在无线通信系统中,列车的高速移动会带来严重的多普勒频移。针对高速铁路特殊场景,首先利用基于RSS(IReceived Signal Strength Indication)的测距信息及车载信息粗略估算信号的频移,然后对信号进行频移补偿,对于补偿后的信号用L&R...在无线通信系统中,列车的高速移动会带来严重的多普勒频移。针对高速铁路特殊场景,首先利用基于RSS(IReceived Signal Strength Indication)的测距信息及车载信息粗略估算信号的频移,然后对信号进行频移补偿,对于补偿后的信号用L&R算法进行频移估计,通过2次估计得到信号的频移估计值。该方法增加了一定的复杂度,但是扩展了L&R算法的频谱估计范围,同时保证了估计精度。给出了改进的L&R算法的实现步骤,并利用Matlab仿真验证了算法的有效性。展开更多
文摘在无线通信系统中,列车的高速移动会带来严重的多普勒频移。针对高速铁路特殊场景,首先利用基于RSS(IReceived Signal Strength Indication)的测距信息及车载信息粗略估算信号的频移,然后对信号进行频移补偿,对于补偿后的信号用L&R算法进行频移估计,通过2次估计得到信号的频移估计值。该方法增加了一定的复杂度,但是扩展了L&R算法的频谱估计范围,同时保证了估计精度。给出了改进的L&R算法的实现步骤,并利用Matlab仿真验证了算法的有效性。
