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级配对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响被引量：12: 1; 作者吴亚平梁浩 +3 位作者魏明强王茂靖蒲增刚唐科行《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第1期12-16,30,共6页; 研究目的:随着高速铁路在盐渍土地区的不断发展,盐渍土的溶陷特性导致的高铁路基沉降问题越来越突出。为解决高速铁路在盐渍土地区由溶陷特性导致的路基沉降问题,本文将级配类型作为粗颗粒盐渍土溶陷特性的主要影响因素进行精细化分析,... 展开更多; 关键词粗颗粒盐渍土级配类型溶陷含盐量; 在线阅读下载PDF 职称材料

伊朗德伊高速铁路亚硫酸盐渍土盐胀特性试验研究被引量：2: 2; 作者杨青山吴亚平 +3 位作者于天佑蒲增刚唐科行王茂靖《铁道建筑》北大核心 2019年第10期96-99,共4页; 伊朗境内德伊(德黑兰-伊斯法罕)高速铁路沿线不同类型的粗颗粒盐渍土较多。采用德黑兰天然盐渍土制备土样,保持土样的最优含水率、颗粒级配、温度等基本物理参数不变,改变含盐量进行盐胀试验,研究亚硫酸盐成分构成对土样盐胀特性的影响... 展开更多; 关键词高速铁路亚硫酸盐渍土试验研究盐胀粗粒土; 在线阅读下载PDF 职称材料

内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析及整治措施被引量：1: 3; 作者蒲增刚《路基工程》 2015年第5期212-218,共7页; 通过对内六铁路金竹林1号大桥变形数据的分析,结合现场对岩堆的全面调查及钻结果,深入探究桥梁病害产生的原因。对于不同病害因素,采取有针对性的处理措施,既经济又保证了金竹林1号大桥的安全。; 关键词内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析整治措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

福厦铁路玉塘洋特大桥台尾路基垮塌原因分析及处理措施被引量：1: 4; 作者蒲增刚《路基工程》 2014年第6期207-210,共4页; 东南沿海地区滨海软土特别发育,临时工程的不当设置,将影响铁路工程路基的稳定。结合福厦铁路玉塘洋特大桥台尾路基垮塌实例,对垮塌原因进行分析,提出了以桥代路方案,实施结果保证了路基工程的稳定性,和福厦铁路施工的顺利推进。; 关键词福厦铁路路基垮塌原因分析处理措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

内江至六盘水铁路K285滑坡研究被引量：4: 5; 作者汪彬蒲增刚《高速铁路技术》 2014年第4期89-92,98,共5页; 内江至六盘水铁路(以下简称"内六铁路")经过四川盆地向云贵高原过渡地带,沿线地形、地质条件复杂,岩堆、滑坡十分发育,修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天,影响较大,需认真研究。本文从发生前的各种动力地质现... 展开更多; 关键词内六铁路滑坡地质勘查; 在线阅读下载PDF 职称材料

