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新冠肺炎疫情对交通基础设施投融资的影响及应对策略 被引量：8
1
作者 褚春超 翁燕珍 +1 位作者 葛灵志 邹光华 《交通运输研究》 2020年第1期50-57,共8页
当前我国正处于深化供给侧结构性改革,推进经济转型升级和高质量发展的关键时期。突如其来的新冠肺炎疫情,给我国正常的经济发展和社会生活造成了冲击,加大了不确定性和经济增长压力。为此,采用文献资料收集和统计分析等方法,深入分析... 当前我国正处于深化供给侧结构性改革,推进经济转型升级和高质量发展的关键时期。突如其来的新冠肺炎疫情,给我国正常的经济发展和社会生活造成了冲击,加大了不确定性和经济增长压力。为此,采用文献资料收集和统计分析等方法,深入分析本次疫情对交通投融资产生的影响。首先回顾并量化分析了“非典”疫情和美国次贷危机等重大事件下,交通投融资具有的受冲击大、波动性明显、地位作用突出、效用缓释等特征,然后剖析了新冠肺炎疫情对交通投融资活动的具体影响,最后结合当前中央和地方开展的积极应对举措,从完善顶层设计、稳定并拓宽融资渠道、积极争取财税金融扶持、优化前期工作等方面,提出了交通基础设施投融资应对新冠肺炎疫情的具体措施建议。 展开更多
关键词 新冠肺炎 投融资 交通基础设施 交通建设 交通固定资产投资
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交通决策支持系统建设研究
2
作者 褚春超 王海霞 《交通标准化》 2009年第1期81-86,共6页
新时期,面对复杂的交通决策环境和更高层次的决策需求,迫切需要系统地分析并建立交通决策支持系统平台,辅助地进行决策。故在系统地探讨建立交通决策支持系统的功能需求的基础上,结合交通行业自身特色,提出交通决策支持系统建设框架结构... 新时期,面对复杂的交通决策环境和更高层次的决策需求,迫切需要系统地分析并建立交通决策支持系统平台,辅助地进行决策。故在系统地探讨建立交通决策支持系统的功能需求的基础上,结合交通行业自身特色,提出交通决策支持系统建设框架结构,并对系统的决策指标体系进行系统、全面的剖析,这一研究成果为全面建设交通决策支持系统描绘了蓝图,指明了工作方向和实施策略。 展开更多
关键词 决策支持系统 交通 建设
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高速公路路衍经济开发与政策建议 被引量：29
3
作者 王海霞 褚春超 +4 位作者 刘洋 赵新惠 陈建军 高爱颖 翁燕珍 《交通运输研究》 2019年第1期16-23,共8页
为提高高速公路综合开发效益,促进高速公路行业健康可持续发展,采用文献资料搜集、实地调研等方法开展研究。首先,分析了高速公路路衍经济开发内涵与分类、开发意义。然后,提出了路衍经济开发总体思路,根据实施地点或内容(高速公路及沿... 为提高高速公路综合开发效益,促进高速公路行业健康可持续发展,采用文献资料搜集、实地调研等方法开展研究。首先,分析了高速公路路衍经济开发内涵与分类、开发意义。然后,提出了路衍经济开发总体思路,根据实施地点或内容(高速公路及沿线设施,服务区、收费站、互通区等,后市场业务开发)的不同,将高速公路路衍经济业务划分为六大方向:综合商体、能源业务、交通物流、文化旅游、智慧交通及其他业务。最后,提出了政策建议:高速公路经营企业可根据各类路衍经济业务开发内容,并结合各条高速公路项目特点、沿线各地需求等因素实施具体开发;政府需要在高速公路与旅游融合发展、高速公路与物流融合发展、智慧服务区建设、ETC推广、广告开发等方面营造良好的政策环境。 展开更多
关键词 高速公路 路衍经济 综合商体 能源业务 交通物流 文化旅游 开发内容 智慧交通
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工程网络计划蒙特卡洛仿真研究 被引量：13
4
作者 王仁超 欧阳斌 褚春超 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2003年第11期63-66,共4页
运用网络计划蒙特卡洛仿真(Monte Carlo Simulation,MCS),获取工程工期的统计分布,从而计算特定计划工期的项目完工概率或完工风险,或是在指定完工概率或风险水平下制定合理的计划工期;计算工序关键概率(ActivityCriticality Probabilut... 运用网络计划蒙特卡洛仿真(Monte Carlo Simulation,MCS),获取工程工期的统计分布,从而计算特定计划工期的项目完工概率或完工风险,或是在指定完工概率或风险水平下制定合理的计划工期;计算工序关键概率(ActivityCriticality Probabilutt,ACP)及工序关键指标(Activity Cruciality Index,ACI),掌握关键线路、关键工序分布情况,甄别高风险工序。此外,用Visual C^(++)开发了一个网络计划仿真软件,并将其应用于一个工程实例分析。 展开更多
关键词 水利工程 网络计划 蒙特卡洛仿真 进度风险 项目总工期 工序关键概率 工序关键指标 工程进度计划
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推进交通运输治理现代化:论应对新冠肺炎疫情的中国交通之治 被引量：11
5
作者 欧阳斌 褚春超 +3 位作者 梁晓杰 高爱颖 李燕霞 周艾燕 《交通运输研究》 2020年第1期2-12,18,共12页
