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题名企业位势理论研究
被引量：12
- 1
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作者
蔡西阳
张文杰
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2008年第8期53-55,共3页
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文摘
本文认为,同领域中处于不同位势的两家企业在进行竞争时,高位势的企业对资源拥有更强的吸引力,资源会从低位势企业流向高位势企业,被吸引的资源经过整合后形成企业的竞争力,并将企业推向更高的位势。企业竞争力是企业位势的外化,企业要提高竞争力,必须从企业规模、整合资源的能力和所在外部环境三个方面提高企业位势,并确定适合自己的发展战略,使企业在激烈的市场竞争中不断发展壮大。
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关键词
企业位势
竞争力
资源整合
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Keywords
enterprise potential
competition
resource integration
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分类号
F270
[经济管理—企业管理]
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题名“四电集成”在客运专线修建中的应用
被引量：2
- 2
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作者
蔡西阳
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2009年第3期127-129,共3页
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文摘
以哈沈客运专线为例,介绍了"四电"系统集成的概念、集成技术、系统组成、集成过程及要求,并分析了"四电"系统集成在客运专线修建中应用的必要性.
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关键词
客运专线
“四电”集成
技术
应用
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Keywords
dedicated line for passenger
＂four-electric＂ integration
t echnology
application
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名青藏铁路格拉段分散自律调度集中系统
被引量：1
- 3
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作者
蔡西阳
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第3期36-40,共5页
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文摘
结合青藏铁路特殊的自然环境和新型信号系统的配置情况,阐述青藏铁路格拉段分散自律调度集中系统的总体方案和主要功能,以及青藏铁路区别于常规铁路的分散自律调度集中系统的主要技术特点,为我国高原铁路CTC建设提供有益的工程经验。
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关键词
青藏铁路
分散自律调度集中
CTC
技术特点
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U211
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路设计企业发展战略与对策研究
被引量：2
- 4
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作者
蔡西阳
李学伟
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机构
铁道部第一勘测设计院
北方交通大学科研处
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出处
《中国软科学》
CSSCI
北大核心
2001年第6期57-60,共4页
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文摘
国家大型企业在体制改革与转制过程中的科学定位与发展战略是十分重要的课题，本文针对铁道部第一勘测设计院的背景特点，研究提出了在转制时期的企业发展战略，以及根据发展战略采取的一系列措施。
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关键词
铁路设计企业
发展战略
生产经营格局
效益型企业
运行机制
战略信息分析系统
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Keywords
design enterprises
strategies
countermeasures
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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