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锂离子电容器自放电检测方法研究 被引量:2
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作者 袁玉和 刘亮 +5 位作者 张洪涛 衣启正 张永鹏 郭延哲 苑文畅 李希超 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期690-696,共7页
自放电是锂离子电容器的一项重要性能指标。基于电化学理论并从实际应用角度出发,本工作研究了锂离子电容器单体在3.8 V和3 V时的电压保持能力(K值),实验发现:锂离子电容器单体在3.8 V时的K值介于0.0037~0.0102 V/d,3 V时的K值介于-0.00... 自放电是锂离子电容器的一项重要性能指标。基于电化学理论并从实际应用角度出发,本工作研究了锂离子电容器单体在3.8 V和3 V时的电压保持能力(K值),实验发现:锂离子电容器单体在3.8 V时的K值介于0.0037~0.0102 V/d,3 V时的K值介于-0.0003~0.0007 V/d;采用3.8 V时的K值可以更快速地检测单体自放电性能。为进一步提高单体自放电检测效率,本工作基于锂离子电容器自放电机理,还首次提出了一种锂离子电容器单体自放电性能检测方法(漏容量法)。经验证,在检测锂离子电容器单体自放电性能时,电压保持能力法往往需要几十个小时,而漏容量法可以在1 h内完成检测,其自放电检测效率更高。漏容量法在单体自放电检测的工程应用中具有很好的普适性。 展开更多
关键词 锂离子电容器 自放电 检测方法
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钢纤维混凝土在路面施工中的应用技术浅析 被引量:2
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作者 袁玉和 《黑龙江科技信息》 2009年第35期410-410,共1页
随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展,城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速度越来越快,要求路面的工作强度也越来越大,特别是对损坏的水泥混凝土路面而言,它不仅翻修投资大,且施工周期较长,严重影响交通畅... 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展,城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速度越来越快,要求路面的工作强度也越来越大,特别是对损坏的水泥混凝土路面而言,它不仅翻修投资大,且施工周期较长,严重影响交通畅通及行车安全。钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合混凝土,是一种力学性能优良的新型材料。它能显著提高砼的抗拉强度、抗弯强度和抗疲劳性,在路面工程中应用可以明显减薄厚度,改善路用性能。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 性能 施工 技术
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浅析冻土地区路基施工原则与措施
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作者 袁玉和 《黑龙江科技信息》 2009年第34期319-319,共1页
我省位于寒冷地区,冻土区域较多,随着国道及地方网化工程的全面开展,在施工过程中,遇到了多年冻土这样的地质地貌,要对此种情况加以重视,充分认识到这种地质构质构造对公路施工所产生的影响,积极总结施工经验,归纳出合理的施工方法。为... 我省位于寒冷地区,冻土区域较多,随着国道及地方网化工程的全面开展,在施工过程中,遇到了多年冻土这样的地质地貌,要对此种情况加以重视,充分认识到这种地质构质构造对公路施工所产生的影响,积极总结施工经验,归纳出合理的施工方法。为此,就这种地质构造对公路施工产生的影响进行分析讨论。 展开更多
关键词 冻土地区 路基施工 原则 措施
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试述预应力混凝土路面的特点与设计
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作者 袁玉和 《黑龙江科技信息》 2009年第36期448-448,共1页
混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度,预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。因为混凝土路面存在的优势与特色,就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。
关键词 预应力 混凝土 设计
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