采用自然激励技术提取自由衰减振动信号的桥梁船撞报警研究

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作者 苏彬建 张欣 +2 位作者 魏斌 许肇峰 张建 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期297-308,共12页

一般采用振动阈值算法和振动时域特征向量算法难以从船舶撞击状态下桥梁的振动加速度实测数据中识别出船撞信号。为解决采用加速度实测数据进行桥梁船撞异常报警,存在阈值设定不同、信号类型识别困难、识别结果易受环境噪声影响的问题... 一般采用振动阈值算法和振动时域特征向量算法难以从船舶撞击状态下桥梁的振动加速度实测数据中识别出船撞信号。为解决采用加速度实测数据进行桥梁船撞异常报警,存在阈值设定不同、信号类型识别困难、识别结果易受环境噪声影响的问题。研究采用自然激励技术提取加速度自由振动衰减响应信号进行桥梁船撞报警的方法。首先,采用滑动窗算法对加速度实测数据进行截取得到对应的加速度子序列。接着,采用自然激励技术对加速度子序列进行振动响应曲线提取,并利用希尔伯特变化提取振动响应信号的包络,再对包络线进行衰减函数判断,通过衰减函数判定信号类型,并在此基础上,计算不同状态下的马氏距离均值比,利用肖维勒方法对不同桥墩顶处加速度振动响应的马氏距离均值比的异常值进行判断,通过出现异常值的时间和大小来判断船撞时刻。最后,以九江大桥两次船撞桥事件的加速度实测数据为例,分析了不同墩顶位置处的加速度振动衰减信号和不同状态下的马氏距离均值比。结果表明,该方法能够识别出船撞时刻,能够有效进行船撞报警,克服了一般基于振动时域参数特征向量算法难以识别的缺点。同时,该算法通过冲击振动衰减特性,进行衰减函数判断,解决了一般桥梁船撞算法存在信号类型识别困难的问题。 展开更多

关键词 桥梁船撞报警 自然激励技术 马氏距离均值比 自由衰减 包络 异常检测

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火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法研究 被引量：2

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作者 许肇峰 陈映贞 +1 位作者 李毅 张建 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期48-56,共9页

为准确分析火灾后斜拉桥斜拉索损伤状况,评定桥梁结构安全性能,根据桥梁火灾应急检测工程需求,提出一套火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法。该方法包括火灾现场勘察、斜拉索烧损状况检查、斜拉索损伤检测分析和结构安... 为准确分析火灾后斜拉桥斜拉索损伤状况,评定桥梁结构安全性能,根据桥梁火灾应急检测工程需求,提出一套火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法。该方法包括火灾现场勘察、斜拉索烧损状况检查、斜拉索损伤检测分析和结构安全性能评定4个阶段。根据斜拉索火灾损伤特点,开展高温后斜拉索高强钢丝和高密度聚乙烯(HDPE)护套试件拉伸试验,研究其高温后表观特征和力学性能指标随历经温度的变化规律,建立斜拉索历经温度及损伤定量检测分析计算公式,并将该方法应用于某独塔预应力混凝土斜拉桥火灾后斜拉索损伤检测与结构安全性能评定。结果表明:高温后斜拉索高强钢丝和HDPE护套的表观特征、力学性能均随温度升高呈现出明显的规律性变化;随着温度升高,高温后斜拉索高强钢丝的抗拉强度、屈服强度先降低后升高,弹性模量衰减缓慢,HDPE护套断裂标称应变逐渐降低;火灾后斜拉索和主梁承载能力满足使用要求,结构整体安全;所提出的火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法科学、实用、有效,可为火灾后斜拉桥损伤检测评定、营运管理和维修处治提供技术借鉴。 展开更多

关键词 斜拉桥 斜拉索 火灾损伤 损伤检测 结构安全性能评定 拉伸试验

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路网级桥梁集群监测系统建设关键技术及实践 被引量：2

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作者 魏斌 许肇峰 +1 位作者 吴益林 王迎军 《广东公路交通》 2024年第1期62-65,71,共5页

