跨城市快速路钢箱梁顶推施工安全风险评价模型

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作者 黄海清 周波 +2 位作者 任家伟 谢昌龙 蒋博林 《上海建材》 2025年第1期126-129,共4页

随着城市化进程的加速,跨城市快速路的建设需求日益增长。钢箱梁因其高强度、轻质、施工便捷等优点,在桥梁建设中得到广泛应用。顶推施工法是钢箱梁施工中的一种重要方法,但该方法在跨城市快速路的建设中面临多种安全风险。本文构建了... 随着城市化进程的加速,跨城市快速路的建设需求日益增长。钢箱梁因其高强度、轻质、施工便捷等优点,在桥梁建设中得到广泛应用。顶推施工法是钢箱梁施工中的一种重要方法,但该方法在跨城市快速路的建设中面临多种安全风险。本文构建了跨城市快速路钢箱梁顶推施工的安全风险评价模型,该模型适用性强,为施工安全提供了科学依据,并提出了有效的风险控制措施。 展开更多

关键词 跨城市快速路 顶推施工 安全风险评价模型 风险控制

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跨城市快速路钢箱梁顶推施工关键技术研究 被引量：4

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作者 周波 黄海清 +1 位作者 蒋博林 张雪霖 《山西建筑》 2024年第22期145-148,共4页

钢箱梁桥在城市桥梁建设中应用广泛,而大跨径钢箱梁顶推施工面临施工环境复杂、安全风险高、精度要求严等诸多挑战。结合某跨城市快速路钢箱梁顶推施工实际案例,通过详细分析钢箱梁及临时结构安装、顶推施工、落梁施工、线形控制及纠偏... 钢箱梁桥在城市桥梁建设中应用广泛,而大跨径钢箱梁顶推施工面临施工环境复杂、安全风险高、精度要求严等诸多挑战。结合某跨城市快速路钢箱梁顶推施工实际案例,通过详细分析钢箱梁及临时结构安装、顶推施工、落梁施工、线形控制及纠偏等关键技术环节,阐述了各项技术的实施步骤与注意事项。工程应用结果表明,采用科学合理的施工技术与管理措施,能够有效提升大跨径钢箱梁顶推施工的效率与质量,保障施工安全。 展开更多

关键词 大跨径钢箱梁 顶推施工 线形控制 关键技术

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交通荷载作用下水中悬浮隧道动力响应分析 被引量：3

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作者 蒋博林 梁波 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期75-78,共4页

采用移动振动荷载模拟悬浮隧道中的交通荷载,并结合数值模拟分析和正交试验,分析了各计算参数对悬浮隧道跨中竖向振动位移的影响。数值计算结果表明,车辆轮载、路面不平度、行驶速度的变化对跨中竖向振动位移影响较小,但波流作用的影响... 采用移动振动荷载模拟悬浮隧道中的交通荷载,并结合数值模拟分析和正交试验,分析了各计算参数对悬浮隧道跨中竖向振动位移的影响。数值计算结果表明,车辆轮载、路面不平度、行驶速度的变化对跨中竖向振动位移影响较小,但波流作用的影响较大;正交试验结果表明,各因素对跨中竖向振动位移的影响程度从大到小依次为波流作用、车辆轮载、路面不平度、行驶速度,与数值计算结果一致。 展开更多

关键词 公路隧道 交通荷载 水中悬浮隧道 数值计算 正交试验 动力响应 波流作用

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国内外拟建水中悬浮隧道设计方案研究 被引量：2

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作者 蒋博林 梁波 《水利与建筑工程学报》 2017年第6期69-75,共7页

