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题名船舶替代燃料动力系统综合评价及选择策略
被引量：2
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作者
许思洋
鞠可一
王珏
刘海玲
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机构
江苏科技大学经济管理学院
南京航空航天大学能源软科学研究中心
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2024年第3期81-88,共8页
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基金
国家自然科学基金(71874073)
江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX22_3738,KYCX23_3813)。
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文摘
为推动我国绿色航运转型,对船舶替代燃料动力系统的可行性进行探索。以长江集装箱船为研究对象,选取低碳燃料(液化天然气、甲醇)、零碳燃料(液氨、液氢)作为替代燃料,采用全生命周期环境评估和成本评估的方法评估燃料动力系统的碳当量排放和经济成本,并对结果的不确定性进行分析。通过反熵权法和逼近理想解排序法进行综合评价。环境评估结果表明,液氨、液氢和液化天然气的碳当量排放比基准柴油的分别减少了66.80%、52.51%和16.94%;成本评估结果表明,甲醇和液化天然气的经济成本较基准柴油的降低了24.51%和20.27%;可行性评估结果表明,液化天然气和液氨的贴近度都达到0.7,甲醇次之。评估结果说明液化天然气、液氨、甲醇是长江集装箱船理想的替代燃料,这为清洁燃料的替代选取提供科学的参考依据。
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关键词
水路运输
替代燃料动力系统
全生命周期
减排
经济成本
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Keywords
water transportation
alternative fuel power system
full life cycle
emission reduction
economic cost
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分类号
U677
[交通运输工程—船舶及航道工程]
F550
[经济管理—产业经济]
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