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乌江银盘船闸输水系统设计与试验研究 被引量:6
1
作者 蒋筱民 童迪 吴英卓 《人民长江》 北大核心 2008年第4期77-79,共3页
银盘船闸等级为Ⅳ级,采用单线单级船闸布置形式,最高运行水头35.12 m,建成后将是国内水头最高、世界水头第三的单级船闸。简要介绍了输水系统设计中重点研究解决的几个关键问题。通过对输水系统合理的布置,采用的阀门段廊道体型及淹没... 银盘船闸等级为Ⅳ级,采用单线单级船闸布置形式,最高运行水头35.12 m,建成后将是国内水头最高、世界水头第三的单级船闸。简要介绍了输水系统设计中重点研究解决的几个关键问题。通过对输水系统合理的布置,采用的阀门段廊道体型及淹没深度、通气等措施,较好地解决了阀门底缘及阀门段廊道防空化技术难题。 展开更多
关键词 船闸输水系统 进水口 阀门段 分流口 泄水口 银盘水电站
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高水头船闸阀门段廊道防空化设计 被引量:4
2
作者 蒋筱民 宋志忠 《人民长江》 北大核心 2009年第23期51-53,共3页
高水头船闸水力学的关键技术问题之一是阀门及阀门段廊道的空化。解决此问题的关键技术,包括合理确定阀门段廊道布置高程和廊道体型、输水阀门选型和开启方式等。对这些问题进行了较详细的分析和论述,并结合工程实例重点介绍了输水阀门... 高水头船闸水力学的关键技术问题之一是阀门及阀门段廊道的空化。解决此问题的关键技术,包括合理确定阀门段廊道布置高程和廊道体型、输水阀门选型和开启方式等。对这些问题进行了较详细的分析和论述,并结合工程实例重点介绍了输水阀门和阀门段廊道防空化气蚀措施的最新设计研究成果,即根据不同的阀门段廊道体型,配合门楣通气,同时辅以其他通气方式,能有效地抑制阀门底缘空化,提高阀门段廊道整体抗空化能力,还减少了阀门段廊道的埋置深度,节省土建工程量。 展开更多
关键词 防空化设计 通气措施 阀门段廊道 高水头船闸
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三峡船闸输水系统防淤设计 被引量:1
3
作者 蒋筱民 童迪 《人民长江》 北大核心 2009年第23期54-55,102,共3页
针对三峡船闸输水系统布置特点,重点介绍了通过控制孔口和廊道内流速大于泥沙起动流速,对进水箱涵采用变断面型式,进水孔高低错开布置,利用闸室内分支廊道的剩余压力,在其首尾布置冲淤廊道,实现全闸室出水的一套防淤体系设计。经模型试... 针对三峡船闸输水系统布置特点,重点介绍了通过控制孔口和廊道内流速大于泥沙起动流速,对进水箱涵采用变断面型式,进水孔高低错开布置,利用闸室内分支廊道的剩余压力,在其首尾布置冲淤廊道,实现全闸室出水的一套防淤体系设计。经模型试验验证,取得了在满足进流均匀性的同时减少泥沙淤积的满意效果。这种首创的与船闸输水系统设计相结合的防淤体系技术,可供建在多沙河流上的船闸输水系统设计借鉴。 展开更多
关键词 输水系统 泥沙 防淤设计 三峡船闸
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王甫洲船闸输水系统设计
4
作者 蒋筱民 江国明 《人民长江》 北大核心 1997年第11期30-32,共3页
以王甫洲船闸输水系统设计为例,介绍了集中输水倒口消能不设镇静段布置型式的设计思路及设计方法。该种布置缩短了闸室长度,结构较简单,在相同水头情况下与常规集中输水系统相比较,双边廊道充水时闸室流态较好,第一波浪力显著减小... 以王甫洲船闸输水系统设计为例,介绍了集中输水倒口消能不设镇静段布置型式的设计思路及设计方法。该种布置缩短了闸室长度,结构较简单,在相同水头情况下与常规集中输水系统相比较,双边廊道充水时闸室流态较好,第一波浪力显著减小,特别是单边输水时闸室流态及船舶系缆力有较大程度改善,扩大了集中输水系统的适应范围,对中低水头船闸输水系统设计有着较大参考价值。 展开更多
关键词 船闸 输水系统 结构设计 水工模型试验
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三峡永久船闸输水系统设计 被引量:1
5
作者 李江鹰 蒋筱民 《人民长江》 北大核心 1997年第10期30-32,共3页
三峡永久船闸为双线连续五级梯级船闸,设计总水头113m。按只补不溢的原则划分水级,中间级船闸最大工作水头为45.2m,每级闸室的输水时间为12~13min。着重对船闸的水级划分、输水系统的布置、闸室停泊条件、阀门段空... 三峡永久船闸为双线连续五级梯级船闸,设计总水头113m。按只补不溢的原则划分水级,中间级船闸最大工作水头为45.2m,每级闸室的输水时间为12~13min。着重对船闸的水级划分、输水系统的布置、闸室停泊条件、阀门段空化、补溢水方式和超灌超泄等问题的研究进行了论述。 展开更多
关键词 多级船闸 船闸 输水系统 水力学 三峡工程
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三峡五级船闸运行级数及补水判断程序
6
作者 段波 蒋筱民 董博文 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第4期338-341,共4页
