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基于ECMS的燃料电池汽车能量管理与热管理耦合研究: 1; 作者褚观耀苏梦月 +1 位作者宁竞曾小华《汽车技术》北大核心 2025年第6期45-53,共9页; 为在提高燃料电池汽车整车经济性的同时提升燃料电池的热管理效果,在等效氢耗最小策略基础上提出一种基于燃料电池温度反馈的自适应等效氢耗最小策略,并通过仿真验证所提出策略的控制效果。仿真结果表明:该策略具有较强的鲁棒性,在中国... 展开更多; 关键词燃料电池汽车等效氢耗最小策略能量管理热管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

载客类汽车加速噪声新旧标准差异分析: 2; 作者蔡汉水褚观耀陈雄《汽车实用技术》 2025年第11期148-153,共6页; 汽车加速噪声试验是汽车开发流程中的重要一环,试验方法的差异对测试结果有着重要影响。文章分析了GB 1495新旧标准对载客类汽车的试验方法差异,并分析不同类型载客类汽车的试验结果差异。结果表明:对于M_(2)、M_(3)类车辆,相比于旧标准... 展开更多; 关键词载客类汽车加速噪声标准限值差异分析试验对比; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于UN R167法规的商用车直接视野3D虚拟测试方法研究: 3; 作者丁李辉于飞 +1 位作者褚观耀刘永刚《客车技术与研究》 2024年第3期25-30,38,共7页; 针对UN R167法规,构建商用车驾驶员直接视野的数字化模型。利用Blender仿真平台开发虚拟测试方法,求得商用车驾驶员直接视野体积。结果表明,所开发的虚拟测试方法的数据与实际尺寸测量法数据高度一致,而且能够提高测量效率,降低测量成本。; 关键词商用车直接视野 R167法规虚拟测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

新能源汽车动力电池性能检测技术研究被引量：1: 4; 作者张建周褚观耀《时代汽车》 2024年第13期100-102,共3页; 新能源汽车具备低碳排放的优点,符合当前的环保理念和社会生活需求,已经逐步代替燃油车,成为更多人出行的代步首选工具。新能源汽车的动力电池性能是影响新能源汽车是否能够成为汽车行业主流的关键因素。通过加强电池性能检测技术,解决... 展开更多; 关键词新能源汽车动力电池性能电池技术现存的问题检测技术探究; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于城市干道十字路口场景的纯电动汽车两目标优化研究被引量：2: 5; 作者褚观耀程前 +1 位作者邵毅明蒋工亮《汽车工程学报》 2020年第2期88-97,共10页; 以某款纯电动汽车在城市双向四车道十字路口场景下运行的安全性和经济性为目标函数,进行了4种运行轨迹分析,采用NSGA-Ⅱ算法对车速和加速度进行优化求解,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法的模糊控制策略,并制定相关的隶属度函数和模糊规则,验证... 展开更多; 关键词十字路口纯电动汽车 NSGA-Ⅱ算法模糊控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于车辆侧倾稳定性计算法的分析被引量：2: 6; 作者褚观耀熊祖品《专用汽车》 2013年第9期85-87,共3页; 对应标准GB 28373-2012《N和O类罐式车辆侧倾稳定性》建立了较为详细的等效弹簧模型、侧倾时悬挂质量重力引起的侧倾力矩模型、侧倾平面内带悬架汽车准静态侧翻模型,并推导了计算过程。通过易理解的受力分析方程推理了此标准各公式的来... 展开更多; 关键词计算法等效弹簧模型侧倾刚度侧翻侧向加速度侧倾稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

起燃时间对PHEV汽车WLTC循环排放及油耗影响被引量：1: 7; 作者褚观耀彭泽高王霞《交通节能与环保》 2019年第4期1-3,共3页; 基于一辆搭载1.4L增压汽油机的PHEV汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同起燃时间对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,当起燃控制时间由90秒缩短为80秒后尾气排放均有一定程度的恶化。其中NMHC排放恶化最为明显,增加32.... 展开更多; 关键词 PHEV汽车 WLTC循环排放油耗起燃时间; 在线阅读下载PDF 职称材料

阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响被引量：3: 8; 作者王霞褚观耀于飞《交通节能与环保》 2019年第3期5-7,共3页; 基于一辆搭载1.4L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但... 展开更多; 关键词乘用车 WLTC循环排放油耗阻力加载; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于QC/T 1089的再生制动系统试验研究: 9; 作者姜维王锐 +2 位作者周金应褚观耀吴建军《时代汽车》 2021年第17期131-132,共2页; 为进一步明确和统一电动汽车再生制动系统测试的范围、术语和定义、符号、要求、试验方法及试验结果的处理,本文介绍了电动汽车再生制动系统测试的试验流程,通过选取市场保有量较大的某型号纯电动乘用车进行再生制动系统制动安全性和制... 