道路石油沥青技术指标分析 被引量：4

1

作者 虞文景 张晓燕 孔繁盛 《山西交通科技》 2004年第1期1-5,17,共5页

道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的"道路石油沥青技术要求"的合理性。

关键词 沥青 指标 技术 分析

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钢筋焊接网在水泥路面中的应用 被引量：7

2

作者 虞文景 申俊敏 《山西交通科技》 2010年第5期1-7,共7页

水泥路面和沥青路面使用性能各有利弊,水泥路面可就地取材、造价较低。钢筋网是连续配筋网水泥混凝土面层中有扩散荷载应力和防止开裂功能,可避免素混凝土面层的各类病害。采用钢筋焊接网施工的水泥路面施工简单、优质、高效,是今后水... 水泥路面和沥青路面使用性能各有利弊,水泥路面可就地取材、造价较低。钢筋网是连续配筋网水泥混凝土面层中有扩散荷载应力和防止开裂功能,可避免素混凝土面层的各类病害。采用钢筋焊接网施工的水泥路面施工简单、优质、高效,是今后水泥混凝土路面的发展方向。 展开更多

关键词 水泥混凝土 路面 钢筋 焊接网 应用

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密级配沥青混凝土合理级配分析 被引量：4

3

作者 虞文景 刘子兴 王志强 《山西交通科技》 2002年第A01期17-22,共6页

从理论和实践两方面提出了密级配沥青混凝土合理级配的判定标准;分析了级配变化与混合料性能的关系;对影响级配设计的因素作了探讨。在分析论证的基础上,提出了合理级配的设计原则。

关键词 密级配沥青混凝土 级配分析 公路 设计原则

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对山西省高速公路路基、路面设计若干问题的探讨 被引量：3

4

作者 虞文景 《山西交通科技》 2011年第5期1-3,9,共4页

山西省高速公路设计中,不同院、所之间对相同的工程项目设计却不尽相同,从而对工程造价、工程质量和施工组织设计有较大影响。根据多年工程实践经验和对相关技术规范的理解提出对相关问题的意见,希望通过讨论交流,求得对问题认识的逐渐... 山西省高速公路设计中,不同院、所之间对相同的工程项目设计却不尽相同,从而对工程造价、工程质量和施工组织设计有较大影响。根据多年工程实践经验和对相关技术规范的理解提出对相关问题的意见,希望通过讨论交流,求得对问题认识的逐渐趋同。 展开更多

关键词 路基 路面 设计 问题 探讨

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改性沥青的发展与应用 被引量：4

5

作者 虞文景 曹世军 《山西交通科技》 2001年第S2期36-39,共4页

改性沥青的研究应用已有百年历史 ,通过百余种材料的比较 ,SBS材料可同时改善沥青的高、低温性能 ,易于施工 。

关键词 沥青 改性 应用

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沥青路面建设50年回顾 被引量：1

6

作者 虞文景 《山西交通科技》 2004年第5期1-3,11,共4页

通过从山西第一条沥青路到10a高速公路建设的回顾,介绍了本省沥青路面事业的发展过程,并对主要阶段的技术特点作了探讨。

关键词 沥青 路面 建设 回顾

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道路石油沥青技术指标分析

7

作者 虞文景 张晓燕 孔繁盛 《山西交通科技》 2004年第2期1-5,17,共6页

道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的"道路石油沥青技术要求"的合理性。

关键词 沥青 指标 技术 分析

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水泥混凝土路面国内外现状和发展新对策 被引量：24

8

作者 刘建伟 张翛 +1 位作者 申俊敏 虞文景 《中外公路》 北大核心 2016年第4期73-77,共5页

调研欧美、日韩等国的水泥混凝土路面发展现状,对比中国的使用情况,发现中国水泥混凝土路面早期破坏严重、使用寿命不足、路用性能差有其必然的原因:1迅速发展的重载交通量;2水泥混凝土路面设计、施工存在问题。结合国内外水泥路面研究... 调研欧美、日韩等国的水泥混凝土路面发展现状,对比中国的使用情况,发现中国水泥混凝土路面早期破坏严重、使用寿命不足、路用性能差有其必然的原因:1迅速发展的重载交通量;2水泥混凝土路面设计、施工存在问题。结合国内外水泥路面研究现状,提出中国应重新认识和发展水泥混凝土路面,发挥优势资源,改进设计理念,积极发展配筋混凝土路面,是解决中国水泥路面现有问题的有效途径。 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 国内外现状 配筋混凝土路面

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钢筋焊接网混凝土路面技术及在高速公路中的应用 被引量：5

9

作者 刘建伟 虞文景 +2 位作者 吴喜荣 刘力源 王帅 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第4期58-61,94,共5页

