辅助墩对大跨度高低塔PC斜拉桥的受力影响分析 被引量：13

1

作者 裴炳志 叶见曙 +1 位作者 李学文 颜东惶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期23-26,共4页

通过分析辅助墩对荆州长江公路大桥南汊通航孔主桥的受力影响,探讨了辅助墩与高低塔斜拉桥结构受力的关系,分析了辅助墩设置的最佳位置,并提出了不设置辅助墩所面临的问题及相应的解决办法,可为同类斜拉桥的结构分析、设计提供参考。

关键词 斜拉桥 辅助墩 高低塔 内力 变形 力学分析

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贵州洪家渡水电站六圭河公路特大桥创新设计 被引量：6

2

作者 裴炳志 胡佳安 谢春生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期27-30,共4页

洪家渡水电站六圭河公路特大桥为主跨195 m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥,采用缆索吊装施工。介绍主桥的设计构思、结构设计、总体吊装施工技术方案等创新技术。

关键词 箱形拱桥 上承式桥 钢筋混凝土结构 缆索 吊装

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地锚式斜拉桥收缩徐变效应测试与分析 被引量：4

3

作者 裴炳志 叶见曙 汪剑 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期25-29,共5页

现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐变计算公式的实测数据显得尤为重要。结合湖北省郧阳汉江公路大桥,测试并分析处于自然环境中的斜拉... 现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐变计算公式的实测数据显得尤为重要。结合湖北省郧阳汉江公路大桥,测试并分析处于自然环境中的斜拉桥在混凝土收缩徐变作用下的确切反应,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法,并将之应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论。 展开更多

关键词 斜拉桥 收缩 徐变 长期测试 分析

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韩国首尔西海(Seohae)大桥的主桥设计 被引量：1

4

作者 裴炳志 江建斌 岳丽娜 《中外公路》 北大核心 2009年第4期104-106,共3页

该文主要介绍了韩国西海(Seohae)大桥主桥的设计和施工特点。该桥主桥是一座迭合梁斜拉桥,主跨470 m,设计为双向六车道,其设计的主要特点就是便于施工和维护,施工中主要采用缆索或浮吊提升方法。

关键词 桥梁工程 斜拉桥 索支承桥 组合箱梁

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新型自锁式预应力体系在地锚式桥台加固中的应用 被引量：3

5

作者 廖原 裴炳志 《中外公路》 北大核心 2015年第5期210-213,共4页

新型自锁式预应力锚固体系将锚杆技术和精轧螺纹钢筋预应力锚固体系相结合,在试验研究的基础上成功应用于郧阳汉江公路大桥地锚式锚固桥台加固设计,丰富了预应力加固桥梁的技术手段。

关键词 自锁式预应力 锚杆 试验 加固设计

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荆岳长江公路大桥钢混结合段混凝土配制及性能研究 被引量：12

6

作者 刘松 屠柳青 +2 位作者 裴炳志 李顺凯 查进 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第2期52-54,共3页

针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试... 针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试验评价混凝土的工作性能。现场模型试验表明,钢混结合段混凝土浇筑情况良好。 展开更多

关键词 钢-混结合段 自密实混凝土 J环试验

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节段现浇预应力混凝土宽箱梁后浇湿接缝的早龄期受力分析及开裂控制 被引量：8