展开更多; 关键词电动汽车再生制动系统续驶里程; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ECMS的燃料电池汽车能量管理与热管理耦合研究: 1; 作者褚观耀苏梦月宁竞曾小华; 机构中汽院(重庆)汽车检测有限公司吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; 出处《汽车技术》北大核心 2025年第6期45-53,共9页; 文摘为在提高燃料电池汽车整车经济性的同时提升燃料电池的热管理效果,在等效氢耗最小策略基础上提出一种基于燃料电池温度反馈的自适应等效氢耗最小策略,并通过仿真验证所提出策略的控制效果。仿真结果表明:该策略具有较强的鲁棒性,在中国乘用车行驶工况(CLTC-P)、新欧洲驾驶循环(NEDC)和全球轻型汽车测试循环(WLTC)等工况下,相较于基于规则的能量管理策略均可实现10.7%~11.8%的节氢效果提升,相较于未考虑热管理的策略可实现燃料电池热管理效果的改善,并进一步提升燃料电池汽车的经济性。; 关键词燃料电池汽车等效氢耗最小策略能量管理热管理; Keywords Fuel cell vehicles Equivalent consumption minimization strategy of hydrogen Energy management Thermal management; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名载客类汽车加速噪声新旧标准差异分析: 2; 作者蔡汉水褚观耀陈雄; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《汽车实用技术》 2025年第11期148-153,共6页; 文摘汽车加速噪声试验是汽车开发流程中的重要一环,试验方法的差异对测试结果有着重要影响。文章分析了GB 1495新旧标准对载客类汽车的试验方法差异,并分析不同类型载客类汽车的试验结果差异。结果表明:对于M_(2)、M_(3)类车辆,相比于旧标准,新标准的试验结果偏小,但限值要求加严幅度更大;对于M_(1)类车辆,标准限值降低的同时,试验结果却增加,呈现更加严峻的趋势。; 关键词载客类汽车加速噪声标准限值差异分析试验对比; Keywords passenger cars acceleration noise standard limit value differential analysis experimental comparison; 分类号 T-652.4 [一般工业技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于UN R167法规的商用车直接视野3D虚拟测试方法研究: 3; 作者丁李辉于飞褚观耀刘永刚; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室; 出处《客车技术与研究》 2024年第3期25-30,38,共7页; 基金重庆市技术创新与应用发展专项重大项目(CSTB2023TIAD-STX0035)。; 文摘针对UN R167法规,构建商用车驾驶员直接视野的数字化模型。利用Blender仿真平台开发虚拟测试方法,求得商用车驾驶员直接视野体积。结果表明,所开发的虚拟测试方法的数据与实际尺寸测量法数据高度一致,而且能够提高测量效率,降低测量成本。; 关键词商用车直接视野 R167法规虚拟测试; Keywords commercial vehicle direct vision R167 regulation virtual test; 分类号 U469.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新能源汽车动力电池性能检测技术研究被引量：1: 4; 作者张建周褚观耀; 机构江铃汽车股份有限公司中汽院(重庆)汽车检测有限公司; 出处《时代汽车》 2024年第13期100-102,共3页; 文摘新能源汽车具备低碳排放的优点,符合当前的环保理念和社会生活需求,已经逐步代替燃油车,成为更多人出行的代步首选工具。新能源汽车的动力电池性能是影响新能源汽车是否能够成为汽车行业主流的关键因素。通过加强电池性能检测技术,解决新能源汽车动力电池性能存在的问题,才能让新能源汽车得到更好地发展,让新能源汽车获取更多的市场份额,并为生态环境保护贡献更多的力量。因此,本次文章将针对新能源汽车动力电池性能检测技术进行探究,以帮助相关人员提升检测技术,促进新能源汽车更好地发展。; 关键词新能源汽车动力电池性能电池技术现存的问题检测技术探究; Keywords Power Battery Performance of New Energy Vehicles Existing Problems in Battery Technology Exploration of Detection Technology; 分类号 F42 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于城市干道十字路口场景的纯电动汽车两目标优化研究被引量：2: 5; 作者褚观耀程前邵毅明蒋工亮; 机构中国汽车工程研究院重庆交通大学交通运输学院; 出处《汽车工程学报》 2020年第2期88-97,共10页; 基金国家重点研发计划(2016YFB0100905)。; 文摘以某款纯电动汽车在城市双向四车道十字路口场景下运行的安全性和经济性为目标函数,进行了4种运行轨迹分析,采用NSGA-Ⅱ算法对车速和加速度进行优化求解,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法的模糊控制策略,并制定相关的隶属度函数和模糊规则,验证了纯电动汽车双目标优化模型的准确性和可行性。结果表明,该目标函数很好地兼顾了纯电动汽车的安全性和经济性等问题,得到了纯电动汽车在双向四车道十字路口下的最优运行轨迹和最佳道路宽度,提高了纯电动汽车通过城市干道十字路口的安全性和经济性。