桥梁健康监测是防范结构运行风险、提升养护管理和应急处置水平的重要举措之一,国家和行业政策对于桥梁结构健康监测系统建设提出了明确的要求。以广东交通集团路网节点桥梁集群监测系统为例,介绍了路网级桥梁监测系统的技术路线、总体... 桥梁健康监测是防范结构运行风险、提升养护管理和应急处置水平的重要举措之一,国家和行业政策对于桥梁结构健康监测系统建设提出了明确的要求。以广东交通集团路网节点桥梁集群监测系统为例,介绍了路网级桥梁监测系统的技术路线、总体架构、关键技术和建设实践,可为地市级、路网级桥梁健康监测系统的构建提供参考。 展开更多

关键词 桥梁健康监测 路网级集群监测 船撞监测预警 车辆荷载时空分布

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火灾后混凝土桥梁检测评估分析 被引量：6

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作者 许肇峰 陈映贞 +1 位作者 王勇平 鲁昌河 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第10期1470-1474,共5页

介绍火灾后混凝土桥梁检测评估体系,包括火场踏勘、结构损伤详细调查、详细检测以及检测结果的综合性评估等多个阶段。重点说明该体系中各阶段的检测方法,包括经典升温曲线火灾温度推定分析法、火灾现场物质形态调查推定法、混凝土表观... 介绍火灾后混凝土桥梁检测评估体系,包括火场踏勘、结构损伤详细调查、详细检测以及检测结果的综合性评估等多个阶段。重点说明该体系中各阶段的检测方法,包括经典升温曲线火灾温度推定分析法、火灾现场物质形态调查推定法、混凝土表观损伤推定分析法、芯样抗压强度推定分析法等。工程实例应用结果表明:该体系对火灾后混凝土桥梁温度分布、损伤范围、深度等多个方面进行了分析,内容详实,且各方面相互论证,具有较高的可靠性。 展开更多

关键词 火灾 混凝土桥梁 桥梁检测 评估体系

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基于WIM的广东省公路桥梁车辆荷载模型研究 被引量：26

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作者 许肇峰 王强 刘仰韶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期39-44,共6页

为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆... 为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆荷载参数,获得相应车辆荷载模型,并采用推荐车辆荷载模型与规范荷载模型对不同结构形式的桥梁活载效应进行对比分析。分析结果表明,按照规范原则得到的广东省实测车辆荷载总重和轴重均大于规范给定值;各种结构桥梁在推荐的车辆荷载模型作用下的活荷载效应均为规范计算值的1.4倍左右,桥梁跨径越小,活载所占设计荷载的比例越大,规范对活载效应的低估越明显。 展开更多

关键词 公路桥 车辆荷载模型 动态承重系统 活载效应 统计分析

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梁拱组合铁路桥结构试验研究与分析 被引量：1

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作者 许肇峰 王强 《四川建筑科学研究》 2012年第5期35-38,共4页

采用有限元程序对包西铁路跨黄延高速大桥梁拱组合体系进行空间受力分析,分析在设计荷载下的受力特性,并对成桥进行静载与动载试验。结果表明,梁拱组合体系实际受力与设计吻合较好,拱肋及梁体的实测应力值及挠度值相对较小,结构安全储... 采用有限元程序对包西铁路跨黄延高速大桥梁拱组合体系进行空间受力分析,分析在设计荷载下的受力特性,并对成桥进行静载与动载试验。结果表明,梁拱组合体系实际受力与设计吻合较好,拱肋及梁体的实测应力值及挠度值相对较小,结构安全储备较大,动力测试结果表明梁拱组合体系动力特性良好。 展开更多

关键词 梁拱组合 有限元 自振特性 脱轨系数

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部分斜拉桥静载试验分析 被引量：2

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作者 许肇峰 陈映贞 王强 《广东公路交通》 2012年第3期14-17,共4页