调研了国内外水泥混凝土路面发展现状,对比分析了有无配筋水泥混凝土路面技术性能,得到钢筋焊接网混凝土路面的技术特点和优势,提出了混凝土双层摊铺的施工工艺。通过5个实体工程的修筑,实现了钢筋焊接网混凝土路面施工技术。发展钢筋... 调研了国内外水泥混凝土路面发展现状,对比分析了有无配筋水泥混凝土路面技术性能,得到钢筋焊接网混凝土路面的技术特点和优势,提出了混凝土双层摊铺的施工工艺。通过5个实体工程的修筑,实现了钢筋焊接网混凝土路面施工技术。发展钢筋焊接网混凝土路面是解决我国水泥路面现有问题的有效途径,是具有实际意义的理念和举措。 展开更多

关键词 道路工程 钢筋焊接网 混凝土路面 施工技术

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水泥混凝土路面技术特点分析与发展建议 被引量：7

10

作者 刘建伟 申俊敏 虞文景 《公路工程》 北大核心 2016年第2期47-52,共6页

结合国内外水泥路面研究现状,从我国水泥混凝土路面的耐久性、经济性、环保效益、社会效益等方面分析其优缺点,针对水泥混凝土路面缺点的6个方面,提出新的对策,建议发挥优势资源,改进设计理念,积极发展水泥混凝土路面,列举了5个工程案例... 结合国内外水泥路面研究现状,从我国水泥混凝土路面的耐久性、经济性、环保效益、社会效益等方面分析其优缺点,针对水泥混凝土路面缺点的6个方面,提出新的对策,建议发挥优势资源,改进设计理念,积极发展水泥混凝土路面,列举了5个工程案例,在解决我国水泥路面现有问题上提出了具有实际意义的理念和举措。 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 技术特点 配筋混凝土路面 建议

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日本路面设计方法及路面设计 被引量：4

11

作者 刘建伟 申俊敏 +1 位作者 张翛 虞文景 《中外公路》 北大核心 2016年第6期45-50,共6页

从合理设计与施工的观点,对路面管理技术人员应该掌握的路面设计内容,从基础知识到实践应用,采用问答的方式,作了全面介绍,基本知识包括:面层设计、结构设计、寿命周期、寿命周期成本、考虑可靠度设计、沥青路面设计方法、水泥混凝土路... 从合理设计与施工的观点,对路面管理技术人员应该掌握的路面设计内容,从基础知识到实践应用,采用问答的方式,作了全面介绍,基本知识包括:面层设计、结构设计、寿命周期、寿命周期成本、考虑可靠度设计、沥青路面设计方法、水泥混凝土路面设计方法。为理解路面的设计与施工,对现有技术的改进和发展提供依据。 展开更多

关键词 寿命周期 可靠度设计 沥青路面设计方法 水泥混凝土路面设计方法

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机场水泥混凝土板的温度应力特性研究 被引量：2

12

作者 刘建伟 虞文景 +2 位作者 下村 泰造 庅重 《中外公路》 北大核心 2014年第4期77-80,共4页

水泥混凝土路面的结构设计中,有必要考虑板中产生的温度应力。机场水泥混凝土铺装因板厚较厚,温度应力有明显的非线性,因此和以往道路铺装设计中采用的温度应力公式相比,板中部应力普遍偏小。另一方面,机场设施的企业管理成本上升,为了... 水泥混凝土路面的结构设计中,有必要考虑板中产生的温度应力。机场水泥混凝土铺装因板厚较厚,温度应力有明显的非线性,因此和以往道路铺装设计中采用的温度应力公式相比,板中部应力普遍偏小。另一方面,机场设施的企业管理成本上升,为了降低使用寿命周期成本(LCC),确定最佳维修方案是重要的。该文在东京国际空港国际航线地段设计弯拉强度5.5MPa的停机坪混凝土板中,依据1年期间温度、变形量测结果,分析板中部和板边缘部分的温度应力特性,提出了板边部温度应力公式的报告。 展开更多

关键词 机场水泥混凝土铺装 理论设计方法 温度应力 量测管理

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日本新东名高速公路路面结构 被引量：2

13

作者 刘建伟 虞文景 太田,睦男 《中外公路》 北大核心 2014年第5期70-72,共3页

为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能,并能长期保持路面结构的耐久性,新东名(东京-名古屋)高速公路71%的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面,以往曾在... 为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能,并能长期保持路面结构的耐久性,新东名(东京-名古屋)高速公路71%的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面,以往曾在多条路段采用,通过对这些路段的长期使用情况调查得知,复合式路面车辙的发展,不到通常沥青路面的一半,证明复合式结构提高了路面的耐久性;复合式路面裂缝发展较沥青路面慢,裂缝率达到20%的时间:沥青路面为15年,而复合式路面为25年;复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍,对重载交通的路面,若考虑维修因素,复合式路面是一种经济的路面结构。此外,由于维修周期的延长,减少了沥青路面废料的产生,可减少对环境的影响。 展开更多

关键词 连续配筋混凝土路面 重载交通 复合式路面

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日本高速公路沥青路面结构破损分析 被引量：1

14

作者 李智慧 虞文景 +2 位作者 田中敏弘 阿部勝義 佐藤正和 《中外公路》 北大核心 2016年第3期49-52,共4页

高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的... 高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的定量评价指标和方法,从10t累计换算轴次与FWD弯沉值、沥青层底面拉应变、路面结构破损类型的关系出发,对其相关性及规律进行整理分析,得出长期稳定路面结构FWD弯沉值和As层底面拉应变的标准,希望能在路面补强层厚度计算和评价路面结构安全性中得到应用。 展开更多