7

作者 李浩 裴炳志 +1 位作者 郭泽平 方志 《中外公路》 北大核心 2020年第2期150-156,共7页

针对节段现浇预应力混凝土箱梁后浇湿接缝在早龄期因收缩导致的开裂问题,以嘉鱼长江公路大桥为背景,通过试验测试了该桥施工阶段箱梁混凝土早龄期力学性能,得到了箱梁节段混凝土的收缩预测模型。基于此,采用有限元软件Midas/FEA建立了... 针对节段现浇预应力混凝土箱梁后浇湿接缝在早龄期因收缩导致的开裂问题,以嘉鱼长江公路大桥为背景,通过试验测试了该桥施工阶段箱梁混凝土早龄期力学性能,得到了箱梁节段混凝土的收缩预测模型。基于此,采用有限元软件Midas/FEA建立了湿接缝及相邻节段箱梁的有限元模型,分析了湿接缝在混凝土收缩作用下的应力场,并对不同的预应力张拉方案进行了分析。结果表明:湿接缝在混凝土收缩和相邻节段约束作用下,其在混凝土浇筑后第3 d在结合面位置由收缩导致的拉应力达到了1.8 MPa,为该龄期混凝土抗拉强度的87%,因此需在此时进行预应力的张拉以降低混凝土拉应力,防止混凝土在早龄期开裂;若湿接缝按常规方案张拉预应力,湿接缝早龄期最大主拉应力均小于混凝土即时抗拉强度,但其28 d最大主拉应力为2.75 MPa,为该龄期混凝土抗拉强度的93%,存在开裂风险;在该文提出的张拉方案下,湿接缝在早龄期最大主拉应力比常规方案降低了22.2%~32%,有效保证了后浇湿接缝在早龄期的抗裂性要求。 展开更多

关键词 预应力混凝土结构 早龄期结构 收缩效应 预应力张拉 有限元法

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一种新型非线性弹簧的限位性能研究 被引量：1

8

作者 陈政清 曾炯坤 +1 位作者 裴炳志 张门哲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第23期1-7,共7页

低阻尼柔性结构在外界荷载激励下可能产生大幅位移,严重情况下将造成构件损伤,导致结构失效或破坏。研究了一种双向运动的非线性弹簧限位器对柔性结构的缓冲限位性能,推导并采用拟静力试验验证了该装置的出力与变形的理论计算公式。最... 低阻尼柔性结构在外界荷载激励下可能产生大幅位移,严重情况下将造成构件损伤,导致结构失效或破坏。研究了一种双向运动的非线性弹簧限位器对柔性结构的缓冲限位性能,推导并采用拟静力试验验证了该装置的出力与变形的理论计算公式。最后基于单自由度主结构模型,对比分析了线性与非线性限位器对主结构的缓冲限位性能,并研究了非线性弹簧刚度对其性能的影响。结果表明:非线性弹簧本构理论式与试验值存在一定差异,并据此提出考虑初位移的理论计算式。在初位移较小时,两种理论计算式均可作为工程运用时的理论依据。非线性弹簧限位器具有准零刚度的特性,在限位器开始工作时,非线性弹簧限位器能够较平缓地降低主结构运动速度。在随机荷载作用下,非线性弹簧具有与线性弹簧相当的限位能力,且能显著减小对结构的反冲作用,同时合理地设置非线性弹簧刚度不仅能有效控制主结构位移,而且能减少非线性弹簧限位器对主结构的反冲力。 展开更多

关键词 结构振动 非线性弹簧 加载试验 限位性能 反冲力

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荆岳长江公路大桥南塔承台大体积混凝土温度裂缝控制 被引量：12

9

作者 刘松 邓波 +3 位作者 裴炳志 屠柳青 席华侨 孙砚红 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第12期49-51,共3页

通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土... 通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土温度。现场布设测温元件,实时监测结构物的温度变化,从监测结果和拆模后的情况来看,实测温度和仿真模拟结果吻合,承台混凝土表面未出现温度裂缝,温控效果良好。 展开更多

关键词 混凝土 大体积混凝土 温度控制 有限元 冷却水 冬季施工

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钢纤维掺量对UHPC轴拉性能的影响 被引量：4

10

作者 周腾 裴炳志 +3 位作者 黄政宇 裴大军 徐锐 方志 《中外公路》 2022年第5期120-124,共5页

为明确钢纤维掺量对超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)材料轴拉性能的影响,对钢纤维体积掺量为0%~3%的4组共16个UHPC试件进行轴向拉伸全过程试验,获得不同纤维掺量下UHPC的轴拉应力-应变全曲线;分析钢纤维体积掺量... 为明确钢纤维掺量对超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)材料轴拉性能的影响,对钢纤维体积掺量为0%~3%的4组共16个UHPC试件进行轴向拉伸全过程试验,获得不同纤维掺量下UHPC的轴拉应力-应变全曲线;分析钢纤维体积掺量对UHPC抗拉强度、变形性能、耗能能力和延性的影响。试验结果表明:(1)不掺纤维的UHPC轴拉试件表现出明显单缝开裂的脆性破坏特征,当纤维掺量增加到2%以上时,则表现出明显多缝开裂的延性破坏特征;(2)包括卸载曲线在内的UHPC轴拉应力应变全曲线在初始加载、基体开裂、峰值点、极限点和卸载点等特征点间的曲线近似呈线性变化,极限点处卸载后再重新加载时,仍基本回到单调加载曲线的运行路径上;(3)随着钢纤维体积掺量的提高,UHPC材料的初裂应力和初裂应变稍有增加,峰值应力、峰值应变、极限应变、残余应变、耗能能力和延性显著提高。受拉与受压弹性模量相近,材料的塑性耗能能力基本由基体内纤维的塑性变形提供。 展开更多

