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我国造船工业发展政策研究 被引量:6
1
作者 许巨林 李海婴 《中国水运》 北大核心 2004年第7期15-16,共2页
在深入研究主要造船国家对造船业的扶持政策及其作用的基础上,结合世贸组织和经济合作与发展组织有关造船政策的框架内容,提出了有利于我国造船业发展的政策建议。
关键词 中国 造船工业 造船政策 船舶抵押贷款模式 船舶融姿制度 产业结构
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造船企业生产管理最优化模式设计 被引量:1
2
作者 许巨林 李海婴 《船海工程》 北大核心 2005年第1期58-60,共3页
在深入研究现代先进的制造管理模式的基础上 ,结合我国造船行业的特点 ,设计出一种造船企业生产管理最优化模式结构 ,有利于引导和推动我国造船企业生产管理模式的深入发展 ,对我国造船企业生产管理更具有积极的指导意义。
关键词 造船企业 生产管理 最优化模式 节能措施 生产能力
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现代中小型造船企业生产管理的方法创新 被引量:2
3
作者 许巨林 李海婴 《船海工程》 2004年第4期30-32,共3页
在深入研究现代先进制造管理技术和造船管理模式的基础上 ,结合中小型造船企业的生产管理特点以及作者的工作经验 ,提出了一些提高中小型造船企业生产管理水平的方法和建议。
关键词 中国 船舶工业 中小型造船企业 生产管理 方法创新 管理模式
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我国船舶工业造船能力的发展研究
4
作者 许巨林 李海婴 《船海工程》 北大核心 2005年第4期81-82,共2页
为迎接世界造船中心向中国转移以及满足将我国建设成为世界第一造船大国的实际需要,我国造船业正加速大型造船设施的建设;政府如不采取措施控制大型造船设施的建设规模,2015年后我国造船能力将出现产能严重过剩的现象。
关键词 船舶工业 造船能力 新船需求量 规划
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LISP与FORTRAN、BASIC的数据通讯
5
作者 许巨林 王肇庚 《武汉造船》 1990年第2期41-46,共6页
本文介绍在 IBM—PC—XT/AT 机上 LISP 与 FOR—TRAN,BASIC 之间的数据通讯方法,并给出了它们之间数据通讯举例的源程序。
关键词 数据通信 计算机 程序语言 程序
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用协同论构建武汉造船业协同系统模型 被引量:1
6
作者 许巨林 《船海工程》 2003年第5期53-55,共3页
结合武汉造船业现状,在科学构建武汉造船业协同系统模型的基础上,提出振兴武汉造船工业的若干建议;以期引起业界和政府部门的重视,促成武汉造船行业中各相关企业协同发展。
关键词 协同论 武汉市 造船业 市场经济 船舶市场 船舶设计 政府支持
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引进先进模式 做强我国造船业
7
作者 许巨林 库耘 《中国水运》 北大核心 2004年第6期19-20,共2页
现代先进技术和现代管理学与传统制造技术相结合而形成的先进制造管理技术和模式的迅速发展,为我国造船业的发展带来了新的机遇和挑战。积极投身于变革之中,创造性地应用先进制造管理模式是促进我国造船业跨越式发展的最佳选择。
关键词 中国 船舶工业 造船企业 管理模式 供应链管理 大规模定制 船舶质量
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从船舶稳性谈船舶在风浪中的正确驾驶
8
作者 许巨林 郑志刚 《武汉水运工程学院学报》 1991年第3期348-353,共6页
本文通过对稳性规范中风压倾侧力矩计算公式及其稳性衡准体系的分析后认为,按这种方式衡准船舶稳性尚有一定的缺陷,因此,船舶在风浪中的正确驾驶有其积极的意义。
关键词 船舶 驾驶 稳定性 风压 随浪
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