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城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究 被引量：7
1
作者 袁登科 周巧莲 +2 位作者 余国华 樊朝晖 吕传贤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期65-68,共4页
目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了... 目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。 展开更多
关键词 城市轨道交通列车 车载储能系统 紧急自牵引 蓄电池牵引
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南京地区深基坑测斜警戒值的探讨 被引量：16
2
作者 袁登科 刘国彬 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1566-1570,共5页
文章通过对南京地区部分深基坑施工过程中得到的测斜监测数据的整理,运用概率统计的方法,从测孔日最大累积变形、测点日变形速率和测孔日最大变形速率3个方面,对测斜在从基坑开挖到底板浇注这段时间的数据加以分析,得到了测斜方面的一... 文章通过对南京地区部分深基坑施工过程中得到的测斜监测数据的整理,运用概率统计的方法,从测孔日最大累积变形、测点日变形速率和测孔日最大变形速率3个方面,对测斜在从基坑开挖到底板浇注这段时间的数据加以分析,得到了测斜方面的一些变化规律,希望对后续深基坑设计施工提供参考。 展开更多
关键词 测斜 统计分析 深基坑
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一种改善低速转矩脉动的直接转矩控制系统 被引量：2
3
作者 袁登科 陶生桂 康劲松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期44-48,共5页
首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因。然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;并且应用所提出的占空比算法,系统的动态响应也得到了保证。
关键词 感应电机 直接转矩控制 占空比控制
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带有折角的直接转矩控制技术研究
4
作者 袁登科 陶生桂 《电力机车与城轨车辆》 2005年第4期8-10,共3页
大功率交流传动系统应用直接转矩控制技术时,往往对定子磁链实施六边形轨迹的控制方案,以维持较小的开关频率,但此时定子电流中会有较大的谐波分量。文章对引入折角的控制方案进行研究,结果表明,通过引入适当的折角,定子电流谐波分量会... 大功率交流传动系统应用直接转矩控制技术时,往往对定子磁链实施六边形轨迹的控制方案,以维持较小的开关频率,但此时定子电流中会有较大的谐波分量。文章对引入折角的控制方案进行研究,结果表明,通过引入适当的折角,定子电流谐波分量会有较大的减少。 展开更多
关键词 交流传动 直接转矩控制 折角控制 谐波
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上海地铁车辆AC03型辅助逆变器的国产化替代研究 被引量：1
5
作者 余强 周波 袁登科 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第9期76-79,82,共5页
分析了AC03型IPM(智能功率模块)辅助逆变器的结构与原理,阐述了采用高压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)来替代IPM的必要性,并对SVPWM(空间矢量脉宽调制)控制方法进行MATLAB软件建模与仿真分析。在此基础上,进行了高压IGBT替代IPM的研究工作,... 分析了AC03型IPM(智能功率模块)辅助逆变器的结构与原理,阐述了采用高压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)来替代IPM的必要性,并对SVPWM(空间矢量脉宽调制)控制方法进行MATLAB软件建模与仿真分析。在此基础上,进行了高压IGBT替代IPM的研究工作,装车试验取得成功并进入运行考核。 展开更多
关键词 地铁车辆 辅助逆变器 国产化
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上海地铁车辆主逆变器GTO牵引相模块的IGBT替代研制 被引量：2
6
作者 余强 李晓靖 +1 位作者 袁登科 陶生桂 《电力机车与城轨车辆》 2008年第3期29-31,40,共4页
