高原环境下油品对柴油机燃烧特性的影响研究 被引量：8

1

作者 蔡忠周 张晓琴 +5 位作者 王增全 李耀宗 李云广 黄云亮 王晓滕 张冬梅 《车用发动机》 北大核心 2015年第4期76-79,共4页

在模拟高原条件下,针对3种不同品质的柴油(十六烷值和馏分)对某增压柴油机的燃烧特性的影响规律进行了研究分析,并据此简要分析在高原运行时出现活塞烧蚀故障与所用油品的关系。结果显示:目前在用柴油由于其十六烷值低,柴油不易被压燃着... 在模拟高原条件下,针对3种不同品质的柴油(十六烷值和馏分)对某增压柴油机的燃烧特性的影响规律进行了研究分析,并据此简要分析在高原运行时出现活塞烧蚀故障与所用油品的关系。结果显示:目前在用柴油由于其十六烷值低,柴油不易被压燃着火,滞燃期长,且初馏温度低,柴油容易蒸发,预混合燃烧期内积累的热量多,造成缸内压力的升高速率增大,燃烧过程粗暴;海拔升高,空气密度下降,柴油的着火时间延长,燃烧速度加快,最大压力升高率增大,由此产生强烈的热负荷和机械负荷冲击,容易造成活塞烧蚀。 展开更多

关键词 燃油品质 高原 柴油机 燃烧过程

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快速混合燃烧过程在多缸机上的应用研究

2

作者 蔡忠周 王建斌 +3 位作者 安宏伟 高波 张昱 樊巨廷 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期38-40,共3页

介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且多缸机的各项性能指标与单缸机基本相当,证明了单缸... 介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且多缸机的各项性能指标与单缸机基本相当,证明了单缸机性能模拟整机性能的合理性。 展开更多

关键词 快速混合燃烧过程 多缸柴油机 结构配置 性能指标

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柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究 被引量：2

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作者 强永平 李海鹰 +4 位作者 张晓琴 蔡忠周 朱伟青 李玉峰 龚永星 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期222-230,共9页

针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结... 针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结果表明:在1500 r/min、70%负荷工况点,当回水温度分别为15℃、25℃和40℃时,燃烧压力剧烈振荡,循环平均的最大压升率达到25~40 MPa/ms,且最高燃烧压力已达到或超过许用爆压限值13 MPa,说明该工况点燃烧粗暴。循环分析结果表明:在回水温度为15℃和25℃时最高燃烧压力超过爆压限值13 MPa的循环数约占总循环数的33%,最大压升率最高值超100 MPa/ms.回水温度的降低引起的燃烧粗暴是导致柴油机在低温环境下发生烧蚀故障的重要因素。 展开更多

关键词 柴油机 活塞烧蚀 爆燃 回水温度

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燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响 被引量：2

4

作者 张晓琴 蔡忠周 +7 位作者 王增全 李玉峰 李耀宗 李云广 黄云亮 王晓滕 张冬梅 刘继林 《车用发动机》 北大核心 2015年第3期41-44,共4页

燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高... 燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率越大;燃油的十六烷值越小,其自燃性越差,着火滞燃期越长;初馏温度较低时,轻馏分含量较高,参加预混合燃烧的份额大,容易造成燃烧速度加快,压力升高速度快,导致最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率变大,对应燃烧过程变粗暴,由此实现的动力性能和经济性能变差。 展开更多

关键词 柴油机 燃油品质 循环变动 性能

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青藏高原东北部地区一次强对流天气特征分析 被引量：4

5

作者 田成娟 魏国财 +2 位作者 朱平 蔡忠周 马琼 《成都信息工程大学学报》 2017年第4期464-468,共5页

为了研究青藏高原东北部地区强对流天气发生、发展机制,利用常规气象观测、卫星云图、自动站、NCEP1°×1°再分析等资料,采用天气学诊断方法,对2016年8月18日清晨发生在青海省东北部的一次强对流天气进行特征分析。结果表... 为了研究青藏高原东北部地区强对流天气发生、发展机制,利用常规气象观测、卫星云图、自动站、NCEP1°×1°再分析等资料,采用天气学诊断方法,对2016年8月18日清晨发生在青海省东北部的一次强对流天气进行特征分析。结果表明,副热带高压外围的西南暖湿气流与东移扩散南下的冷空气在青海省东北部交汇是此次强对流天气的主要成因;Ki>32℃区域与强对流区域相对应;水汽特征为高层干冷,中低层暖湿,水汽通量在6~8 g/s;红外云图为云团结构紧密,边界清晰,近似椭圆状的中尺度对流云团,TBB<-73℃的区域和梯度大值区与短时强降水的落区相对应。 展开更多

