智能建造背景下建筑工程识图岗课赛证深度融通实施研究

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作者 荆亚涛 肖芳 蒋英礼 《广东交通职业技术学院学报》 2025年第1期70-74,84,共6页

本文深入剖析了智能建造背景下以“岗课赛证”融通为核心的教学模式改革思路,通过融通岗位需求、课程内容、技能竞赛和证书认证,可以有效提升识图教育的实效性。同时,结合智能建造的发展趋势,教学内容的更新迭代和融合能力的培养也是数... 本文深入剖析了智能建造背景下以“岗课赛证”融通为核心的教学模式改革思路,通过融通岗位需求、课程内容、技能竞赛和证书认证,可以有效提升识图教育的实效性。同时,结合智能建造的发展趋势,教学内容的更新迭代和融合能力的培养也是数字化时代综合识图能力培养的关键。在教学方法上,本文提倡融合数字化技术,创新教学手段,以增强学生的实践能力和与数字化产业的衔接。在考评方式上,强化过程性考核和数字建模、实务考评,实现更客观、全面的能力评价,实现岗课赛证的深度融通。 展开更多

关键词 智能建造 建筑工程识图 岗课赛证 数字化

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软土地铁车站中柱在强震作用下的响应研究 被引量：9

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作者 蒋英礼 赵伯明 胡晓勇 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第4期405-410,共6页

将汶川地震时获得的地震波作为输入波,利用FLAC3D软件对软土典型地铁车站中柱进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D-P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼来实现土在循环动荷载下的滞回和... 将汶川地震时获得的地震波作为输入波,利用FLAC3D软件对软土典型地铁车站中柱进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D-P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼来实现土在循环动荷载下的滞回和非线性。计算结果包括中柱的相对变形、轴力、剪力、弯矩及车站中柱的加速度响应规律。结果表明:下层中柱是地铁车站受地震波作用时最为薄弱的构件,并且中柱的破坏系水平向地震波和竖直向地震波共同作用的结果。 展开更多

关键词 地震动 地下结构 强震响应 数值模拟

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《地下铁道施工技术》课程教学改革实践 被引量：4

3

作者 蒋英礼 王劲松 刘伟 《职业技术教育》 北大核心 2010年第20期56-58,共3页

《地下铁道施工技术》属专业核心课程,涉及的教学内容较多,实践性要求高。构建"牢固2年基础,做活1年项目实训"的教学模式,根据各类企业的需求"量身定做"课程,将课程内容划分为地铁车站施工、隧道施工、铺轨施工3个... 《地下铁道施工技术》属专业核心课程,涉及的教学内容较多,实践性要求高。构建"牢固2年基础,做活1年项目实训"的教学模式,根据各类企业的需求"量身定做"课程,将课程内容划分为地铁车站施工、隧道施工、铺轨施工3个模块,提炼出地铁车站明挖法施工、地铁车站盖挖法施工、地铁隧道新奥法施工等8项核心技能,并实施"理实一体化"教学,采用自主式、探究式、启发式、协作性教学方法,促进学生创新意识、职业能力、职业素养的提高。 展开更多

关键词 轨道交通 地下铁道施工技术 教学模式 教学内容

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基于未确知测度-SPA的岩溶隧道水害危险性评价 被引量：4

4

作者 蒋英礼 张彦龙 王景梅 《人民长江》 北大核心 2021年第5期78-85,共8页

开展科学合理的水害危险性分级评价并制定相应的防范治理措施,已成为岩溶隧道建设及其运营中亟待解决的首要问题。选取地形地貌、隧道区植被覆盖率、隧道区降雨量、隧道区平均气温等14项指标作为运营期岩溶隧道水害的判别指标,结合未确... 开展科学合理的水害危险性分级评价并制定相应的防范治理措施,已成为岩溶隧道建设及其运营中亟待解决的首要问题。选取地形地貌、隧道区植被覆盖率、隧道区降雨量、隧道区平均气温等14项指标作为运营期岩溶隧道水害的判别指标,结合未确知测度理论、层次分析(AHP)-熵权(EW)的主客观组合赋权法、集对分析法,建立了一种新的未确知测度-集对分析耦合的岩溶隧道水害危险性分级体系。在此基础上,以6条运营岩溶隧道为例进行水害危险性评价,并将评价结果与未确知测度模型、模糊综合评价模型结果进行了比较,同时与实际情况进行了对比分析。结果显示:评价结果与其他评价模型基本一致或趋于保守,与隧道实际情况相吻合。研究成果可为我国岩溶隧道水害的预测和防治提供参考。 展开更多