文章介绍了上海地铁引进的交流传动车辆上GTO牵引相模块结构及其工作原理,重点分析了其电气性能及驱动电路波形;在此基础上研制了用于替代GTO牵引相模块的IGBT牵引相模块,通过性能对比和分析,得出两者性能几乎一致、可以替代使用的结论... 文章介绍了上海地铁引进的交流传动车辆上GTO牵引相模块结构及其工作原理,重点分析了其电气性能及驱动电路波形;在此基础上研制了用于替代GTO牵引相模块的IGBT牵引相模块,通过性能对比和分析,得出两者性能几乎一致、可以替代使用的结论。该装置目前已装车投入运行。 展开更多
关键词 地铁车辆 VVVF牵引逆变器 GTO IGBT 驱动电路
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基于车载超级电容的地铁列车节能策略研究 被引量：5
7
作者 高喆 袁登科 +1 位作者 项安 周巧莲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第11期75-79,共5页
地铁列车运行需要消耗大量电能。如何使用储能系统对行驶中的列车制动时产生的回馈电能进行回收与再次利用是目前城轨交通实现节能减排的关键问题之一。结合上海轨道交通11号线车辆电气参数和路况情况,搭建了城市轨道交通列车和车载超... 地铁列车运行需要消耗大量电能。如何使用储能系统对行驶中的列车制动时产生的回馈电能进行回收与再次利用是目前城轨交通实现节能减排的关键问题之一。结合上海轨道交通11号线车辆电气参数和路况情况,搭建了城市轨道交通列车和车载超级电容模型,提出了两种使用车载超级电容减少地铁列车能耗的策略,并对几种典型工况下的车辆运行节能效果进行了仿真对比研究,验证了策略的有效性。 展开更多
关键词 地铁列车 车载储能 超级电容 节能策略
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一种非视距传播下的TDOA定位算法 被引量：7
8
作者 袁登科 冯全源 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期890-893,共4页
提出了一种不需要任何非视距传播测量值先验信息且具有解析表达式解、非递归的双曲线定位算法。通过一步简单残差加权得出一个与真实移动台位置比较接近的初始定位估计,利用该初始值构造了一个加权矩阵,进行两次加权最小二乘计算,得出... 提出了一种不需要任何非视距传播测量值先验信息且具有解析表达式解、非递归的双曲线定位算法。通过一步简单残差加权得出一个与真实移动台位置比较接近的初始定位估计,利用该初始值构造了一个加权矩阵,进行两次加权最小二乘计算,得出了一个最后的定位结果。理论分析与目前流行定位算法的仿真结果比较表明,该定位算法能有效地抑制非视距传播误差的影响,计算量相当小。 展开更多
关键词 非视距传播 到达时差 无线定位 WLS估计
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核电工程大型模块自密实混凝土浇筑方法研究 被引量：2
9
作者 杨绍发 袁登科 +1 位作者 孙学峰 王位 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第18期77-80,共4页
三代核电站建设的一大特点是模块化施工,在模块化施工过程中由于模块内部操作空间狭小,使得现场施工面临新挑战。为解决这些问题,从自密实混凝土的特性出发,利用其流动性、填充性、抗离析性能等特点,选择合适的配合比,充分利用其初凝和... 三代核电站建设的一大特点是模块化施工,在模块化施工过程中由于模块内部操作空间狭小,使得现场施工面临新挑战。为解决这些问题,从自密实混凝土的特性出发,利用其流动性、填充性、抗离析性能等特点,选择合适的配合比,充分利用其初凝和终凝时间,优化施工安排,避免留设施工缝,减少了不必要的施工工作,节省了工程费用,增强了结构的整体性,对模块化施工起到了较好的参考作用。 展开更多
关键词 核电站 混凝土 自密实混凝土 模块化 浇筑
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浅谈蜂窝移动系统中的定位技术 被引量：2
10
作者 蓝舫情 袁登科 《广东通信技术》 2005年第10期73-77,共5页
随着CDMA技术的应用与发展,蜂窝移动通信系统呈现出迅猛发展的势头。蜂窝网络中各种基于移动台位置的服务,如公共安全服务、基于移动台位置的计费、网络规划与设计、网络QoS和无线资源管理等,无不与准确定位移动台位置有关,使得对蜂窝... 随着CDMA技术的应用与发展,蜂窝移动通信系统呈现出迅猛发展的势头。蜂窝网络中各种基于移动台位置的服务,如公共安全服务、基于移动台位置的计费、网络规划与设计、网络QoS和无线资源管理等,无不与准确定位移动台位置有关,使得对蜂窝网络中移动台定位技术的研究日趋活跃。本文综合论述了无线定位技术在第三代移动通信系统中的发展与应用现状,并对影响蜂窝网络无线定位精度的原因进行了详细分析与研究,最后指出了以后的研究方向。 展开更多
关键词 定位技术 蜂窝网络 研究进展 无线定位技术 蜂窝移动系统 第三代移动通信系统 蜂窝移动通信系统 无线资源管理 蜂窝网络 CDMA技术 安全服务 分析与研究
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