三峡五级船闸是目前世界上规模最大的通航设施.船闸投入运行的级数需根据不同上、下游水位的组合来确定.本文分析推导了在满足各闸室设计允许的最高、最低通航水位及输水阀门最高工作水头条件下,根据实测的上、下游水位判断运行级数、... 三峡五级船闸是目前世界上规模最大的通航设施.船闸投入运行的级数需根据不同上、下游水位的组合来确定.本文分析推导了在满足各闸室设计允许的最高、最低通航水位及输水阀门最高工作水头条件下,根据实测的上、下游水位判断运行级数、计算补水量的方法和数学模型,解决了监控系统自动生成船闸运行级数、自动判断补水及补水量计算等问题. 展开更多
关键词 三峡五级船闸 上下游水位 运行级数 补水 监控系统程序
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广州番禺区雁洲水(船)闸工程地基处理方案研究 被引量:4
7
作者 姚云俐 蒋筱民 叶敏 《人民长江》 北大核心 2007年第5期72-74,共3页
雁洲水(船)闸位于广州市番禺区市桥河河口,是市桥河流域综合治理的关键性控制骨干工程,工程的主要任务是防洪(潮)、排涝、改善城市水环境和通航条件。分析研究了雁洲水(船)闸工程地基主要地质问题,比较了深层水泥土搅拌桩;钻孔灌注桩;... 雁洲水(船)闸位于广州市番禺区市桥河河口,是市桥河流域综合治理的关键性控制骨干工程,工程的主要任务是防洪(潮)、排涝、改善城市水环境和通航条件。分析研究了雁洲水(船)闸工程地基主要地质问题,比较了深层水泥土搅拌桩;钻孔灌注桩;高强预应力混凝土管桩(PHC)等3种软土地基处理方式,经比选采用深层水泥土搅拌桩。 展开更多
关键词 水闸 地基处理 方案比选 搅拌桩 雁州 广州
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高水头船闸双层输水系统数值计算
8
作者 张文传 蒋筱民 +1 位作者 童迪 王亚洲 《水运工程》 2024年第1期90-96,104,共8页
高水头船闸由于水头高、输水时间短等因素常存在流速大、结构空化以及闸室出流不均匀等问题,对过闸船舶及船闸结构的安全产生不利影响。结合三峡船闸实际运行情况,提出一种新型双层等惯性输水系统,将部分廊道和分流口布置高程降低,形成... 高水头船闸由于水头高、输水时间短等因素常存在流速大、结构空化以及闸室出流不均匀等问题,对过闸船舶及船闸结构的安全产生不利影响。结合三峡船闸实际运行情况,提出一种新型双层等惯性输水系统,将部分廊道和分流口布置高程降低,形成底层输水廊道,增大闸底板出水孔布置区域,在输水量增加、输水时间不变的条件下,能够保证输水系统结构的安全以及闸室水流条件的均匀性。采用RNG k-ε湍流模型进行中间级船闸的充泄水过程模拟计算,分析输水过程流量、闸室水位变化情况、输水系统流速及压强分布等水力特性,验证了双层等惯性输水系统的可行性。研究成果可为高水头船闸输水系统设计提供技术参考。 展开更多
关键词 高水头 输水系统 水力特性 数值计算
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船闸短廊道输水系统进口漩涡成因及消除措施研究 被引量:5
9
作者 吴英卓 江耀祖 +1 位作者 周赤 蒋筱民 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第11期52-56,61,共6页
以兴隆船闸为例,通过物理模型试验研究,对短廊道输水系统进口漩涡成因进行了探讨,分析了输水阀门运行条件、进口淹没水深、进口形式及固体边界条件对漩涡形态的影响。通过模型试验比较,最终提出了适当增加进口淹没深度同时在进口顶部设... 以兴隆船闸为例,通过物理模型试验研究,对短廊道输水系统进口漩涡成因进行了探讨,分析了输水阀门运行条件、进口淹没水深、进口形式及固体边界条件对漩涡形态的影响。通过模型试验比较,最终提出了适当增加进口淹没深度同时在进口顶部设置开孔式消涡板等措施,可消除吸气漩涡,为优化设计和运行管理提供了依据,并可为其它类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 船闸 短廊道输水系统 进口漩涡 漩涡成因及消除措施
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船闸水力学研究方法论 被引量:3
10
作者 吴英卓 姜伯乐 +1 位作者 李静 蒋筱民 《人民长江》 北大核心 2017年第13期54-57,80,共5页
为进一步拓宽船闸水力学研究的思维方式,在总结已有研究成果的基础上,介绍了船闸水力学研究的目的、方法和准确把握优化研究方向的思维方式;阐述了通过能力、船舶航行/停泊安全与船闸输水系统安全三者在船闸水力学研究中的辩证统一关系... 为进一步拓宽船闸水力学研究的思维方式,在总结已有研究成果的基础上,介绍了船闸水力学研究的目的、方法和准确把握优化研究方向的思维方式;阐述了通过能力、船舶航行/停泊安全与船闸输水系统安全三者在船闸水力学研究中的辩证统一关系。研究提出:船舶安全高效过闸优化研究过程,是一个从全局着眼对各种问题和矛盾渐进让步和协调的过程,是在厘清矛盾主次、明确目的后遵循水流自身规律因势利导、跳出惯性思维陷阱的创新过程。结合大藤峡船闸水力学研究成果,对船闸水力学研究方法论进行了解析,可为后续船闸水力学研究者提供参考。 展开更多