关键词 沥青路面结构 破损分析 10t累计换算轴次 FWD弯沉值 沥青层底拉应变

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高耐流动性沥青混合料评价方法及评价指标与车辙关系分析研究 被引量：1

15

作者 李智慧 虞文景 +2 位作者 井原 務 根本 信行 下野 祥一 《中外公路》 北大核心 2015年第6期233-237,共5页

在重载道路沥青路面中,上面层或上、中面层采用高耐流动性沥青混合料。近年来聚合物改性沥青Ⅱ型、Ⅲ型作为耐流动性混合料的胶结料虽然得到普遍应用,但在对混合料性能有明确要求的工程中,有必要对采用聚合物改性沥青的热拌沥青混合料... 在重载道路沥青路面中,上面层或上、中面层采用高耐流动性沥青混合料。近年来聚合物改性沥青Ⅱ型、Ⅲ型作为耐流动性混合料的胶结料虽然得到普遍应用,但在对混合料性能有明确要求的工程中,有必要对采用聚合物改性沥青的热拌沥青混合料动稳定度的适用性进行评价。该文对改性沥青混合料耐流动性评价方法和评价指标与车辙的关系,采用日本土木研究所和日本道路建设业协会联合研究的"路面及路面用胶结料性能评价"课题成果进行分析。 展开更多

关键词 沥青路面 车辙试验 动稳定度 改性沥青 车辙深度 加速试验

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钢筋焊接网混凝土路面效益评价及工程案例 被引量：2

16

作者 刘建伟 虞文景 《山西交通科技》 2014年第1期1-4,共4页

通过国内外调研,发现我国水泥混凝土路面存在的问题,对比分析了沥青路面、普通素混凝土路面、配钢筋焊网的混凝土路面和连续配筋混凝土路面的工程造价、寿命周期成本效益和社会经济效益,得出配钢筋焊接网的水泥混凝土路面具有造价成本... 通过国内外调研,发现我国水泥混凝土路面存在的问题,对比分析了沥青路面、普通素混凝土路面、配钢筋焊网的混凝土路面和连续配筋混凝土路面的工程造价、寿命周期成本效益和社会经济效益,得出配钢筋焊接网的水泥混凝土路面具有造价成本低、养护费用少、寿命周期长的特点。从施工能耗、环境保护的角度分析沥青路面和水泥路面对环境的影响,得出水泥混凝土路面是低碳环保、可持续发展的路面结构型式。列举了山西省4条高速公路、3条特长公路隧道近85 km配筋水泥混凝土路面应用情况,可作为我国重新认识和发展水泥路面的依据。 展开更多

关键词 钢筋焊接网 水泥混凝土路面 效益 评价 工程案例

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山西省改性沥青应用与展望(续完)

17

作者 赵队家 韩萍 虞文景 《山西交通科技》 2001年第5期1-3,26,共4页

回顾了我省改性沥青研究发展的历史 ,从材料、改性设备和路面结构诸方面展望了改性沥青应用的合理性。

关键词 改性沥青 应用 展望

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山西省改性沥青应用与展望

18

作者 赵队家 韩萍 虞文景 《山西交通科技》 2001年第4期1-3,共3页

回顾了我省改性沥青研究发展的历史 ,从材料。

关键词 改性沥青 应用 展望

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汾柳高速公路密级配沥青混凝土矿料级配设计

19

作者 邬瑞光 孔繁盛 虞文景 《中外公路》 北大核心 2006年第3期247-250,共4页

该文根据新颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),结合汾(阳)-柳(林)高速公路汾阳至离石段沥青路面施工实践,对处于不同结构层的密级配沥青混凝土矿料级配进行了设计,分析了矿料不同组分的变化对沥青混凝土性能的影响,提出了... 该文根据新颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),结合汾(阳)-柳(林)高速公路汾阳至离石段沥青路面施工实践,对处于不同结构层的密级配沥青混凝土矿料级配进行了设计,分析了矿料不同组分的变化对沥青混凝土性能的影响,提出了该地区沥青混凝土的工程级配范围;通过理论分析、室内外试验检测,得出汾柳高速公路上、中、下面层沥青混凝土矿料的合理级配。 展开更多

关键词 高速公路 密级配 沥青混凝土 级配设计

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高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析 被引量：3

20

作者 刘建伟 虞文景(译) +3 位作者 上田宣人 西泽辰男 梶尾聪 石田征男 《中外公路》 北大核心 2016年第2期39-44,共6页

将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3D... 将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3DFEM的有效性,从混凝土板弯曲疲劳的观点,肯定了混凝土面板中采用高强混凝土材料提高路面耐久性的效果。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 3DFEM 高强混凝土 理论设计法 应力 弯沉变形 累计疲劳 使用年限

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