：2

16

作者 邓飞云 杨满江 谢承利 《船海工程》 北大核心 2016年第2期61-64,共4页

BTP与氟化物混合的CSSC-FA(CFA)灭火剂是一种新型洁净气体灭火剂,通过杯式灭火试验、全尺度灭火试验、毒性试验、热解试验、质谱分析及理论计算等多种方法,对CFA的灭火性能、毒性、环境友好性等重要特性进行分析,结果表明,CFA继承了BTP... BTP与氟化物混合的CSSC-FA(CFA)灭火剂是一种新型洁净气体灭火剂,通过杯式灭火试验、全尺度灭火试验、毒性试验、热解试验、质谱分析及理论计算等多种方法,对CFA的灭火性能、毒性、环境友好性等重要特性进行分析,结果表明,CFA继承了BTP的高效灭火、环境友好等优点,同时毒性相对BTP降低,总体性能优于哈龙1301,具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 洁净气体灭火剂 BTP CFA 灭火性能 环境友好性 毒性

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一种新型船用回风空气净化装置 被引量：2

17

作者 黄峙 谢承利 李伟光 《船海工程》 北大核心 2018年第6期172-175,共4页

结合实船情况,阐述空调系统影响船员身心健康的主要因素,分析比较多种空气净化技术方案,提出一种适用于船舶的空气净化技术。合理设计一种新型船用回风空气净化装置,将空调回风除尘、杀菌、气态污染物净化、隔声等功能一体化集成,在船... 结合实船情况,阐述空调系统影响船员身心健康的主要因素,分析比较多种空气净化技术方案,提出一种适用于船舶的空气净化技术。合理设计一种新型船用回风空气净化装置,将空调回风除尘、杀菌、气态污染物净化、隔声等功能一体化集成,在船舶空气净化领域具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 空气净化 气态污染物 除尘 杀菌 隔声

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冰级船海水系统防冰设计技术初步研究 被引量：4

18

作者 赵远征 吕君 +3 位作者 房玉吉 徐隽霏 谢承利 兰兴杰 《船舶标准化工程师》 2015年第1期18-20,共3页

介绍了国外部分冰级船设计规范中冰级船海水系统的防冰设计技术要求,对通海阀箱、海水舱、管路及阀件的布置、结构和加热方式等进行了分析,得出了冰级船海水系统防冰设计技术的要点,可为我国建立和发展该项技术提供参考依据。

关键词 冰级船 海水系统 防冰 除冰 通海阀箱

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排烟朝向对密闭机舱火灾时风机流量压力特征及排烟效果影响的计算模拟 被引量：1

19

作者 吴廉巍 谢承利 周炫 《船海工程》 北大核心 2020年第6期10-14,19,共6页

以利用FDS+HVAC系统对某典型密闭船舶机舱及其主要设备和防排烟系统(风机、管路、节点等)进行建模,设定典型火源、排烟、补风等边界条件,开展数值模拟,分析顶吸、侧吸两种排烟模式对风机流量压力特征及排烟效果的影响,结果表明,顶吸的... 以利用FDS+HVAC系统对某典型密闭船舶机舱及其主要设备和防排烟系统(风机、管路、节点等)进行建模,设定典型火源、排烟、补风等边界条件,开展数值模拟,分析顶吸、侧吸两种排烟模式对风机流量压力特征及排烟效果的影响,结果表明,顶吸的排烟效果优于侧吸,顶吸模式下,排烟管道内的流量更大,导致更多的烟气被排出机舱,从而使得机舱内的烟气层高度和能见度更高,CO体积浓度和温度更低。 展开更多

关键词 船舶机舱火灾 防排烟系统 网格独立性 风机压力流量特征 排烟朝向

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一种船用乏汽排放快速冷却减压的系统

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作者 薛敏 李秋成 +1 位作者 王泉斌 谢承利 《船海工程》 北大核心 2018年第6期18-20,28,共4页

基于舰船设备乏汽排放特性,构建一套船用乏汽排放快速冷却减压的系统技术方案,通过陆上试验验证其乏汽排放时间及冷却效果、乏汽排放冲击、乏汽排放噪声等技术性能指标。结果表明,该系统运行较稳定,能够满足相关技术要求,具备装船条件。

关键词 乏汽排放 快速冷却减压 舰船

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