关键词 轴拉性能 应力应变曲线 耗能能力 延性 应变硬化

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混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度和承载能力的合理分布研究 被引量：10

11

作者 刘凯 裴炳志 +2 位作者 张门哲 丁望星 方志 《中外公路》 北大核心 2019年第6期66-72,共7页

为确定混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度合理分布,以石首长江公路大桥为背景,建立全桥空间杆系模型进行结构整体分析,获得了标准荷载组合下钢-混结合段附近区域混凝土箱梁、钢-混结合段及钢箱梁等不同类型梁段中典型截面的内力... 为确定混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度合理分布,以石首长江公路大桥为背景,建立全桥空间杆系模型进行结构整体分析,获得了标准荷载组合下钢-混结合段附近区域混凝土箱梁、钢-混结合段及钢箱梁等不同类型梁段中典型截面的内力;编制截面非线性分析程序计算截面的弯矩-曲率-轴力关系,得到了前述3种不同类型截面的抗弯刚度及极限承载力。结果表明:考虑到运营过程中混凝土箱梁截面可能开裂的影响,混凝土箱梁截面的弹性抗弯刚度宜设计为标准钢箱梁截面的2.0~3.0倍;与前后相邻的混凝土梁和钢箱梁相比,钢格室内灌注混凝土后的钢-混结合段,其截面的刚度和承载能力高出较多,使得钢-混结合段附近区域截面刚度、控制点应力及承载能力等沿顺桥向的分布存在较明显的突变,而采用格室内不灌注混凝土的纯钢格室钢-混结合段后,截面的刚度、控制点应力及承载能力均满足结构的受力需求且沿顺桥向的分布较为平顺,具备更好的工程适应性。 展开更多

关键词 斜拉桥 混合梁 钢-混结合段 刚度分布 结构优化

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现浇预应力混凝土箱梁相邻节段间水化热效应的测试及分析

12

作者 洪金圣 刘路明 +3 位作者 裴炳志 朱祖煌 黄宁 方志 《中外公路》 2023年第5期96-103,共8页

为明确节段现浇预应力混凝土箱梁施工过程中后浇节段水化热对自身节段及相邻已浇筑节段的影响,以武穴长江公路大桥为背景,现场实测其南边跨混凝土箱梁N13节段早龄期混凝土力学性能、水化热温度场及应变场;建立N13节段及先浇相邻节段的... 为明确节段现浇预应力混凝土箱梁施工过程中后浇节段水化热对自身节段及相邻已浇筑节段的影响,以武穴长江公路大桥为背景,现场实测其南边跨混凝土箱梁N13节段早龄期混凝土力学性能、水化热温度场及应变场;建立N13节段及先浇相邻节段的有限元模型,分析混凝土箱梁相邻节段间的水化热温度场和应力场的发展规律。结果表明:在后浇节段早龄期水化热作用下,受先浇相邻节段横桥向约束作用,后浇箱梁节段内混凝土无法自由移动而产生压应力;而先浇相邻节段在距结合面约1.0 m处的内腹板和顶板内产生较大的温致拉应力,最大拉应力分别为3.93MPa和4.54 MPa,超过相应时刻节段混凝土的抗拉强度而可能导致箱梁开裂。降低后浇节段混凝土的水化热温升、后浇节段浇筑前张拉既有相邻节段内的横向与竖向预应力是防止混凝土开裂的有效措施。 展开更多

关键词 预应力混凝土 箱梁 水化热 温度效应 现场测试

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