关键词 气象 强对流天气 特征分析 不稳定能量 卫星云图

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燃烧室形状对燃烧过程的影响研究 被引量：5

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作者 强永平 蔡忠周 +3 位作者 徐春龙 文明 许俊峰 李耀宗 《柴油机》 2011年第2期1-6,共6页

针对燃烧室形状对燃烧过程的影响进行了研究,得到了喉口直径对喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、涡流强度、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响规律,并通过三维对比分析了燃烧反应率场、温度场、浓度场以及速度场的变化趋势... 针对燃烧室形状对燃烧过程的影响进行了研究,得到了喉口直径对喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、涡流强度、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响规律,并通过三维对比分析了燃烧反应率场、温度场、浓度场以及速度场的变化趋势。分析表明:在本次研究中燃烧室喉口直径的合理范围是100～120 mm。 展开更多

关键词 燃烧室 特征参数 燃烧过程

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柴油机排气道数值模拟和优化设计 被引量：4

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作者 康彦红 徐春龙 蔡忠周 《内燃机》 2010年第4期10-12,共3页

使用Fluent软件对不同气门升程的排气道流场进行CFD数值模拟,并将计算结果同试验数据进行对比,发现两种方法获得的流量数据吻合良好。通过对数值模拟结果进行分析,指出了排气道改进的方向,改进后排气道的数值模拟结果显示流量系数获得... 使用Fluent软件对不同气门升程的排气道流场进行CFD数值模拟,并将计算结果同试验数据进行对比,发现两种方法获得的流量数据吻合良好。通过对数值模拟结果进行分析,指出了排气道改进的方向,改进后排气道的数值模拟结果显示流量系数获得较大提升。 展开更多

关键词 排气道 数值模拟 流量系数 流场 优化设计

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基于数值模拟的柴油机进气道预测设计研究 被引量：1

8

作者 尤国栋 苏铁熊 +2 位作者 卢志国 蔡忠周 王家雄 《车辆与动力技术》 2008年第2期49-52,共4页

利用大型数值模拟软件Fire,结合数值模拟和稳流试验等现代方法,对某新型柴油机进气道进行了预测设计.以流量系数为研究重点,给出了无涡流直气道的设计依据、三维模型、CFD仿真模型、数学模型及其试验方案.计算结果和试验结果基本吻合,... 利用大型数值模拟软件Fire,结合数值模拟和稳流试验等现代方法,对某新型柴油机进气道进行了预测设计.以流量系数为研究重点,给出了无涡流直气道的设计依据、三维模型、CFD仿真模型、数学模型及其试验方案.计算结果和试验结果基本吻合,验证了利用数值模拟等方法实现柴油机进气道预测设计的可行性,为进一步分析气道内流场及各种参数提供依据. 展开更多

关键词 数值模拟 进气道 CFD

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一种基于单体泵供油的重型柴油机燃烧系统的开发

9

作者 李耀宗 强永平 +2 位作者 蔡忠周 李云广 徐春龙 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第5期39-42,共4页

采用单体泵供油系统改善喷油特性提高性能是重型柴油机燃烧系统的发展趋势。本研究在现有机型基础上,开发基于单体泵供油的柴油机燃烧系统,通过燃烧系统经验匹配计算,确定了转速、最高燃烧压力、活塞平均速度、进气压力、进气温度以及... 采用单体泵供油系统改善喷油特性提高性能是重型柴油机燃烧系统的发展趋势。本研究在现有机型基础上,开发基于单体泵供油的柴油机燃烧系统,通过燃烧系统经验匹配计算,确定了转速、最高燃烧压力、活塞平均速度、进气压力、进气温度以及喷孔方案等参数范围;经过一维性能计算分析,参数选取合理,性能满足指标要求;三维缸内过程仿真分析了两种喷孔方案的喷雾特性、燃烧反应率、放热率等的差异;最后试验验证了燃烧系统匹配是合理的,性能指标实现了大幅度提高。 展开更多

关键词 电控单体泵 燃烧系统 仿真 试验

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基于雷电流幅值分布的雷击建筑物物理损害概率计算方法 被引量：1