; 关键词十字路口纯电动汽车 NSGA-Ⅱ算法模糊控制器; Keywords crossroads pure electric vehicles NSGA-Ⅱ algorithm fuzzy controller; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于车辆侧倾稳定性计算法的分析被引量：2: 6; 作者褚观耀熊祖品; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《专用汽车》 2013年第9期85-87,共3页; 文摘对应标准GB 28373-2012《N和O类罐式车辆侧倾稳定性》建立了较为详细的等效弹簧模型、侧倾时悬挂质量重力引起的侧倾力矩模型、侧倾平面内带悬架汽车准静态侧翻模型,并推导了计算过程。通过易理解的受力分析方程推理了此标准各公式的来源,以熟悉和加深对此标准的理解,最后对此标准的实施执行和理解上提出了两点疑惑和见解。; 关键词计算法等效弹簧模型侧倾刚度侧翻侧向加速度侧倾稳定性; Keywords calculation equivalent spring model roll stiffness rolling-over lateral acceleration roll stability; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名起燃时间对PHEV汽车WLTC循环排放及油耗影响被引量：1: 7; 作者褚观耀彭泽高王霞; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《交通节能与环保》 2019年第4期1-3,共3页; 文摘基于一辆搭载1.4L增压汽油机的PHEV汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同起燃时间对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,当起燃控制时间由90秒缩短为80秒后尾气排放均有一定程度的恶化。其中NMHC排放恶化最为明显,增加32.7%;但是,油耗得到一定的改善,其中第一阶段和综合油耗分别下降了22%和1.77%。; 关键词 PHEV汽车 WLTC循环排放油耗起燃时间; Keywords PHEV vehice WLTC cycle emission fuel consumption Light-off time; 分类号 U464.136 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响被引量：3: 8; 作者王霞褚观耀于飞; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《交通节能与环保》 2019年第3期5-7,共3页; 文摘基于一辆搭载1.4L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但是第四阶段阻力加载b相对阻力加载a较大,排放和油耗均增加;但是整体综合排放和油耗均有改善。; 关键词乘用车 WLTC循环排放油耗阻力加载; Keywords vehice WLTC cycle emission fuel consumption resistance load; 分类号 U467.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于QC/T 1089的再生制动系统试验研究: 9; 作者姜维王锐周金应褚观耀吴建军; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《时代汽车》 2021年第17期131-132,共2页; 文摘为进一步明确和统一电动汽车再生制动系统测试的范围、术语和定义、符号、要求、试验方法及试验结果的处理,本文介绍了电动汽车再生制动系统测试的试验流程,通过选取市场保有量较大的某型号纯电动乘用车进行再生制动系统制动安全性和制动能量回收效能的试验研究和分析,明确了试验程序,验证了再生制动系统对提高电动汽车续驶里程的重要性。; 关键词电动汽车再生制动系统续驶里程; Keywords electric vehicles regenerative braking system driving range; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于ECMS的燃料电池汽车能量管理与热管理耦合研究	褚观耀苏梦月宁竞曾小华	《汽车技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	载客类汽车加速噪声新旧标准差异分析	蔡汉水褚观耀陈雄	《汽车实用技术》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于UN R167法规的商用车直接视野3D虚拟测试方法研究	丁李辉于飞褚观耀刘永刚	《客车技术与研究》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新能源汽车动力电池性能检测技术研究	张建周褚观耀	《时代汽车》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于城市干道十字路口场景的纯电动汽车两目标优化研究	褚观耀程前邵毅明蒋工亮	《汽车工程学报》	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	关于车辆侧倾稳定性计算法的分析	褚观耀熊祖品	《专用汽车》	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	起燃时间对PHEV汽车WLTC循环排放及油耗影响	褚观耀彭泽高王霞	《交通节能与环保》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响	王霞褚观耀于飞	《交通节能与环保》	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
9	基于QC/T 1089的再生制动系统试验研究	姜维王锐周金应褚观耀吴建军	《时代汽车》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料