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城市轨道交通对城市发展与环境影响研究被引量：3: 1; 作者蒋忙舟《中国铁路》北大核心 2011年第10期67-70,共4页; 分析城市轨道交通对城市形态结构、土地利用和人口分布产生的有利与不利影响;分析其对城市声环境、城市生态、环境空气及城市景观产生的影响,设计环境防治和减缓措施。; 关键词城市轨道交通环境防治减缓措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路穿越陕西洽川风景名胜区环境影响分析被引量：1: 2; 作者蒋忙舟《山西建筑》 2010年第20期349-350,共2页; 结合景区规划和工程方案,对景区景观与植被、鸟类、水体等生态环境方面的影响进行了分析,针对性地提出了减缓和防治措施,并对铁路穿越景区的环境评价方法和环保措施进行了研究,以期最大程度地减小对景区的影响。; 关键词铁路风景名胜区环境影响; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法被引量：3: 3; 作者杨忠平邵明耀 +3 位作者王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第5期80-84,共5页; 根据HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》,为提升振动环境影响评价的科学性,以西安地铁4号线为例,获得其由地铁运行产生的振动源强和振动环境影响实测值。在已运营地铁线路的区间隧道和地面布设监测点位,根据经验公式对... 展开更多; 关键词地铁振动距离衰减预测参数修正; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析被引量：3: 4; 作者杨忠平蒋忙舟 +2 位作者张瑞浩王冠柏邵明耀《铁道标准设计》北大核心 2023年第9期190-194,共5页; 新版HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》已修订实施,对地铁振动源强确定方法和振动影响预测模式进行了改进。为掌握西安地铁的振动源强,提升振动环境影响评价的科学性,在已运营地铁线路不同地质条件的区间隧道和地面布... 展开更多; 关键词地铁振动源强振动加速度振动影响测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

如何做好建设项目竣工环境保护验收调查工作被引量：3: 5; 作者张茵涛蒋忙舟《山西建筑》 2011年第20期240-242,共3页; 就如何做好竣工环境保护验收调查工作,从调查的作用和目的、调查方法、项目工程内容、工程污染防治措施与生态调查和监测、调查方案和报告的编制、公众参与和调查工作要求等几个方面进行了论述,提出保证调查工作效果的方法和措施,为开... 展开更多; 关键词建设项目竣工环境保护验收; 在线阅读下载PDF 职称材料

黄土高原典型群落近地表特征对坡面流水动力学特征的影响被引量：2: 6; 作者蒋忙舟汪建芳《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期61-68,共8页; [目的]阐明植被群落近地表特征对坡面流水动力参数的影响,揭示植被群落近地表特征影响土壤侵蚀过程的作用机制,以期为评估黄土高原草地植被恢复的生态水文效应提供理论指导。[方法]选取黄土高原典型白羊草群落[Bothriochloa ischcemum(L... 展开更多; 关键词流速径流量径流阻力白羊草铁杆蒿; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通对城市发展与环境影响研究被引量：3: 1; 作者蒋忙舟; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《中国铁路》北大核心 2011年第10期67-70,共4页; 文摘分析城市轨道交通对城市形态结构、土地利用和人口分布产生的有利与不利影响;分析其对城市声环境、城市生态、环境空气及城市景观产生的影响,设计环境防治和减缓措施。; 关键词城市轨道交通环境防治减缓措施; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路穿越陕西洽川风景名胜区环境影响分析被引量：1: 2; 作者蒋忙舟; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《山西建筑》 2010年第20期349-350,共2页; 文摘结合景区规划和工程方案,对景区景观与植被、鸟类、水体等生态环境方面的影响进行了分析,针对性地提出了减缓和防治措施,并对铁路穿越景区的环境评价方法和环保措施进行了研究,以期最大程度地减小对景区的影响。; 关键词铁路风景名胜区环境影响; Keywords railways, famous scenic spots, environmental influence; 分类号 TU984.115 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法被引量：3: 3; 作者杨忠平邵明耀王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩; 机构陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院) 中铁第一勘察设计院集团有限公司西北工业大学航海学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第5期80-84,共5页; 基金陕西省重点研发计划课题项目(2021ZDLGY02-03) 中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科20-47)。; 文摘根据HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》,为提升振动环境影响评价的科学性,以西安地铁4号线为例,获得其由地铁运行产生的振动源强和振动环境影响实测值。在已运营地铁线路的区间隧道和地面布设监测点位,根据经验公式对地铁运营产生的振动环境影响进行预测。基于振动环境影响实测值与预测值的对比分析结果,通过回归分析获得地铁振动环境距离衰减预测的相关参数。研究结果表明:当地质条件为冲积、洪积平原区的冲积地层,线路条件为直线段整体道床与圆型隧道断面,列车类型为6节编组B型车,列车运行速度为65 km/h的工况条件下,振动源强为78.8 dB,环境振动影响实测值比预测值小约0.8~4.9 dB;距外轨中心线5~10 m范围内,振动环境影响实测衰减值比预测衰减值大约4.3 dB;由回归分析法获得的地铁振动距离衰减预测参数a=-6.458、b=-0.074、c=4.410。