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双隧双层过江通道超大断面盾构隧道纵向沉降分析
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作者 赵永祥 孙建平 +1 位作者 裴宏宇 于方正 《路基工程》 2025年第2期196-201,共6页
结合南京纬三路过江通道复合地层特点,建立三维数值计算模型,分析软硬不均匀地层、不同上覆层厚度、不同下卧层地质条件对盾构隧道纵向沉降的影响。结果表明:当软硬不均下卧层较软侧土体弹性模量≥10 MPa时,隧道结构荷载、运营车辆荷载... 结合南京纬三路过江通道复合地层特点,建立三维数值计算模型,分析软硬不均匀地层、不同上覆层厚度、不同下卧层地质条件对盾构隧道纵向沉降的影响。结果表明:当软硬不均下卧层较软侧土体弹性模量≥10 MPa时,隧道结构荷载、运营车辆荷载引起的隧道纵向沉降较小,可不考虑不均匀沉降;当不同区段下卧层土体弹性模量相差较大,且存在弹性模量≤5 MPa土层时,隧道施工完成后易产生较大的沉降及不均匀沉降,应采取适当的工程措施减小沉降。 展开更多
关键词 复杂地质 水下施工 超大断面 盾构过江 弹性模量 工况分析 沉降控制
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700m深级公路隧道超大竖井掘进工法比选——以天山胜利隧道2-2竖井为例 被引量:1
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作者 朱荣辉 裴宏宇 +4 位作者 于方正 黄登侠 李健 王知远 赵永祥 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期355-367,共13页
为解决700 m深级高寒高海拔地区高速公路大直径竖井施工前施工工法难以抉择的问题,考虑到新疆严苛的环保要求,天山复杂的工程地质,钻爆法与TBM法“3洞”组合洞内通风的迫切需求,以及施工条件、工期、成本控制等诸多因素,调研国内外不同... 为解决700 m深级高寒高海拔地区高速公路大直径竖井施工前施工工法难以抉择的问题,考虑到新疆严苛的环保要求,天山复杂的工程地质,钻爆法与TBM法“3洞”组合洞内通风的迫切需求,以及施工条件、工期、成本控制等诸多因素,调研国内外不同行业、不同级别井深的井筒正井法、反井法、竖井钻井法及竖向掘进机法等掘进工法,从地质适应性、工期要求、场地条件、技术成熟度、安全性、环保、成本等方面进行综合比选,结合天山胜利隧道2-2竖井工程的经验,得出主要结论如下:1)正井法、反井法、钻井法在煤矿等其他行业技术成熟,设备市场齐全,而在高速公路隧道700 m深级超大竖井施工尚属首次,施工难度极大,应引起项目决策者高度重视;2)高速公路隧道700 m深级超大竖井施工前,再次进行渗透系数、涌水量、围岩岩性、强度、破碎带位置及长度等的详勘或校核,是进行方案比选的重要前提;3)采用钻井法对应充分考虑坚硬地层导致的成本增加和工期延长等不利后果;4)超大竖井掘进机掘进设备、技术尚处在探索阶段,会因设备制造周期长以及泥浆泵更换、垂直度纠偏、刀盘漏油修复、频繁换刀等问题带来的工期不确定性和成本大幅增加,采用竖向掘进机法应慎之又慎。 展开更多
关键词 公路隧道 井筒 正井法 反井法 钻井法 竖向掘进机法
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岚山油气管廊竖井结构受力分析及空间优化 被引量:1
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作者 崔明 任正刚 裴宏宇 《路基工程》 2023年第1期184-190,共7页
竖井支护在岩石地层中通常使用锚杆喷射混凝土,在土层中使用“围护结构+内支撑”方式。依托烟台岚山管廊竖井工程,分析“锚喷网+拱架+注浆”的围护结构下双拼型钢横撑、无横撑、圆管横撑三种工况的复合地层矩形竖井围护结构受力和变形... 竖井支护在岩石地层中通常使用锚杆喷射混凝土,在土层中使用“围护结构+内支撑”方式。依托烟台岚山管廊竖井工程,分析“锚喷网+拱架+注浆”的围护结构下双拼型钢横撑、无横撑、圆管横撑三种工况的复合地层矩形竖井围护结构受力和变形等参数;提出地表沉降、侧壁收敛、安全性、施工难易程度、竖井洞口有效面积和经济性六指标的竖井支护结构性能综合评价方法,并优选出“锚喷网+拱架+注浆+圆管横撑”支护结构。竖井支护结构的轴向应力、Mises应力,圆管横撑的压杆稳定性和挠度,均满足规范要求,结构安全可靠。 展开更多
关键词 油气管廊 竖井 空间布置 支护结构 圆管撑 受力分析
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危岩带下锚碇高边坡稳定性研究 被引量:1
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作者 崔明 裴宏宇 《路基工程》 2023年第2期195-200,共6页
依托新田长江大桥上有危岩的岩质边坡重力锚碇基坑开挖工程,危岩处理后爆破振动速度需控制在1 cm/s。通过爆破振动场模拟分析,径向、切向、竖向振速数值计算值与现场实测值平均误差18.73%,优化后单响炸药量低于18 kg,危岩无破坏。综合... 依托新田长江大桥上有危岩的岩质边坡重力锚碇基坑开挖工程,危岩处理后爆破振动速度需控制在1 cm/s。通过爆破振动场模拟分析,径向、切向、竖向振速数值计算值与现场实测值平均误差18.73%,优化后单响炸药量低于18 kg,危岩无破坏。综合非煤露天矿边坡和建筑边坡设计规范要求,考虑到临时边坡、爆破振动和边坡重要性等因素,锚碇边坡稳定性安全系数阈值设定为1.25;自重、爆破振动、降雨、地震各荷载组合工况下,三维边坡安全系数、最不利剖面二维边坡安全系数均大于规范值。 展开更多
关键词 重力锚碇基坑 爆破振动模拟 振动监测 荷载工况 边坡稳定性
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基于稳定碎石土底基层的三级公路典型路面结构研究 被引量:1
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作者 孙雅珍 马作鑫 +2 位作者 裴宏宇 李凯翔 顾彬诚 《北方交通》 2018年第3期65-69,共5页
针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,... 针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,运用稳定碎石土做底基层材料,通过路面结构的设计与计算,确定在不同交通量、不同土基回弹模量范围时,三级公路沥青路面底基层的适宜厚度,并结合实际工况,给出康平地区碎石土底基层沥青路面的推荐结构。 展开更多
关键词 稳定碎石土 底基层 土壤固化剂 三级公路 典型路面结构
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