关键词 未确知测度 集对分析(SPA) 岩溶隧道 水害 危险性评价 组合赋权法

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软土地铁车站接头结构在强地震作用下的响应研究 被引量：4

5

作者 蒋英礼 刘洋 《铁道建筑》 北大核心 2010年第8期84-87,共4页

利用FLAC3D对典型地铁车站接头结构进行三维数值模拟,并考虑不同方向的地震波激励下的地铁车站接头结构的响应。结果表明:水平向和竖直向地震波耦合输入对地铁车站接头结构的轴力和剪力有利,但对于弯矩是不利的;接头处区间隧道断面竖直... 利用FLAC3D对典型地铁车站接头结构进行三维数值模拟,并考虑不同方向的地震波激励下的地铁车站接头结构的响应。结果表明:水平向和竖直向地震波耦合输入对地铁车站接头结构的轴力和剪力有利,但对于弯矩是不利的;接头处区间隧道断面竖直向变形大于水平向变形;竖直向地震波加速度输入时结构的加速度放大系数远大于水平向;土—结构体系在地震作用下,端墙与中板连接处的动土压力幅值最大;而车站端墙的动/静比值从端墙顶部到底部从大到小有规律变化。 展开更多

关键词 地震动 地下结构 强震响应 数值模拟

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城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设的研究与实践 被引量：2

6

作者 蒋英礼 李欣 黎新华 《广东交通职业技术学院学报》 2013年第1期57-60,共4页

创建城市轨道交通工程技术专业教学资源库,其有助于共享优质教学资源,提高专业教学质量,为实现自主学习和终身学习搭建公共平台,是国家骨干高职院校建设的重要内容之一。广东交通职业技术学院着眼于为学生、教师和企业员工三方创造良好... 创建城市轨道交通工程技术专业教学资源库,其有助于共享优质教学资源,提高专业教学质量,为实现自主学习和终身学习搭建公共平台,是国家骨干高职院校建设的重要内容之一。广东交通职业技术学院着眼于为学生、教师和企业员工三方创造良好、方便的学习、资源分享环境,从专业标准库、课程资源库、虚拟实训库、专业素材库、职业信息库、专业竞赛与学生作品库、社会服务与培训平台、顶岗实习与就业管理平台等9个方面建设城市轨道交通工程技术专业教学资源库。 展开更多

关键词 城市轨道交通工程技术 教学资源库 高职院校

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基于模糊数学的山岭隧道施工塌方风险评估 被引量：4

7

作者 蒋英礼 王劲松 刘涛 《广东土木与建筑》 2013年第9期57-61,44,共6页

通过统计资料总结了山岭隧道施工塌方的影响因素,遴选出6个最主要因素作为模糊数学分析的二级评价指标,并细化了21个一级评价指标及其分级标准,最后建立了山岭隧道塌方风险二级综合评价模型;根据评价指标的确定性信息和不确定性信息,及... 通过统计资料总结了山岭隧道施工塌方的影响因素,遴选出6个最主要因素作为模糊数学分析的二级评价指标,并细化了21个一级评价指标及其分级标准,最后建立了山岭隧道塌方风险二级综合评价模型;根据评价指标的确定性信息和不确定性信息,及考虑历史统计资料,采用层次分析法(AHP)与构建隶属度函数确定一级评价指标的权重,采用采用频数统计法和层次分析法相结合的组合赋权法进行确定二级评价指标的权重。该模型在博深高速公路石鼓隧道得到了运用和验证,其分析结果可信,该模型可行、合理。 展开更多

关键词 隧道塌方 风险评价 模糊数学 层次分析法 频率统计法 组合赋权法

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石鼓隧道施工监控量测技术及数据分析 被引量：5

8

作者 蒋英礼 王劲松 陈忠球 《湖南交通科技》 2012年第4期137-140,共4页

在隧道新奥法施工中,为保证施工安全及结构的长期稳定性,监控量测工作非常必要。以广河高速公路石鼓隧道为工程背景,对地表沉降、拱顶下沉和水平收敛等进行了跟踪量测,量测结果表明:隧道开挖及初期支护30 d左右,围岩基本上趋于稳定,应... 在隧道新奥法施工中,为保证施工安全及结构的长期稳定性,监控量测工作非常必要。以广河高速公路石鼓隧道为工程背景,对地表沉降、拱顶下沉和水平收敛等进行了跟踪量测,量测结果表明:隧道开挖及初期支护30 d左右,围岩基本上趋于稳定,应按照规范要求及时施作二次衬砌;隧道洞口的地表沉降远小于允许沉降值,说明浅埋段采用双侧壁导坑法开挖是适宜的;同一监测断面的周边收敛、拱顶下沉的监测指标随时间的变化规律基本一致,围岩的变形特征与围岩级别、开挖方式等有着直接关系。研究成果为隧道的现场施工提供了必要的依据,同时也可为分析研究其它同类工程提供参考。 展开更多