某国DY高铁坎儿井勘察方法研究被引量：3: 6; 作者唐志伟蒲增刚 +1 位作者唐科行龙军《路基工程》 2020年第3期175-178,共4页; 坎儿井是开发利用地下水的一种很古老的水平集水建筑物,形成历史久远。由于地表后期改造大,部分坎儿井地表痕迹已消失、坍塌或掩埋,勘察难度大;若坎儿井的分布情况和暗渠埋深及大小没有查明,将会造成设计有误,对施工及后期铁路运营影响... 展开更多; 关键词坎儿井竖井暗渠物探勘察方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析被引量：4: 7; 作者唐科行汪彬蒲增刚《路基工程》 2013年第6期123-127,共5页; 大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持"线路服从桥位,桥位服从地质"的选址原则。以林歹至织金(新店)铁路为例,采用地质... 展开更多; 关键词深切峡谷工程地质勘察大型桥梁选址; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名级配对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响被引量：12: 1; 作者吴亚平梁浩魏明强王茂靖蒲增刚唐科行; 机构兰州交通大学中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第1期12-16,30,共6页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2014BAG05B05) 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(科2016-41-2) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C); 文摘研究目的:随着高速铁路在盐渍土地区的不断发展,盐渍土的溶陷特性导致的高铁路基沉降问题越来越突出。为解决高速铁路在盐渍土地区由溶陷特性导致的路基沉降问题,本文将级配类型作为粗颗粒盐渍土溶陷特性的主要影响因素进行精细化分析,探究级配类型对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响。研究结论:(1)在硫酸钠含量相同的情况下,级配类型中粗颗粒的占比增大时,粗颗粒的骨架作用会抑制溶陷的发生,溶陷量会随之减小,在0.1%的低硫酸钠含量情况下抑制作用最明显,粗颗粒级配比细颗粒级配的溶陷系数减少了68.57%;(2)粗颗粒盐渍土的溶陷量随着硫酸钠含量的增加而增大,硫酸钠含量每增加1%,五种典型级配的溶陷系数平均增加0.01;(3)随着硫酸钠含量的增大,硫酸钠对粗颗粒盐渍土溶陷特性的影响程度减小;(4)本研究成果可为粗颗粒盐渍土地区高速铁路地基处置及路基设计提供依据和参考。; 关键词粗颗粒盐渍土级配类型溶陷含盐量; Keywords coarse particles saline soil grading type melt sinking salt content; 分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名伊朗德伊高速铁路亚硫酸盐渍土盐胀特性试验研究被引量：2: 2; 作者杨青山吴亚平于天佑蒲增刚唐科行王茂靖; 机构兰州交通大学土木工程学院中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第10期96-99,共4页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C); 文摘伊朗境内德伊(德黑兰-伊斯法罕)高速铁路沿线不同类型的粗颗粒盐渍土较多。采用德黑兰天然盐渍土制备土样,保持土样的最优含水率、颗粒级配、温度等基本物理参数不变,改变含盐量进行盐胀试验,研究亚硫酸盐成分构成对土样盐胀特性的影响。试验结果表明,当含盐量从0.5%增加到4.0%时,土样的盐胀量随亚硫酸盐含量的增高而降低,含盐量越高这一趋势越明显,特别是含盐量为4.0%时,亚硫酸盐土样与纯氯化钠土样的盐胀系数接近;通过拟合分析得出盐胀系数与含盐量、温度之间的关系。; 关键词高速铁路亚硫酸盐渍土试验研究盐胀粗粒土; Keywords high speed railway sulfurous saline soil experimental research salt expansion coarse grained soil; 分类号 TU448 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析及整治措施被引量：1: 3; 作者蒲增刚; 机构中铁二院工程集团有限责任公司成都公司; 出处《路基工程》 2015年第5期212-218,共7页; 文摘通过对内六铁路金竹林1号大桥变形数据的分析,结合现场对岩堆的全面调查及钻结果,深入探究桥梁病害产生的原因。对于不同病害因素,采取有针对性的处理措施,既经济又保证了金竹林1号大桥的安全。; 关键词内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析整治措施; Keywords Neijiang-Liupanshui Railway Jinzhulin Bridge 1 diseases cause analysis control measures; 分类号 U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名福厦铁路玉塘洋特大桥台尾路基垮塌原因分析及处理措施被引量：1: 4; 作者蒲增刚; 机构中铁二院工程集团有限责任公司成都公司; 出处《路基工程》 2014年第6期207-210,共4页; 文摘东南沿海地区滨海软土特别发育,临时工程的不当设置,将影响铁路工程路基的稳定。结合福厦铁路玉塘洋特大桥台尾路基垮塌实例,对垮塌原因进行分析,提出了以桥代路方案,实施结果保证了路基工程的稳定性,和福厦铁路施工的顺利推进。; 关键词福厦铁路路基垮塌原因分析处理措施; Keywords Fuzhou-Xiamen Railway subgrade collapse cause analysis treatment measures; 分类号 U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内江至六盘水铁路K285滑坡研究被引量：4: 5; 作者汪彬蒲增刚; 机构中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司; 出处《高速铁路技术》 2014年第4期89-92,98,共5页; 文摘内江至六盘水铁路(以下简称"内六铁路")经过四川盆地向云贵高原过渡地带,沿线地形、地质条件复杂,岩堆、滑坡十分发育,修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天,影响较大,需认真研究。本文从发生前的各种动力地质现象入手,结合详细的地质调查,综合钻探、物探成果,从滑坡性质、特征、形成机制等方面对滑坡及受其影响的其他两处岩堆体进行了分析、评价,提出了以下观点:(1)斜坡上岩堆稳定性评价要慎重,新线勘察时尽量绕避。(2)铁路一线工务人员应多与沿线村民交朋友,以便及时了解铁路沿线距线路较远处的险情苗头信息,及时处理。(3)若出现险情,不能有侥幸心理,应及时疏散险情影响范围内的人员。; 关键词内六铁路滑坡地质勘查; Keywords Neijiang-Liupanshui Railway Landslide Geological Exploration; 分类号 U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某国DY高铁坎儿井勘察方法研究被引量：3: 6; 作者唐志伟蒲增刚唐科行龙军; 机构中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司; 出处《路基工程》 2020年第3期175-178,共4页; 文摘坎儿井是开发利用地下水的一种很古老的水平集水建筑物,形成历史久远。由于地表后期改造大,部分坎儿井地表痕迹已消失、坍塌或掩埋,勘察难度大;若坎儿井的分布情况和暗渠埋深及大小没有查明,将会造成设计有误,对施工及后期铁路运营影响大。为此,以新建DY高铁穿越坎儿井地区的勘察为对象,研究提出坎儿井地区的勘察方法,从而查明:沿线有98处坎儿井与新建路线相交;暗渠埋深多为2.0~40.0 m;暗渠大小多为0.5~2.0 m不等。针对沿线坎儿井特征,提出了设计处理方案。; 关键词坎儿井竖井暗渠物探勘察方法; Keywords Karez shaft underground channel geophysical prospecting prospecting method; 分类号 P631.3 [天文地球—地质矿产勘探]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析被引量：4: 7; 作者唐科行汪彬蒲增刚; 机构中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司; 出处《路基工程》 2013年第6期123-127,共5页; 文摘大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持"线路服从桥位,桥位服从地质"的选址原则。以林歹至织金(新店)铁路为例,采用地质综合勘探方法,详细查明峡谷区重大工程地质问题,综合比选确定桥址及线路方案,从地形地貌、地层岩性、不良地质、岸坡稳定性等方面对桥梁选址及桥型布置进行分析和评价。; 关键词深切峡谷工程地质勘察大型桥梁选址; Keywords deep-cutting gorge engineering geological investigation large bridge site selection; 分类号 U212.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	级配对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响	吴亚平梁浩魏明强王茂靖蒲增刚唐科行	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	伊朗德伊高速铁路亚硫酸盐渍土盐胀特性试验研究	杨青山吴亚平于天佑蒲增刚唐科行王茂靖	《铁道建筑》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	内六铁路金竹林1号大桥病害原因分析及整治措施	蒲增刚	《路基工程》	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	福厦铁路玉塘洋特大桥台尾路基垮塌原因分析及处理措施	蒲增刚	《路基工程》	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	内江至六盘水铁路K285滑坡研究	汪彬蒲增刚	《高速铁路技术》	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某国DY高铁坎儿井勘察方法研究	唐志伟蒲增刚唐科行龙军	《路基工程》	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析	唐科行汪彬蒲增刚	《路基工程》	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料