随着离岸工程技术的发展,以及对跨水域交通需求的增加,水中悬浮隧道以其独特的优势受到关注。为了进一步认识和了解这一创新型水下交通结构,结合近年来国内外出现的拟建悬浮隧道设计方案,对其中涉及到的断面形式、支撑系统、结构连接、... 随着离岸工程技术的发展,以及对跨水域交通需求的增加,水中悬浮隧道以其独特的优势受到关注。为了进一步认识和了解这一创新型水下交通结构,结合近年来国内外出现的拟建悬浮隧道设计方案,对其中涉及到的断面形式、支撑系统、结构连接、结构材料、作用荷载等基本方面进行分类概述,最后提出相关建议及展望。对国内外悬浮隧道设计方案的综述,希望能为今后悬浮隧道的研究、设计提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 悬浮隧道 水下交通结构 设计方案

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大倾角半煤巷锚网支护参数优化研究 被引量：1

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作者 蒋博林 宫良伟 《煤炭技术》 CAS 2018年第9期29-31,共3页

针对重庆松藻煤矿大倾角半煤巷(3231S运输巷)锚网支护成本较高的问题,对其支护参数进行优化设计。拟设计的优化支护方案为顶板采用锚索+菱形金属网的联合支护方式,高帮采用锚杆+菱形金属网进行联合支护,锚索采用自行研发的自适应锚索。... 针对重庆松藻煤矿大倾角半煤巷(3231S运输巷)锚网支护成本较高的问题,对其支护参数进行优化设计。拟设计的优化支护方案为顶板采用锚索+菱形金属网的联合支护方式,高帮采用锚杆+菱形金属网进行联合支护,锚索采用自行研发的自适应锚索。通过成本分析对比,达到了预期优化效果。 展开更多

关键词 大倾角半煤巷 支护优化 自适应锚索

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铁路隧道中悬臂掘进机施工试验研究 被引量：1

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作者 蒋博林 吴丽君 《山西建筑》 2023年第4期136-139,共4页

为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工... 为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工序卡控时间,研究成果表明悬臂掘进机法在铁路隧道施工中不受断面小的影响,还能提高围岩的自稳能力,且超欠挖控制与开挖轮廓成型效果都较好。而与传统钻爆法施工相比,悬臂掘进机法施工具有减弱支护措施,节省工程量,提高施工进度等优势。 展开更多

关键词 铁路隧道 悬臂掘进机 试验研究 平行导洞 大瑞铁路

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TSP超前地质预报在铁路黄土隧道中的应用 被引量：2

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作者 蒋博林 王成晶 左孝庆 《西部探矿工程》 CAS 2011年第2期191-192,196,共3页

介绍了TSP超前地质预报的原理及国内外应用现状,结合太中银铁路义居隧道的工程实例,阐述了黄土地质条件下TSP203地质超前预报系统的使用过程,并对预测结果进行分析。说明了在隧道施工阶段,TSP超前地质预报技术是保证隧道顺利安全施工的... 介绍了TSP超前地质预报的原理及国内外应用现状,结合太中银铁路义居隧道的工程实例,阐述了黄土地质条件下TSP203地质超前预报系统的使用过程,并对预测结果进行分析。说明了在隧道施工阶段,TSP超前地质预报技术是保证隧道顺利安全施工的重要地质预报手段,但需辅以其它地质预报手段,才能保证其精度。 展开更多

关键词 TSP 超前预报 黄土隧道

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自适应锚索在煤矿中的应用研究

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作者 蒋博林 李红立 肖念婷 《煤炭技术》 CAS 2018年第10期3-5,共3页

自适应锚索是一种新型的压力分散型锚索,为研究其锚固性能,开展了不同荷载工况作用下的持续力滑动试验,由此得到自适应锚索的荷载-位移变化曲线,并将其应用于新场井一盘区煤矿巷道维修工程。研究结果表明:自适应锚索承受荷载和抵抗变形... 自适应锚索是一种新型的压力分散型锚索,为研究其锚固性能,开展了不同荷载工况作用下的持续力滑动试验,由此得到自适应锚索的荷载-位移变化曲线,并将其应用于新场井一盘区煤矿巷道维修工程。研究结果表明:自适应锚索承受荷载和抵抗变形能力均满足设计要求,试验误差在可控范围内,且煤矿应用效果良好。 展开更多

