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铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台研究
被引量：
4
1
作者
蔡德伦
黄晶
《铁道货运》
2019年第10期11-15,共5页
为进一步提高铁路集装箱利用率,丰富铁路集装箱信息化运转调度方式,在进行铁路集装箱多式联运调度分析基础上,针对铁路集装箱多式联运运转调度存在的铁路集装箱空箱利用率较低、铁路集装箱费用较高、铁路集装箱站回送时限较短以及回送...
为进一步提高铁路集装箱利用率,丰富铁路集装箱信息化运转调度方式,在进行铁路集装箱多式联运调度分析基础上,针对铁路集装箱多式联运运转调度存在的铁路集装箱空箱利用率较低、铁路集装箱费用较高、铁路集装箱站回送时限较短以及回送站限制等问题,从到站重去重回信息化调度服务平台、到站重去空回信息化调度服务平台、发站待装箱信息化调度服务平台3个方面构建铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台,以加快铁路与公路区域内信息共享,减少铁路集装箱空箱回送率及成本,提高铁路集装箱运转效率。
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关键词
铁路集装箱
信息化
调度服务平台
多式联运
回送率
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职称材料
铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
被引量：
1
2
作者
蔡德伦
孙雷
《铁道货运》
2019年第2期22-26,共5页
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模...
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计。最后,针对铁路依托O2O模式如何解决"最后一公里"问题,提出直接"点到点"取送、自建网络线下取送货、"便利店"合作3种取送模式,以优化解决"最后一公里"问题,为客户提供更好的服务。
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关键词
多式联运
“最后一公里”
O2O
“门到站”
“站到门”
铁公联运
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职称材料
题名
铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台研究
被引量：
4
1
作者
蔡德伦
黄晶
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心
中国铁路上海局集团有限公司安监室
出处
《铁道货运》
2019年第10期11-15,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X007-E)
文摘
为进一步提高铁路集装箱利用率,丰富铁路集装箱信息化运转调度方式,在进行铁路集装箱多式联运调度分析基础上,针对铁路集装箱多式联运运转调度存在的铁路集装箱空箱利用率较低、铁路集装箱费用较高、铁路集装箱站回送时限较短以及回送站限制等问题,从到站重去重回信息化调度服务平台、到站重去空回信息化调度服务平台、发站待装箱信息化调度服务平台3个方面构建铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台,以加快铁路与公路区域内信息共享,减少铁路集装箱空箱回送率及成本,提高铁路集装箱运转效率。
关键词
铁路集装箱
信息化
调度服务平台
多式联运
回送率
Keywords
Railway Containers
Information Technology
Scheduling Platform
Intermodal Transport
Returning Rate
分类号
U169.6 [交通运输工程]
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职称材料
题名
铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
被引量：
1
2
作者
蔡德伦
孙雷
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心
出处
《铁道货运》
2019年第2期22-26,共5页
基金
上海铁路局科技研究开发计划课题(2016028)
文摘
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计。最后,针对铁路依托O2O模式如何解决"最后一公里"问题,提出直接"点到点"取送、自建网络线下取送货、"便利店"合作3种取送模式,以优化解决"最后一公里"问题,为客户提供更好的服务。
关键词
多式联运
“最后一公里”
O2O
“门到站”
“站到门”
铁公联运
Keywords
Intermodal Transportation
Last Mile
O2O
Door-to-CFS
CFS-to-Door
Railway-Highway Intermodal Transportation
分类号
F530.84 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台研究
蔡德伦
黄晶
《铁道货运》
2019
4
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职称材料
2
铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
蔡德伦
孙雷
《铁道货运》
2019
1
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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