以桥梁设计理论、有限元法分析技术为理论基础,对国内一座部分斜拉桥的静载试验进行了研究。通过实测值与理论值比较分析,结果表明该桥在试验荷载作用下主梁实测最大挠度值、塔顶最大水平位移值、最大索力值和最大应变值均小于理论计算... 以桥梁设计理论、有限元法分析技术为理论基础,对国内一座部分斜拉桥的静载试验进行了研究。通过实测值与理论值比较分析,结果表明该桥在试验荷载作用下主梁实测最大挠度值、塔顶最大水平位移值、最大索力值和最大应变值均小于理论计算值,在各个工况荷载作用下,实测残余挠度值与残余应变值较小,表明结构具有良好的变形恢复能力,桥梁结构性能良好。本次试验可为同类桥梁结构的设计和检测评估提供有价值的参考。 展开更多

关键词 部分斜拉桥 静载试验 桥梁结构性能

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火灾后混凝土桥梁的检测与评估 被引量：9

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作者 何佛生 许肇峰 《广东公路交通》 2009年第2期30-33,共4页

混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠... 混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。 展开更多

关键词 桥梁 火灾 检测 评估

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独柱墩连续曲线箱梁桥抗倾覆稳定性研究 被引量：6

9

作者 陈映贞 许肇峰 郭永平 《广东公路交通》 2014年第1期13-16,共4页

分析独柱墩连续曲线箱梁倾覆失稳破坏过程,综合考虑其临界倾覆时的实际空间受力状况,运用计算机辅助图形设计和有限元计算分析技术,结合工程实例,提出一种计算思路清晰、方便快捷的连续曲线箱梁抗倾覆稳定性计算方法,为连续曲线箱梁的... 分析独柱墩连续曲线箱梁倾覆失稳破坏过程,综合考虑其临界倾覆时的实际空间受力状况,运用计算机辅助图形设计和有限元计算分析技术,结合工程实例,提出一种计算思路清晰、方便快捷的连续曲线箱梁抗倾覆稳定性计算方法,为连续曲线箱梁的设计、检测计算分析提供借鉴参考。 展开更多

关键词 独柱墩 连续曲线箱梁 倾覆

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牛湾特大桥通航安全评估 被引量：2

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作者 陈兵 许肇峰 +1 位作者 魏斌 王勇平 《广东公路交通》 2020年第1期35-42,50,共9页

通过资料调查、实地检测和理论分析对牛湾特大桥的通航安全状况进行评估。具体工作包括桥区附近水文地质数据的收集、船舶撞击力的计算、船舶撞击风险估计等。评估结果表明,牛湾特大桥存在通航净空不够、通航船舶吨位过高及船舶交通秩... 通过资料调查、实地检测和理论分析对牛湾特大桥的通航安全状况进行评估。具体工作包括桥区附近水文地质数据的收集、船舶撞击力的计算、船舶撞击风险估计等。评估结果表明,牛湾特大桥存在通航净空不够、通航船舶吨位过高及船舶交通秩序混乱等风险。 展开更多

关键词 通航安全 水文地质 船舶撞击力 船舶撞击风险 通航净空

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连续曲线箱梁受力性能和加固效果分析 被引量：2

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作者 刘乐平 许肇峰 《广东公路交通》 2018年第4期130-136,140,共8页

调查连续曲线箱梁桥的裂缝分布,分析裂缝成因。结合桥梁加固前后的静载试验,对梁体在荷载作用下的挠度、应变和裂缝等力学性能指标进行测试。分析既有梁体病害对结构受力性能的影响,并对其维修加固效果进行评价。结果表明:对梁体施加体... 调查连续曲线箱梁桥的裂缝分布,分析裂缝成因。结合桥梁加固前后的静载试验,对梁体在荷载作用下的挠度、应变和裂缝等力学性能指标进行测试。分析既有梁体病害对结构受力性能的影响,并对其维修加固效果进行评价。结果表明:对梁体施加体外预应力、底板粘贴钢板和封闭裂缝等加固措施,能够有效改善连续曲线箱梁桥的受力性能,并使其加固后承载能力得到较大幅度的提高。 展开更多

关键词 连续曲线箱梁 受力性能 加固效果 分析

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