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题名考虑车位优先级的立体车库调度场景研究
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作者
吴蓉蓉
李四杰
蔡守杰
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机构
江苏海事职业技术学院经济管理学院
东南大学经济管理学院
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第12期122-128,共7页
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基金
江苏省社会科学应用研究协同创新基地专项课题(22XTB-80)
江苏省社会科学基金项目(19EYD008)
国家自然科学基金资助项目(72271054)。
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文摘
使用立体车库有助于提高土地利用率,缓解交通压力,但立体车库存取车等待时间长、效率低等特点极大制约了立体车库的应用。本文研究了巷道堆垛式立体车库的调度优化问题,以提高立体车库服务效率、降低存取车等待时间为目标,提出了一种在立体车库中设置优先区域和采取移车操作的调度新场景。基于提出的调度场景,本文构建了三种立体车库停车场景的车辆调度模型:没有优先区域和移车指令的场景(传统场景,场景1),具有优先区域但没有移车指令的场景(场景2)和具有优先区域和移车指令的场景(新场景,称为场景3)。进一步,通过仿真实验对比分析了三种场景下的堆垛机运行时间和取车时间。研究表明:(1)在不执行移车操作的情况下,只在立体车库中设置优先区域是不可行的,因为场景2中的运行时间和取车时间都高于场景1;(2)在立体车库中设置优先区域,执行移车操作能够降低车辆取车时间,因此提高消费者满意度,但代价是场景3下的堆垛机运行时间和成本会大于场景1。此外,研究给出了确定立体车库最佳优区车位数量的方法,为新场景的应用提供了决策建议。
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关键词
立体车库
优区车位
移车操作
存取车调度
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Keywords
stereo garage
parking space priority
car moving operation
storage and retrieval scheduling
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
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