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基于城市交通网络的广州“1小时交通圈”划分
被引量:
6
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作者
张亦汉
褚浣桦
《热带地理》
北大核心
2013年第6期695-702,共8页
"1 h交通圈"的确定对区域经济发展、城市远景规划,甚至居民的生产生活都有着重要影响。然而现有研究几乎都采用欧几里得距离(直线距离)方法定性地、粗略地表示"1 h交通圈"。为弥补这些不足,文章以广州为例,根据城...
"1 h交通圈"的确定对区域经济发展、城市远景规划,甚至居民的生产生活都有着重要影响。然而现有研究几乎都采用欧几里得距离(直线距离)方法定性地、粗略地表示"1 h交通圈"。为弥补这些不足,文章以广州为例,根据城市道路交通网络来划分广州"1 h交通圈",定量并精确地分析该交通圈。结果表明:1)广州"1h圏交通"覆盖了珠三角的9个主要城市,其中佛山受益最大;2)广州"1 h交通圈"的主要贡献对象是城际轨道交通和高速公路网;3)由于城市道路并非直线,广州"1 h交通圈"的范围集中在主城区的120 km缓冲区范围内;4)因为广州周边的交通网络发达,其"1 h交通圈"没有显现出很多的岛状区域。此外,广州"1 h交通圈"也对经济发展、政府服务、城市生活和基础设施建设有重要影响。
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关键词
“1h交通圈”
交通网络
凸包法
广州
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题名
基于城市交通网络的广州“1小时交通圈”划分
被引量:
6
1
作者
张亦汉
褚浣桦
机构
广东财经大学地理与旅游学院
出处
《热带地理》
北大核心
2013年第6期695-702,共8页
基金
国家重点基础研究发展规划"973"项目(2011CB707103)
国家自然科学基金项目(41301408)
广东省自然科学基金项目(S2013040016071)
文摘
"1 h交通圈"的确定对区域经济发展、城市远景规划,甚至居民的生产生活都有着重要影响。然而现有研究几乎都采用欧几里得距离(直线距离)方法定性地、粗略地表示"1 h交通圈"。为弥补这些不足,文章以广州为例,根据城市道路交通网络来划分广州"1 h交通圈",定量并精确地分析该交通圈。结果表明:1)广州"1h圏交通"覆盖了珠三角的9个主要城市,其中佛山受益最大;2)广州"1 h交通圈"的主要贡献对象是城际轨道交通和高速公路网;3)由于城市道路并非直线,广州"1 h交通圈"的范围集中在主城区的120 km缓冲区范围内;4)因为广州周边的交通网络发达,其"1 h交通圈"没有显现出很多的岛状区域。此外,广州"1 h交通圈"也对经济发展、政府服务、城市生活和基础设施建设有重要影响。
关键词
“1h交通圈”
交通网络
凸包法
广州
Keywords
One-hour traffic circle
transportation network
convex hull method
Guangzhou
分类号
U12 [交通运输工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于城市交通网络的广州“1小时交通圈”划分
张亦汉
褚浣桦
《热带地理》
北大核心
2013
6
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