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高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究
1
作者
叶华文
叶杨帆
+3 位作者
黄澳
蒋成川
徐勋
段智超
《铁道学报》
北大核心
2025年第1期153-160,共8页
铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模...
铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模型静力和疲劳试验,观测钢桥面易损细节的疲劳应力和混凝土层开裂情况。根据足尺模型建立有限元模型并验证其合理性,基于有限元模型进行参数分析,探明影响钢桥面疲劳应力消减作用的关键因素。结果表明:混凝土层对钢桥面的疲劳应力消减作用主要受混凝土层和钢桥顶面刚度影响,深度不超过混凝土保护层的裂缝的不利影响可忽略。提出的疲劳应力消减作用量化公式可为正交异性钢-混组合桥面优化设计提供参考。
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关键词
正交异性钢-混组合桥面板
高性能纤维混凝土
足尺模型
疲劳应力消减作用
量化模型
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职称材料
混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面疲劳性能劣化作用研究
被引量：
4
2
作者
叶华文
蒋成川
+3 位作者
何建希
潘威洲
邓雪峰
徐勋
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期46-55,97,共11页
为合理评估混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面板疲劳性能劣化的影响,开展足尺模型疲劳试验并进行数值仿真分析,得到铺装层开裂后钢桥面板典型易损细节疲劳应力,并提出疲劳应力增大系数量化分析裂缝尺寸对各细节疲劳应力的影响效应。结...
为合理评估混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面板疲劳性能劣化的影响,开展足尺模型疲劳试验并进行数值仿真分析,得到铺装层开裂后钢桥面板典型易损细节疲劳应力,并提出疲劳应力增大系数量化分析裂缝尺寸对各细节疲劳应力的影响效应。结果表明:混凝土裂缝深度不超过其厚度20%时,正交异性钢桥面典型细节疲劳应力增幅很小;混凝土层正下方的横隔板-U肋-顶板及横隔板-U肋细节疲劳应力对混凝土裂缝长度、深度变化较敏感,混凝土开裂对横隔板弧形开口处及U肋圆弧处的影响较小;纵桥向裂缝对疲劳应力的影响比横桥向裂缝显著,且多裂缝会明显增大疲劳细节处应力水平,会加速桥面结构疲劳性能劣化,因此须设钢筋网阻滞裂缝扩展。
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关键词
正交异性组合桥面板
混凝土层开裂
疲劳应力
性能劣化
足尺模型试验
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职称材料
非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥合理成桥状态研究
3
作者
毛伟琦
姚森
+3 位作者
赵吉祥
叶华文
蒋成川
李小珍
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期121-129,共9页
为研究非对称施工荷载对斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态,以主跨为988 m的G3铜陵长江公铁两用钢桁加劲梁桥架设施工为工程背景,采用数值方法建立斜拉悬索协作体系桥的空间非线性有限元模型,对倒拆施工中非对称和对称施工荷载作用下千...
为研究非对称施工荷载对斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态,以主跨为988 m的G3铜陵长江公铁两用钢桁加劲梁桥架设施工为工程背景,采用数值方法建立斜拉悬索协作体系桥的空间非线性有限元模型,对倒拆施工中非对称和对称施工荷载作用下千米级柔性桥梁结构受力、变形、合龙调整措施及合理成桥状态进行研究。结果表明:对称和非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥的结构响应差异不大,非对称施工荷载下结构内力更小,但主梁上弦杆的最大位移增大2 m;合龙口梁段间宽度比合龙段小,梁段高差为7.6 cm,采用合龙口处施加5000 kN顶推力和临时吊索300 kN张拉力的调整措施,能有效调整合龙口几何形态,满足合龙施工要求;全桥合龙后主桁跨中区域呈上拱趋势,最大竖向位移为2.6 m,缆索过渡区斜拉索张拉完成后主桁上拱曲率增大,最大竖向位移为2.9 m,完成二恒铺装后主梁可达到合理设计线形。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉悬索协作体系
钢桁加劲梁
非对称施工
荷载
合理成桥状态
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职称材料
题名
高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究
1
作者
叶华文
叶杨帆
黄澳
蒋成川
徐勋
段智超
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁建东方投资建设有限公司
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第1期153-160,共8页
基金
国家自然科学基金(52278219)。
文摘
铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模型静力和疲劳试验,观测钢桥面易损细节的疲劳应力和混凝土层开裂情况。根据足尺模型建立有限元模型并验证其合理性,基于有限元模型进行参数分析,探明影响钢桥面疲劳应力消减作用的关键因素。结果表明:混凝土层对钢桥面的疲劳应力消减作用主要受混凝土层和钢桥顶面刚度影响,深度不超过混凝土保护层的裂缝的不利影响可忽略。提出的疲劳应力消减作用量化公式可为正交异性钢-混组合桥面优化设计提供参考。
关键词
正交异性钢-混组合桥面板
高性能纤维混凝土
足尺模型
疲劳应力消减作用
量化模型
Keywords
orthotropic steel⁃concrete composite bridge deck
SFRC
full scale model
fatigue stress reducing effect
quantitative model
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面疲劳性能劣化作用研究
被引量：
4
2
作者
叶华文
蒋成川
何建希
潘威洲
邓雪峰
徐勋
机构
西南交通大学
成都市市政工程设计研究院有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期46-55,97,共11页
基金
国家自然科学基金(52278219)
四川省科技计划(2019YJ0223)。
文摘
为合理评估混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面板疲劳性能劣化的影响,开展足尺模型疲劳试验并进行数值仿真分析,得到铺装层开裂后钢桥面板典型易损细节疲劳应力,并提出疲劳应力增大系数量化分析裂缝尺寸对各细节疲劳应力的影响效应。结果表明:混凝土裂缝深度不超过其厚度20%时,正交异性钢桥面典型细节疲劳应力增幅很小;混凝土层正下方的横隔板-U肋-顶板及横隔板-U肋细节疲劳应力对混凝土裂缝长度、深度变化较敏感,混凝土开裂对横隔板弧形开口处及U肋圆弧处的影响较小;纵桥向裂缝对疲劳应力的影响比横桥向裂缝显著,且多裂缝会明显增大疲劳细节处应力水平,会加速桥面结构疲劳性能劣化,因此须设钢筋网阻滞裂缝扩展。
关键词
正交异性组合桥面板
混凝土层开裂
疲劳应力
性能劣化
足尺模型试验
Keywords
orthotropic composite deck
concrete overlay cracking
fatigue stress
performance deterioration
full-scale model test
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥合理成桥状态研究
3
作者
毛伟琦
姚森
赵吉祥
叶华文
蒋成川
李小珍
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁大桥局集团有限公司
中铁大桥局集团有限公司桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期121-129,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2023YFB2604403)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2023-专项-02)。
文摘
为研究非对称施工荷载对斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态,以主跨为988 m的G3铜陵长江公铁两用钢桁加劲梁桥架设施工为工程背景,采用数值方法建立斜拉悬索协作体系桥的空间非线性有限元模型,对倒拆施工中非对称和对称施工荷载作用下千米级柔性桥梁结构受力、变形、合龙调整措施及合理成桥状态进行研究。结果表明:对称和非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥的结构响应差异不大,非对称施工荷载下结构内力更小,但主梁上弦杆的最大位移增大2 m;合龙口梁段间宽度比合龙段小,梁段高差为7.6 cm,采用合龙口处施加5000 kN顶推力和临时吊索300 kN张拉力的调整措施,能有效调整合龙口几何形态,满足合龙施工要求;全桥合龙后主桁跨中区域呈上拱趋势,最大竖向位移为2.6 m,缆索过渡区斜拉索张拉完成后主桁上拱曲率增大,最大竖向位移为2.9 m,完成二恒铺装后主梁可达到合理设计线形。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉悬索协作体系
钢桁加劲梁
非对称施工
荷载
合理成桥状态
Keywords
Dual-purpose highway-railway bridge
Cable-stayed-suspension collaborative system
Steel truss stiffening girder
Asymmetric construction
Loading
Reasonable finished state
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究
叶华文
叶杨帆
黄澳
蒋成川
徐勋
段智超
《铁道学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混凝土铺装层开裂对正交异性钢桥面疲劳性能劣化作用研究
叶华文
蒋成川
何建希
潘威洲
邓雪峰
徐勋
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥合理成桥状态研究
毛伟琦
姚森
赵吉祥
叶华文
蒋成川
李小珍
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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