关键词 隧道施工 新奥法 监控量测 围岩

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盾构隧道横断面地震响应分析

9

作者 蒋英礼 陈宗然 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期192-196,210,共6页

随着盾构法在隧道施工中越来越广泛的应用,盾构隧道横断面抗震性能的研究日益受到业界关注。以武汉长江隧道为例,对土体采用D-P本构模型,盾构隧道结构采用梁-弹簧模型,建立盾构隧道横断面二维模型进行动力有限元计算,该模型顶部采用自... 随着盾构法在隧道施工中越来越广泛的应用,盾构隧道横断面抗震性能的研究日益受到业界关注。以武汉长江隧道为例,对土体采用D-P本构模型,盾构隧道结构采用梁-弹簧模型,建立盾构隧道横断面二维模型进行动力有限元计算,该模型顶部采用自由边界,侧面采用自由场边界,底部采用静态边界。选用0.1g的天津波和场地人工波作为激励,研究了盾构隧道结构的加速度、变形和内力响应。结果表明:盾构隧道的拱顶与拱底的加速度响应大于隧道左侧、右侧;隧道拱底的绝对位移响应最大;地震作用对隧道衬砌结构的内力增量较为明显。目前的隧道结构设计可以满足结构抗震性能要求。 展开更多

关键词 盾构隧道 横断面 地震响应 数值模拟

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地质雷达在隧道质量检测中的应用

10

作者 蒋英礼 林川博 《广东交通职业技术学院学报》 2013年第4期28-32,共5页

随着交通及地铁事业的不断发展,隧道数量逐年增加,运营中出现的病害也屡见不鲜,但隧道建成以后用常规方法很难对衬砌质量作出系统评价。地质雷达探测利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描,以确定其内部结构形态和位置。文中结合工程实... 随着交通及地铁事业的不断发展,隧道数量逐年增加,运营中出现的病害也屡见不鲜,但隧道建成以后用常规方法很难对衬砌质量作出系统评价。地质雷达探测利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描,以确定其内部结构形态和位置。文中结合工程实例,给出地质雷达的原理及其探测方法,包括测线布置、数据采集和图像分析。分析结果表明地质雷达可以精确探测衬砌厚度、衬砌的不密实、背后空洞和积水等情况;证实了地质雷达技术在隧道质量检测中起到了良好作用。 展开更多

关键词 地质雷达 隧道 衬砌 质量检测

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软土地铁车站结构在三维强地震动作用下的响应分析 被引量：18

11

作者 赵伯明 蒋英礼 陈靖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期45-50,共6页

以绵竹清平波作为输入地震波,采用ANSYS-FLAC3D相结合的方法对2层2柱3跨软土典型地铁车站结构进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D-P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼实现土在循环动荷... 以绵竹清平波作为输入地震波,采用ANSYS-FLAC3D相结合的方法对2层2柱3跨软土典型地铁车站结构进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D-P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼实现土在循环动荷载下的滞回和非线性特性。计算结果表明:下层中柱的相对水平变形主要由水平方向加速度引起,而受竖直方向加速度的影响甚微;下层中柱轴力主要受水平方向和竖直方向加速度共同作用的影响,在发生汶川地震级别的地震时,将可能发生车站下层中柱坍塌的现象;土压力以及侧墙对土体的挤压力均较大;下层中柱柱顶的水平方向加速度响应大于柱底的水平方向加速度响应,而两者的竖直方向加速度反应相差不大。由此可知:发生地震时,下层中柱是地铁车站最为薄弱的构件,并且中柱的破坏系由水平方向加速度和竖直方向加速度共同作用的结果。 展开更多

关键词 地震动 地铁车站 车站结构 强震响应 数值模拟

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广州市BRT满意度调查及运行效果分析 被引量：8

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作者 李欣 蒋英礼 《广东交通职业技术学院学报》 2011年第4期23-27,共5页

