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改扩建市政道路下穿高速铁路设计方案探讨 被引量:3
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作者 蔡汗 符健 张小强 《城市道桥与防洪》 2022年第11期43-46,I0007,共5页
以改扩建市政道路下穿高速铁路工程实例,探讨改扩建市政道路涉铁段的下穿设计方案,对比分离式路基方案和半路半桥方案,分析半路半桥方案在改扩建市政道路下穿高速铁路中的优势;采用数值模拟验证桥梁施工对铁路基础沉降变形影响,结果显... 以改扩建市政道路下穿高速铁路工程实例,探讨改扩建市政道路涉铁段的下穿设计方案,对比分离式路基方案和半路半桥方案,分析半路半桥方案在改扩建市政道路下穿高速铁路中的优势;采用数值模拟验证桥梁施工对铁路基础沉降变形影响,结果显示满足规范要求;并提出施工措施和监测要求,为类似工程提供经验参考。 展开更多
关键词 市政道路 下穿高铁 半路半桥方案 分离式路基方案
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G107武汉市东西湖段快速化改造总体方案设计 被引量:5
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作者 屈兴威 熊壮 蔡汗 《城市道桥与防洪》 2023年第6期16-19,M0005,共5页
针对现状G107建设标准低、通行效率低、交通事故频发等问题,研究G107武汉市东西湖段快速化改造总体方案。基于道路功能定位、服务对象、技术标准,结合规划条件、建设条件及交通量预测分析,研究确定快速路总体方案。重点阐述了互通立交... 针对现状G107建设标准低、通行效率低、交通事故频发等问题,研究G107武汉市东西湖段快速化改造总体方案。基于道路功能定位、服务对象、技术标准,结合规划条件、建设条件及交通量预测分析,研究确定快速路总体方案。重点阐述了互通立交及一沟两路交叉口等关键性节点方案。 展开更多
关键词 快速路改造 总体方案 一沟两路
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CFRP配筋高韧性复合材料正截面抗弯承载力研究
3
作者 袁伟 周小勇 +1 位作者 蔡汗 李娜 《湖南交通科技》 2016年第2期170-173,220,共5页
尝试性的提出了CFRP配筋高韧性复合材料(CFRP-ECC)。依据工程水泥基复合材料(ECC)的单轴拉伸和压缩试验建立材料本构模型,提出基于平截面假定的CFRP-ECC正截面抗弯承载力计算理论,同时设计小梁试件进行四点弯曲试验,通过对比分析抗弯承... 尝试性的提出了CFRP配筋高韧性复合材料(CFRP-ECC)。依据工程水泥基复合材料(ECC)的单轴拉伸和压缩试验建立材料本构模型,提出基于平截面假定的CFRP-ECC正截面抗弯承载力计算理论,同时设计小梁试件进行四点弯曲试验,通过对比分析抗弯承载力理论值与试验实测值,验证计算理论的正确性。结果表明:提出的正截面抗弯承载力理论计算得到的结果与试验结果吻合很好,最大误差不超过4%,研究成果可供非金属配筋高韧性材料结构的计算分析提供参考。 展开更多
关键词 CFRP配筋高韧性复合材料 正截面 抗弯承载力 计算理论 四点弯曲试验
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上跨既有铁路钢桁梁桥顶推设计与施工分析 被引量:3
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作者 符健 蔡汗 熊壮 《工程技术研究》 2023年第8期181-184,共4页
桥梁上跨现有重要道路或铁路的施工中,为满足现有道路或铁路的保通需求,多采用顶推施工方法。文章以北滨河西延段工程上跨兰州枢纽铁路钢桁梁桥为工程背景,介绍60 m跨径简支钢桁梁桥顶推设计与施工的过程,供类似桥梁设计与施工参考。对... 桥梁上跨现有重要道路或铁路的施工中,为满足现有道路或铁路的保通需求,多采用顶推施工方法。文章以北滨河西延段工程上跨兰州枢纽铁路钢桁梁桥为工程背景,介绍60 m跨径简支钢桁梁桥顶推设计与施工的过程,供类似桥梁设计与施工参考。对钢桁梁主梁及临时结构钢导梁的结构设计进行阐述,并结合顶推施工方案和施工流程,采用软件MIDAS CIVIL建立空间有限元整体模型,分析顶推施工过程各工况下钢桁梁和钢导梁的结构受力,以确保主梁结构及顶推施工过程安全可靠。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 顶推施工 钢导梁 顶推受力分析
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武汉市东西湖区G107国道与四环线互通立交方案研讨 被引量:1
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作者 熊壮 屈兴威 蔡汗 《中国市政工程》 2023年第3期14-17,111,共5页
结合现状建设条件、路网规划及交通量预测,确定立交功能定位,分析立交匝道落地点位置,提出G107与四环线“双喇叭”“单喇叭+T形”2个立交方案。通过对比,确定“单喇叭+T形”立交方案为推荐方案,即由G107国道高架层引出4条匝道,接入四环... 结合现状建设条件、路网规划及交通量预测,确定立交功能定位,分析立交匝道落地点位置,提出G107与四环线“双喇叭”“单喇叭+T形”2个立交方案。通过对比,确定“单喇叭+T形”立交方案为推荐方案,即由G107国道高架层引出4条匝道,接入四环线长青收费站,与现状单喇叭立交形成组合式立交。 展开更多
关键词 城市快速路 交通量预测 双喇叭立交 “单喇叭+T形”立交
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