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价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
被引量：
2
1
作者
蒲自源
纪魁
+1 位作者
李志斌
万千
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期193-197,共5页
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,...
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,停车收费价格动态上调、下降或不变.运用地理加权回归模型方法捕捉不同街区价格波动对停车占有率影响的空间异质性,并提出了动态停车收费定价政策的具体实施步骤.研究结果表明,路边停车需求的价格敏感度具有明显的空间异质性,时间特性、街区特性和社会人口特征等其他变量对停车占有率的改变也有显著影响.研究结果可用于路边停车动态收费策略的制定,促进其获得期望的停车占有率.
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关键词
停车需求
价格敏感度
空间异质性
地理加权回归
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职称材料
路段型随机用户均衡敏感度分析
被引量：
5
2
作者
程琳
纪魁
+1 位作者
蒲自源
王悦
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期221-225,共5页
为了设计基于Logit的随机用户均衡问题的高效算法,对传统的随机用户均衡模型熵项进行分解,得到路段型随机用户均衡模型.在分析路段型随机均衡模型及其优化条件的基础上,以数学规划的方法推导其敏感度方程,这相对于变分不等式的方法更加...
为了设计基于Logit的随机用户均衡问题的高效算法,对传统的随机用户均衡模型熵项进行分解,得到路段型随机用户均衡模型.在分析路段型随机均衡模型及其优化条件的基础上,以数学规划的方法推导其敏感度方程,这相对于变分不等式的方法更加容易接受,同时因为确定型均衡模型是随机用户均衡模型的一种特例,所以此方法同样适用于确定型用户均衡的敏感度分析.以相继平均算法和敏感度矩阵对算例进行求解,两者结果基本吻合.同时对实际遇到的秩亏问题,提出"分段求解"的方法,有效地解决了矩阵无法求逆的现象.
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关键词
路段型随机用户均衡模型
敏感度分析
数学规划
LOGIT
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职称材料
题名
价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
被引量：
2
1
作者
蒲自源
纪魁
李志斌
万千
机构
美国华盛顿大学土木与环境工程系
江苏省城市规划设计研究院
东南大学建筑学院
广西华蓝设计(集团)有限公司
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期193-197,共5页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51508094
51508122)
+3 种基金
中国博士后科学基金资助项目(2015M580385
2016T90411)
江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20150612)
江苏省博士后科研资助计划资助项目(1501038A)
文摘
对美国旧金山市中心2011~2014年的停车数据进行分析,研究了价格波动对于路侧停车占有率影响的空间异质性.该地区对路边停车位实行动态停车收费政策,根据停车占有率水平确定收费定价,即当某街区的停车占有率高于、低于或处于期望水平时,停车收费价格动态上调、下降或不变.运用地理加权回归模型方法捕捉不同街区价格波动对停车占有率影响的空间异质性,并提出了动态停车收费定价政策的具体实施步骤.研究结果表明,路边停车需求的价格敏感度具有明显的空间异质性,时间特性、街区特性和社会人口特征等其他变量对停车占有率的改变也有显著影响.研究结果可用于路边停车动态收费策略的制定,促进其获得期望的停车占有率.
关键词
停车需求
价格敏感度
空间异质性
地理加权回归
Keywords
parking demand
sensitivity of price change
spatial heterogeneity
geographically weighted regression
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
路段型随机用户均衡敏感度分析
被引量：
5
2
作者
程琳
纪魁
蒲自源
王悦
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期221-225,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51078085
51178110)
文摘
为了设计基于Logit的随机用户均衡问题的高效算法,对传统的随机用户均衡模型熵项进行分解,得到路段型随机用户均衡模型.在分析路段型随机均衡模型及其优化条件的基础上,以数学规划的方法推导其敏感度方程,这相对于变分不等式的方法更加容易接受,同时因为确定型均衡模型是随机用户均衡模型的一种特例,所以此方法同样适用于确定型用户均衡的敏感度分析.以相继平均算法和敏感度矩阵对算例进行求解,两者结果基本吻合.同时对实际遇到的秩亏问题,提出"分段求解"的方法,有效地解决了矩阵无法求逆的现象.
关键词
路段型随机用户均衡模型
敏感度分析
数学规划
LOGIT
Keywords
link-based stochastic user equilibrium
sensitivity analysis
mathematical programming
Logit
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
价格波动对停车占有率影响的空间建模分析
蒲自源
纪魁
李志斌
万千
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
路段型随机用户均衡敏感度分析
程琳
纪魁
蒲自源
王悦
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
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职称材料
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