10

作者 陶世银 蔡忠周 《现代农业科技》 2017年第2期223-224,共2页

应用《雷电防护第2部分:风险管理》(GB/T 21714.2)(以下均称规范)进行雷电灾害风险评估时,对雷击建筑物导致物理损害概率因子Pb的取值往往选择规范中给出的典型值,在实际应用中是不合理的。但在具体的雷电灾害风险评估时,各项目因其所... 应用《雷电防护第2部分:风险管理》(GB/T 21714.2)(以下均称规范)进行雷电灾害风险评估时,对雷击建筑物导致物理损害概率因子Pb的取值往往选择规范中给出的典型值,在实际应用中是不合理的。但在具体的雷电灾害风险评估时,各项目因其所在地域、地理环境、气象条件、雷电活动规律等不同而选取不同的Pb值。利用青海省地闪监测网监测的2008—2015年闪电监测数据,通过对不同幅值的雷电流幅值进行频次和累积概率的统计,运用最小二乘法对雷电流累积概率进行拟合,并利用SPSS软件对拟合相关性进行了检验。发现不同地区、不同类别的防雷措施均具有不同的Pb取值。因此,在雷电灾害风险评估时,通过对地闪监测数据统计、拟合、计算和选取Pb值,更能体现出被评估对象所在地的雷电活动规律,从而使雷电灾害风险评估更加科学化、精细化。 展开更多

关键词 地闪监测 雷电流幅值累积概率 雷击建筑物 物理损害概率 计算方法

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某单缸机的性能匹配和功率提升研究

11

作者 李云广 李耀宗 +2 位作者 徐春龙 蔡忠周 强永平 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第2期29-31,共3页

根据某型号整机对燃烧过程的性能需求,在单缸机上利用单体泵供油系统,通过不同的喷孔试验方案优化匹配,实现了性能优化和功率提升。

关键词 喷孔直径 功率 流量系数

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喷嘴凸出高度对单缸机气缸内燃烧过程影响研究

12

作者 李云广 李研芳 +3 位作者 李耀宗 尹艳君 徐春龙 蔡忠周 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期137-141,共5页

对某型号的单缸机进行仿真预测计算,分析不同喷嘴凸出高度对柴油缸内燃烧过程的影响。

关键词 燃烧室压力 模拟

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某供油系统喷雾特性的试验与仿真研究

13

作者 康彦红 李云广 +2 位作者 李晓娟 蔡忠周 徐春龙 《内燃机》 2010年第5期43-45,共3页

设计了一套采集喷雾混合过程图像的测试系统,通过试验找到了影响燃油雾化和燃烧过程的参数,利用三维仿真软件Fire模拟了此过程,将试验结果与仿真结果进行对比,结果表明,仿真结果与试验结果的一致性较好。

关键词 喷雾 雾化 试验 仿真

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光伏发电站雷电灾害风险评估研究 被引量：4

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作者 韩文玲 赵珠 蔡忠周 《现代农业科技》 2016年第13期250-255,共6页

以海南州铸玛光能新能源有限公司共和30MWp并网光伏发电站为例,从光伏发电站的地理位置、重要性、实用性质以及发生雷电事故的可能性和后果等方面,依据有关标准进行分析和评估,得出了该场所由雷击可能导致损害的3种风险,从而提出了有效... 以海南州铸玛光能新能源有限公司共和30MWp并网光伏发电站为例,从光伏发电站的地理位置、重要性、实用性质以及发生雷电事故的可能性和后果等方面,依据有关标准进行分析和评估,得出了该场所由雷击可能导致损害的3种风险,从而提出了有效的防雷指导意见,为降低和减少雷击风险起到了一定作用。 展开更多

关键词 光伏发电站 雷电灾害 雷击风险 评估方法

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某高强化柴油机进气道的设计开发

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作者 刘鹏飞 许俊峰 +2 位作者 韩君 蔡忠周 王良 《车用发动机》 北大核心 2011年第3期17-19,共3页

以未简化的某柴油机进气道为研究对象,使用三维流动力学软件完成了气道稳流试验台中气道-气缸流动的三维数值模拟计算,模拟计算的流场显示出了在气道试验台条件下空气流动过程的详细状况,气道性能评价参数(流通系数和涡流比)的流动计算... 以未简化的某柴油机进气道为研究对象,使用三维流动力学软件完成了气道稳流试验台中气道-气缸流动的三维数值模拟计算,模拟计算的流场显示出了在气道试验台条件下空气流动过程的详细状况,气道性能评价参数(流通系数和涡流比)的流动计算结果与气道试验结果吻合较好。数值模拟精度表明,气道CFD计算可以为发动机开发中气道设计提供理论依据。 展开更多