关键词 自适应锚索 锚固性能 持续力滑动试验

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自适应锚索在地铁车站施工中的应用研究

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作者 蒋博林 李红立 +1 位作者 吴姗姗 饶枭宇 《建筑技术》 2019年第5期548-550,共3页

介绍自适应锚索的构造及特点,结合地铁虾子蝙车站工程进行自适应锚索的设计与施工研究。对比评价表明,自适应锚索具有锚索数量少、造价低及工期短等优点。可根据计算锚索极限承载力来设计加工相应的承载体,以满足不同地层的加固需求。

关键词 地铁车站 自适应锚索 压力分散型 地层加固

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短切玻璃纤维-甲基硅醇钠改性磷建筑石膏研究 被引量：6

10

作者 季敏 蒋博林 +1 位作者 李红立 皇甫双娥 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期87-89,共3页

采用正交试验的方法,评价了短切玻璃纤维长度、纤维掺量、甲基硅醇钠掺量3个因素对磷建筑石膏抗折强度、抗压强度、软化系数的影响。结果表明:短切玻璃纤维和甲基硅醇钠的复合改性可以有效提高磷建筑石膏的耐水性能。在短切玻璃纤维长度... 采用正交试验的方法,评价了短切玻璃纤维长度、纤维掺量、甲基硅醇钠掺量3个因素对磷建筑石膏抗折强度、抗压强度、软化系数的影响。结果表明:短切玻璃纤维和甲基硅醇钠的复合改性可以有效提高磷建筑石膏的耐水性能。在短切玻璃纤维长度9 mm,掺量2%,甲基硅醇钠掺量1.5%时,磷建筑石膏的软化系数达到最优。 展开更多

关键词 玻璃纤维 甲基硅醇钠 磷建筑石膏石膏 强度 软化系数

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水中悬浮隧道交通荷载模拟方法研究 被引量：7

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作者 梁波 蒋博林 《隧道建设》 北大核心 2017年第10期1232-1238,共7页

为研究水中悬浮隧道交通荷载的合理模拟方法以及交通荷载对隧道结构的影响,借鉴铁路、公路交通荷载的模拟方法,综合考虑车辆轮载、路面不平度、行车速度以及外部激励荷载等影响因素的共同作用,提出水中悬浮隧道交通荷载的模拟表达式。... 为研究水中悬浮隧道交通荷载的合理模拟方法以及交通荷载对隧道结构的影响,借鉴铁路、公路交通荷载的模拟方法,综合考虑车辆轮载、路面不平度、行车速度以及外部激励荷载等影响因素的共同作用,提出水中悬浮隧道交通荷载的模拟表达式。通过数值模拟计算,分析悬浮隧道交通荷载的变化特征,并研究不同交通荷载模拟方法对悬浮隧道结构振动位移响应的影响。结果表明:文章提出的交通荷载模拟方法计算结果符合移动振动荷载的波动性和周期性特征。在对结构振动位移响应影响方面,固定均布荷载相当于静载,移动集中荷载和移动振动荷载时的位移变化幅值相对固定均布荷载时的大且影响相似,但移动振动荷载时的振幅稍大,体现了交通荷载中动荷载部分对结构振动位移响应的影响,更适合用来模拟悬浮隧道中的交通荷载。 展开更多

关键词 水中悬浮隧道 交通荷载 移动振动荷载 数值模拟 结构动力响应

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不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响 被引量：3

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作者 梁波 蒋博林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第A02期1212-1216,共5页

结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初... 结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初期支护效应明显;但如果单纯依靠超前支护或者依靠大幅度提高超前支护注浆材料强度,来控制和降低洞室周围土体的地表沉降和横向影响范围,效果并不显著。 展开更多

关键词 浅埋暗挖 安全影响 支护类型 地表沉降

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多壁碳纳米管改性磷建筑石膏性能影响研究

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作者 季敏 蒋博林 皇甫双娥 《非金属矿》 CSCD 北大核心 2021年第6期53-55,共3页

