-
题名级间耦合刚度对行星传动系统灵敏度的影响分析
- 1
-
-
作者
李剑英
朱天军
宗长富
蔡超明
胡青春
-
机构
肇庆学院机械与汽车工程学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
-
出处
《中北大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第5期495-502,528,共9页
-
基金
肇庆学院自然科学基金项目(201728)
肇庆学院实践教学改革研究项目(sjjx201627)
+3 种基金
肇庆学院质量工程及教学改革项目(zlgc201751)
肇庆市科技创新指导类项目(201704030201)
广东省自然科学基金项目(2014A030311045)
广东省普通高校特色创新类项目(2016KTSCX154)
-
文摘
考虑行星传动中内齿圈的弹性变形及其切向和径向刚度约束的弹性基,通过级间耦合的方法建立了某混合动力系统中两级行星齿轮机构在弹性支承下的刚柔耦合混合动力学模型,基于所建模型,采用有限差分法并结合模态能量研究了四行星轮传动系统的固有频率对级间耦合刚度的灵敏度,研究结果表明:Ⅰ/Ⅱ级耦合扭转振动模式的固有频率随着第Ⅰ级内齿圈与第Ⅱ级行星架间耦合刚度、第Ⅰ级太阳轮与第Ⅱ级太阳轮间耦合刚度变化而变化,且固有频率的灵敏度程度随级间耦合刚度的增大而减小,其他各振动模式的固有频率均保持不变;模态能量分析验证了上述结论.
-
关键词
级间耦合刚度
灵敏度
模态能量
薄壁内齿圈
-
Keywords
inter-stage coupling stiffness
sensitivity
modal energy
thin-walled ring gear
-
分类号
TH123
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名人-椅8自由度车辆系统的平顺性和稳定性研究
- 2
-
-
作者
李剑英
蔡超明
吴林佳
-
机构
肇庆学院机械与汽车工程学院
-
出处
《汽车零部件》
2022年第1期38-49,共12页
-
基金
国家自然科学基金项目(51975511)
教育部协同育人项目(202002251004)
+2 种基金
广东省高等学校研究项目(19GYB014)
广东省大学生攀登计划项目(pdjh2020b0636)
肇庆学院大学生创新创业训练项目(S202010580056,2021086)。
-
文摘
文中在Matlab/Simulink中搭建了人-椅8自由度车辆系统仿真模型,在仿真分析时考虑汽车前、后轮之间的延迟性,以路面随机信号作为输入激励,研究了汽车平顺性的时频特性,且分别通过4个轮胎的输入激励研究了汽车的稳定性。研究结果表明:路面输入为随机信号时,车身垂直加速度,车身俯仰角加速度,人-椅垂直加速度,前、后悬架动挠度和前、后轮胎动载荷均为随机信号,且均值接近0;随着频率增大,车身垂直加速度,车身俯仰角加速度,人-椅垂直加速度,前、后悬架动挠度和前、后轮胎动载荷幅频特性和相频特性在不同车轮输入激励下存在显著差异;车身垂直加速度,车身俯仰角加速度,人-椅垂直加速度,前、后悬架动挠度和前、后轮胎动载荷在不同车轮输入激励下,车辆系统稳定状态亦存在较大差异。
-
关键词
人-椅子系统
平顺性
稳定性
输入激励
-
Keywords
person-chair system
ride comfort
stability
input excitation
-
分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
-