面对新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战和阻击战的重大考验,交通运输行业主动担当、积极应对,充分发挥了有力的支撑保障作用,同时也暴露出了一些问题与不足。面对新冠肺炎疫情“大考”,首先,系统总结了“中国交通之治”的积极成效与经验... 面对新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战和阻击战的重大考验,交通运输行业主动担当、积极应对,充分发挥了有力的支撑保障作用,同时也暴露出了一些问题与不足。面对新冠肺炎疫情“大考”,首先,系统总结了“中国交通之治”的积极成效与经验,并进一步剖析存在的主要问题及其原因;其次,在全面把握疫情防控对交通运输治理深远影响的基础上,提出了推进交通治理体系和治理能力现代化面临的重大机遇与挑战;最后,从树立“交通之志”、汇聚“交通之智”、完善“交通之制”、成就“交通之治”等四个方面,提出了加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化的政策建议。研究成果可为交通运输部门深化治理改革与管理决策提供参考。 展开更多
关键词 新冠肺炎 治理体系 治理能力 交通之治 政策
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我国水利投融资方式及体制改革研究 被引量：13
6
作者 李栋 褚春超 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2005年第4期26-27,35,共3页
如何改革并完善水利投资制度,建立灵活有效的融资机制,关系到水利建设和经济社会的可持续发展.首先分析了我国目前水利投融资现状,并对国外的水利投融资政策进行了研究,在此基础上,总结了国内外水利基本建设的各种融资方式,最后,对我国... 如何改革并完善水利投资制度,建立灵活有效的融资机制,关系到水利建设和经济社会的可持续发展.首先分析了我国目前水利投融资现状,并对国外的水利投融资政策进行了研究,在此基础上,总结了国内外水利基本建设的各种融资方式,最后,对我国目前的水利投融资体制改革提出了建议. 展开更多
关键词 水利 投融资 体制改革
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高速公路服务区路衍经济综合开发建议 被引量：15
7
作者 王海霞 褚春超 刘洋 《交通运输研究》 2023年第1期9-18,共10页
为破解高速公路行业收支不平衡难题、拓展新的利润增长点,应用定性分析与定量分析、理论研究与实践调查相结合的方法,分析了高速公路服务区路衍经济综合开发的意义;利用PEST(Politics,Economy,Society,Technology)模型,从政治、经济、... 为破解高速公路行业收支不平衡难题、拓展新的利润增长点,应用定性分析与定量分析、理论研究与实践调查相结合的方法,分析了高速公路服务区路衍经济综合开发的意义;利用PEST(Politics,Economy,Society,Technology)模型,从政治、经济、社会、技术等方面剖析了高速公路服务区实施路衍经济开发的环境;借鉴已有高速公路服务区路衍经济开发经验,结合高速公路所处地理区位、区域经济发展、周边产业布局、地域文化特色和出行需求,提出可因地制宜实施“六型”特色服务区开发,即综合商体型、旅游休闲型、物流服务型、客运服务型、能源融合型、开放共享型等,并提出了各类型服务区开发建议。研究认为,“六型”特色服务区开发具有较强的可实施性,是高速公路行业拓展新的利润增长点、实现收支平衡、转型升级的重要抓手。 展开更多
关键词 公路运输 综合开发 调查法 高速公路服务区 路衍经济
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水电站机电安装工程空间优化研究 被引量：2
8
作者 庞秀岚 王仁超 褚春超 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第9期104-107,共4页
　文中提出的空间优化模型,通过把空间抽象成是一种有限供应量的资源的形式,利用资源有限—工期最短的网络计划优化方法对机电安装空间冲突问题进行了解决,获得了一个空间不冲突的优化进度方案.并通过一个工程实例说明了模型的应用过程.
关键词 机电安装 空间优化 网络计划
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经营性公路收益动态监管模式研究
9
作者 周晓航 褚春超 《交通标准化》 2008年第6期97-101,共5页
开展经营性公路的收益监管是完善政府行业监管、宏观调控职能的重要举措。通过对合理回报、项目风险、收益监管措施、收益监管合理性等因素的分析而提出的经营性公路收益的动态监管模式,既能体现经营期内政府与经营者双方对项目风险的... 开展经营性公路的收益监管是完善政府行业监管、宏观调控职能的重要举措。通过对合理回报、项目风险、收益监管措施、收益监管合理性等因素的分析而提出的经营性公路收益的动态监管模式,既能体现经营期内政府与经营者双方对项目风险的合理分担,又可依据科学地确定的合理收益率,通过动态调整收费期限来灵活调控项目的收益水平,具有很强的可操作性与适用性。 展开更多
关键词 经营性公路 收益 动态监管
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收费公路与非收费公路统筹发展政策探讨 被引量：2
10
作者 许春风 褚春超 《交通标准化》 2010年第15期93-96,共4页
新时期我国公路建设发展遇到了很多新问题,建立收费公路与非收费公路统筹发展机制成为公路发展面临的新任务,其中探讨收费公路"低标准、长期限"政策是建立公路网统筹发展新机制的关键。从理论与现实两方面分析实施该政策的合... 新时期我国公路建设发展遇到了很多新问题,建立收费公路与非收费公路统筹发展机制成为公路发展面临的新任务,其中探讨收费公路"低标准、长期限"政策是建立公路网统筹发展新机制的关键。从理论与现实两方面分析实施该政策的合理性与迫切性,从着眼于未来公路网发展建、管、养资金需求与供给角度剖析落实该政策的可行性,给出实施"低标准、长期限"的核定方法并进行粗略测算。该研究对探讨落实"低标准、长期限"政策具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 收费公路 收费标准 统筹发展
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