关键词 船闸水力学 优化研究 方法论 大藤峡船闸
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嘉陵江草街船闸上游引航道水力学问题研究
11
作者 胡亚安 全强 +2 位作者 严秀俊 张志崇 蒋筱民 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期55-59,共5页
嘉陵江草街船闸闸室尺寸为200.0 m×23.0 m×3.5 m(长×宽×门槛水深),最大工作水头26.7 m,其综合水力指标居我国已建单级船闸前列.施工期通航上游水位192.0 m,此时其上游引航道水深仅为2.9 m,如果阀门按设计指标正常开... 嘉陵江草街船闸闸室尺寸为200.0 m×23.0 m×3.5 m(长×宽×门槛水深),最大工作水头26.7 m,其综合水力指标居我国已建单级船闸前列.施工期通航上游水位192.0 m,此时其上游引航道水深仅为2.9 m,如果阀门按设计指标正常开启,船闸灌水时上游引航道非恒定流特征明显,浮式导航墙存在较强斜流和漩涡,引航道水面比降及纵向流速较大,危及船舶通航安全,此外船闸进水口淹没深度较小,流量达到一定值时将出现较强漩涡,严重时还会出现贯穿吸气漩涡,影响闸室船舶安全.通过原型调试结合数学模型计算,解决了草街船闸施工期通航上游引航道特殊水力学问题,确定了船闸施工期通航运行方式,保证了船闸施工期通航安全运行. 展开更多
关键词 船闸 水力学 原型观测
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汉江兴隆船闸建设主要技术问题设计研究 被引量:3
12
作者 郭红亮 童迪 蒋筱民 《人民长江》 北大核心 2015年第16期27-30,47,共5页
汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1 400 m,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题;通过研究设置消涡... 汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1 400 m,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题;通过研究设置消涡板、调整下闸首进水口型式等措施可以使问题得到解决。船闸上、下闸首采用整体式结构,底板面积大,为降低温控要求和改善底板结构受力状态,研究提出了"左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝"的解决方案。但在实施过程中,由于进度滞后错过了宽槽并缝的时机,为不耽误后续施工,又研究提出了闸墩内设空腔和底板堆载解决方案。兴隆船闸主要技术问题的解决方案可供类似工程参考。 展开更多
关键词 船闸 输水系统 隔流堤 宽槽 汉江兴隆水利枢纽
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三峡船闸水力学关键技术研究与实践检验
13
作者 蒋筱民 姚云俐 《湖北水力发电》 2007年第5期55-59,78,共6页
简要介绍了三峡高水头大型船闸防空化、声振、闸室快速平稳输水,以及引航道通航水流条件等水力学关键技术。经有水调试和运行检验,船闸水力学各项指标均满足设计要求,达到高水头大型船闸水力学先进水平。
关键词 三峡 船闸水力学 关键技术
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汉江兴隆水利枢纽船闸设计 被引量:3
14
作者 郭红亮 蒋筱民 《水利水电工程设计》 2015年第2期13-16,共4页
兴隆船闸规模是按远期规划一次建成,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m,上下游引航道有效宽度76 m。船闸作为兴隆水利枢纽的主要建筑之一,船闸线路是枢纽总体布置方案比选的重要内容,经比较,选择了将船闸布置于右侧滩地的方案,上... 兴隆船闸规模是按远期规划一次建成,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m,上下游引航道有效宽度76 m。船闸作为兴隆水利枢纽的主要建筑之一,船闸线路是枢纽总体布置方案比选的重要内容,经比较,选择了将船闸布置于右侧滩地的方案,上闸首与电站厂房净距80 m。船闸主体段为整体式结构,总长268 m,其中上闸首长40m,闸室长186 m,下闸首长30 m,下游消能段长12 m,航槽净宽23 m。船闸采用集中输水系统,上闸首充水廊道出水口采用短廊道输水格栅式帷墙消能室,下闸首泄水廊道出水口采用设消力槛的简单消能工型式。主要设计和施工特点有:上下闸首先预留宽槽后并缝为整体式结构型式、船闸采用水泥土搅拌桩进行地基处理以及下游引航道隔流堤吹填形成等。 展开更多
关键词 船闸 搅拌桩 宽槽 隔流堤 粉细砂 吹填
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