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题名浙江省交通领域碳排放监测系统构建研究
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作者
秦雷雷
王恒
白鸿宇
蒋玲茜
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机构
浙江省交通运输科学研究院
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出处
《交通与港航》
2024年第5期18-22,共5页
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文摘
为了实现浙江交通领域碳排放的精准感知、量化核算和闭环监管,在摸清交通领域碳排放底数,构建一套碳排放核算方法的基础上,针对政府、企业、公众等3类用户,提出“碳指数、碳效码、碳积分”3个碳工具,并根据地市特色打造X个应用场景,构建集“监测-治理-服务”于一体的交通领域碳排放监测系统,为浙江省交通领域绿色转型发展提供量化依据。
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关键词
碳排放监测
碳排放核算方法
碳指数
碳效码
碳积分
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Keywords
Carbon emission monitoring
Carbon emission accounting methods
Carbon index
Carbon efficiency code
Carbon credits
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分类号
X73
[环境科学与工程—环境工程]
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题名长三角县域交通优势度与经济发展关系分析
被引量：9
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作者
蒋玲茜
张培林
莫杨辉
陈烨君
陈希
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机构
武汉理工大学交通学院
中建钢构有限公司
湖北物资流通技术研究所
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第6期1055-1060,共6页
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文摘
基于耦合协调度模型,结合AHP法和模糊隶属度函数,对县域交通优势度与经济发展的协调关系进行了研究.以长三角16个核心城市51个县(市)为研究对象,计算各县(市)的交通优势度评价值、经济发展评价值及两者的耦合协调度,得出31个县(市)处于较高协调等级以上、2个县(市)处于低度协调等级的结论.最后针对不同类型协调等级的县(市)给出了相应建议.
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关键词
耦合协调度
交通优势度
县域经济
长三角
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Keywords
coupling coordination degree
transportation superiority degree
county territory economy
Yangtze River Delta
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分类号
U9
[交通运输工程]
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题名基于碳排放考量的集装箱海陆多式联运模式选择
被引量：9
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作者
蒋玲茜
张培林
陈沿伊
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《水运管理》
2018年第1期7-10,13,共5页
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文摘
为使集装箱海陆多式联运模式选择能更符合节能减排的要求,分析碳排放影响因素并建立海陆多式联运碳排放计算模型和运输成本计算模型,在此基础上建立基于碳排放量、运输成本、运输时间的多目标决策模型,通过决策模型进行联运模式的比较选择。以哈尔滨市至泰安市的集装箱海陆多式联运为例,应用以上多目标决策模型得出"铁―海―铁联运"模式为最优方案。
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关键词
集装箱
海陆多式联运
碳排放
多目标决策
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分类号
U169.6
[交通运输工程]
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题名考虑碳排放的航道整治工程直接经济效益测算
被引量：2
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作者
蒋玲茜
张培林
赵艺为
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《水运管理》
2018年第9期29-33,共5页
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基金
国家重点研发计划专项(2016YHC0402103)
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文摘
在全球倡导低碳经济的大背景下,考量碳排放这一因素对现有的水运工程项目直接经济效益计算方法予以补充。通过航道整治工程实施前后各项指标的对比,对航道整治工程带来的直接经济效益进行分析,从船舶大型化、减少中转过驳、替代陆路运输、减少碳排放以及减少航道拥堵等4方面构建航道整治工程直接经济效益测算模型,并以某航道整治工程为例进行分析,得出2040年该航道整治工程将获得直接经济效益12.68亿元的结论。
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关键词
航道整治工程
直接经济效益
碳排放
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名新建海港码头耐久性指标体系研究
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作者
郝英君
蒋玲茜
邵孙健
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机构
浙江省交通运输科学研究院
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出处
《中国水运》
2021年第4期85-87,共3页
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基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2020042)。
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文摘
结合我国海港码头实际,对标国内外高质量建设工程,研究构建了一套基于全寿命周期,涵盖设计、施工、运营三类指标的新建海港码头耐久性指标体系,并提出了相应评价方法、确立指标权重及标准,为新建码头工程指明了实现耐久性提升这一动态过程中的努力方向和工作重点。
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关键词
海港码头
耐久性
指标体系
模糊评价法
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分类号
U651.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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