从广州中山大道BRT所服务人群的出行目的、优先选择的公共交通方式、乘车环境、乘车费用、乘车时间、换乘方式、BRT的优势以及BRT存在的问题等方面对BRT沿线车站的乘客进行问卷调查。经调查分析表明,乘客对BRT的满意度比较高,认为BRT的... 从广州中山大道BRT所服务人群的出行目的、优先选择的公共交通方式、乘车环境、乘车费用、乘车时间、换乘方式、BRT的优势以及BRT存在的问题等方面对BRT沿线车站的乘客进行问卷调查。经调查分析表明,乘客对BRT的满意度比较高,认为BRT的优势为班次密集、速度快,基本达到设计目的,但车上比较拥挤,还存在需要完善的地方。同时对BRT运行效果进行了分析,结果表明,广州中山大道BRT系统投入运营后BRT沿线整体交通环境有较大改善,对其他即将投入建设BRT的城市具有重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 公共交通 调查分析 BRT 满意度 运行效果

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以乡村振兴为背景的农村公路提质改造设计研究 被引量：2

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作者 张兰峰 蒋英礼 《山西建筑》 2023年第19期120-123,共4页

围绕乡村振兴战略,加速农村公路提质改造,研究以保证质量完成农村公路修建,并且节约造价为目的,充分利用旧路资源,结合已有公路进行技术改造、完善相关安全保障设施。以广东省汕头市农村公路改建为例说明农村公路改造设计过程,以现场旧... 围绕乡村振兴战略,加速农村公路提质改造,研究以保证质量完成农村公路修建,并且节约造价为目的,充分利用旧路资源,结合已有公路进行技术改造、完善相关安全保障设施。以广东省汕头市农村公路改建为例说明农村公路改造设计过程,以现场旧路详细调查为依据,进行旧路路面病害分析,确定路面改造技术标准与设计参数。在改造路面的同时,完善安全设施,提高行驶安全性。 展开更多

关键词 农村公路 提质改造 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面

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用于散体材料桩骨料的大粒径再生碎石物理试验研究 被引量：4

14

作者 宁培淋 杨锐 +1 位作者 蒋英礼 刘浩 《广东土木与建筑》 2015年第1期32-33,36,共3页

针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求进行了物理试验分析,对比天然碎石、混合碎石和再生碎石的微粉含量含泥量、表观密度、吸水率、压碎指标、最大干密度等,对大粒径再生碎石应用于散体材料桩的适应性进行了分析,试验成果... 针对大粒径再生碎石,根据散体材料桩对骨料各项要求进行了物理试验分析,对比天然碎石、混合碎石和再生碎石的微粉含量含泥量、表观密度、吸水率、压碎指标、最大干密度等,对大粒径再生碎石应用于散体材料桩的适应性进行了分析,试验成果对大粒径再生碎石拓展应用具有促进作用。 展开更多

关键词 再生碎石 物理试验 岩石力学 散体材料桩

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TSP超前地质预报在石鼓隧道施工中的应用研究

15

作者 陈忠球 王劲松 +2 位作者 蒋英礼 刘伟 陈睿 《广东交通职业技术学院学报》 2012年第2期35-39,共5页

为进一步查明隧道施工前期未查明的、隐伏的重大地质问题,采用TSP超前地质预报,指导隧道施工。文中从洞内现场地质调查、TSP野外数据采集、数据处理、TSP探测成果及分析等几个方面阐述了TSP超前地质预报在石鼓隧道中的应用,为隧道信息... 为进一步查明隧道施工前期未查明的、隐伏的重大地质问题,采用TSP超前地质预报,指导隧道施工。文中从洞内现场地质调查、TSP野外数据采集、数据处理、TSP探测成果及分析等几个方面阐述了TSP超前地质预报在石鼓隧道中的应用,为隧道信息化施工提供重要信息,降低了隧道施工过程中地质灾害发生的机率和危害程度,使隧道施工更安全、科学。 展开更多

关键词 TSP 超前地质预报 隧道 掌子面 围岩

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泉水主养草鱼技术试验

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作者 刘小华 刘顺科 +2 位作者 谷明军 杨远生 蒋英礼 《科学养鱼》 北大核心 2010年第1期16-17,共2页

重庆市涪陵区属丘陵地带，喀斯特地形有一定的分布，泉水资源丰富。在我区的丛林乡尤为突出，几乎每位养殖户的池塘都有或大或小的泉水，笔者指导该乡养殖记于2006-2007年利用泉水在池塘时行养殖试验，取得了较好的经济效益和社会效益。

关键词 泉水 技术试验 主养草鱼 重庆市涪陵区 喀斯特地形 丘陵地带 资源丰富 养殖试验

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