; 关键词地铁振动距离衰减预测参数修正; Keywords metro vibration distance attenuation prediction parameter correction; 分类号 U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析被引量：3: 4; 作者杨忠平蒋忙舟张瑞浩王冠柏邵明耀; 机构陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院) 中铁第一勘察设计院集团有限公司西北工业大学航海学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第9期190-194,共5页; 基金中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科20-47)。; 文摘新版HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》已修订实施,对地铁振动源强确定方法和振动影响预测模式进行了改进。为掌握西安地铁的振动源强,提升振动环境影响评价的科学性,在已运营地铁线路不同地质条件的区间隧道和地面布设监测点位,得到振动源强和振动影响实测值,并进行分析和对比。结果表明:(1)地铁振动源强在不同地质条件下均呈现出极强的离散性,而地面振动影响则较为集中;(2)冲积、冲洪积平原区冲积地层的地铁振动源强比黄土塬区风积地层小约3.1 dB,时域和频域曲线各有不同;(3)黄土塬区地面振动影响垂向距离衰减明显,相比冲积、冲洪积平原,垂向距离衰减相差9.6 dB;(4)地面振动影响在冲积、冲洪积平原区1~1.5倍埋深距离处出现局部放大现象。冲积、冲洪积平原区地铁振动源强小,振动影响垂向距离衰减较弱。黄土塬区振动源强大,但振动影响垂向距离衰减明显。振动源强主频仍集中在63Hz附近,振动影响水平距离衰减区别不大。; 关键词地铁振动源强振动加速度振动影响测试; Keywords subway vibration source strength vibration acceleration vibration influence measurement; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程] X83 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名如何做好建设项目竣工环境保护验收调查工作被引量：3: 5; 作者张茵涛蒋忙舟; 机构大西铁路客运专线有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《山西建筑》 2011年第20期240-242,共3页; 文摘就如何做好竣工环境保护验收调查工作,从调查的作用和目的、调查方法、项目工程内容、工程污染防治措施与生态调查和监测、调查方案和报告的编制、公众参与和调查工作要求等几个方面进行了论述,提出保证调查工作效果的方法和措施,为开展竣工验收调查和编制调查报告工作提供指导。; 关键词建设项目竣工环境保护验收; Keywords construction project completion environment protection acceptance; 分类号 TU712.5 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黄土高原典型群落近地表特征对坡面流水动力学特征的影响被引量：2: 6; 作者蒋忙舟汪建芳; 机构轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 西北农林科技大学、水土保持研究所、黄土高原土壤侵蚀与旱地农业国家重点实验室; 出处《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期61-68,共8页; 基金国家自然科学基金面上项目“基于RUSLE模型的黄土高原草地植被覆盖因子研究”(41771555)。; 文摘 [目的]阐明植被群落近地表特征对坡面流水动力参数的影响,揭示植被群落近地表特征影响土壤侵蚀过程的作用机制,以期为评估黄土高原草地植被恢复的生态水文效应提供理论指导。[方法]选取黄土高原典型白羊草群落[Bothriochloa ischcemum(Linn.)Keng])和铁杆蒿群落(Artemisia vestita Wall.ex Bess),通过设置不同近地表要素,进行了人工模拟降雨试验(雨强:60 mm/h;降雨历时:60 min)。[结果](1)随植物群落各要素依次减少,流型从缓流变为急流。植被群落覆盖径流流速降低了8.66%~76.79%,径流量减少了-12.45%~49.30%,Darcy-weisbach阻力系数和曼宁糙率系数分别增加了62.55%~4346.92%和33.16%~717.25%。(2)生物土壤结皮对流速降低作用最大,分别较地上部分和根系增加了54.44%~199.32%和225.31%~425.95%;地上部分对Darcy-weisbach阻力系数和曼宁糙率系数增加作用最强,分别较生物土壤结皮和根系增加了175.76%~4676.57%和29.68%~1114.74%。近地表各要素对径流量的影响不一致,白羊草群落地上部分和铁杆蒿群落生物土壤结皮可减少径流量,而其余各要素均可增加径流量。(3)白羊草群落地上部分和根系分别减小流速和增加Darcy-weisbach阻力系数的作用大于铁杆蒿,而生物土壤结皮的作用小于铁杆蒿。白羊草群落地上部分和生物土壤结皮对曼宁糙率系数的增加效应低于铁杆蒿,根系则高于铁杆蒿。白羊草群落地上部分减少径流量作用较铁杆蒿增加了4367.80%;白羊草生物土壤结皮增加产流量的作用较铁杆蒿增加了183.52%。白羊草和铁杆蒿群落的根系均可增加产流量,且白羊草群落增加的作用较铁杆蒿减少了49.77%。[结论]植被地上部分、生物土壤结皮和根系可减小流速、流量;增加Darcy-weisbach阻力系数、曼宁糙率系数,但因植物种类的差异可导致植被群落近地表特征对水动力特征的减少或增加量不同。; 关键词流速径流量径流阻力白羊草铁杆蒿; Keywords flow velocity runoff overland flow resistance Bothriochloa ischcemum(Linn.)Keng Artemisia vestita Wall.ex Bess; 分类号 S157.1 [农业科学—土壤学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市轨道交通对城市发展与环境影响研究	蒋忙舟	《中国铁路》北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁路穿越陕西洽川风景名胜区环境影响分析	蒋忙舟	《山西建筑》	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法	杨忠平邵明耀王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析	杨忠平蒋忙舟张瑞浩王冠柏邵明耀	《铁道标准设计》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	如何做好建设项目竣工环境保护验收调查工作	张茵涛蒋忙舟	《山西建筑》	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	黄土高原典型群落近地表特征对坡面流水动力学特征的影响	蒋忙舟汪建芳	《水土保持研究》 CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料