采用多壁碳纳米管材料对磷建筑石膏进行改性,研究了多壁碳纳米管在不同掺量、分散方式下对磷建筑石膏力学性能影响,并采用扫描电镜、孔隙度分析仪对多壁碳纳米管改性磷建筑石膏的微观形貌、累计孔隙体积进行分析,对多壁碳纳米管的改性... 采用多壁碳纳米管材料对磷建筑石膏进行改性,研究了多壁碳纳米管在不同掺量、分散方式下对磷建筑石膏力学性能影响,并采用扫描电镜、孔隙度分析仪对多壁碳纳米管改性磷建筑石膏的微观形貌、累计孔隙体积进行分析,对多壁碳纳米管的改性机理进行初步探究。结果表明,在超声-分散剂分散方式下,多壁碳纳米管掺量为0.03%时,改性磷建筑石膏的绝干抗折强度、绝干抗压强度达到最优值,分别为4.94 MPa、17.46 MPa,较空白组分别增加34.6%、38.02%。掺入适量多壁碳纳米管,磷建筑石膏累计孔隙体积范围减小至0~0.0025 cm^(3)/g范围,充分填充了孔隙宽度在0~20 nm范围的孔隙,使磷建筑石膏内部结构更加密实,力学性能提高。 展开更多

关键词 多壁碳纳米管 磷建筑石膏 力学性能 微观形貌 累计孔隙体积

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超大断面地铁车站暗挖施工优化设计研究——以重庆地铁9号线五里店车站工程为例 被引量：6

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作者 张恒 李朝旭 +2 位作者 魏东 蒋博林 梁波 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S02期574-581,共8页

在城市地铁超大断面车站暗挖施工中,传统双侧壁导坑法面临施工速度慢、施工机械操作不方便、施工风险系数大等难题。为解决此类问题,基于重庆地铁9号线五里店车站超大断面暗挖施工实践,通过改变开挖顺序、调整核心土支护形式为直墙式、... 在城市地铁超大断面车站暗挖施工中,传统双侧壁导坑法面临施工速度慢、施工机械操作不方便、施工风险系数大等难题。为解决此类问题,基于重庆地铁9号线五里店车站超大断面暗挖施工实践,通过改变开挖顺序、调整核心土支护形式为直墙式、减少临时横撑数量及选择施作时机、设置可快速拆卸和循环使用的临时竖向支撑等方式,以优化传统双侧壁导坑法,并对优化后的施工方案进行数值模拟分析和现场施工效果分析。结果表明:在地层较稳定、地下水不发育的情况下,超大断面暗挖车站采用优化施工方案,可有效控制围岩变形,且可提高施工进度,降低施工风险和成本。依托工程实际施工后节约工期1个月,节约成本180万元。 展开更多

关键词 超大断面地铁暗挖车站 双侧壁导坑法 施工优化 临时支撑 数值模拟

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库水位缓变作用下高陡边坡变形及稳定性分析 被引量：8

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作者 余志刚 蒋博林 +1 位作者 莫勇刚 阴可 《水力发电》 北大核心 2018年第4期24-28,共5页

库水位缓变时,对边坡岩体在无裂隙、有裂隙、增大渗透系数、单独降水及升水等5种条件下,进行了流固耦合数值模拟试验,研究升、降水全过程条件下坡面裂隙及渗透系数对边坡岩体变形位移、近似蠕变及稳定安全系数的影响效应,以及单独升、... 库水位缓变时,对边坡岩体在无裂隙、有裂隙、增大渗透系数、单独降水及升水等5种条件下,进行了流固耦合数值模拟试验,研究升、降水全过程条件下坡面裂隙及渗透系数对边坡岩体变形位移、近似蠕变及稳定安全系数的影响效应,以及单独升、降水条件下渗透系数对稳定安全系数的影响规律。结果表明,有近似平行坡面裂隙时,对坡面位移影响较大,对稳定安全系数几乎无影响;增大渗透系数时,对位移影响较小,下部1/3高度内观测点位移表现最敏感;升、降水全过程时,渗透系数越大,各阶段稳定安全系数越小;单独升水时,渗透系数越大,稳定安全系数越小,且裂隙的存在不影响此规律;单独降水时,渗透系数越大,稳定安全系数越大。 展开更多