关键词 柴油机 进气道 数值模拟 计算流体动力学

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采用俄罗斯喷油泵改进单缸机性能的研究 被引量：3

16

作者 蔡忠周 王自矞 +2 位作者 刘金刚 路阳 郭勤海 《车用发动机》 北大核心 1999年第3期12-16,共5页

在一台pme＝1．77MPa的单缸机上采用较小柱塞直径和较大柱塞行程的俄罗斯喷油泵，通过合理匹配进排气道参数，达到较好改进性能的效果。

关键词 单缸机 性能改进 喷油泵 汽车发动机

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燃烧室形状对快速混合燃烧过程的影响 被引量：2

17

作者 蔡忠周 王自橘 徐春龙 《车用发动机》 北大核心 2000年第4期9-12,共4页

介绍了采用不同燃烧室形状的快速混合燃烧过程对发动机性能的影响 ,通过测试分析改进燃烧室与供油参数的匹配 ,从而提高性能指标 ,初步达到用户要求。

关键词 燃烧室 燃烧过程 性能影响 柴油机

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重型单缸柴油机燃烧过程强化研究 被引量：1

18

作者 蔡忠周 李耀宗 +3 位作者 李云广 张晓琴 黄云亮 李玉峰 《车用发动机》 北大核心 2017年第4期78-83,共6页

在1台排量为2.8L的单缸柴油机上,通过燃烧过程不断强化,将输出功率从73kW提高到150kW。研究分为两个阶段:第一阶段通过提高进气压力、降低进气阻力、优化配气相位、优化喷油系统参数,将输出功率从73kW提高到92kW;第二阶段采用了电控单... 在1台排量为2.8L的单缸柴油机上,通过燃烧过程不断强化,将输出功率从73kW提高到150kW。研究分为两个阶段:第一阶段通过提高进气压力、降低进气阻力、优化配气相位、优化喷油系统参数,将输出功率从73kW提高到92kW;第二阶段采用了电控单体泵供油系统,并优化喷孔参数、进一步提高进气压力、降低进气温度、提高发动机转速,将输出功率提高到150kW。放热率分析结果表明:对于高强化燃烧过程,虽然预混和扩散燃烧阶段的放热速率大幅度增加,但其放热量占总放热量的比率下降,后燃阶段的放热比率显著增加。因此加强扩散燃烧阶段的放热速率仍然是高强化燃烧过程面临的主要问题。 展开更多

关键词 柴油机 燃烧过程 优化设计

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采用快速混合燃烧过程降低爆压和工作粗暴度的研究 被引量：3

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作者 王自矞 蔡忠周 +2 位作者 刘金刚 路朝阳 任雪峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期291-294,共4页

介绍了快速混合燃烧过程采用较小柱塞直径、较大行程的НТД４０ 喷油泵，提高进气涡流转速和排气道流通系数，配合喷油提前角及进气压力参数的合理匹配，初步实现了高热效率、低爆压和低粗暴度的性能指标。通过 Ａ Ｖ Ｌ６５７ 数... 介绍了快速混合燃烧过程采用较小柱塞直径、较大行程的НТД４０ 喷油泵，提高进气涡流转速和排气道流通系数，配合喷油提前角及进气压力参数的合理匹配，初步实现了高热效率、低爆压和低粗暴度的性能指标。通过 Ａ Ｖ Ｌ６５７ 数字采集分析系统的测量，分析了改进后的燃烧系统。喷油提前角和进气压力的合理匹配降低了爆压；较小柱塞喷油泵的采用，减小了速燃期的放热速度，从而获得较小的工作粗暴度；提高涡流转速保证了快速混合燃烧过程的实现，从而获得高的热效率。 展开更多

关键词 快速混合燃烧 爆压 工作粗暴度 内燃机

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激光强化处理气缸套的试验研究 被引量：1

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作者 姜莉 周作民 蔡忠周 《车用发动机》 北大核心 1996年第4期48-50,共3页

通过柴油机考核试验，对激光处理和气体及化处理的气缸套内表面抗磨性作出对比，探索采用激光处理工艺代替气体氮化工艺的可能性。

关键词 气缸套 耐磨性能 激光处理 气体氮化 汽车发动机

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