关键词 库水位 缓变作用 升 降水全过程 库岸稳定

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水位升降速度对岩质岸坡变形及稳定性的影响 被引量：2

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作者 余志刚 莫勇刚 +1 位作者 蒋博林 阴可 《人民黄河》 CAS 北大核心 2018年第12期142-147,共6页

为研究水位升降速度对岩质岸坡变形及稳定性的影响,以某水库高陡边坡的库水位升降为背景,采用Geo-Studio系列有限元分析软件,对库水位升降进行了全过程缓变、全过程急变、单独急速降水及单独急速升水4种条件下的流固耦合数值模拟,研究... 为研究水位升降速度对岩质岸坡变形及稳定性的影响,以某水库高陡边坡的库水位升降为背景,采用Geo-Studio系列有限元分析软件,对库水位升降进行了全过程缓变、全过程急变、单独急速降水及单独急速升水4种条件下的流固耦合数值模拟,研究库水位升降全过程中升降速度对岸坡岩体变形位移、"近似蠕变"及稳定安全系数的影响效应,单独升、降库水位条件下升降速度对岸坡岩体变形位移、稳定安全系数的影响规律。结果表明:增大库水位升降全过程速度对观测点位移极值、敏感性及变化普遍规律几乎无影响,但对位移变化速率影响较大,"近似蠕变"规律与各测区整体位移变化规律类似,但其位移曲线斜率较大,稳定安全系数在水位上升阶段及最高恒水位阶段整体表现较大,在下降阶段及最低水位阶段整体表现较小;增大单独下降速度时,位移极值几乎一致,稳定安全系数较小,曲线斜率较大;增大单独升高速度时,位移极值几乎一致,稳定安全系数较大,曲线斜率较大;岸坡稳定性评价应将稳定安全系数与观测点位移综合起来分析。 展开更多

关键词 岩质岸坡 水位升降 变形 位移 岸坡稳定性

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一种解析边坡地下水位升降函数的算法

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作者 余志刚 蒋博林 +1 位作者 莫勇刚 阴可 《建筑技术开发》 2019年第5期161-163,共3页

根据包辛涅斯克非稳定渗流微分方程,通过拉普拉斯正变换、逆变换及适当改进算法,解析了边坡地下水位升降函数理论解。结果表明,从理论角度,利用卷积定理算得的公式与现有文献的公式分析结论一致,暂不能对岩性及地质构造特征复杂的边坡... 根据包辛涅斯克非稳定渗流微分方程,通过拉普拉斯正变换、逆变换及适当改进算法,解析了边坡地下水位升降函数理论解。结果表明,从理论角度,利用卷积定理算得的公式与现有文献的公式分析结论一致,暂不能对岩性及地质构造特征复杂的边坡应用于理论计算;忽视某因素在升降水全过程中对边坡影响的全动态过程不满足工程实际情况。 展开更多

关键词 边坡 地下水位 升降函数 稳定性 升降水全过程

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岸坡岩体变形与稳定性研究现状分析

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作者 余志刚 莫勇刚 +1 位作者 蒋博林 阴可 《建筑技术开发》 2018年第11期1-2,共2页

对岸坡岩体变形与稳定性研究现状进行了分析。结果表明,涉及某一因素在升降水全过程条件下对岸坡变形及稳定性影响研究的相关文献很少,指出忽视某因素在升降水全过程中对岸坡影响的全动态过程不满足工程实际情况,并对今后研究热点进行... 对岸坡岩体变形与稳定性研究现状进行了分析。结果表明,涉及某一因素在升降水全过程条件下对岸坡变形及稳定性影响研究的相关文献很少,指出忽视某因素在升降水全过程中对岸坡影响的全动态过程不满足工程实际情况,并对今后研究热点进行了展望。 展开更多

关键词 岸坡 变形 稳定性 升降水全过程

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